Țintă dificilă
Ce trebuie făcut pentru a distruge un submarin modern cu dublă carenă? În primul rând, este necesar să străpungeți până la 50 mm din stratul de cauciuc acustic exterior, urmat de aproximativ 10 mm de oțel al corpului ușor, un strat de apă de balast de până la un metru și jumătate grosime și, în cele din urmă, aproximativ 8 cm de oțel de înaltă rezistență al corpului principal. Pentru a asigura distrugerea unei astfel de „armuri”, este necesar să se livreze cel puțin 200 de kilograme de explozivi pe barcă, iar pentru aceasta transportatorul, adică o torpilă sau o rachetă, trebuie să fie foarte mare. Ca una dintre rezultate, inginerii de arme propun să folosească mai multe torpile mici pentru a ataca (este necesar să lovească și aproximativ o parte a submarinului), ceea ce nu este mult mai eficient decât utilizarea unei torpile mari de 400 mm.
Este necesar să se dezvolte noi scheme de muniție subacvatică, al căror design se îndepărtează de compartimentele tradiționale de încărcare cu luptă cu explozivi cu siguranțe de contact și de proximitate. Opțional, este luată în considerare utilizarea plastisolului și a explozivilor aluminizați, oferind un efect excelent de exploziv ridicat în combinație cu o sensibilitate scăzută la undele de șoc. Pentru a crește impactul efectiv al unei torpile explozive asupra corpului submarinului, se folosește inițierea încărcării în mai multe puncte, ceea ce face posibilă direcționarea majorității energiei undei de detonare în direcția dorită. Suprapunerea undelor de șoc dintr-o explozie sincronă atunci când este expusă la corpul unui submarin pare, de asemenea, eficientă - pentru aceasta, pot fi utilizate mai multe torpile de dimensiuni mici. În cele din urmă, cea mai promițătoare este dezvoltarea torpilelor cumulative prin analogie cu metodele „terestre” de a face față țintelor puternic blindate.
La prima vedere, o torpilă cumulativă este doar un dar pentru vânătorii de submarine. Dimensiunile unei astfel de muniții pot fi mult mai mici decât torpilele tradiționale, ceea ce face posibilă montarea lor în mai multe bucăți simultan, chiar și pe un elicopter antisubmarin. În plus, submarinele nu au fost încă echipate cu protecție specifică împotriva unor astfel de torpile, prin analogie cu vehiculele blindate la sol, ceea ce le face deosebit de vulnerabile la fluxurile de muniție detonante cu gaz cumulativ cu direcție restrânsă. Printre condițiile specifice pentru utilizarea torpilelor cu sarcină profilată, se evidențiază cerința de a respecta direcția axei de sarcină profilată cu cea mai mică abatere de la normal. Simplu spus, dacă un proiectil cu explozie ridicată nu face prea multă diferență față de ce unghi să se apropie de țintă, atunci este important să orientăm torpila cu încărcare în formă în timp față de corpul submarinului. În analogie completă cu muniția anti-tanc modernă care perforează acoperișul, dezvoltatorii de arme antisubmarine interne propun să se îndepărteze de aranjamentul axial al sarcinii modelate. Puteți aranja sarcinile fie oblic pe axa torpilei, fie chiar transversal - acest lucru vă permite să atingeți ținta pe „ratare”. Dispunerea transversală a încărcăturii formate are un avantaj în absența unei părți masive a capului torpilei pe traseul fluxului deteriorant (nu este nevoie să străpungă compartimentul instrumentului muniției) și permite creșterea diametrului pâlniei formate fără a crește în mod deosebit dimensiunile muniției. Noile dificultăți în proiectare sunt torpilele care vor fi o siguranță sensibilă de proximitate, ținând cont de poziția muniției în raport cu pielea submarinului - cerința pentru cea mai mică abatere de la normal nu a fost anulată.
Cercetători la Universitatea Tehnică de Stat din Moscova Problemele lui N. Bauman cu armele cumulative indică un alt dezavantaj potențial al acestor torpile - diametrul mic al găurii. În cazul utilizării unei încărcături mari de exploziv mare, se formează o deformare pe piele, care ulterior se rupe cu formarea fisurilor alungite. Acest lucru apare în principal în zonele cu cel mai mare stres în zonele cadrelor. Jetul cumulativ lasă în urmă o gaură de trecere care nu depășește o lățime de 0,2-0,3 din diametrul căptușelii interne cumulative a muniției. Din acest motiv, acum cea mai promițătoare direcție este dezvoltarea muniției cu un efect cumulativ puternic exploziv, care combină penetrarea ridicată și distrugerea pielii submarinului prin mecanismul de cracare.
