Ucraina
După prăbușirea Uniunii Sovietice, un puternic grup de forțe de apărare aeriană a rămas în Ucraina, care nu era similar cu niciuna dintre republicile Uniunii. Doar Rusia deținea un mare arsenal de arme antiaeriene. În 1992, spațiul aerian al RSS Ucrainean a fost apărat de două corpuri (49 și 60) ale celei de-a 8-a armate separate de apărare aeriană. În plus, cel de-al 28-lea corp de apărare aeriană al Armatei a 2-a de apărare aeriană separată a fost situat pe teritoriul Ucrainei. Armata a 8-a de apărare aeriană era alcătuită din: 10 regimente de luptă și 1 mixt aerian, 7 brigade și regimente de rachete antiaeriene, 3 brigăzi de inginerie radio și un regiment. Regimentele de luptători erau înarmate cu interceptori: Su-15TM, MiG-25PD / PDS, MiG-23ML / MLD. De la sfârșitul anilor 80, mai multe regimente aeriene au fost în proces de re-echipare cu echipamente noi. Luptătorii Su-27 au reușit să primească 136 IAP și 62 IAP. În total, după împărțirea proprietății sovietice, Ucraina a primit peste 2.800 de avioane în diferite scopuri, dintre care 40 sunt Su-27 și peste 220 MiG-29. În 1992, Ucraina avea a patra cea mai mare flotă de avioane de luptă din lume, al doilea doar după Statele Unite, Rusia și China. Instruirea personalului pentru forțele de apărare aeriană a fost efectuată la Academia de Inginerie Radio de Inginerie Superioară din Harkov, la Școala Superioară de Comandare a Rachetelor Antiaeriene din Dnepropetrovsk și la Regimentul de Instruire din Evpatoria, unde au fost instruiți specialiști juniori.
În 1991, Armata a 8-a de apărare aeriană a inclus 18 regimente de rachete antiaeriene și brigăzi de rachete antiaeriene, care aveau 132 de batalioane antirachete. Acest număr de batalioane antiaeriene este comparabil cu numărul actual de forțe de apărare aeriană din forțele aerospațiale rusești. Structura și armamentul sistemelor de rachete de apărare aeriană desfășurate în Ucraina au fost similare cu cele adoptate în Forțele de apărare aeriană ale URSS. Armata a 8-a de apărare aeriană era înarmată cu SAM-uri: S-75M2 / M3, S-125M / M1, S-200A / V și S-300PT / PS.
Compoziția de luptă a formațiunilor celei de-a 8-a armate separate de apărare aeriană
În Vasilkov, Lvov, Odessa, Sevastopol și Harkov, au fost desfășurate brigăzi de inginerie radio, care au inclus batalioane de inginerie radio și companii separate de inginerie radio, unde au fost operate peste 900 de radare: 5N84A, P-80, P-37, P-15U, P-18, 5N87, 64Zh6, 19Zh6, 35D6 și radioaltimetre: PRV-9, PRV-11, PRV-13, PRV-16, PRV-17. Pe lângă radare, care aveau un grad de mobilitate mai mare sau mai mic, în Ucraina existau mai multe stații pur staționare 44Zh6 (versiunea staționară a radarului Oborona-14) și 5N69 (ST-67). Toate mijloacele de armament RTV ZRV și de apărare aeriană au conectat într-un singur întreg tactic cele mai recente sisteme ACS „Osnova”, „Senezh” și „Baikal”. În rețeaua ucraineană de apărare aeriană moștenită din Uniunea Sovietică după prăbușirea acesteia, echipamentele de detectare și sistemele de apărare aeriană au fost organizate astfel încât să poată proteja obiecte și regiuni geografice importante din punct de vedere strategic. Acestea includ centre industriale și administrative: Kiev, Dnepropetrovsk, Harkov, Nikolaev, Odessa și, până de curând, Peninsula Crimeea. În epoca sovietică, sistemele de apărare aeriană au fost desfășurate de-a lungul frontierei de vest și în toată Ucraina.
