Un compensator de frână cu bot (DTC) este un dispozitiv special conceput pentru a reduce reculul unei arme de foc, folosind energia cinetică a gazelor pulberi care ies din butoi după ce a fost tras un glonț sau proiectil. În plus față de reducerea nivelului de recul atunci când este tras (la nivelul de 25 până la 75 la sută, în funcție de design), compensatorul de frână al botului reduce aruncarea țevii armei, lăsând-o pe linia de vedere, care reduce timpul necesar pentru a produce următoarea fotografie. Astăzi, astfel de dispozitive sunt utilizate pe scară largă în artilerie și arme de calibru mic, în principal în arme automate.
Frâna botului era cunoscută chiar înainte de începerea celui de-al doilea război mondial, dar în timpul războiului și după sfârșitul acestuia acest dispozitiv a devenit cel mai răspândit. Inițial, DTK-urile au fost utilizate în artilerie, dar odată cu dezvoltarea și distribuția pe scară largă a armelor de calibru mic, au început să fie utilizate pe armele de calibru mic. Astăzi, aproape toate mitralierele și puștile de asalt moderne sunt echipate în mod implicit cu un compensator de frână cu bot. DTK redirecționează gazele pulberi și reduce cu adevărat reculul și aruncarea țevii armei atunci când trageți. Acestea sunt solicitate nu numai în modelele de arme militare, ci și în modelele civile utilizate de tiratorii sportivi. În același timp, prin schimbarea direcției de mișcare a gazelor pulberi, DTK poate amplifica sunetul unei lovituri pe care o aude tirul sau echipajul de artilerie. Mai mult, cu cât dispozitivul este mai eficient, cu atât sunetul fotografiei este mai puternic. Pentru sportivi, aceasta nu este o problemă anume, aceștia folosesc de obicei căști, dar în armată, protecția auditivă personală este mai mult un lux. Prin urmare, foarte des, proiectanții armelor mici de armată limitează în mod deliberat eficacitatea vehiculului.
Frânele de bot existente astăzi folosesc energia unora dintre gazele praf care ies din gaură în urma glonțului tras. Dispozitivele cu gaz pentru bot sunt mai avantajoase din punct de vedere energetic, nu înrăutățesc balistica armei, în plus, se disting prin fiabilitate ridicată și simplitatea dispozitivului. Eficiența utilizării unor astfel de dispozitive depinde într-o măsură semnificativă de viteza, cantitatea și direcția de mișcare a gazelor propulsoare înapoi. În același timp, o creștere a eficienței muncii lor este însoțită de obicei de un efect puternic al gazelor pulberi asupra dispozitivului de tragere sau a instalației, ceea ce face dificilă vizarea, precum și la sol, ceea ce provoacă demascarea datorită formării de praf care se ridică cu gazele praf. Datorită utilizării diferitelor dispozitive cu gaz de bot, proiectanții pot reduce semnificativ energia de retragere a armelor mici sau a părților în mișcare ale automatizării lor, pot reduce focul unei lovituri, pot crește precizia de a trage din armele automate etc.
Toate frânele de bot pot fi împărțite în trei grupe principale în funcție de efectul lor asupra armelor:
- frânele axiale ale botului, acestea oferă o reducere a energiei de retragere a armei sau a butoiului doar în direcția longitudinală;
- frânele cu bot de acțiune laterală, acestea oferă efectul unei forțe laterale direcționate perpendicular pe axa găurii cilindrului. Astfel de frâne de bot sunt adesea numite și compensatoare, ele sunt de obicei utilizate în arme de mână, în care poate apărea un moment de răsturnare, care deviază axa găurii în direcția laterală;
- frânele cu bot de acțiune combinată, asigură atât o scădere a forței de recul în direcția longitudinală, cât și crearea unei forțe laterale care compensează momentul răsturnării unei arme de foc. Astfel de frâne cu bot se numesc frâne compensatoare. Aceștia sunt folosiți în principal în modelele moderne de arme de calibru mic.
Diferite tipuri de DTK pentru pușca de asalt Kalashnikov
Conform principiului lor de acțiune, frânele de bot sunt împărțite în modele de acțiune activă, acțiune reactivă și acțiune activ-reactivă.
Frânele de bot active folosesc lovitura unui jet de gaz care iese din alezajul butoiului de pe suprafață, care este atașat la butoiul armei. O astfel de lovitură formează un impuls de forță îndreptat împotriva acțiunii reculului armei, reducând astfel energia de recul a întregului sistem.
