Am terminat articolul precedent cu primele focuri de foc ale lui Asama, lansate la 12.20, cu câteva minute înainte ca navele rusești să părăsească apele teritoriale coreene. Cu toate acestea, acuratețea absolută nu este posibilă aici, dar totuși compatrioții noștri credeau că au părăsit granițele apelor neutre doar două minute mai târziu. Imediat după începerea bătăliei, în intervalul cuprins între 12.20 și 12.22, Varyag și Koreets au mărit rotațiile vehiculelor la viteza corespunzătoare de 7 noduri (aparent, pentru aceasta au trebuit să încetinească, dar acest lucru nu este corect) iar la aproximativ 9-10 noduri luând în considerare curentul, ne-am deplasat mai departe de-a lungul cursului.
Cam în aceeași perioadă (12.20-12.22), crucișătorul-pilot Naniwa a cântărit ancora. Amiralul a crezut că a făcut-o la 12.22, dar în același timp au indicat că s-a făcut simultan cu prima salvare a lui Asama, iar crucișătorul blindat a început bătălia cu două minute mai devreme. Viteza a fost mărită la 12 noduri, tunurile din stânga au fost făcute pentru tragere.
De altfel, aici rapoartele japoneze au anumite contradicții: comandantul Takachiho Murakami susține că crucișătorul său a cântărit ancora și a navigat la 12.25, în timp ce raportul comandantului Naniwa spune: „Am început să urmez Chiyoda cu o viteză de 12 noduri.. . Această frază poate fi greu interpretată în sensul că „Naniwa” a urmat „Chiyoda”, deoarece nici schemele de luptă interne și japoneze nu arată momentul în care „Naniwa” ar urma „Chiyoda” în veghe.
În consecință, această frază a „Raportului de luptă” ar trebui înțeleasă astfel încât „Naniwa” să facă o mișcare după ce „Chiyoda” a făcut-o, dar acest lucru „nu se potrivește” cu raportul comandantului său …
De fapt, citind „rapoartele de război” japoneze, vom găsi multe inconsecvențe similare, dintre care unele le vom menționa în seria noastră de articole. Cu toate acestea, nu ar trebui să se vadă în aceste discrepanțe intenția rău intenționată sau dorința de a confunda pe cineva: întregul punct este că percepția realității oamenilor în luptă se schimbă foarte mult și ei, din păcate, adesea văd (și apoi descriu în rapoarte) nu chiar asta (și uneori și deloc) ceea ce sa întâmplat de fapt. Acest lucru nu este de a menționa faptul că adesea acest sau acel timp este indicat foarte aproximativ sau rotunjit la cele mai apropiate 5 minute.
12.22 - „Varyag” a ieșit din apele teritoriale și a deschis focul de întoarcere asupra „Asam”, folosind obuze străpungătoare (aparent, tocmai cu aceștia, armatarii „Varyag” au tras toată bătălia). Pentru Koreyets, distanța până la navele japoneze era încă prea mare. Și apoi a avut loc un eveniment, care este interpretat de mulți ca o dovadă a neprofesionalismului ofițerilor ruși. Faptul este că navigatorul junior al Varyag, ofițerul-comandant Alexei Mikhailovich Nirod, care este responsabil pentru determinarea distanței până la inamic, a măsurat incorect distanța până la Asama, indicând 45 de cabluri, în timp ce, conform datelor japoneze, distanța era doar 37-38 cabluri (7.000 m).
Cel mai probabil, japonezii au avut dreptate - deși au reușit să obțină primul lovit la doar 15 minute după deschiderea focului, prima lor salvare a căzut pe Varyag „cu un zbor scurt”. De fapt, cuvântul „zbor” este folosit aici într-un mod foarte particular, deoarece din descrieri rezultă că scoicile au căzut în fața „Varyag”, adică din punctul de vedere al artilerilor din „Asama” „nu a fost un zbor, ci un subtiraj. Dar, evident, mic, așa că estimarea japoneză a distanței dintre Asama și Varyag la începutul bătăliei arată mult mai precisă decât cea rusă.