RLK ST-67
Cu toate acestea, majoritatea acestei moșteniri sovietice s-a dovedit a fi de prisos pentru o Ucraina independentă. Până în 1997, interceptorii: MiG-25PD / PDS, MiG-23ML / MLD și Su-15TM au fost dezafectați sau transferați „pentru depozitare”. O parte semnificativă a MiG-29 modern a fost scoasă la vânzare. De la obținerea independenței, Ucraina a exportat aproximativ 240 de avioane militare și elicoptere. Peste 95% dintre acestea sunt vehicule moștenite în timpul diviziunii Forțelor Aeriene Sovietice și Apărării Aeriene. Dintre noile aeronave destinate exportului, au fost construite doar transporturile An-32 și An-74. După 20 de ani de independență, numărul de aeronave de luptă capabile să intercepteze în mod eficient ținte aeriene și să efectueze misiuni de superioritate aeriană a scăzut de multe ori. Deci, în 2012, 16 Su-27 și 20 MiG-29 erau în stare de zbor, deși 36 Su-27 și 70 MiG-29 erau în mod oficial în aviația de luptă. Conform raportului anual „Flightglobal Insight’s World Air Forces 2015”, numărul de aeronave și elicoptere ale forțelor aeriene ucrainene în stare de zbor nu depășește 250 de unități.
Amenajarea aerodromurilor permanente ale luptătorilor ucraineni
Luptătorii ucraineni se bazează pe aerodromuri: Vasilkov, regiunea Kiev (a 40-a brigadă de aviație tactică), Mirgorod, regiunea Poltava (a 831-a brigadă de aviație tactică), Ozernoye, regiunea Zhytomyr (a 9-a brigadă de aviație tactică), Ivano-Frankovsk, Ivano-regiunea Frankivsk (114 brigadă de aviație tactică). După începerea ATO, s-a anunțat restaurarea aerodromurilor neutilizate anterior: Kolomyia în regiunea Ivano-Frankivsk și Kanatovo în regiunea Kirovograd.
Pe lângă fabricile de avioane de la Kiev și Harkov, Ucraina a moștenit de la URSS două întreprinderi de reparare a aeronavelor: uzina de reparare a avioanelor din Zaporojie "MiGremont" și uzina de reparare a avioanelor de stat Lvov. Având o datorie semnificativă pentru resursele energetice consumate, Ucraina nu și-a putut permite achiziționarea de noi luptători, iar la începutul anilor 2000 au fost făcute anumite încercări de modernizare a celor existente. Șansa a ajutat la modernizarea MiG-29, la sfârșitul anului 2005 Ucraina a semnat un contract cu Azerbaidjanul pentru furnizarea a 12 MiG-29 și 2 MiG-29UB de la Forțele Aeriene. În același timp, conform termenilor contractului, aeronava a trebuit să fie renovată și modernizată. Astfel, în Ucraina au avut ocazia să testeze „în practică” evoluțiile teoretice în cadrul programului „mică modernizare” a MiG-urilor. Lucrările de modernizare a MiG-29 ucrainean (modificarea 9.13) au început la uzina de reparații a aeronavelor din Liov în 2007. Primii trei luptători modernizați au fost livrați forțelor aeriene în 2010. Aeronava modernizată a primit denumirea MiG-29UM1. În cursul modernizării, pe lângă lucrările de extindere a resursei, au fost instalate noi ajutoare de navigație și comunicații care îndeplinesc cerințele OACI. Modernizarea radarului cu creșterea planificată cu aproximativ 20% a domeniului de detectare comparativ cu datele originale nu a avut loc. Pentru a atinge caracteristicile necesare, este necesar să creați (sau să cumpărați de la „Fazotron” rus) o nouă stație, ceea ce este, desigur, imposibil în condiții moderne. Presa ucraineană a raportat aproximativ 12 MiG planificate pentru modernizare. Nu este clar dacă vorbim despre mașini destinate propriei forțe aeriene sau clienți străini. Așadar, după începerea conflictului armat din estul țării, luptătorul MiG-29, după ce a fost reparat la uzina de reparații a avioanelor din Lviv, a plecat spre Republica Ciad.
