Aviaţie 2024, Noiembrie

Mari și mici În această iarnă, Forțele Aerospatiale din Rusia au primit primul luptător Su-57 produs în producție, deschizând un nou capitol în istoria lor modernă. Acest lucru s-ar fi putut întâmpla mai devreme, însă primul luptător de producție construit s-a prăbușit în decembrie 2019 în timp ce trecea

Forța portantă condusă de portavionul Carl Vinson (din clasa Nimitz) a părăsit baza din San Diego pe coasta Pacificului și s-a îndreptat peste Oceanul Pacific spre Orientul Mijlociu

Demonstrator tehnologic al unui radar promițător la bord cu o matrice activă „Zhuk-AME”. O gamă cu 50% mai lungă va fi realizată datorită tehnologiei avansate pentru fabricarea modulelor de emisie-recepție, bazată pe un substrat ceramic cu temperatură scăzută. Uneori mulțumesc

Sparrowhawk de la General Atomics. Sursa: thedrive.com O dronă care ar putea muri Istoria evoluează în cicluri. Mai recent, în armatele lumii au apărut drone de luptă, a căror sarcină principală este salvarea vieții personalului militar. Primele drone au venit în aviație. În primul rând, valoarea condiționată a vieții

O variantă a aspectului navei LAW. Grafică US Navy În Statele Unite, lucrările continuă la programul promițător pentru dezvoltarea „navei de asalt amfibie ușoară” Light Amphibious Warship (LAW). Scopul său este de a crea o navă de aterizare de dimensiuni reduse și deplasare, capabilă să transporte oameni și echipamente, precum și

Cea mai masivă, cea mai controversată din momentul apariției sale, care a trecut prin toate bătăliile principale ale aviației flotei imperiale - aici este vorba despre eroul nostru. Într-adevăr, acesta este un plan foarte controversat. Dar aceasta nu este vina ideii proiectantului, nu a ordinelor comandamentului aviației flotei, ci a confluenței fatale

În prezent, industria aeronavă rusă dezvoltă un transportator strategic de rachete cu bombardiere „Complexul de aviație pe termen lung” (PAK DA). Construcția primului prototip este deja raportată, iar în viitorul apropiat va fi testată. Cu toate acestea, complet și detaliat

Proiectul timpuriu G.20. Elicopterul este încă capabil să transporte bombe și are un punct de tragere superior. La sfârșitul anilor treizeci, forțele navale franceze au ordonat dezvoltarea unui elicopter promițător care să poată fi folosit pentru recunoaștere, patrulare și combatere

În mod ciudat, Statele Unite se gândesc și la ce se va întâmpla peste 20-30 de ani în ceea ce privește armele. Și nu numai pentru că multe proiecte, pentru care zboară miliarde, nu se termină în nimic. Pur și simplu pentru că, într-adevăr, tehnologia nu este eternă și, mai devreme sau mai târziu, va trebui schimbată fie cu una mai modernă

Ka-52 / © Elicoptere rusești În plus, doar câteva țări din lume pot oferi ceva în acest sens, inclusiv Statele Unite și China. În ultimii ani, Rusia a dezvoltat două elicoptere noi condiționat - Mi-28NM și Ka-52M. În 2020 sursa

Racheta S-13B la expoziția MAKS-2021. Photo TASS De câteva decenii, avioanele militare sovietice și ruse folosesc în mod activ rachete neguidate ale familiei C-13 „Tulumbas”. În același timp, dezvoltarea familiei nu se oprește, iar în ultimii ani au fost create mai multe produse noi. Asa de

MiG-31K cu rachete „Pumnal” - primul complex hipersonic bazat pe aer în serviciu cu Forțele Aerospatiale din Rusia Cu câteva zile în urmă s-a știut că țara noastră dezvoltă o rachetă hipersonică promițătoare cu rază lungă de acțiune pentru armarea strategică

Trei variante de convertiplane pe platforma HSVTOL Compania americană Bell Textron Inc. are o vastă experiență în domeniul decolării și aterizării aeronavelor verticale. În prezent, este utilizat în dezvoltarea unui nou proiect conceptual pentru o familie de tiltrotori cu o serie de trăsături caracteristice. Pe

Post de comandă aeriană IL-80. Fotografie de Wikimedia Commons În urmă cu câteva zile, mass-media internă a raportat începutul construcției primului post de comandă aeriană (VKP) bazat pe aeronava Il-96-400M. Acest aparat este destinat să susțină activitățile celei mai înalte conduceri militare și politice