Deci, totul pare a fi clar - omul de mijloc A. M. Nirod a făcut o greșeală gravă dând distanței cu 20% mai mult decât distanța reală. Dar iată ce este interesant - judecând după descrierea lui V. Kataev, pe „Koreyets” s-a crezut, de asemenea, că „Asama” a fost separat de canotaj cu aproximativ 45 de cabluri: „s-a raportat distanța - s-a dovedit a fi peste 45 de cabluri. În jurnalul „Koreyets”, mai putem citi: „Bătălia a fost la o distanță de 45 de cabluri și obuzele noastre nu au ajuns la inamic”. Cu toate acestea, descrierea bătăliei în sine este foarte scurtă și neclară, deci nici măcar nu este clar la ce oră se referă menționarea a 45 de cabluri, fie la momentul întregii bătălii înainte ca Varyag să se întoarcă la ancorare, fie la acel moment special. Cu toate acestea, în raportul comandantului „Koreyets” G. P. Belyaev a spus destul de clar: „La 11 și trei sferturi ale zilei, când m-am mutat la 4 mile de punctul de ancorare, japonezii au deschis focul de la o distanță de 45 de cabluri”.
Cu alte cuvinte, se pare că distanța de 45 de cabluri până la Asama a fost determinată atât pe Varyag, cât și pe Koreyets. Desigur, și canonul ar putea face o greșeală, dar este surprinzător faptul că pe două nave, aproape simultan, s-a făcut o greșeală cu aceeași eroare.
Să ne amintim acum că distanțele față de japonezi au fost determinate folosind un micrometru Lyuzhol-Myakishev: fără a intra într-o descriere detaliată a lucrării sale, observăm că, pentru a determina corect distanța, a fost necesar să se cunoască exact înălțimea țintă, adică distanța de la linia de plutire până la vârfurile catargelor. Numai în acest caz micrometrul a făcut posibilă calcularea corectă a distanței. Și, prin urmare, după ce mi-am propus să înțeleg dacă A. M. Nirod a făcut o greșeală în determinarea distanțelor, este necesar să verificați cât de corectă a fost înălțimea crucișătorului blindat Asama în cărțile de referință rusești. La urma urmei, este evident că dacă este indicat incorect, atunci acest lucru ar explica perfect motivul erorii „sincrone” a „Varyag” și „Koreyets” în determinarea distanței până la crucișătorul japonez la începutul bătăliei. Cu toate acestea, din păcate, o astfel de lucrare depășește capacitățile autorului acestui articol.
12.24 Imediat după ce a tras din ancoră, Naniva s-a întors spre stânga și s-a întins pe un curs aproximativ paralel cu Varyag, urmând în aceeași direcție ca Varyag. La momentul schimbării, când Varyag era în direcția a 3 rumba (aproximativ 17 grade) pe partea stângă, au început să se reducă de la pistolul nr. 2 de 152 mm la o distanță de 6 800 m. Cu toate acestea, raportul de luptă al comandantului Naniva spune: „Distanța până când a permis să tragă să omoare” - această remarcă ni se pare extrem de interesantă.
Așa cum am spus mai devreme, Asama se deplasa în aceeași direcție ca și Varyag și cursurile lor erau aproape de cele paralele, adică crucișătorul blindat japonez părăsea rusul, menținându-l pe acesta din urmă la un unghi ascuțit. Viteza exactă a lui Asama este în prezent necunoscută, dar în „Raportul de luptă” comandantul său, Yashiro Rokuro, a indicat că distanța până la Varyag nu a crescut, ceea ce ne permite să presupunem că viteza lui Asama a fost de 10-12 noduri. Cu alte cuvinte, în primele minute de luptă J. Rokuro a încercat să mențină o distanță de aproximativ 7.000 m. În 40 de calibre și o rază de tragere de 9.140 m. Astfel, tehnic, aceste arme ar putea ajunge cu ușurință la Varyag de la o distanță de 6.800 - 7.000 m, dar … cu toate acestea, comandantul Naniva a crezut că la aceste distanțe, împușcătura la înfrângere este imposibilă. Poate că acest lucru înseamnă că Asama a preferat să se lupte cu Varyag la o distanță de la care tunurile sale de 152 mm nu pot oferi trageri precise chiar și după standardele japoneze, în timp ce tunarii ruși erau de fapt chiar mai prost pregătiți și, în plus, nu au obiective optice …
În ceea ce privește „Naniva”, tunarii săi au tras mai multe focuri de vedere, dar „Varyag” a dispărut în spatele pr. Phalmido (Yodolmi) și pilotul japonez au fost forțați să înceteze focul.