La modelele automate de arme de calibru mic, cele mai frecvente sunt frânele de tip jet, a căror acțiune se bazează pe utilizarea reacției de ieșire a gazelor pulverulente. Scopul lor principal este de a reduce energia de retragere a butoiului sau a întregului sistem de arme, asigurând o îndepărtare simetrică a unei părți a gazelor pulberi în direcția de recul. În momentul în care glonțul părăsește alezajul, o parte din gazele pulberii sunt retrase prin canale speciale în frâna de bot. În același timp, sub influența reacției de ieșire a gazelor pulbere, toate armele primesc o împingere înainte, energia de recul scade. Cu cât volumul gazelor va fi deviat înapoi și cu cât viteza acestora va fi mai mare, cu atât frâna botului va funcționa mai eficient.
La modelele de frâne de bot activ-reactive, ambele principii de mai sus sunt combinate între ele. În astfel de dispozitive, jetul de gaz este lovit în direcția înainte (acțiune activă) și jetul este aruncat înapoi (acțiune reactivă). Un dispozitiv similar a fost folosit, de exemplu, pe pușca cu încărcare automată Tokarev SVT-40 a modelului 1940.
SVT-40
De asemenea, frânele de bot pot fi clasificate în funcție de caracteristicile de proiectare care pot afecta semnificativ eficacitatea acestor dispozitive. Principalele astfel de caracteristici de proiectare includ: prezența sau invers absența unei diafragme (peretele frontal); numărul de rânduri de găuri laterale; numărul de camere; forma găurilor laterale. O frână de bot, care nu are o membrană și un perete frontal, este denumită în mod obișnuit tubeless. În același timp, frâna de bot, echipată cu o membrană, oferă o eficiență mai mare în comparație cu dispozitivele tubeless datorită creării unei forțe suplimentare de tragere în direcția opusă reculului, aceasta fiind asigurată de impactul gazului pulbere care iese pe diafragmă. În armele moderne, modelele cu una și două camere ale frânelor de bot sunt cele mai răspândite, deoarece o creștere suplimentară a numărului de camere crește doar nesemnificativ eficacitatea acestor dispozitive (nu mai mult de 10%), în timp ce masa și dimensiunile sunt în creștere. Forma găurilor laterale poate fi diferită: ferestre dreptunghiulare sau pătrate, fante longitudinale sau transversale, găuri rotunde. În aceste cazuri, frânele de bot sunt numite, respectiv, simple, slot sau mesh. În fiecare dintre camere, astfel de orificii pot fi amplasate în unul sau mai multe rânduri simultan, atât de-a lungul perimetrului, cât și de-a lungul dispozitivului cu bot.
Împreună cu frânele de bot din modelele moderne de arme mici automate, compensatoarele sunt utilizate pe scară largă - dispozitive concepute pentru îndepărtarea asimetrică a gazelor pulverulente pe părțile laterale de pe axa orificiului cilindrului,care este necesar pentru stabilizarea armei în timpul tragerii. Compensatoarele de frână ale botului funcționează datorită acțiunii gazelor pulverulente care curg din orificiu în direcția opusă acțiunii momentului de răsturnare. Modelele tipice ale DTK moderne pot stabiliza arma atunci când trag în unul sau două avioane.
Astăzi, frânele de bot sunt utilizate foarte activ și masiv în brațele mici. Unul dintre motivele utilizării lor pe scară largă de către designeri este simplitatea dispozitivului, care este combinat în ele cu o eficiență ridicată. În armele automate moderne, frânele cu bot sunt echipate cu mitraliere de calibru mare și pistoale de calibru mic pentru a reduce efectul reculului asupra mașinii, precum și cu puști de autoîncărcare și asalt, mitraliere, mitraliere, puști de precizie de calibru mare pentru cartușe puternice.
Pușcă de asalt DTK AK-74M
Astăzi, unul dintre cele mai faimoase și răspândite exemple de utilizare a unui compensator de frână pe bot poate fi atribuit faimosului pușcă de asalt Kalashnikov - AK-74. Acest model de armă automată, printre alte modificări, s-a distins prin prezența unui design fundamental nou al DTK în comparație cu dispozitivul folosit anterior pe pușca de asalt AKM.
Pușca de asalt AK-74 avea un compensator de frână cu bot îmbunătățit semnificativ, care a devenit un dispozitiv lung și cu două camere. Prima cameră a DTK a acestei mașini a fost un cilindru destinat ieșirii unui glonț, avea, de asemenea, trei ieșiri pentru gazele pulberi și două fante situate în apropierea diafragmei. A doua cameră de compensare avea un dispozitiv ușor diferit - două ferestre largi, iar în față - aceeași diafragmă pentru ieșirea glonțului. Astfel de modificări de proiectare au făcut posibilă obținerea unei creșteri a caracteristicilor tactice și tehnice ale mașinii. În special, au avut un efect pozitiv asupra preciziei de fotografiere și echilibrare, în același timp, camuflajul shooterului s-a îmbunătățit, deoarece fulgerele de flacără în momentul fotografierii au devenit foarte greu de observat. Într-o formă sau alta, un design similar, precum și modificările sale (DTK 1-4), sunt folosite astăzi în puștile de asalt Kalashnikov.