Unul dintre acele avioane ale celui de-al doilea război mondial, despre care putem spune în siguranță „cu o soartă dificilă”. În realitate, acest avion nu a putut avea loc deloc sau poate deveni complet diferit, deoarece a fost conceput ca orice, dar nu ca un avion de atac de patrulare marină. Și pentru a fi foarte specific - cum

Forța de autoapărare aeriană are 12 escadrile de luptă echipate cu luptători capabili să rezolve misiunile de apărare aeriană. Aceste escadrile sunt subordonate operativ comandamentului aerian regional și sunt distribuite aproximativ în mod egal între ele. Pentru o țară cu o suprafață de 377.944 km², Japonia are

Ka-62 este o versiune civilă a elicopterului Kamov B-60, care a suferit mult timp, care a fost transformat ulterior în Ka-60 Kasatka. Biroul de proiectare Kamov a început să dezvolte un nou elicopter militar B-60 încă din 1984. Pentru biroul de proiectare, aceasta a fost prima mașină cu aripi rotative realizată pe un singur rotor

Vedere generală a aspectului pentru MAKS-2021 La ultimul show aerian MAKS-2021, Russian United Engine Corporation (UEC) a prezentat o serie de evoluții promițătoare în direcții diferite. Unul dintre cele mai interesante exponate ale standului ei a fost modelul unei centrale electrice hibride (GSU)

La 29 februarie 2020, în capitala Qatarului, a fost semnat un acord de pace între Statele Unite și talibani (interzis în Federația Rusă). Prevederile cheie ale acestui tratat sunt următoarele puncte: - Statele Unite trebuie să se abțină de la utilizarea forței; - Talibanii trebuie să depună armele și să oprească terorismul și

Singura imagine a unui avion F-X. Probabil că luptătorul adevărat va arăta diferit. Japonia intenționează să-și creeze propria luptătoare F-X de nouă generație, care în viitor va înlocui o parte din tehnologia existentă. Lucrările de proiectare au început la sfârșitul anului trecut, iar primul zbor este încă departe

Foto © Michael Jerdev Nou salon internațional de aviație și spațiu se distinge într-un mod bun față de cele anterioare. Cel puțin când vine vorba de pasionații obișnuiți de aviație. Expozițiile anterioare au devenit ceva de genul „atracția speranțelor neîmplinite”. MAKS-2019 s-a separat, la care

De la o pasăre care zboară prin aer, nu rămâne nici un semn al drumului său, dar aerul ușor, bătut de aripi și disecat de viteza de mișcare, a trecut de aripile în mișcare și, după aceea, nu a mai existat niciun semn de trecere peste ea.Cartea Înțelepciunii lui Solomon 5:11 Tehnica alternativă de luptă. Cu greu

Testează avionul Lockheed Duo-4. Foto Oldmachinepress.com În primele decenii ale aviației, alegerea centralei electrice a fost una dintre principalele probleme. În special, problema numărului optim de motoare a fost relevantă. Avionul cu un singur motor a fost mai simplu și mai ieftin de fabricat și operat, dar

Redarea avionului de recunoaștere hipersonic SR-72 Multe țări din întreaga lume au dezvoltat sau continuă să dezvolte proiecte de aeronave hipersonice. ÎN S.U.A

Prototipul rachetei AIM-68C la sfârșitul anilor cincizeci era în serviciu cu Forțele Aeriene ale SUA, racheta aer-aer MB-1 / AIR-2 Genie. Ea avea un focos nuclear, dar nu avea un mijloc de îndrumare, care să limiteze capacitățile de luptă. La începutul anilor șaizeci, s-a început lucrul la o rachetă homing pentru

D-21A pe un cărucior de transport. Foto Forțelor Aeriene ale SUA La începutul anilor șaizeci, CIA și Forțele Aeriene ale SUA au ordonat Lockheed să dezvolte și să construiască un promițător vehicul aerian fără echipaj de recunoaștere, cu caracteristici de înaltă performanță. Sarcina a avut succes

Crearea motoarelor turbojet (motoare turbojet) pentru avioanele de luptă moderne este o tehnologie care nu este disponibilă pentru fiecare țară. Numai puterile tehnologice de vârf au capacitatea de a proiecta și fabrica motoare cu turboreactor, deoarece acest lucru necesită școli de proiectare avansate