12.25 pm - Takachiho, Akashi și Niitaka au cântărit ancora, primele două crucișătoare ar fi ridicat ancore între 12.20-12.25. „Chiyoda”, după cum am spus deja, „a raportat” că a făcut o mișcare la 12.25, dar aceasta este cel mai probabil o greșeală. Cel mai probabil, Niitaka a fost ultimul care a coborât din ancoră, care, de altfel, a pornit trei minute mai târziu, la 12.28. În acest moment, crucișătoarele japoneze nu erau observate din Varyag în cel mai bun mod, deoarece erau ascunse de pr. Phalmido.
Acțiunile navelor japoneze au fost după cum urmează - deoarece Naniwa la 12,20 a ridicat semnalul „Urmăriți destinația în conformitate cu ordinul”, Takachiho a început să o efectueze. Era vorba despre ordinul numărul 30, în care Sotokichi Uriu numea următoarea dispoziție pentru navele escadrilei sale:
„-„ Naniwa”și„ Niitaka”sunt în patrulare spre poziția N a insulelor Soobol (Humann).
- „Asama” ocupă cea mai favorabilă poziție pentru el către E1 / 4S de pe insula Gerido
- „Takachiho”, „Akashi” și „Chiyoda” desfășoară împreună o patrulă de luptă în largul insulei Changseo (Cat)
- „Chihaya” poartă o patrulă de luptă spre mare de pe insula Moktokto
Dacă navele inamice pleacă, Asama le atacă, iar Naniwa și Niitaka îi susțin atacul. Dacă această linie de atac este ruptă de inamic, atunci Takachiho și alte nave îl vor ataca pe a doua linie a atacului.
Dacă apare nevoia, detașamentul 9 distrugător merge în Golful Masanpo din Golful Asanman și se umple cu cărbune și apă din Kasuga-maru și apoi, împreună cu detașamentul 14 distrugător, ocupă o poziție lângă flagship.
Cu alte cuvinte, situația era așa - „Asama” ar fi trebuit să se așeze undeva mai aproape de pr. Phalmido (Yodolmi) și s-a presupus că prezența sa va face imposibilă deplasarea navelor rusești în jurul insulei Marolles din nord și astfel să direcționeze „Varyag” și „Koreets” către Canalul de Est - pe drumul către ea, în îngustimea dintre aproximativ … Marolles și Yung Hung Do erau insulele Soobol (Humann, situate la aproximativ 9 mile de insula Phalmido), unde navele care se rupeau trebuiau să întâlnească Naniwa și Niitaka cu mininos. Și dacă rușii, printr-o minune, ar reuși să le străpungă și să le depășească, atunci, la aproximativ 4 mile în direcția canalului estic, alți trei crucișători i-ar fi așteptat (pe insula Chanso - Cat).
În consecință, după înțărcare, „Takachiho” s-a îndreptat spre cam. Chanso - acest curs a coincis aproape complet cu cursul „Varyag” și „Koreyets”, adică „Takachiho”, la fel ca „Asama”, a trebuit să accepte bătălia la retragere - cu toate acestea, „Varyag” era încă prea departe departe, astfel încât tunarii Takachiho să poată lua parte la luptă, totuși la 12.25 steagul de luptă a fost ridicat. Akashi a urmat Takachiho, iar Chiyoda, deși nu a făcut nicio încercare de a intra pe urmele Takachiho, a mers în aceeași direcție, către Soobol-Chanso (Humann-Cat).
În ceea ce privește navele rusești, la ora 12.25 (probabil la un semnal de la Varyag), Coreea a deschis focul cu arma dreaptă de 203 mm. Prima împușcare a dat o lovitură mare, cea de-a doua, setată la raza maximă, a căzut și ea, iar focul a fost zdrobit, nevrând o risipă de muniție fără sens.
Pe de o parte, gama de tunuri domestice de 203 mm instalate pe Koreyets la un unghi maxim de înălțime de 12 grade. trebuia să fie 38 de cabluri - așa au stabilit japonezii distanța de la „Asama” la „Varyag”. Dar, cel mai probabil, s-au înșelat puțin și distanța adevărată a fost oarecum mai mare (nu degeaba prima salvă nu a ajuns la crucișătorul rus) și, în plus, tragerea în urmărire are propriile sale caracteristici. După cum știți, la distanțe mari, este necesar să luați o conducere pe o navă în mișcare, dar dacă distanța până la nava țintă în retragere este egală cu raza maximă de tragere, atunci este imposibil să luați conducerea și în timpul zborului a proiectilului ținta reușește să meargă înainte, ceea ce va împiedica proiectilul să cadă în el, să rămână scurt … Prin urmare, loviturile inferioare ale Koreyets nu resping măsurătorile lui Asama - în cazul în care paznicii crucișătorului blindat s-au înșelat, atunci este puțin probabil ca greșeala lor să fie semnificativă.
