E timpul să vânăm
Ucraina speră de mult timp la o creștere economică rapidă, ceea ce nu s-a întâmplat, și apoi - pentru partenerii occidentali, care, după cum sa dovedit, nu sunt prea dornici să ajute Ucraina. În primul rând, Joe Biden a redus suma de ajutor militar către Ucraina, pe care doreau să o aloce sub Trump și, așa cum a raportat Politico în iunie, președintele SUA a înghețat complet alocarea ajutorului militar Ucrainei cu 100 de milioane, inclusiv arme.
Chiar înainte de aceasta, în țară se intensificase un dialog privind reechiparea radicală a aviației de luptă, una dintre componentele cheie ale războiului modern (dacă nu chiar principalul). Conform planului aprobat de Ministerul Apărării al Ucrainei în 2020, cel puțin două brigăzi de aviație ucrainene de aviație tactică ar trebui să fie complet re-echipate cu noi aeronave cu aripi până în 2030. Ucraina dorește să aibă 70-100 de vehicule polivalente moderne achiziționate în străinătate. Pentru re-echiparea aviației tactice, aceștia vor să aloce 200 de miliarde de grivne, sau mai mult de 7 miliarde de dolari, ceea ce este de fapt o sumă inaccesibilă pentru țară în condițiile actuale.
Acesta este motivul pentru care țara vorbește din nou despre „dezvoltarea propriului său complex militar-industrial”. În acest sens, modelul dronei ACE ONE de la ACE prezentat la expoziția Arms and Security nu provoacă prea multe surprize.
La acest proiect lucrează 25 de specialiști din industria aerospațială, în frunte cu fostul director general al Antonov Alexander Los și fostul șef al Agenției Spațiale de Stat din Ucraina Vladimir Usov. Motorul este dezvoltat de Ivchenko-Progress State Enterprise și Motor Sich. Responsabil pentru planor este LLC Gidrobest.
Caracteristicile aeronavelor:
Tipul: greva grea UAV;
Lungime: 8 metri;
Anvergură: 11 metri
Greutate maximă la decolare - 7,5 tone;
Masa sarcinii utile: o tonă;
Motor: un motor turboreactor bypass AI-322F;
Viteza maximă: M = 0,95;
Plafon: 13,5 kilometri;
Raza de luptă: 1500 de kilometri.
Principalele sarcini ale UAV:
- Inteligență strategică, operațională și tactică;
- Operațiuni de șoc, inclusiv lupta împotriva forței de muncă a inamicului și a vehiculelor blindate;
- Suprimarea apărării aeriene.
Este dificil de spus de ce anume s-au ghidat creatorii atunci când au făcut prezentarea: cel mai probabil au dorit să obțină un „efect wow”. În videoclipul animat ACE ONE nu numai că lovește un tanc T-90, dar și „renumit” doboară un UAV rus Orion cu o rachetă.
Și mai remarcabilă în acest sens este evaluarea dispozitivului de la creatori:
„ACE ONE este folosit pentru a proteja spațiul aerian de dronele inamice. Dacă, de exemplu, o dronă de recunoaștere zboară pe teritoriul Ucrainei, ACE ONE, care este mult mai rapidă și mai puternică în toate caracteristicile, se apropie de ea și o distruge. De asemenea, ACE ONE este folosit pentru a intra rapid pe teritoriul inamic, a efectua o operație și a reveni la o stație terestră."
Probabil, apărarea aeriană este o caracteristică pur opțională. Cel puțin, o astfel de concluzie poate fi trasă pe baza analizei altor programe similare.
Cel mai surprinzător lucru este că prețul complexului, care ar trebui să includă o stație de control și, aparent, mai multe UAV-uri, ar trebui să fie de numai 12-13 milioane de dolari. Pentru a înțelege „seriozitatea” situației: prețul UAV turbo-propulsor modular MQ-9 Reaper, indicat în surse deschise, este de 30 de milioane. În același timp, experiența americanilor în această zonă este cu adevărat enormă, iar Reaper în sine nu a pretins niciodată că este o revoluție, spre deosebire de ACE ONE.