Luptătorul MiG-29 „în depozit” la uzina de reparații a avioanelor din Lviv
Modernizarea Su-27 a fost întârziată, prima aeronavă care a fost reparată și modernizarea „minoră” a fost predată forțelor aeriene ucrainene de către Uzina de reparare a aeronavelor din Zaporozhye în februarie 2012. Și la mijlocul lunii aprilie 2012, un alt Su-27 a fost revizuit. Până în prezent, se știe despre șase Su-27 P1M, Su-27S1M și Su-27UBM1 modernizate. Au intrat în regimentele bazate pe aerodromurile din Mirgorod și Zhitomir. În ceea ce privește capacitățile lor, MiG-29 și Su-27 ucrainene sunt semnificativ inferioare luptătorilor similari modernizați în Rusia. În general, eficacitatea în luptă a avioanelor de vânătoare ucrainene este scăzută, iar viitorul este incert. Anterior, Ucraina avea capacități foarte limitate de a-și menține forța aeriană într-un stat pregătit pentru luptă, iar după destabilizarea situației din țară și începerea efectivă a unui război civil, aceste capacități au devenit și mai puține. Din cauza lipsei resurselor (kerosen, piese de schimb și specialiști calificați), majoritatea avioanelor de vânătoare ucrainene au fost fixate la sol. În timpul ATO desfășurat de forțele armate din estul Ucrainei, două MiG-29 (ambele din brigada 114 aviatică tactică, Ivano-Frankivsk) au fost doborâte.
În prezent, mai mult de jumătate din radarele care controlează spațiul aerian de pe teritoriul Ucrainei sunt radare fabricate de sovietici: 5N84A, P-37, P-18, P-19, 35D6. Cu toate acestea, există și un număr semnificativ de stații 36D6 destul de noi. Construcția radarelor de acest tip a fost efectuată la întreprinderea de stat "Complexul de cercetare și producție" Iskra "" din Zaporozhye. Această întreprindere este una dintre puținele din Ucraina, ale cărei produse sunt la o cerere constantă pe piața mondială și sunt incluse în lista celor importante din punct de vedere strategic.
Radar 36D6-M
În acest moment, Iskra produce radare mobile tridimensionale de supraveghere a spațiului aerian 36D6-M. Această stație este în prezent una dintre cele mai bune din clasa sa și este utilizată în sistemele moderne de apărare aeriană, sisteme antirachete de rachete pentru detectarea țintelor aeriene cu zbor redus, acoperite cu interferențe active și pasive, pentru controlul traficului aerian al aviației militare și civile. Dacă este necesar, 36D6-M funcționează în modul unui centru de control autonom. Gama de detectare 36D6-M - până la 360 km. Pentru transportul radarului, sunt utilizate tractoarele KrAZ-6322 sau KrAZ-6446, stația poate fi desfășurată sau prăbușită într-o jumătate de oră. Radarele de acest tip au fost furnizate activ în străinătate, unul dintre cei mai mari cumpărători ai radarului 36D6-M este India. Înainte de începerea conflictului armat ruso-georgian în 2008, Georgia a primit mai multe stații.
În vremurile sovietice, NPK Iskra a început dezvoltarea unui radar mobil cu vizualizare circulară cu trei coordonate Pelikan 79K6 cu o antenă cu matrice fazată. Cu toate acestea, din cauza finanțării insuficiente, primul prototip a fost creat abia în 2006. În același an, au fost efectuate teste de stat, iar în vara anului 2007, radarul 79K6 a fost adoptat oficial de forțele armate din Ucraina. Versiunea de export a primit denumirea 80K6.
Radar 80K6
Stația este destinată utilizării ca parte a Forțelor de Apărare Aeriană și Forțelor Aeriene ca o legătură de informații pentru monitorizarea și emiterea desemnării țintei către sistemele antirachete de rachete și sistemele automatizate de control al traficului aerian. Radarul este situat pe două KrAZ-6446. Timpul de implementare a radarului este de 30 de minute. Gama de detectare a țintelor aeriene la mare altitudine este de 400 km.