12.28 „Niitaka” a dat în cele din urmă o mișcare și l-a urmat pe „Naniwa”, dar a rămas în urmă și a reușit să-și ia locul în rânduri doar după 6 minute.
12.30 La „Naniwa” a fost ridicat ordinul ca „Chiyoda” să intre în urma lui „Asame”. Astfel, S. Uriu a format un nou grup tactic, neprevăzut de Ordinul nr. 30 și (judecând după textul raportului contraamiralului, simultan cu ordinul lui Chiode) S. Uriu a ordonat lui Asame să acționeze independent.
12.34 „Niitaka” a intrat în cele din urmă în urma „Naniwe” și se pregătește să tragă pe partea de port, dar încă nu a deschis focul. Trebuie remarcat faptul că în intervalul de la 12.20 la 12.35, adică în primul sfert de oră al bătăliei, doar Asam a tras asupra Varyag-ului, iar Naniva a tras și câteva focuri de vedere. Restul croazierelor japoneze nu deschiseră încă focul și nimeni nu trăsese asupra Koreyets.
După cum am spus, de la începutul bătăliei, „Asam” mergea aproape paralel cu cursul „Varyag”, dar asta era aproape - cursurile convergeau totuși, deși la un unghi foarte mic. În plus, „Asama”, probabil, a accelerat treptat la 15 noduri (această viteză a fost indicată de Y. Rokuro în „Raportul său de luptă”) și a început să meargă înainte: acest lucru a condus la faptul că colțul din spate, pe care „Varyag” a fost localizat, a devenit prea ascuțit, astfel încât cea mai mare parte a artileriei Asama a fost oprită din luptă. Acest lucru nu i-a putut plăcea comandantului crucișătorului blindat și el "s-a întors spre dreapta, a deschis focul cu artileria din tribord" - poate că acest lucru s-a întâmplat chiar undeva la 12.34-12.35. Deoarece "Raportul de luptă" Ya. primul hit din „Varyag” (12.35) a avut loc după ce „Asama” a deschis focul la tribord.
Problema este că, potrivit altor surse (N. Chornovil cu referire la „Războiul ruso-japonez: navala britanică atașează rapoarte” Battery Press, 2003. pp6-9) raportează că lovitura de la „Asama” la 12.37 în pod” Varyag (care l-a ucis pe ofițerul AM Nirod) a fost produs din arma de la stânga. Evident, nu ar fi putut trage la 13.37, dacă până atunci „Asama” s-ar fi întors deja la tribord spre navele rusești. Astfel, putem afirma în mod fiabil doar că în această perioadă „Asama” a început să se întoarcă spre dreapta, dar când s-a întors suficient pentru a activa artileria de la tribord, din păcate, este imposibil de spus cu siguranță.
12.35 Au avut loc simultan numeroase evenimente interesante, a căror secvență exactă, aparent, nu mai poate fi determinată.
În primul rând, Asama încearcă să intre în Varyag. Un proiectil de 203 mm lovește cartierele direct în spatele tunurilor de pupă, pe Asam a fost înregistrat ca „lovind zona podului de pupă” și s-a observat un incendiu masiv.
Interesant este că jurnalul de bord Varyaga și memoriile lui V. F. Rudnev nu a descris consecințele exploziei acestei cochilii, descrierea pagubelor „Varyag” începe cu următoarea lovitură, care a deteriorat podul din față și a ucis ofițerul general A. M. Niroda. Dar, mai departe, în jurnalul de bord, este prezentată o descriere detaliată a loviturii din pupa care a provocat incendiul:
„Urmărirea continuă a obuzelor a declanșat un incendiu pe terase, care a fost stins de eforturile inspectorului, Midshipman Chernilovsky-Sokol, a cărui rochie a fost sfâșiată de șrapnel; focul a fost foarte grav, deoarece cartușele cu pulbere fără fum ardeau, punte și barcă cu balena nr. -mm pistol nr. 21, 47 -mm pistol nr. 27 și 28.
