În primul articol sub același titlu, a fost propusă spre luare în considerare ideea înlocuirii navelor din zona de coastă de trei tipuri existente, încă sovietice, care îmbătrânesc moral și fizic, cu o nouă platformă unificată universală, care poate și ar trebui creată folosind cele mai recente realizări ale construcției navale interne, a armelor și aplicarea creativă a experienței mondiale și a tendințelor de dezvoltare. Judecând după comentariile publicate la articol, nu există argumente serioase „împotriva” înlocuirii în viitor a navelor mici antisubmarine ale proiectului 1124M, ale navelor de rachete mici ale proiectului 12341 și ale barcilor de rachete ale proiectului 12411 printre vizitatorii VO site-ul web.
Chiar și acum 200 de ani, navele din fier se puteau „scufunda” în furtunile opiniei publice, iar acum 100 de ani, un avion din aluminiu nu zbura nici măcar printre scriitorii de science fiction. Autorul nu va contesta principiul fundamental al „eficienței costurilor”. După prăbușirea Uniunii Sovietice, producția de titan în Rusia și a produselor din titan a rezistat concurenței cu producătorii chinezi, care și-au sporit brusc capacitățile de exploatare și producție. Acum, în prezența unei cereri stabile sub forma unui ordin de apărare, pot fi create premise pentru o creștere a producției de titan și eliberarea produsului final din acesta. Desigur, o navă de navă din titan este o plăcere scumpă! Dar! În rețea, prețul pentru titanul laminat este indicat la 1.350 de ruble pe kilogram, ceea ce înseamnă că o carenă de o sută de tone va costa 135 de milioane de ruble. Așa iau miniștrii în guvern, dar dacă îi sperie pe guvernatori, primari, deputați în întreaga țară? … Titanul pur și simplu nu va fi suficient. Și putem înlocui cu ușurință flota existentă de șapte duzini de nave de deplasare învechite cu unități de luptă moderne de înaltă tehnologie și economice.
După plecarea unui portavion, a unui crucișător de rachete și a două DBO către Marea Mediterană, Flota Nordică practic nu a avut suficiente nave pentru a respinge amenințarea la desfășurarea în siguranță a forțelor submarine într-o perioadă amenințătoare de agravare a situației strategice. Două RTO-uri și șase IPC-uri, nici în modul de patrulare alternativă, nici într-o ieșire comună comună către mare, nu sunt în măsură să reprezinte o amenințare reală pentru presupusele recunoștințe sau să lovească grupuri de dușmani probabili în teatrul de operațiuni. Celelalte distrugătoare, BOD-uri și bărci de patrulare care sunt pregătite pentru luptă vor fi cel mai probabil vânători și nu vânători atunci când vor merge pe mare la o anumită distanță de bazele lor de origine. Pentru a rezolva această problemă, ar fi utile relativ ieftine, numeroase, rapide și, cel mai important, noile „Șoimi”, unificate în ceea ce privește corpul, centrala electrică și armamentul principal. Aceste nave, prin însăși amenințarea apariției neașteptate a unui număr mare de transportatori de rachete anti-nave, ar menține orice KUG sau AUG la o distanță respectuoasă de graniță.
Iar capacitatea grupului IPC de pe baza lor de a curăța rapid și neașteptat pătratul necesar din submarin îi va face atât pe submarini, cât și pe strategii din sediul care își planifică operațiunile să fie precauți.
Principiul modular al echipării armelor navelor implică a priori prezența unui radar universal multifuncțional, care ar fi în măsură să asigure în mod eficient condiții de aer și suprafață, să ia țintele detectate de aer și de suprafață pentru escortă și să direcționeze impecabil racheta și artileria către ele. armamentul navei dvs. și, dacă este necesar, alte grupuri de nave. Un exemplu din viață poate servi drept sisteme de interceptare a aeronavelor, care rezolvă întreaga gamă de astfel de sarcini, doar în condiții dure de constrângeri de masă și de energie. Pur și simplu, este nevoie de o Aegis rusă pentru o navă cu o deplasare de 500 de tone. Și pentru a nu reinventa roata, instalați patru radare Irbis pe catargul principal, care au fost proiectate pentru luptătorul Su-35, adaptându-le la instrucțiunile departamentului naval pentru a rezolva sarcinile indicate. Combinate într-un singur complex de un software comun și cuplate cu CIUS-ul navei și dublate de un modul optoelectronic, aceste radare vor fi un ordin de mărime mai eficiente decât un set mare de radare îngust specializate din generația anterioară. Cu capacitățile declarate ale radarului N035 Irbis, pentru a detecta și urmări până la 30 de ținte aeriene la o distanță de până la 400 km cu un RCS de 3 m2 și până la 150 km cu RCS de 0,01 m2 și, în același timp, 8 dintre ele oferă desemnarea țintă, chiar și cu adăugarea aritmetică a capacităților a patru astfel de dispozitive, obținem o navă cu caracteristicile unui crucișător de apărare aeriană. Dacă luăm în considerare salvarea standard a navei NATO de opt rachete anti-navă Harpoon la Sokol cu AU-220M și AK-630M, atunci există posibilitatea unui impact de foc de către fiecare calibru pe toate rachetele anti-navă din salvă când intră zonele de angajare ale sistemelor de artilerie. Și dacă luăm în considerare utilizarea competentă și la timp a sistemului modern de război electronic, atunci șansa de a câștiga într-un duel ipotetic va tinde spre unitate. Dar acesta este deja un subiect preferat al lui Konstantin Sivkov.