Pe lângă construcția 36D6-M modernizată și crearea noului 79K6, radarele sovietice 5N84, P-18 și P-19 au fost modernizate în Ucraina. Radarul cu raza de acțiune 5N84 este o versiune evolutivă a radarului P-14. Versiunea ucraineană a modelului 5N84AMA a fost pusă în funcțiune în 2011. În cursul modernizării 5N84, a fost efectuată o tranziție către un design modular și o nouă bază de elemente, care a făcut posibilă creșterea fiabilității stației și reducerea consumului de energie. Numărul frecvențelor de funcționare și imunitatea la zgomot au crescut. Radarul modernizat are capacitatea de a urmări și primi automat date de la alte stații. Setul cu 5N84AMA prevede utilizarea radio-altimetrelor modernizate PRV-13 și PRV-16.
Ucraina a creat opțiuni pentru modernizarea radarului mobil P-18 metri cu procesare digitală și transmisie automată a informațiilor: P-18MU (pus în funcțiune în 2007) și P-18 „Malachite” (pus în funcțiune în 2012). În acest moment, peste 12 radare au fost livrate trupelor. În cursul modernizării, sarcina a fost creșterea preciziei măsurării coordonatelor, îmbunătățirea protecției împotriva interferențelor active și pasive și obținerea unei creșteri a nivelului de fiabilitate și durată de viață. Radarul P-18 „Malachit” poate urmări obiecte, a căror viteză atinge o mie de metri pe secundă. Un luptător de tip MiG-29, care zboară la o altitudine de 10.000 m, stația detectează la o distanță de aproximativ 300 de kilometri. Dimensiunile versiunii actualizate a radarului au fost reduse semnificativ în comparație cu baza P-18. Acum, „Malachite” este liber să încapă pe un KRAZ și o remorcă.
În 2007, a intrat în funcțiune radarul modernizat cu două coordonate din gama decimetrului P-19MA. În cursul modernizării, stația a fost transferată la o bază modernă de elemente în stare solidă, împreună cu facilități de calcul. Drept urmare, consumul de energie a scăzut și MTBF-ul a crescut, caracteristicile de detecție s-au îmbunătățit și s-a implementat posibilitatea urmăririi automate a traiectoriilor obiectelor aeropurtate. Stația oferă recepția datelor de la alte radare, schimbul de informații radar are loc prin orice canale de schimb de date din protocolul de schimb convenit.
Zonele de control ale radarelor ucrainene începând cu 2010
Înainte de începerea războiului civil din Ucraina, exista un câmp radar continuu în cea mai mare parte a țării. Cu toate acestea, după izbucnirea conflictului, situația s-a deteriorat semnificativ, o parte din echipamentul RTV desfășurat în estul țării a fost distrus în timpul ostilităților. Deci, în dimineața zilei de 6 mai 2014, ca urmare a unui atac asupra unei unități de inginerie radio din regiunea Luhansk, o stație radar a fost distrusă. RTV a suferit următoarele pierderi pe 21 iunie 2014, când stația radar din Avdiivka a fost distrusă ca urmare a bombardării mortarului. Observatorii observă că o parte a radarelor 36D6, P-18 și P-19 a fost redistribuită din regiunile de vest ale Ucrainei în estul țării. Acest lucru se datorează nu atât încercării de respingere a raidurilor aviației rusești, cât și controlului zborurilor avioanelor lor de luptă în zona ATO.
