Mândrie de videoconferință
Elicopterele de atac sunt ceva cu care Rusia se poate mândri. În plus, doar câteva țări din lume pot oferi ceva în acest sens, inclusiv Statele Unite și China. În ultimii ani, Rusia a dezvoltat două elicoptere noi condiționat - Mi-28NM și Ka-52M.
În 2020, o sursă a declarat că primul nou Mis a fost predat forțelor armate rusești. În ceea ce privește mașina Kamov, a făcut primul zbor anul trecut. Printre principalele sale caracteristici distinctive se numără un radar activ cu matrice fazată (AFAR). La rândul său, Mi-28NM se mândrește cu o instalare standard a unui radar de tip H025, motoare noi, vizibilitate îmbunătățită (pe fundalul versiunilor anterioare ale Mi-28) și alte caracteristici.
Cu toate acestea, există o problemă care este relevantă atât pentru noile elicoptere Mi cât și pentru cele Kamov. Aceasta este compoziția armamentului. Totul se învață în comparație - să ne uităm la felul în care a mers Occidentul. American Apache poate transporta rachete antitanc AGM-114L Longbow Hellfire, care, datorită capului combinat de acționare, funcționează pe principiul „foc și uită”. Același lucru este valabil și pentru noua rachetă JAGM, care este creată pentru a înlocui Hellfire. Germanii folosesc PARS 3 LR pentru elicopterele Eurocopter Tiger, care implementează și principiul popular. Pentru atacul francez „Eurocopters”, care va înlocui AGM-114K-1A / N-1 Hellfire II, se creează o nouă rachetă rachetă aeriană la suprafață (MAST-F) multimod.
Rusia nu arată ca un lider aici. Elicopterul de luptă Mi-28N poate folosi rachete de atac cu un sistem de comandă radio. Ka-52s sunt echipate cu un Vortex-1 cu sistem laser. Cel mai recent ATGM este mai modern, dar atunci când racheta se deplasează spre țintă, este necesar ca cel puțin în etapa finală a traiectoriei fasciculul laser să fie direcționat direct către el. Adică, la fel ca în cazul „Atacului”, pilotul este constrâns în manevră și obligat să „conducă” ținta, ca în timpul confruntării dintre URSS și Statele Unite.
Desigur, Rusia nu este „unică” în acest sens. Armele moderne de aeronave costă fonduri gigantice și doar câteva țări din lume își pot permite nivelul Statelor Unite sau, să zicem, al Germaniei (în ciuda faptului că au existat întotdeauna multe întrebări la PARS 3 LR-urile germane menționate anterior, care, în în special, legate de prețul lor gigantic). Și totuși, evident, tendința a fost mult timp conturată.
„Produs” ciudat
Rusia nu are multe proiecte în domeniul armelor aeronautice, despre care s-a vorbit la fel de des ca despre „Produsul 305” (puteți, desigur, să vă amintiți lunga istorie cu adoptarea R-77 cu rază medie de transport aerian) rachetă aeriană, dar acesta este un subiect separat). Noua rachetă este poziționată de facto ca un remediu pentru toate problemele. „Brațul lung” al elicopterelor de atac, care poate duce Rusia pe primul loc în lume.
La o inspecție mai atentă, lucrurile par mai complicate. În primul rând, să ne uităm la caracteristicile rachetei. Are un cap de ghidare combinat și folosește un sistem inerțial în prima fază a zborului și un cap de întoarcere - în ultima. Racheta va putea funcționa eficient zi și noapte, în orice condiții meteorologice, și va folosi principiul „foc și uită”. Caracteristicile ridicate ale rachetei sunt realizate, printre altele, datorită configurației aerodinamice „canard” cu cârme aerodinamice dezvoltate pentru nas. În momente diferite, mass-media a indicat intervale diferite, până la 100 de kilometri.
Se crede că, datorită unghiurilor mari de scufundare de pe țintă, racheta va fi capabilă să „treacă” cu ușurință bariera proiectilului sistemelor active de apărare „Trofeu”. Ne amintim că aceștia din urmă au fost recent că americanii și-au echipat „Abrams” (cel puțin parțial). În plus, Trofeul este integrat în Leopardul german 2A7.
Racheta a trecut deja unele teste și cel puțin parțial și-a confirmat potențialul.
"Cel mai nou produs 305 rachetă ghidată cu rază lungă de acțiune cu un sistem combinat de ghidare este testat în Siria de la un vehicul de lansare standard."
- a spus o sursă TASS în 2019.
„Transportatorul standard” înseamnă cel mai probabil elicopterul Mi-28NM. Se știe, de asemenea, că Ka-52M va putea folosi și noua rachetă.
Cum arată misteriosul „Produs”? Luând în considerare caracteristicile prezentate, se poate presupune că este mai mare și mai grea decât rachetele ghidate antitanc convenționale. Probabil, racheta are o masă de până la 200 de kilograme: pentru comparație, Vikhr ATGM are o masă de 45 de kilograme.
În mod indirect, aceste date sunt confirmate de mass-media, care a raportat că elicopterul de atac va putea transporta până la patru rachete noi.
Continuă testele de zbor ale rachetelor de croazieră cu elicopterul „Produsul-305” cu o rază maximă de acțiune de 100 de kilometri. Vânătorul de noapte Mi-28NM actualizat va putea transporta patru dintre aceste rachete pe puncte de prindere externe."
- a citat în mai, cuvintele unei surse de cunoștințe, agenția de știri RIA Novosti.
De asemenea, este de remarcat faptul că sursa a indicat potențiale ținte pentru rachete. Sunt văzuți ca „”. Adică, de facto, racheta este concepută pentru aproximativ același scop pentru care sunt concepute sovieticele X-25 și rusele X-38. Și ar arăta bine în arsenalul unui bombardier de primă linie, dar nu într-un elicopter de atac, ale cărui obiective și obiective se află inițial într-un alt plan (în special, în planul de luptă cu vehiculele blindate inamice).
Cu condiția ca patru rachete să fie „plafonul”, este posibil ca în condiții reale de luptă Mi-28 să poarte până la două astfel de produse. Având în vedere că elicopterul „Atac” ATGM poate transporta șaisprezece unități, alegerea armelor viitorului te face să te gândești. De fapt, Rusia va primi nu atât un analog al AGM-114L Longbow Hellfire sau AGM-179 JAGM, cât o versiune „elicopteră” a Maverick. O armă bună, dar, fără îndoială, scumpă și cu o masă foarte considerabilă.
Dacă acest lucru este adevărat sau nu, probabil că vom afla în curând. Până în prezent, se poate afirma un lucru: Rusia a dezvoltat în ultimii ani o mulțime de arme de aviație pentru elicoptere de atac, bombardiere de vânătoare și avioane strategice. Fără îndoială, toți merită atenție.
În același timp, țara nu are încă în funcțiune complexe similare cu Western AGM-179, SPEAR 3 sau GBU-53 / B StormBreaker. Ceea ce ar combina o precizie ridicată, o rază lungă de acțiune și un preț relativ scăzut (pe fundalul muniției aeronavei mai mari). Poate că va fi posibil să implementăm acest lucru în curând: cel puțin unele progrese în această direcție au loc.