Primul complex Orion / Pacer predat forțelor armate Industria rusă a stăpânit producția de recunoaștere Orion și a lovit UAV-uri pentru armata noastră și se pregătește acum să îndeplinească ordinele din țări terțe. În viitorul apropiat, producția de astfel de

Lord Beaverbrook a spus că „Am câștigat bătălia Marii Britanii cu Spitfires, dar fără uragane am fi pierdut”. Poate că nu merită să ne certăm. O chestiune de gust. Personal, nu-mi place deloc acest dispozitiv decât controversat, dar … În ciuda tuturor, acest avion a lăsat în istorie un astfel de

Nu este un secret că în statul american nu totul este frumos cu aviația. Sau invers, totul merge conform planului. În loc de noi dezvoltări ale celei de-a cincea generații, producția și relansarea avioanelor din a patra generație continuă. Ca în Rusia. Cum a fost anulată metoda noastră. Astăzi ne vom gândi

Acordând atenție navelor celui de-al doilea război mondial, vrând-nevrând, dai peste avioane. Într-adevăr, aproape toate navele care se respectă (nu luăm în considerare portavioanele plutitoare) au fost transportate de avioane până la un moment dat. Un anumit moment este înainte de moartea sa sau până în momentul în care avionul

Avioanele au destine diferite. Au existat astfel de istorii încât au fost produse în serii decente, au servit în mod regulat, dar nu au fost remarcate în nimic în istorie. Și au fost unele care au fost emise în exemplare unice, dar și-au meritat cu fermitate locul pe pista istorică. De exemplu, Pe-8 cu zborul echipajului Pusepp către SUA

Primul F-15EX în etapa de asamblare, iulie 2020 Procesele de dezvoltare a aviației tactice ale Forțelor Aeriene SUA duc la rezultate interesante. În ciuda prezenței a doi luptători din actuala generație a 5-a și a unui proiect al unei aeronave fundamental noi, Pentagonul intenționează să achiziționeze un număr mare de mașini modernizate

Pasiunile din materialele anterioare despre noul prototip de pe paginile noastre s-au declanșat serios. Din păcate, mulți cititori nu reușesc să înțeleagă diferența dintre un simulator de test și un avion real. Și înainte de timp au început (ca întotdeauna, totuși) să sărbătorească victoria într-un stil hurrah. Deşi

Vestea demonstrației unui nou avion rusesc la MAKS, susținută de fotografii difuzate pe internet și de un videoclip de la Rostec, a stârnit cercurile aviației mondiale. Pentru o lungă perioadă de timp, trebuie să recunoașteți, nu au existat produse noi, așa că videoclipul a „intrat” și a provocat o reacție foarte violentă

Vedere generală a "Lancet" În ultimii ani, așa-numitul. muniție de flotare - vehicule aeriene speciale fără pilot capabile să atace ținte cu lovitură directă. Mai multe astfel de produse au fost create în țara noastră și își demonstrează deja potențialul. Deci, doi

Invitat din trecut Au existat încercări (și, trebuie să spun, fără succes) în ani diferiți de a folosi avionul de transport pentru lansarea aeriană a altor aeronave cu aripi. Dacă vorbim despre URSS, atunci unul dintre cei mai străluciți reprezentanți ai acestei direcții este proiectul „Link”. TB-1 a fost inițial folosit ca purtători și apoi

Ceva n-a mers bine. Evident că nu, deoarece chiar presa străină a început să vorbească despre faptul că F-35 nu este colegii, nu cu mult timp în urmă

Este timpul să vânăm Ucraina pentru o lungă perioadă de timp, speram o creștere economică rapidă, ceea ce nu s-a întâmplat, și apoi - pentru partenerii occidentali, care, după cum sa dovedit, nu erau prea dornici să ajute Ucraina. În primul rând, Joe Biden a redus cantitatea de ajutor militar acordat Ucrainei, pe care doreau să o aloce sub Trump, dar cum

Deci, americanii au avut dreptate: este un layout până la urmă. Care, așa cum ni se promite, ar trebui să zboare în 2023. Dar vom analiza și vorbi despre asta în 2023. Este clar deocamdată: o machetă, care nu va zbura în viitorul apropiat, deoarece este în mod clar asociată cu anumite probleme