Dacă lucrurile sunt mai mult sau mai puțin normale cu producția de radare în Ucraina, atunci cu sistemele antiaeriene cu rază lungă de acțiune totul nu este la fel de bun pe cât ar dori conducerea ucraineană. După cum sa menționat deja, după împărțirea moștenirii sovietice, Ucraina independentă a primit rezerve uriașe de echipamente și arme, care păreau inepuizabile la începutul anilor '90. Pentru politicienii și generalii ucraineni, viitorul părea lipsit de nori, iar stocurile de arme sovietice păreau complet redundante. La mijlocul anilor '90, în procesul de reformare a forțelor armate din Ucraina, s-au făcut primele reduceri la sistemele de apărare antiaeriană, unde erau în funcțiune sistemele de apărare antiaeriană C-75M2 și C-125 cu modificări timpurii. Zeci de complexe au fost trimise pentru reciclare, iar odată cu acestea au fost depășite 2000 de rachete 20D, 15D, 13D, 5V27. În a doua jumătate a anilor 90, a venit rândul S-75M3 și S-125M. Cu toate acestea, aceștia nu mai erau dispuși cu imprudență, ci au încercat să vândă țărilor care aveau deja experiență în operarea și combaterea utilizării sistemelor de apărare aeriană sovietice. Se știe că la sfârșitul anilor 90 și începutul anilor 2000, mai multe complexe au navigat în țări cu climă caldă. După „Volhov” și „Neva” a venit rândul „Angarei”. Toate rachetele S-200A cu 5V21 au putut fi anulate din cauza expirării duratei de viață a rachetei și a lipsei componentelor de combustibil condiționate.
Amenajarea sistemelor de apărare aeriană cu rază medie și lungă de acțiune și radar pe teritoriul Ucrainei începând cu 2010
Culoarea pictogramelor înseamnă următoarele:
- triunghiuri mov: SAM S-200;
- triunghiuri roșii: sisteme de apărare antiaeriană S-300PT și S-300PS;
- triunghiuri portocalii: sistem de apărare antiaeriană S-300V;
- pătrate: baze de depozitare pentru echipamente și arme ale sistemelor de rachete de apărare aeriană;
- cercuri albastre: radar de supraveghere a spațiului aerian;
- cercuri roșii: radar de supraveghere a spațiului aerian 64N6 atașat la sistemul de apărare antiaeriană S-300P.
Radarul de supraveghere a spațiului aerian 64N6 în poziție lângă Kiev
Începând cu 2010, aproximativ trei duzini de sisteme și complexe antiaeriene cu rază medie și lungă de acțiune erau în stare de funcționare în Ucraina - în principal sistemele de apărare antiaeriană S-300PT și S-300PS. Datorită eforturilor eroice ale calculelor și efectuării renovării, mai multe rachete, înarmate cu S-200V cu rază lungă de acțiune, au supraviețuit până în 2013. Dar în acest moment nu mai există complexe viabile de acest tip în Ucraina. Ultima care a fost desființată a fost unitatea regimentului 540 Lviv.
Poziția sistemului de apărare antiaeriană S-300PT lângă Kiev
Din punct de vedere organizațional, sistemele de rachete de apărare aeriană fac parte din Forțele Aeriene din Ucraina. Până de curând, în această țară existau 13 brigăzi și regimente de rachete antiaeriene, unde aproximativ 20 de sisteme de apărare antiaeriană S-300PT / PS sunt în mod oficial în funcțiune. Este dificil să se numească numărul exact de S-300P ucraineni gata de luptă, deoarece majoritatea echipamentelor batalioanelor antiaeriene ucrainene sunt extrem de uzate. Cel mai nou sistem antiaerian cu rază lungă de acțiune din forțele armate ucrainene este S-Z00PS, care a fost produs din 1983. Durata de viață a garanției S-300PS înainte de revizie a fost stabilită la 25 de ani, iar cele mai recente sisteme de apărare antiaeriană disponibile în Ucraina au fost produse în 1990. În viitorul apropiat, S-300PS va rămâne singurul sistem de rachete antiaeriene cu rază lungă de acțiune din sistemul de apărare antiaeriană din Ucraina. Acum, în apărarea aeriană a Ucrainei, sunt capabili să poarte o alertă de luptă constantă