Cu câteva zile în urmă, mass-media internă a raportat despre începerea construcției primului post de comandă aeriană (VKP) bazat pe aeronava Il-96-400M. Această mașină este destinată să sprijine activitățile conducerii politice și militare de top a țării și în viitor va trebui să înlocuiască VKP-ul existent Il-80.
Drumul spre construcție
La începutul anilor optzeci și nouăzeci, forțele OKB im. Ilyushin și organizațiile conexe, a fost creat un post strategic de comandă aeriană din prima generație Il-80 cu un complex de echipamente radio "Link" la bord. După adoptarea sa, a început lucrarea la crearea unui complex modernizat „Link-2”. Din diverse motive, finalizarea acestei lucrări a fost întârziată, iar primul VKP cu un nou complex a fost testat abia în 2015.
În același an, a devenit cunoscut faptul că United Instrument-Making Corporation desfășoară deja lucrări de dezvoltare pentru Zveno-3C. Scopul său a fost de a crea o nouă versiune a complexului radio-tehnic pentru VKP-ul strategic al modelului următor.
Curând a devenit cunoscut faptul că noul avion de control ar putea primi denumirea Il-96VKP. Promițătorul de linie Il-96-400M, care se afla în acel moment în stadiul de proiectare, a fost ales ca platformă pentru plasarea echipamentelor speciale. Alte detalii nu au fost dezvăluite. În plus, în următorii câțiva ani, nu au fost primite mesaje noi despre Il-96VKP.
La 26 iulie 2021, RIA Novosti, citând o sursă din complexul militar-industrial, a anunțat începerea construcției de echipamente noi. Sursa a indicat faptul că Ministerul Apărării a ordonat simultan două VKP promițătoare. Primul dintre ele este deja construit de Voronezh Aircraft Manufacturing Company (VASO). În viitor, este posibilă o comandă pentru un al treilea avion.
Potrivit RIA Novosti, noul Il-96VKP va înlocui numerarul Il-80 în viitor. Datorită noii platforme sub forma Il-96-400M, astfel de posturi de comandă vor avea caracteristici operaționale și de zbor mai mari.
În ceea ce privește funcțiile sale, promițătorul VKP în ansamblu nu va diferi de predecesorul său. Sarcina sa va fi evacuarea conducerii militare și politice a țării și asigurarea activităților sale într-o perioadă amenințată și în timpul unui conflict la scară largă, incl. cu lovituri de rachete nucleare. Complexul radio-tehnic de la bord va oferi un schimb deplin de date, comandă și control al trupelor, inclusiv forțelor nucleare strategice.
Conform datelor cunoscute
Compoziția, funcțiile și caracteristicile complexelor de la bord Zveno și Zveno-2 utilizate pe aeronava Il-80 sunt clasificate datorită rolului și importanței lor speciale pentru apărarea națională. Același lucru este valabil și pentru promițătorul proiect Zveno-3C. Se știe doar că proiectele Zveno / Il-80 prevăd instalarea diferitelor mijloace de comunicare, control și procesare a datelor, iar în afara aeronavei apar diferite dispozitive de antenă. În plus, compartimentele rezidențiale și de utilități vor apărea în avion pentru a găzdui echipaje, operatori și demnitari.
Aparent, Il-96VKP nu va diferi în mod fundamental de VKP-ul anterior. Va primi cele mai moderne echipamente digitale cu performanțe ridicate și capacități de control largi pentru toate ramurile forțelor armate. În plus, antenele radome externe vor fi din nou folosite pentru a conferi aeronavei aspectul său distinctiv.
Aeronava IL-96-400M a devenit platforma pentru Zvena-3S. Aceasta este o căptușeală cu corp larg, care este cea mai recentă modificare din familia sa în acest moment. Datorită mai multor inovații, principalele caracteristici tehnice și operaționale au fost sporite, precum și respectarea cerințelor moderne. Construcția noului Il-96-400M a început în 2018 la VASO.