Există o presupunere că pasajul de mai sus este descrierea primului hit din „Varyag”. Încălcarea secvenței se explică prin faptul că nava în sine era evident slab vizibilă din turnul de comandă al lui Varyag și ar putea să nu înregistreze timpul exploziei din pupa, motiv pentru care obuzele care au lovit podul cu o diferență de câteva minute 12.37) și „locuri schimbate” în descriere. Autorul acestui articol este înclinat către aceeași opinie, dar trebuie remarcat faptul că este posibil (deși puțin probabil, dar mai multe despre asta mai târziu) ca fragmentul citat mai sus să se refere la o altă lovitură a crucișătorului, care s-a întâmplat zece minute mai târziu., la 12.45, și practic în același loc.
În al doilea rând, Chiyoda a intrat în luptă. Potrivit „Raportului de luptă” al comandantului său, Murakami Kakuichi, focul a fost tras din arcul de la arc și de la pupa de 120 mm, precum și tunuri de același calibru pe partea stângă, în timp ce distanța până la „Varyag” a fost de 6.000. m. Cu toate acestea, având în vedere că Chiyoda nu a înregistrat lovituri pe crucișător, această distanță ar putea fi determinată incorect.
În al treilea rând, pe „Naniwa” au ridicat semnalul „Nu merge departe” adresat „Takachiho”. Evident, S. Uriu nu a mai văzut niciun motiv pentru a construi o „apărare eșalonată” împotriva progresului „Varyag”, plasându-și crucișătoarele pe mai multe linii, preferând să „prindă-o într-un menghină” imediat după ce a părăsit fairway-ul pentru a ajunge la a ajunge.
Și, în cele din urmă, al patrulea - cam în același timp cu rândul lui "Asama", "Varyag" s-a întors spre stânga. Faptul este că înainte de aceasta, Varyag, se pare, mergea undeva mai aproape de mijlocul cursului, posibil mai aproape de partea dreaptă a acestuia. După cum am spus deja, cursele și viteza Asama și Varyag erau aproape de paralel, dar totuși convergeau și au condus la faptul că unghiul de direcție (înapoi pentru japonezi și arcul pentru ruși) a devenit mai ascuțit - rândul său spre left l-a mărit pentru „Varyag” și, aparent, a făcut posibilă intrarea în luptă a tunurilor de 152 mm situate în pupa crucișătorului. În același timp, noul traseu al „Varyag” nu a putut duce la un accident, deoarece crucișătorul rus era destul de aproape de ieșirea din fairway: în urma noului traseu, nu s-a „prăbușit” în granița sa stângă, dar a ieșit la îndemână. Judecând după descrierile japoneze, începând cu ora 12.35 a existat o creștere a focului de la crucișător, deci putem presupune în mod rezonabil că Varyag a fost capabil să deschidă focul cu toată latura doar la 12.35 și înainte a tras doar de la 3, eventual 4 arme cu arc.
12.37 - a doua lovitură pe Varyag - o coajă de 152 mm de la Asam a lovit aripa dreaptă a podului din față. Este interesant faptul că „Raportul de luptă” al comandantului „Asama” nu îl menționează, acest hit a fost observat și înregistrat pe „Naniwa”. Descrierea acestui hit în jurnalul „Varyag” arată astfel:
„Una dintre primele cochilii ale japonezilor care au lovit crucișătorul a distrus aripa dreaptă a podului din față, a declanșat un incendiu în cabina navigatorului și i-a întrerupt pe prim-băieți, iar navigatorul junior, care stabilea distanța, numărul de ofițeri Alexei Nirod, a fost ucis și toți telemetrii stației nr. 1 au fost uciși sau răniți. După această lovitură, obuzele au început să lovească crucișătorul mai des, iar obuzele incomplete au explodat la impactul asupra apei și s-au dus cu fragmente și au fost distruse. suprastructuri și bărci."
În mod surprinzător, această înregistrare a devenit motivul numeroaselor „dezvăluiri” ale lui Vsevolod Fedorovici Rudnev „pe internet” și nu numai. O plângere a fost că acest text a fost prima descriere a unui hit japonez și mulți au crezut pe această bază că lovirea podului Varyag a fost prima lovitură în luptă. Și dacă da, sintagma „una dintre primele obuze care lovește crucișătorul” este falsă (a fost necesar să scrieți „primul hit”) și vizează crearea impresiei multor hituri asupra cititorului, în timp ce în acel moment era doar un singur lucru.