de cel mult 10 rachete, pentru a le menține în stare de funcționare, armata ucraineană trebuie să se angajeze în „canibalism”, demontând blocuri reparabile din alte complexe și -sisteme de aeronave. Aceasta nu înseamnă că nu au fost luate măsuri pentru remedierea acestei situații. În Ucraina, Centrul pentru Armament și Echipament Militar a fost creat pentru a rezolva problemele menținerii echipamentelor de apărare antiaeriană și a armelor într-un stat pregătit pentru luptă, precum și pentru repararea și modernizarea acestora. Centrul este o subdiviziune structurală specială a întreprinderii de stat „Ukroboronservice”. Întreprinderea lucrează la extinderea duratei de viață a sistemului de rachete antiaeriene S-300PS și a sistemului de rachete antiaeriene 5V55R. Se știe despre opt rachete S-300PS care au fost renovate până în 2013. Drept urmare, durata de viață a sistemului de apărare antiaeriană S-300PS după reparații a fost prelungită cu 5 ani. Cu toate acestea, continuarea lucrărilor în această direcție este împiedicată de datoria Ministerului Apărării din Ucraina pentru echipamentul reparat. Pe lângă sistemele antiaeriene, posturile de comandă 5N83S sunt reparate și parțial modernizate. Pentru armata ucraineană, este necesar să se efectueze astfel de lucrări pe cinci lansatoare, fiecare dintre acestea închizând până la 6 zrdn. De asemenea, repararea echipamentelor și armelor se efectuează în interesul clienților străini. În 2007, a fost îndeplinit un contract pentru repararea setului divizional S-300PS pentru Ministerul Apărării din Kazahstan. În 2012, reparația postului de comandă 5N83S pentru Kazahstan a fost finalizată și a fost semnat un nou contract pentru reparația sistemului de apărare antiaeriană S-300PS. În 2011, întreprinderea de stat „Ukroboronservice” a reparat componente individuale ale sistemului de apărare antiaeriană S-300PS aparținând Ministerului Apărării al Republicii Belarus.
Dificultățile în menținerea sistemelor antiaeriene cu rază medie și lungă de pregătire pentru luptă au dus la faptul că sistemul centralizat de apărare antiaeriană a țării a inclus câteva sisteme militare de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune S-300V și sisteme de apărare aeriană cu rază medie de acțiune "Buk-M1 ". În Ucraina, există două brigăzi S-300V și trei regimente, unde Buk-M1 este în serviciu. În ceea ce privește modelul S-300V, ei nu au nicio șansă ca aceste sisteme de apărare aeriană cu pistă lungă să rămână în funcțiune. În Ucraina, pur și simplu nu există o bază materială necesară pentru a le menține în funcțiune. Sistemul de rachete aeriene cu rază medie de acțiune Buk-M1 și sistemul de apărare antirachetă 9M38M1 sunt în curs de renovare la întreprinderile Ukroboronservice cu o prelungire de 7-10 ani. La mijlocul anilor 2000, două rachete de la forțele de apărare aeriană ucrainene au fost livrate în Georgia după reparații. Un batalion al sistemului de rachete de apărare antiaeriană Buk-M1 a fost capturat de trupele rusești în portul georgian Poti la scurt timp după descărcare. Aparent, încercarea întreprinderilor ucrainene de a crea Compania de Stat Artyom, Biroul de proiectare Luch și Arsenal NVO ZUR ZR-27 s-a încheiat cu eșec. Această rachetă, creată pe baza rachetei de luptă aeriană R-27, a fost planificată să înlocuiască racheta 9M38M1 din sistemul de apărare antiaeriană Buk-M1. Racheta R-27 a fost produsă din 1983 la întreprinderea de la Kiev a Companiei de Stat Artyom și a fost utilizată ca parte a armelor din întreaga lume pe luptătorii MiG-29, Su-27 și Su-30. Dacă va avea succes, acest lucru ar permite Ucrainei să înceapă să-și construiască propriile sisteme de apărare aeriană cu rază medie de-a lungul timpului și să păstreze întreprinderea unde au fost produse rachetele R-27.