324 mm
Calculele matematice au arătat că este posibilă scufundarea unei ținte atât de complexe ca un submarin de tip Los Angeles la jumătate din adâncimea maximă, făcând o „gaură” în piele cu un diametru de 180 mm și la o adâncime mică de 50 de metri., lățimea găurii nu trebuie să fie mai mică de 350 mm. Adică, diametrul sarcinii în formă în acest caz se extinde la 500 mm - și aceasta este opțiunea minimă posibilă. Numai o astfel de torpilă, care nu mai poate fi numită una mică, poate fi garantată pentru a scufunda un purtător de rachete submarine atomice. Abia acum, torpilele de dimensiuni mici, cu o sarcină în formă, au acum un diametru de doar 324 mm, care, chiar și în cel mai reușit rezultat al atacului, vor forma o gaură de trecere în Los Angeles cu un diametru de numai 75 mm.
Printre evoluțiile interne ale factorului de formă de 324 mm, se remarcă aeronava compactă antisubmarină TT-4 cu o masă de 34 de kilograme de explozivi. În torpilele domestice cumulative, compozițiile turnate explozive de tip TNT-RDX și TNT-HMX cu aluminiu pulbere sunt utilizate ca încărcare: amestecuri MS-2, MS-2Ts, TG-40, TGFA-30 și TOKFAL-37. Astfel de explozivi au parametri relativ mici de detonație și densitate, dar cu putere calorică ridicată și siguranță la incendiu și explozie.
În țările NATO, torpilele similare Mk-46 ale modificării 5A, care conțin 44,5 kilograme de explozivi puternici PBXN-103 sau PBXN-105 puternic explozivi, precum și căptușeala scumpă cu formă conică de cupru, au devenit răspândite. Torpila permite, atunci când se apropie de corpul submarinului, să orienteze focosul de-a lungul normalului sau aproape de direcția perpendiculară. Din 1997, a fost realizată o producție în serie franco-germană-italiană a unei torpile cumulative de dimensiuni mici MU-90 Umpact cu un diametru de 324 mm. Această muniție conține, potrivit diverselor surse, de la 32, 8 până la 59 kg de exploziv, presupus fabricat pe baza de triaminotrinitrobenzen. Următorul în regimentul de torpile de 324 mm este Stingray îmbunătățit cu 45 de kilograme de explozivi de tipul PBX-104 și căptușeala conică tradițională de cupru a focosului cumulativ. Această torpilă este, de asemenea, echipată cu un sistem de poziționare a focosului, care asigură ieșirea muniției pe un curs perpendicular pe suprafața corpului submarinului.
Cu toate acestea, toate torpile cumulative prezentate au un dezavantaj comun - prezența unui compartiment pentru cap, care contribuie la dispersia jetului cumulativ. De aceea, dezvoltarea torpilelor cu sarcină transversală, așa cum s-a menționat mai sus, are o importanță deosebită. Bineînțeles, inginerii încearcă să crească puterea încărcăturii modelate cu efecte suplimentare explozive. Acest lucru permite, pe lângă orificiul îngust de trecere, să formeze umflături pe suprafața submarinului cu rupturi extinse de oțel, care pot fi fatale pentru submarin. O altă cale de ieșire din situație poate fi întărirea acțiunii dincolo de barieră a torpilelor cumulative, atunci când explozivii sau altele, așa cum se numesc, „materiale active” sunt introduse în gaură. Cu toate acestea, acum această abordare nu a primit încă o implementare mai conceptuală și reală. În parte, această problemă este rezolvată dând căptușelii cumulative forma unui menisc, ceea ce face posibilă formarea unui nucleu de impact în timpul detonării. După cum știți, un astfel de miez va lăsa grav o gaură în pielea unui submarin și va distruge mult în interiorul corpului, dar adâncimea de penetrare lasă mult de dorit. Alternativ, torpila rusească TT-4 folosește o căptușeală combinată cu con și sferă, ceea ce face posibilă obținerea unui jet hibrid cu o adâncime mare de penetrare și o distanță focală scurtă, precum și un diametru relativ mare al găurii.