Și totuși, ca principal armament universal al navelor de noi proiecte, se propune luarea în considerare a unei baterii de două instalații ale sistemului de rachete de apărare antiaeriană Pantsir-M. Pentru un potențial inamic, arma principală împotriva Șoimilor poate fi doar munițiile ghidate cu îndrumare în secțiunea finală. Acestea pot fi rachete cu capete de ghidare IR și radar. Atunci când se ia în considerare atacul unui grup de rachete anti-nave subsonice care călătoresc la o altitudine de 10 metri deasupra valurilor, raza de acțiune a orizontului radio devine decisivă, ceea ce va permite detectarea reciprocă de către căutătorul radar al navei sistemul de rachete și localizatorul navei. Adoptând un interval de detectare ideal de 30 km și o viteză antirachetă de 900 km / h (15 km / min), vom avea mai puțin de un minut pentru a lua o decizie și un timp de zbor al rachetelor 57E6 înainte de racheta anti-navă intră în zona de lovit declarată a rachetelor Pantsir-M la 20 km … Capacitatea estimată a complexului de a funcționa în modul automat va permite pentru minutul următor să tragă două rachete antirachetă la fiecare dintre cele opt rachete anti-navă care intră în zona afectată. Rachetele anti-navă supraviețuitoare, care nu au fost lovite de navă de către sistemul de război electronic, intră sub foc de tunuri cu foc rapid de 30 mm cu mai multe țevi. Acest scenariu al unei bătălii navale pare a fi destul de realist în secolul XXI. Un atac de la altitudini mari și medii cu muniție de aterizare, care poate avea o viteză de zbor supersonică, poate fi respins în cooperare cu alte nave ale grupului, atunci când se organizează apărarea aeriană comună.
În alte combinații ale armamentului principal, pot exista 57-mm AU-220M și 30-mm AK-630M și 3M-47 suport pentru turelă "Gibka" și MANPADS "Igla" și 14, 5-mm KPV. Totul va depinde de specializarea navei și de teatrul de operații prevăzut. De acord, deoarece undeva va fi suficient un singur RTO cu 6-8 rachete anti-navă cu uraniu, iar undeva un batalion de RTO-uri cu patru țânțari pe fiecare nu va putea garanta superioritatea. La fel este și cu navele antisubmarine mici: există Marea Baltică cu Golful Finlandei și întinderile deschise ale Oceanului Pacific din Extremul Orient. Va fi necesar să decidem; fie 8 x 324 mm, fie 4 x 533 mm (dilema va fi mai complicată decât cea a lui Kartsev)!
Având cel puțin două baze navale mari pe fiecare dintre flote, este ușor să presupunem că au o divizie de rachete mici și nave mici antisubmarine de câte 6-8 unități de luptă, iar acest lucru este deja 48-64 de corpuri create conform la un singur proiect. Construcția a opt docuri plutitoare mici specializate pentru aceste nave, cu posibilitatea de a deservi alte nave și nave cu tonaj mic, nu va fi o povară mare pentru buget.
Un ordin de apărare pentru cel puțin o sută de unități de turbine cu gaz cu perspectiva de a-l dubla nu va lăsa indiferenți constructorii de motoare din țară. Iar utilizarea GTA în alte proiecte și chiar și în alte sectoare ale economiei naționale nu va întârzia să apară în fața sancțiunilor internaționale impuse echipamentelor de înaltă tehnologie cu dublă utilizare și a cursului urmat pentru înlocuirea importurilor. În cele din urmă, cei care au ochi vor vedea exemplul americanilor care au construit 60 de bucăți de distrugătoare Arleigh Burke, care au condiții nu mai puțin variate pentru utilizarea lor și o infrastructură subțire, mecanică, pentru întreținere și reparații. În cazul nostru, ne putem aștepta la un efect economic și mai mare.
Îngrijorați, după ce au citit prima parte a articolului, din anumite motive, au decis că autorul propune înlocuirea tuturor navelor flotei și rezolvarea tuturor problemelor cu o serie de „țânțari”. Avem nevoie de o flotă echilibrată, dar sarcinile capacității de apărare trebuie rezolvate în mod constant și nu așteptăm un viitor strălucit și o situație economică mai bună. Există „Petru cel Mare”, dar nu poate fi simultan în opt baze din patru flote. Și vom lua în calcul și baza din Siria; La urma urmei, o flotă a Mării Negre nu o va trage. Acestea vor fi necesare pe bază de rotație pentru diviziunile MPK și MRK (fără a lua în considerare submarinele și forțele de măturare a minelor). Merită să acordați atenție experienței marinei germane în utilizarea navelor auxiliare de tip "Elba" pentru sprijinul mobil al forțelor mici pe mare. Și dacă este necesar un transfer către un teatru de operațiuni transatlantic, navele de tip „Transshelf” vor fi de asemenea utile.
Nu numai pentru o navă mare, o călătorie lungă și șapte picioare sub chilă nu vor fi suficiente pentru noul „Șoim”!