Cu toate acestea, este imposibil să reparați, să modernizați și să prelungiți durata de viață a echipamentelor sovietice la nesfârșit. Dacă la întreprinderile ucrainene a fost posibil să se stabilească fabricarea de blocuri electronice noi folosind baza elementelor proprii și importate, atunci situația cu rachetele antiaeriene este foarte proastă. În Ucraina nu există producție de rachete cu combustibil solid cu rază lungă de acțiune și nu există condiții prealabile pentru înființarea acesteia. Înainte ca relațiile dintre țările noastre să fie stricate, reprezentanții ucraineni au cercetat solul pentru furnizarea de S-300P modernizate din Rusia. De asemenea, problema modernizării sistemelor de apărare antiaeriană S-300PS din Ucraina a fost elaborată cu scopul de a utiliza rachete moderne 48N6E2 fabricate în Rusia. În 2006, s-au purtat negocieri între exportatorii speciali ucraineni și ruși cu privire la modernizarea sistemului de rachete de apărare antiaeriană S-300PS și a sistemului de rachete de apărare antiaeriană Buk-M1, ale căror dezvoltatori au rămas pe teritoriul Federației Ruse. Părțile au convenit să înființeze o întreprindere comună. Din partea ucraineană, fondatorul societății mixte urma să devină compania de stat Ukrspetsexport, iar din partea rusă, FGUP Rosoboronexport. În procesul de elaborare a acordului, specialiștii ucraineni au vizitat în mod repetat întreprinderile rusești unde au fost produse sisteme antiaeriene și rachete. Cu toate acestea, în timp, a devenit clar că partea ucraineană nu avea de gând să finanțeze acest eveniment, iar Rusia nu dorea să suporte costurile armării unui stat vecin, nu întotdeauna prietenos. Merită să ne amintim că tocmai în acest moment Ucraina furniza sisteme de apărare aeriană către Georgia, cu care țara noastră a avut relații tensionate. Drept urmare, din cauza insolvenței Ucrainei din anii 2000, acest proiect nu a fost implementat, iar acum toată cooperarea tehnico-militară dintre țările noastre a încetat.
Astfel, putem afirma cu încredere că sistemul ucrainean de apărare aeriană va continua să se degradeze. În Ucraina independentă, în trecut, nu existau resurse financiare necesare pentru achiziționarea de noi sisteme și avioane de luptă antiaeriene moderne cu rază lungă de acțiune. Ele nu există acum, dar chiar dacă ar fi fost găsite, în situația actuală, furnizarea de arme din Statele Unite, Europa și Israel către o țară cu un conflict armat intern nerezolvat este imposibilă. A ajuns la punctul că în Ucraina și-au amintit de sistemele sovietice de apărare aeriană la mică altitudine S-125, care se aflau la bazele de depozitare. Ucraina independentă de apărarea aeriană a URSS a primit aproximativ 40 de sisteme de apărare antiaeriană S-125 cu un stoc mare de rachete, piese de schimb și componente. Majoritatea erau destul de „proaspete” C-125M / M1. Profitând de această circumstanță, autoritățile ucrainene au început să tranzacționeze activ moștenirea sovietică la prețuri de dumping. Georgia a primit C-125 reparat în Ucraina, dar în conflictul din 2008, aceste complexe, din cauza incapacității georgienilor de a le controla, nu au fost utilizate. S-a raportat despre furnizarea sistemelor de apărare antiaeriană S-125 și a elementelor individuale ale acestora către țările africane, inclusiv cele în care existau ostilități active. Astfel, Uganda a cumpărat din Ucraina patru sisteme de apărare antiaeriană S-125 și 300 de rachete în 2008. Ulterior, aceste sisteme antiaeriene au ajuns în sudul Sudanului beligerant. Un alt client cunoscut al sistemelor de apărare antiaeriană S-125 din Ucraina a fost Angola, care a primit un lot de complexe ucrainene în baza unui contract încheiat în 2010.