Visele și realitatea
ACE ONE poate fi comparat cu Hunter, Skat sau americanul Northrop Grumman X-47B. Cu toate acestea, chiar dacă credeți că informațiile prezentate, aparatul ucrainean este mult mai modest decât „omologii” săi. Deci, „Skat” (soarta proiectului nu este cunoscută cu certitudine), sarcina de luptă ar trebui să fie de 6.000 de kilograme contra 1.000 pentru drona ucraineană. În ceea ce privește UAV-ul Okhotnik, nu există date exacte despre acesta, dar o serie de mass-media au citat o sarcină maximă de luptă de 8.000 de kilograme. Potrivit altor surse, este vorba de aproximativ 3 tone, dar chiar și acest lucru este semnificativ mai mult decât cel al promițătorului aparat ucrainean.
Cu toate acestea, dacă ACE ONE ar fi apărut acum (nu sub forma unui model, desigur), ar fi atras o atenție enormă a tuturor mass-media mondiale: incomparabil mai mult decât în timpul expoziției.
Cu toate acestea, după cum sa menționat mai sus, acesta este doar un aspect. În comentariul său către Gazeta. Ru, redactor-șef al revistei „Arsenalul patriei”, Viktor Murakhovsky a spus:
„Principala problemă nu se află într-un planor stealth, nu într-un motor cu reacție, ci în sistemele de control autonome pentru viteze mari de zbor, tehnologiile de inteligență artificială pentru interacțiunea cu alte aeronave, luarea deciziilor pe baza unei evaluări independente a situației.”
În general, observatorul este extrem de sceptic cu privire la proiect, crezând că vorbim despre o dorință „”.
Există adevăr în asta. Specialiștii ucraineni nu au reușit încă să creeze un UAV de grevă "cu drepturi depline". Anul trecut, țara a prezentat un model de dronă de grevă Sokol-300, care este dezvoltat de biroul de proiectare de stat LUCH din Kiev. Complexul este conceput pentru a efectua recunoașterea și a lovi adâncimea operațională și tactică a inamicului. Masa sarcinii utile pe care o poate transporta UAV este de 300 de kilograme. Gama de distrugere a țintelor terestre de către rachetele antitanc este de până la zece kilometri.
După prezentare, au existat multe cuvinte încurajatoare, dar testele dispozitivului nu au început încă. Una dintre cele mai recente declarații cu privire la această chestiune datează din aprilie anul acesta. După cum a spus atunci șeful biroului de design Luch, Oleg Korostelev, va dura aproximativ un an pentru a finaliza dezvoltarea dispozitivului.
Dacă ne uităm la câți ani a durat Rusia (cu capacități tehnice incomparabil mai mari și finanțare mult mai bună) pentru a-și dezvolta propriile UAV-uri de grevă, atunci este destul de dificil să o credem. Apropo, este potrivit să spunem că încă nu știm cu siguranță capabilitățile celebrului Orion. Și dacă în practică se apropie chiar de capacitățile turcului Bayraktar TB2, atunci acest lucru poate fi numit un mare succes.
În ceea ce privește Ucraina, este puțin probabil ca încercările de a-și crea propria greva UAV să ducă la ceva. Cel mai probabil, la un moment dat, țara se va concentra pe achiziționarea de echipamente militare străine (în ciuda tuturor problemelor descrise la început), iar rămășițele complexului militar-industrial sovietic vor trebui în cele din urmă vândute.
În ciuda unor prejudecăți din spațiul post-sovietic față de un astfel de model de rearmare a armatei, aceasta este o practică mondială complet normală. O altă dovadă a acestui fapt este conflictul recent din Nagorno-Karabakh. Ne putem aminti achizițiile de echipamente militare de către Israel, India și multe altele, departe de „ultimele” țări.
