În legătură cu schimbarea conducerii țării, armata SUA, în special cea navală, privesc mâine foarte dureros și cu îngrijorare. Declarațiile care apar în presă (și cu cenzura în Statele Unite există o ordine completă, până la urmă democrația) mărturisesc foarte clar acest lucru.
Amiralul Mike Guilday s-a remarcat în special. Șef al Departamentului de Planificare a Operațiunilor Navale al Forțelor Operaționale, printre altele.
Marina SUA are cam aceleași probleme ca și cea rusă: în mod ciudat, americanii echilibrează și nevoia de a scoate navele vechi din flotă și de a pune în funcțiune altele noi.
Astfel, amiralul american a decis să tragă un semnal de alarmă, deoarece din punctul său de vedere, dacă veți continua să întârziați construcția și livrarea navelor către flotă și cheltuiți excesiv fondurile alocate pentru construirea de nave noi, atunci întregul program de actualizare flota SUA poate fi în pericol.
Noile tehnologii sunt excelente, dar înainte de a le integra în structurile navelor, totul ar trebui să fie verificat și testat cu atenție. În caz contrar, noile tehnologii vor fi costisitoare, dar daunele cauzate de defectele lor vor fi pur și simplu colosale.
Este clar ce sugera amiralul și ar trebui să fim de acord cu părerea sa. Dar totuși, cât de multe dintre problemele lor sunt similare cu problemele care ne asaltă flota …
Gildey a arătat contracarările odată cu introducerea celor mai noi nave. Navele litorale din clasa Freedom, portavioanele din clasa Ford, distrugătoarele din clasa Zamvolt - toate au întârziat programul, mai mult decât atât, au întârziat serios, nu vorbim despre luni. Și cât de departe nu pot îndeplini bugetul este, în general, un subiect pentru o altă conversație. Neplăcut.
Amiralul Gilday a spus în discursul său că este timpul să separăm dezvoltarea tehnologiilor și implementarea lor direct de construcția navelor. În opinia sa, accentul principal ar trebui să fie pus pe teste, multifacetate și diverse, și abia apoi pe introducerea de inovații pe navele în construcție.
Inteligent. Mai mult, programul pentru producția de noi fregate din clasa Constelației este pe cale pentru Marina SUA. Și în timpul construcției acestor nave se va aplica un astfel de principiu de inovație, pentru a nu condamna navele noi la reparații nesfârșite și îmbunătățiri ale echipamentelor noi.
Este rezonabil, mai ales având în vedere că primele nave ale proiectului vor trebui să intre în funcțiune în 2026.
Interesant este că Gilday și-a făcut discursul și declarațiile imediat după ce Marina a lansat planul și documentul său de 30 de ani de construcție navală despre viitoarea structură a Marinei. Scopul principal al publicațiilor poate fi considerat pentru a explica contribuabililor americani obiectivele și obiectivele modernizării marinei americane pentru o perioadă destul de lungă.
Din nou, este logic, deoarece este înfricoșător să ne imaginăm câți bani pot fi „stăpâniți” în 30 de ani.
Ei bine, planurile, apropo, sunt destul de agresive. Demontarea „corpurilor experimentale de luptă de coastă, a croazierelor învechite pe care Marina încearcă să le retragă de ani de zile și a navelor mai vechi de debarcare a docului (LSD)”.
Merită tradus. Primele patru libertăți sunt abandonate.
În spatele lor se află cele mai vechi Ticonderogs. Ei bine, cu debarcarea navelor-docuri, totul este clar mult timp.
În plus, în plan merită să condamnăm stațiile de coastă „Aegis-shore”. Nu în sensul dezasamblării navelor vechi, ci transferării lor în jurisdicția forțelor de coastă. Lasă forțele terestre să se ocupe de apărarea antirachetă, iar marinarii se pot concentra pe principalele lor sarcini pe mare.
În prezent, Marina SUA operează un sistem terestru Aegis în România, în timp ce altul este în construcție în Polonia. Japonia trebuia să cumpere două sisteme, dar a anulat afacerea anul trecut.
În general, mâine, marina americană ar trebui să arate ca o soluție la principalele sarcini ale marinei, și nu la structuri conexe, cum ar fi stațiile radar din România.
„Dacă acest lucru nu ne duce acolo unde putem controla mai bine toate mările și putem proiecta puterea în zonele oceanului de care avem nevoie, trebuie să ne întrebăm de ce facem această investiție.
Trebuie să ne gândim să scăpăm de tot ce nu este necesar, pentru că nu asta trebuie să facem cu adevărat. Există nave în care am investit în trecut sau oportunități în care am investit în trecut care nu ne-au mărit capacitatea de a îndeplini aceste două misiuni fundamentale (controlul și utilizarea forței - aprox)."
Inutil să spun că acest plan este mai mult decât o declarație serioasă a intențiilor comandamentului american de a pune flota în ordine?
Dar nu toate acestea sunt noutăți.
După ani de dezbateri, Marina și Corpul Marinei se pregătesc să ia în considerare cu seriozitate un program de desfășurare a rachetelor anti-navă cu rază lungă de acțiune la bordul navei de debarcare, care se așteaptă să joace un rol important în provocarea revendicărilor Chinei în Pacific.
Pentru prima dată, s-a afirmat în mod clar că programul de dezvoltare a armelor va fi îndreptat în mod specific împotriva RPC, mai precis dezvoltarea prezenței chineze în APR.
Plasarea unei rachete lansate pe mare pe aceste platouri mici ar fi în concordanță cu dorința de a adăuga mai multă capacitate marinei americane, deoarece „China și Rusia pun propriile lor arme cu rază lungă de acțiune”.