Noua aeronavă „400M” diferă de baza IL-96-300 într-un fuselaj extins cu un volum mai mare, care permite creșterea sarcinii utile. În plus, avionica modernă a fost utilizată pentru a reduce volumul de muncă pe piloți. Datorită acestui fapt, echipajul de zbor al Il-96-400M și Il-96VKP este redus la 2 persoane. Aeronava primește, de asemenea, noi motoare PS-90A1 cu performanțe îmbunătățite.
Pentru a se transforma într-un Il-96VKP, aeronava de bază trebuie să sufere anumite modificări. Probabil, în timpul proiectării, aeronava a fost consolidată și o parte din sistemele generale de aeronave au fost reconstruite. În special, un post de comandă cu o mulțime de electronice are nevoie de surse de alimentare speciale. De asemenea, sunt necesare măsuri pentru a îmbunătăți fiabilitatea tuturor sistemelor. Luând în considerare specificul aplicației, VKP are nevoie de un sistem de alimentare cu combustibil în zbor.
Platforma sub forma Il-96-400M, având caracteristici mai înalte, poate oferi VKP noi capacități. Astfel, sarcina utilă a modificărilor ulterioare ale Il-96 ajunge la 58 de tone față de 42 de tone pentru vechiul Il-86. Gama de zbor a Il-96 cu o greutate maximă la decolare depășește 8-8,5 mii km; pentru Il-86, acest parametru a fost mai mic de 4 mii km. Disponibilitatea facilităților de realimentare va crește și mai mult intervalul de zbor și durata serviciului.
Înlocuitor promițător
Conform datelor cunoscute, parcul VKP strategic al forțelor armate ruse nu este foarte mare. Forțele aerospațiale au doar patru avioane Il-80. Unul sau doi dintre acești VKP au fost modernizați cu instalarea unui complex modern „Link-2”. Restul păstrează încă echipamentele versiunii anterioare, dar posibilitatea modernizării lor nu poate fi exclusă. Există, de asemenea, o pereche de aeronave Il-82 (Il-76VKP) în serviciu, ale căror echipamente și sarcini sunt în general similare cu Il-80.
Dintre cele patru Il-80 existente, doar trei sunt pregătite pentru utilizare și utilizare. Al patrulea anul trecut a fost trimis pentru reparații la TANTK im. Beriev. În timp ce se afla pe aerodrom, acest Il-80 a fost atacat de intruși care au urcat și au furat o parte din echipamentul secret. Soarta ulterioară a acestui avion nu a fost încă dezvăluită. Probabil că va fi reconstruit conform designului original sau modernizat.
Potrivit ultimelor știri, Ministerul Apărării a comandat două noi avioane Il-96VKP. Construcția primului a început deja, iar al doilea va începe să fie asamblat în viitorul apropiat. De asemenea, este posibil să apară o comandă pentru al treilea VKP al noului model. Momentul finalizării construcției și testării nu este specificat, dar este clar că această lucrare va dura câțiva ani. Primul Il-96VKP va putea intra în serviciu nu mai devreme de mijlocul deceniului.
Apariția a două sau trei avioane noi va reînnoi serios flota VKP-ului existent. În plus, vor fi obținute noi capacități tehnice și operaționale, care ar trebui să afecteze pozitiv soluția problemelor de management strategic. De asemenea, va fi posibilă scoaterea din funcțiune a celor mai vechi aeronave, care până atunci vor deveni învechite și și-au epuizat durata de viață.
Rol special
În acest moment, forțele aerospațiale ruse au la dispoziție o flotă destul de mare și dezvoltată de posturi strategice de comandă aeriană care îndeplinesc cerințele și provocările actuale. În același timp, se iau măsuri care vizează dezvoltarea acestuia - a fost implementat un proiect pentru modernizarea echipamentelor existente și a fost dezvoltat un model complet nou.
Datorită acestui fapt, pe termen scurt și lung, parcul VKP-urilor strategice interne va fi capabil să mențină numărul și aspectul necesar, asigurând îndeplinirea tuturor sarcinilor atribuite. În același timp, caracteristicile eșantioanelor specifice vor crește, sporind eficiența generală și stabilitatea buclelor de control strategic ale forțelor armate - cu consecințe evidente pentru securitatea națională.