Cu toate acestea, după cum putem vedea, acest punct de vedere este infirmat de „Raportul de luptă” al comandantului „Asama”, care a înregistrat prima lovitură a „Varyag” în zona podului de la pupa cu două minute mai devreme și a observat focul puternic pe care l-a provocat. În același timp, judecând după faptul că descrierea lovirii ponderii (citată de noi mai sus) în jurnalul de bord al Varyag a fost pusă după, și nu înainte, descrierea lovirii podului și ora exactă a loviturilor nu este indicată, cel mai probabil indică faptul că pe crucișător pur și simplu nu le-au înțeles ordinea și nu erau siguri care dintre ele s-a întâmplat mai întâi. Prin urmare, indicația „una dintre primele cochilii”, apropo, este complet corectă, deoarece lovirea podului era încă a doua.
O altă afirmație a fost făcută de unul dintre cei mai detaliați critici V. F. Rudnev, istoricul N. Chornovil în „Review to Cape Chemulpo”, și o astfel de cazuistică este destul de demnă de a fi citată de noi în întregime:
„În jurnalul crucișătorului, la scurt timp după bătălie, V. F. Rudnev o descrie astfel: „Una dintre primele obuze japoneze care au lovit crucișătorul a distrus aripa dreaptă a podului din față”. Adică japonezii trăgeau și după un timp au început să lovească. Acest hit a fost printre primele (de fapt, primele). Dar în 2 ani V. F. Rudnev și-a schimbat semnificativ „linia de apărare”. Iată cum este dat același eveniment în memoriile sale: „Una dintre primele obuze japoneze a lovit crucișătorul, a distrus podul superior”. Aici, hitul este atribuit primelor obuze japoneze în general. Au început japonezii să tragă la 11:45? Atunci a fost un hit! Cu această tehnică nepretențioasă, V. F. Rudnev încearcă să creeze impresia că cu mult înainte de a se apropia de traversare. Iodolmi, „Varyag” suferea de mult timp de focul japonez … Avea deja multe daune … Nu era deja pregătit pentru luptă …"
Să lăsăm deoparte faptul că „doi ani mai târziu” V. F. Rudnev nu avea absolut nevoie de niciun fel de protecție acolo pentru simplul motiv că atât el, cât și crucișătorul Varyag fuseseră considerați de multă vreme eroi recunoscuți universal și aproape că nimic nu o putea zdruncina. Chiar dacă, repetăm, chiar dacă, sub spitz, deja în retrospectivă, și am luat în considerare comportamentul comandantului „Varyag” în bătălia din 27 ianuarie 1904, nimeni nu l-ar fi dezmembrat pe eroul național. Ar fi mai bine să fim atenți la faptul că, de fapt, cuvintele „prinse în crucișător” pentru prima dată au dispărut nu în memoriile lui V. F. Rudnev doi ani mai târziu, și deja din raportul lui Vsevolod Fedorovici către șeful Ministerului Marinei din 5 martie 1905, adică întocmit mult mai devreme decât memoriile sale.
S-ar părea că acest lucru confirmă doar punctul de vedere al lui N. Chornovil. Faptul este că, așa cum vom vedea mai târziu, ambele rapoarte ale lui Vsevolod Fedorovici: atât primul, compilat fierbinte pe calea numelui guvernatorului, cât și al doilea, întocmit la mai bine de un an după bătălia pentru șeful Ministerul Naval, descrie destul de exact daunele pe care le-a suferit crucișătorul înainte de trecerea traversei. Phalmido (Yodolmi). Și dacă da, atunci ce rost are V. F. Rudnev să inducă în eroare pe cineva cu privire la momentul loviturilor? La urma urmei, dacă un anumit număr de obuze lovesc crucișătorul în intervalul de la 12.20 la 12.40, atunci există o mare diferență în momentul exact la care au lovit? Singura semnificație a unei astfel de afirmații (despre moartea contelui AM Niroda chiar la începutul bătăliei) ar trebui să justifice tragerea slabă a Varyagului - spun ei, nu au lovit, deoarece „distanța principală” era ucis, dar faptul este că în al doilea său raport și în memoriile lui V. F. Rudnev descrie pierderi foarte mari pentru japonezi, astfel încât nu se poate vorbi de vreo împușcare proastă (și, prin urmare, de justificarea sa). În general, cu o astfel de minciună V. F. Rudnev nu a câștigat absolut nimic, deci merită atunci să-l învinovățim?