Ei bine, da, merită să fim de acord, deoarece ratele de creștere ale flotei chineze sunt descurajante, iar flota rusă a început cu adevărat să-și indice prezența în APR, deoarece aceasta este o zonă a intereselor noastre, în zona apele noastre teritoriale.
Comandantul Flotei Expediționare Tracy King a preluat anunțurile zgomotoase. În opinia sa, la dispoziția ILC și a flotei expediționare sunt nave de aterizare foarte reușite LPD 17, care, din păcate, nu au suficientă putere izbitoare pentru a proteja împotriva unei posibile opoziții inamice.
Tracy pledează pentru dotarea navelor de debarcare cu rachete anti-nave, nu pentru ca LPD-urile să devină platforme de atac, ci pentru a spori supraviețuirea reală a navelor în fața confruntării cu alte flote.
Noua rachetă navală de atac, care este rezultatul parteneriatului Raytheon-Kongsberg, este planificată pentru instalarea pe litorale, adică pe navele de război de coastă și pe noua fregată de rachete din clasa Constelației.
Armele de rachetă au fost mult timp un vis pentru Corpul de Marină al Statelor Unite. Mai precis, crearea de instalații extrem de mobile de tipul „Mingilor” rusești, astfel încât ILC să poată trage rachete anti-navă cu rază lungă de acțiune de pe vehicule terestre. Acest lucru ar adăuga mai multă capacitate de grevă flotei, care susține toate operațiunile Marine Corps.
Raytheon a primit anul trecut 48 de milioane de dolari pentru a integra o rachetă NSM (Missile Strike Missile) în Corpul de Marină. Capacitățile au fost explorate pe tot parcursul anului, experții Corpului colaborând cu racheta Naval Strike pentru a revizui noua rachetă anti-navă cu rază lungă de acțiune a lui Lockheed Martin și Harpoon-ul modernizat al Boeing.
Cu toate acestea, studiile nu sunt finalizate, sunt încă în desfășurare.
ILC ia în considerare în mod serios opțiunea în care operațiunile amfibii pot fi efectuate fără sprijinul clasic din partea portavioanelor, în special a noii generații, deoarece dezvoltarea F-35 a fost întârziată. Iar armele rachete mai puternice „vor permite amfibienilor să se mute în locuri precum Marea Chinei de Sud și Atlanticul de Nord, cu o protecție mai bună”.
Atlanticul de Nord … amintiți-vă.
Ne amintim cum amiralul flotei a vorbit mai sus despre necesitatea dezactivării vechilor Ticonderogs. Eliminarea a cel puțin jumătate din cele 22 de crucișătoare ar lipsi instantaneu marina SUA de sute de lansatoare Tomahawk.
Fregatele din clasa Constelației vor putea compensa aceste pierderi? Nu. Vor transporta de la 8 la 16 rachete din această clasă, care cu siguranță nu vor fi suficiente pentru a compensa Ticonderogo.
Desigur, utilizarea navelor de debarcare în Atlanticul de Nord (citiți - lângă apele noastre) pare mai mult decât îndoielnică, dar în Marea Chinei de Sud - destul. Deci, compensarea parțială pentru pierderile din dezafectarea vechilor crucișătoare este, desigur, posibilă, dar pare un act de disperare.
Iartă-mă, dar debarcatorul plutitor cu lansatorul Kalibr din mijlocul lacului Pskov părea mult mai impresionant înainte de lichidarea Tratatului INF decât o navă de debarcare care încerca să înfățișeze așa ceva în zona Spitsbergen, de exemplu.
Cumva acest lucru nu se încadrează în planurile exprimate de amiralul Gilley. Creșterea bugetului flotei cu 4% pe an, 355 de nave de război până în 2040 … Și debarcarea barjelor cu rachete anti-nave. În Atlanticul de Nord.
Dar tot trebuie să faci ceva. Există mult mai multe găuri în structura Marinei SUA decât la prima vedere.
Președintele Statului Major al Statelor Unite, generalul Mark Milli, cunoscut pentru remarcile sale dure și neașteptate în stilul regretatului McCain, a declarat că este dispus să preseze alte servicii pentru a scoate din finanțare, dar să se asigure că flota primește bani de care avea nevoie pentru a crește.
Când astfel de domni de rang înalt spun acest lucru, începeți să vă îndoiți că în țara tipografiei mari este posibil să rezolvați toate problemele în modul în care uneori încearcă să ne inspire.
Da, administrația Trump și-a făcut partea prin elaborarea și emiterea unui buget de apărare de 759 miliarde de dolari pentru 2022. Și multe programe au fost tăiate, în special cele asociate cu operațiuni aflate în afara Statelor Unite.
Marina va primi „doar” aproximativ 167 miliarde de dolari din această sumă pentru proiectarea și construcția a peste 100 de nave noi, atât convenționale, cât și fără pilot. Aceasta include și revizuirea portavioanelor nucleare.
În general, reducerea costurilor operațiunilor externe va ajuta la plata a 82 de nave și 21 de nave fără pilot pe care Marina SUA intenționează să le cumpere în prezent. Creșterea creditelor pentru construcția navelor are loc într-adevăr. În 2022, 27 de miliarde de dolari vor fi cheltuiți pentru construcția navelor, iar până în 2026 cifra va ajunge la 33 de miliarde de dolari.
Este cu mult mai mult decât cele 19 miliarde de dolari din bugetul 2019, nu-i așa?
Cu toate acestea, există un punct interesant aici care poate face diferența. Echipa lui Biden ar putea avea o viziune pentru bugetul apărării, pe care se așteaptă să o dezvăluie în aprilie.
Având în vedere atitudinea noului președinte american față de problemele de politică externă, este foarte posibil ca bugetul apărării să poată fi revizuit în mod semnificativ.
Așteptăm luna aprilie, luna aceasta poate aduce multe știri și surprize.