Sistemul ucrainean de apărare aeriană S-125-2D ("Pechora-2D"), modernizat de CNE "Aerotechnika"
În Ucraina însăși, ultimele S-125 nemodernizate au fost eliminate din serviciul de luptă în 2005. În primăvara anului 2015, au apărut informații despre intenția Ministerului Apărării din Ucraina de a adopta sistemul de rachete antiaeriene S-125-2D "Pechora-2D", creat pe baza modificării tardive a C-125M1. Potrivit presei ucrainene, în cursul modernizării, toate mijloacele fixe ale complexului au fost rafinate. Această opțiune de modernizare, destinată inițial exportului, a fost dezvoltată la întreprinderea de cercetare și producție Aerotechnika din Kiev. SAM S-125-2D a fost testat în 2010. Potrivit dezvoltatorilor, resursa sistemului de rachete de apărare aeriană a fost mărită cu 15 ani, sarcinile de creștere a fiabilității, mobilității, supraviețuirea complexului și rezistența la interferențe radio-electronice au fost rezolvate. Este raportat că în acest moment sunt în curs modernizarea și extinderea duratei de viață a rachetelor 5V27D la 15 ani și transferul tuturor elementelor complexului pe un șasiu mobil. Dacă se adoptă sistemul modernizat de apărare antiaeriană S-125-2D, aceasta va fi o măsură pur forțată, concepută pentru a parționa cel puțin parțial găurile din sistemul de apărare antiaeriană din Ucraina. La prezentarea sistemului de apărare antiaeriană S-125-2D "Pechora-2D", conducerii ucrainene i s-a spus că acest complex este conceput pentru a rezolva sarcini de apărare aeriană în zona ATO, dar în realitate poate fi în alertă, oferind anti-aeriene capac pentru obiecte staționare din zona apropiată. Există încă aproximativ 10 sisteme de apărare antiaeriană S-125M1 la bazele de depozitare din Ucraina, care sunt planificate să fie aduse la nivelul S-125-2D.
Apărarea aeriană a Forțelor Terestre are aproximativ 200 de sisteme de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune "Osa-AKM" și "Strela-10M" și aproximativ 80 ZSU ZSU-23-4 "Shilka" și ZRPK "Tunguska". Starea tuturor acestor echipamente nu este cunoscută cu certitudine, dar se poate presupune că, în condițiile lipsei de finanțare, cea mai mare parte a acestuia are nevoie de reparații. Pe lângă sistemele de apărare aeriană cu rază medie și lungă de acțiune, partea hardware a majorității sistemelor antiaeriene militare este depășită din punct de vedere moral și fizic, iar rachetele de apărare aeriană, care nu au fost livrate trupelor de mai mult de 20 de ani ani, au perioade lungi de depozitare expirate și au un grad scăzut de fiabilitate. În ultimii ani, aproximativ o duzină de sisteme de apărare aeriană Strela-10M, Osa-AKM, Tunguska și aproximativ o sută de MANPAD-uri Igla-1 au fost restaurate și modernizate la întreprinderile de reparații, dar aceasta este ceea ce se numește o picătură în ocean. Cu o astfel de rată de furnizare a armelor antiaeriene către trupe, Ministerul Apărării din Ucraina riscă să rămână fără apărare aeriană militară.
SAM T-382 pentru SAM T38 "Stilet"
Ca parte a unei îmbunătățiri radicale a caracteristicilor de luptă ale sistemului de rachete de apărare antiaeriană Osa-AKM, un nou sistem de rachete mobile de apărare aeriană T38 Stilet a fost creat împreună cu Republica Belarus. Dezvoltatorul părții hardware a complexului este întreprinderea din Belarus "Tetraedr", baza a fost șasiul cu roți off-road MZKT-69222T și un nou sistem de apărare antirachetă bicaliber a fost creat în "Biroul de proiectare al statului Kiev" Luch., în comparație cu modelul 9M33M3 SAM "Osa-AKM", gama de lansare a rachetei T-382 pentru sistemul de apărare antiaeriană T38 s-a dublat, iar viteza țintă s-a dublat., în mod clar acest lucru nu este suficient. Este extrem de îndoielnic faptul că, în condițiile actuale, Belarusul va furniza sisteme antiaeriene Ucrainei și este puțin probabil ca aceștia să își poată crea propriul analog Stilet în viitorul apropiat, chiar și cu un pachet de documentație tehnică.