Și dacă priviți lucrurile în mod imparțial, atunci sintagma „Una dintre primele scoici japoneze care au lovit crucișătorul” citește în două moduri - pe de o parte, V. F. Rudnev nu a spus nimic de prisos aici și cuvintele sale sunt adevărate, dar, pe de altă parte, se poate înțelege ca și cum mai multe obuze ar fi lovit crucișătorul, iar jurnalul de bord al crucișătorului descrie doar unul dintre ele. Astfel, după ce a scos din al doilea raport și amintirile „cei care au intrat în crucișător”, Vsevolod Fedorovici, dimpotrivă, a exclus posibilitatea unei interpretări eronate, care sugerează că au existat mai multe dintre aceste scoici care au lovit crucișătorul decât a fost descris..
Dar trebuie remarcat încă un punct. Faptul este că studiul rapoartelor și memoriilor lui V. F. Mărturia irefutabilă a lui Rudnev este că autorul lor era complet lipsit de talent literar. Fără îndoială, Vsevolod Fedorovici, ca orice persoană educată din acea epocă, a știut să-și exprime clar și concis gândurile pe hârtie, dar … atât. Raportul său către guvernator era aproape un extras literal din jurnalul de bord Varyag, raportul către guvernatorul Ministerului Naval era aproape o copie completă a raportului către guvernator, cu câteva detalii adăugate, iar amintirile, din nou, nu mai arată nimic decât o copie extinsă a raportului către guvernatorul Ministerului Naval. Autorul acestui articol, care, prin natura profesiei sale, a avut o mulțime de legături cu documentele și cu persoanele care le compun, știe din experiența personală că este foarte dificil pentru oamenii de acest fel să dea o descriere scrisă exhaustivă. a unui eveniment. Chiar dacă știu exact cum s-a întâmplat totul în realitate, le este greu să-l pună pe hârtie pentru a nu rata nimic și în același timp să evite interpretările ambigue ale celor scrise.
Dar înapoi la bătălia de la Varyag.
12.38 Crucișătorul și canotajul au avut doar câteva minute pentru a merge la traversă. Phalmido (Yodolmi). Să rezumăm pe scurt ce s-a întâmplat în timpul celor 18 minute de luptă:
1. Cruizierele escadrilei japoneze nu au încercat să blocheze ieșirea din fairway cam la aproximativ. Phalmido (Yodolmi) și în trei grupuri (Asama și Chiyoda, Naniwa și Niitaka, Takachiho și Akashi) s-au îndreptat spre canalul estic. În același timp, cursurile lor erau aproape paralele cu cea urmată de navele rusești și mergeau într-o direcție - în timp ce „Varyag” și „Koreets” se apropiau. Phalmido, japonezii se îndepărtau de el. Și abia la sfârșitul primelor 18 minute ale bătăliei, „Asama” a început să se întoarcă înapoi.
2. Mulțumită unei astfel de manevre a japonezilor și vitezei reduse a detașamentului rus, în primele 15 minute, Varyag s-a luptat cu un singur crucișător japonez din șase - Asama, care s-a dovedit a fi mai aproape de el decât celelalte. Apoi Chiyoda s-a alăturat crucișătorului blindat japonez și a dezvoltat un foc intens pe Varyag, dar până la 12.38 ea a fost în acțiune de doar trei minute. „Naniwa” a tras mai multe focuri de vedere și, fără a obține niciun succes, s-a ascuns în spatele pr. Phalmido, alte crucișătoare nu au deschis deloc focul.
3. Navele rusești au depășit aproape cel mai neplăcut loc pentru ele - fairway-ul Chemulpo și cu pierderi minime pentru ele însele: „Varyag” a primit 2 lovituri, „coreeană” - niciuna. Acum, crucișătorul și barca cu tunuri intrau în „spațiul operațional”, adică pe o rază de acțiune foarte largă, pe care puteau lupta deja nu numai cu focul, ci și cu manevra. Desigur, aici au intrat sub focul concentrat al escadrilei japoneze, dar în orice caz, acest lucru ar fi trebuit să se întâmple cândva.
Și aici, Vsevolod Fedorovici a dat un ordin, care, potrivit autorului, a devenit punctul culminant al istoriei „Varyagului”: tocmai în acesta răspunsurile la numeroasele întrebări ridicate de oponenții punctului de vedere oficial asupra bătălia de la 27 ianuarie 1904 sunt ascunse.
