Experții militari occidentali, analizând situația din complexul militar-industrial al Federației Ruse, observă invariabil competitivitatea ridicată a segmentului asociată cu dezvoltarea și producția de echipamente de apărare aeriană. De exemplu, cunoscutul grup de reflecție australian Air Power Australia (APA) a publicat recent rezultatele unui alt studiu în care a comparat capacitățile sistemelor de apărare aeriană rusești și ale aviației militare americane. După cum sa menționat în raportul prezentat de Air Power Australia, sistemele radar moderne rusești și sistemele de rachete antiaeriene au atins un nivel care practic exclude posibilitatea supraviețuirii aeronavelor Forțelor Aeriene ale SUA în cazul unui conflict militar.
În special, conform studiului, nu numai avioanele de luptă americane F-15, F-16 și F / A-18 cu cele mai recente modificări, ci chiar promițătorul Joint Strike Fighter de generația a cincea, cunoscut și sub numele de F-35. Și pentru a obține superioritatea pe care aviația americană o avea la momentul sfârșitului Războiului Rece, Pentagonul trebuie să adopte cel puțin 400 de luptători grei din a cincea generație F-22 Raptor. În caz contrar, Forțele Aeriene Americane riscă în cele din urmă să-și piardă superioritatea față de apărarea aeriană rusă.
Potrivit analiștilor Air Power Australia, o astfel de situație ar putea avea un impact foarte negativ asupra poziției SUA în lume. Statele precum China, Iran și Venezuela, care sunt cumpărători tradiționali de sisteme și complexe de apărare aeriană rusești, înțeleg clar că Statele Unite nu vor merge să deschidă confruntări militare cu ei, realizând că, ca urmare, vor pierde sute de avioane de luptă și piloți.
Luna trecută, expertul principal APA, Dr. Carlo Kopp, care și-a apărat disertația în domeniul tehnologiei radar, a comparat capacitățile sistemelor moderne de rachete antiaeriene rusești și ale luptătorului F-35. Dr. Kopp a concluzionat că acest avion de luptă va fi o țintă ușoară pentru ei. Producătorul F-35, corporația americană Lockheed Martin, nu a încercat să conteste public declarația expertului australian.
Cercetătorii de la Air Power Australia au ajuns la concluzia că, de la sfârșitul Războiului Rece, dezvoltatorii ruși au făcut progrese semnificative în modernizarea sistemelor de apărare antiaeriană. Mai mult, ocazia de a analiza potențialul potențialului adversar - Statele Unite - a venit proiectanților și inginerilor ruși datorită conflictelor militare din Irak în 1991 și Iugoslavia în 1999. Acest proces, așa cum sa menționat în raport, seamănă în mare măsură cu un joc de șah, în urma căruia rușii au putut afla cum să mată aviația militară americană.
Comparând capacitățile sistemelor moderne de apărare antiaeriană și avioanelor de luptă, analiștii ARA observă, de asemenea, că sistemul rusesc de apărare aeriană S-400 Triumph (conform clasificării NATO - SA-21) nu are astăzi practic analogi în lume. În același timp, în ceea ce privește capacitățile sale, depășește semnificativ sistemele de apărare antiaeriană American Patriot.
În ceea ce privește aviația, experții Air Power Australia consideră că singurul luptător credibil cu mai multe roluri din Forțele Aeriene ale SUA este în prezent luptătorul greu F-22 Raptor. Versiunea de export a brichetei F-35 nu va putea niciodată să concureze cu aceasta.
Rețineți că sistemul de apărare antiaeriană S-400 a fost deja adoptat de armata rusă. La 6 august 2007, primul regiment echipat cu S-400 a preluat serviciul de luptă în orașul Elektrostal de lângă Moscova.
Sistemul de apărare antiaeriană S-400 Triumph a fost dezvoltat și produs în masă de preocuparea împotriva apărării aeriene Almaz-Antey. Poate fi folosit zi și noapte în orice condiții climatice și fizico-geografice, cu contramăsuri electronice intense.
Comparativ cu generația anterioară, sistemul de apărare antiaeriană S-400 Triumph are capacități tactice și tehnice semnificativ mai mari, oferind mai mult de o dublă creștere a eficienței. Triumph este singurul sistem care poate funcționa selectiv folosind mai mult de 4 tipuri de rachete (existente și noi) cu diferite greutăți de lansare și intervale de lansare, creând o apărare eșalonată.
Timpul pentru deplasarea completă din statul de călătorie și aducerea sistemului S-400 în stare de luptă este de 5-10 minute.
Toate procesele de lucru de luptă sunt automatizate - detectare; suport rutier; distribuirea țintelor între sistemele de apărare aeriană; captarea, urmărirea și identificarea acestora; selectarea tipului de rachete; pregătirea lor pentru lansare; lansarea, captarea și ghidarea rachetelor la ținte; evaluarea rezultatelor fotografierii.
Un grad ridicat de automatizare a tuturor etapelor de lucru de luptă, o bază de element modernă a făcut posibilă reducerea semnificativă a personalului de întreținere. Principiile de construcție și sistemul extins de comunicare al mijloacelor S-400 permit integrarea acestuia în diferite niveluri de control nu numai a Forțelor Aeriene, ci și a altor tipuri de bombe ale Forțelor Armate, precum și a diferitelor ținte balistice. cu o viteză maximă de până la 4800 m / s. SAM 9M96E și 9M96E2 sunt unificate între ele și pot fi utilizate de sistemele de rachete antiaeriene la bordul navei. SAM 9M96E2 se distinge printr-un motor mai puternic, cu lungime mai mare, greutate de pornire și distanță de distrugere. Eficacitatea lor este de aproximativ 2 ori mai mare decât capacitățile rachetelor Patriot PAC-3 și Aster. În plus, Triumph poate folosi rachete 48N6E și 48N6E2.
Toate rachetele de lansare pe verticală indicate cu un sistem de ghidare inerțială (corecție radio pe croazieră și radare activă în secțiunea finală a traiectoriei). În zona țintă, se utilizează controlul dinamic al gazului, care asigură manevra rachetei cu o creștere a supraîncărcării cu 20 de unități. Ținta este lovită de un focos de fragmentare cu exploziv ridicat, cu o siguranță radio și un sistem de inițiere în mai multe puncte.
Fiecare sistem de apărare aeriană oferă bombardament de până la 10 ținte cu ghidare de până la 20 de rachete la ele.
Lansator autopropulsat - SPU (greu și ușor pe un șasiu de vehicule de mare capacitate) asigură transportul, pregătirea și lansarea oricărui tip de rachetă. Pe un SPU greu, pot fi instalate până la 4 TPK-uri standard, fiecare dintre acestea găzduind un nou sistem de apărare antirachetă sau patru tipuri de gama medie 9M96E și 9M96E2. SPU ușor (șasiu al vehiculului KamAZ) găzduiește un bloc de 12 rachete de dimensiuni mici în TPK-uri unice.
SAM S-400 „Triumf” cu o nouă rachetă în viitorul apropiat va forma baza apărării aeriene a Rusiei. În perioada până în 2015, este planificată furnizarea trupelor cu mai mult de 20 de divizii ale sistemelor de rachete antiaeriene S-400 Triumph.
