Ca parte a programului Laivue 2020 („Flotilla 2020”), Finlanda va primi patru corbete moderne. Costul programului este estimat la aproximativ 1,2 miliarde de euro. Trebuie remarcat faptul că, dacă programul este într-adevăr implementat, flota finlandeză va primi nave de război atât de mari pentru prima dată după mult timp. În prezent, include doar bărci cu rachete, minereuri și măturătoare.
Este demn de remarcat faptul că marina finlandeză este destul de mică, deservind aproximativ 3, 5 mii de oameni. Principala forță de lovire a flotei finlandeze este de 8 bărci cu rachetă, dintre care doar patru pot fi clasificate drept moderne - acestea sunt bărci cu rachetă de tip „Hamina”. Forma corpului barcilor cu rachete ajută la reducerea semnăturii radarului. Armamentul lor principal este 4 lansatoare de containere pentru rachete anti-nave MtO 85M - desemnarea finlandeză a rachetelor suedeze RBS-15SF-3, care pot atinge ținte la o distanță de până la 200 km. Armamentul de artilerie este reprezentat de montura de artilerie Bofors de 57 mm. Dislocarea ambarcațiunilor rachete de clasă Hamina este de 250 de tone. Potențialele corbete finlandeze, care vor trebui să devină parte a flotei finlandeze în următorul deceniu, le vor depăși în deplasare de peste 10 ori.
Unul dintre motivele pentru comandarea de noi corbete este că bărcile cu rachete Hamina pot fi utilizate numai în condiții de gheață foarte limitate. Navele cu carenă ușoară din aluminiu nu asigură funcționarea pe tot parcursul anului în Finlanda. Un alt motiv este că un număr destul de mare de nave ale flotei finlandeze își vor părăsi componența până la mijlocul anilor 2020, acestea trebuie schimbate pentru ceva. Potrivit părții finlandeze, au nevoie de corbete pentru a menține capacitatea de apărare a țării. Scopul programului Laivue 2020 este de a crea nave care să le ofere finlandezilor posibilitatea unei prezențe pe termen lung pe mare pe tot parcursul anului, în toate condițiile meteorologice.
Barcă rachetă tip "Hamina"
Aceștia consideră, de asemenea, că sarcina de a asigura siguranța transportului maritim comercial în Marea Baltică nu are o importanță mică; această sarcină este încredințată marinei finlandeze. Jurnaliștii finlandezi înșiși numesc țara lor o „insulă”. Acest lucru este explicat în mod clar de structura exporturilor și importurilor lor. 77 la sută din importuri ajung în Finlanda pe mare, pentru exporturi această cifră este de până la 90 la sută. În același timp, chiar amenințarea unei crize în regiunea baltică poate împiedica în mod semnificativ transportul maritim și activitatea economiei finlandeze.
Compania finlandeză Rauma Marine Constructions (RMC) va construi corvete pentru flota finlandeză, construcția va fi realizată la șantierul naval din Rauma. În a doua jumătate a lunii septembrie 2016, conducerea companiei și ministerul finlandez al apărării au semnat un acord de intenție. Șantierul naval avea la dispoziție șase luni pentru a demonstra armatei finlandeze că ar putea îndeplini ordinul, altfel ar putea fi organizată o competiție pentru construirea unor corbete promițătoare.
Reprezentanții Rauma Marine Constructions au reușit să convingă reprezentanții Marinei finlandeze de capacitățile lor, iar în 2017 li s-a transferat contractul pentru proiectarea și construcția navelor în cadrul programului Laivue 2020. Încheierea unui contract cu întreprinderea din Rauma este așteptată în 2018, începutul construcției primei corbete - 2019. Nava principală a seriei urmează să fie comandată pentru testare în 2022, livrarea tuturor celor patru corvete este programată pentru 2027, cu pregătirea lor deplină în luptă în 2028.
Vedere prospectivă a unei corbete finlandeze promițătoare creată ca parte a programului Laivue 2020
Este demn de remarcat faptul că atunci când căutau o firmă contractantă, finlandezii nu aveau de ales. Șantierul naval din Helsinki Arctech Helsinki Shipyard nu a fost luat în considerare de aceștia, deoarece este deținut 100% de USC rus. Un alt șantier naval finlandez mare din Turku, deținut de compania germană Meyer Werft, este încărcat cu comenzi până în 2020. Iar armata conservatoare finlandeză nu are încredere în constructorii de nave străine, preferând să construiască nave în Finlanda. Principalul motiv este securitatea aprovizionării în perioada posibilelor crize și absența necesității de a părăsi țara pentru întreținere. Singura excepție de la această regulă a fost măturatoarele Katanpää, care au fost construite în Italia, deoarece pur și simplu nu au putut găsi un contractant pentru acest contract în Finlanda.
Ca parte a marinei finlandeze, 4 corbete noi vor trebui să înlocuiască 4 bărci de rachete din clasa Rauma, care vor fi dezafectate treptat, două minereuri Hämeenmaa, precum și un minelayer și pilotul flotei Pohjanmaa care a fost dezafectat la sfârșitul anului 2013. Navele de război promițătoare vor trebui să formeze nucleul flotei finlandeze pe termen lung.
Se știe că costul programului Laivue 2020 este de aproximativ 1,2 miliarde de euro, din care 300 de milioane sunt planificate să fie cheltuite pentru cercetare și dezvoltare și proiectare. Aparent, această sumă nu ține cont de armele achiziționate pentru corvete. Se presupune că partea finlandeză a folosit rezultatele cercetărilor comune cu Statele Unite pentru a dezvolta noi nave. Helsinki cooperează cu Washingtonul la construcția de nave de război de peste șase ani. În același timp, flota finlandeză neagă faptul că cooperarea este în curs de desfășurare în domeniul dezvoltării, confirmând totodată desfășurarea cercetărilor comune. În special, țările au studiat activ elicele și echipamentele de elice ale navelor de război, au schimbat informații cu privire la rezultatele testelor pentru stabilitatea și rezistența elicelor.
Vedere prospectivă a unei corbete finlandeze promițătoare creată ca parte a programului Laivue 2020
Potrivit armatei finlandeze, aceasta este o practică obișnuită. „Ei (americanii) ar dori să primească mai multe informații despre particularitățile navigației pe gheață, să arate un mare interes pentru ruta Mării Nordului, ca orice altă țară cu acces la mare”, a comentat căpitanul comun de cercetare Veli-Pekka Heinonen. În același timp, cooperarea dintre Statele Unite și Finlanda nu se limitează la studiul elicelor. Cu câțiva ani în urmă, au lansat un proiect comun pentru a cerceta noi metode de proiectare a navelor de război. În perioada 2010-11, au fost efectuate experimente în condiții de laborator și în larg. În experimente, ambarcațiunile cu rachetă ale flotei finlandeze au fost utilizate în mod activ.
Aspectul aproximativ al noilor corvete ale marinei finlandeze a fost deja format. Până în prezent, este reprezentat în principal de randări, dar deja acum se poate judeca că navele sunt construite folosind tehnologii stealth. Coca lor va fi realizată ținând seama de reducerea semnăturii radar. Antenele radar vor fi integrate în catargul navei. Se știe că corvetele finlandeze vor primi un hangar interior cu drepturi depline și vor putea lua la bord elicoptere, precum și vehicule fără pilot.
Dimensiunile planificate ale viitoarelor corbete s-au schimbat deja de mai multe ori. Inițial, s-a raportat că acestea ar fi mici nave de război de dimensiuni standard pentru clasa lor - până la 90-100 de metri lungime și o deplasare de aproximativ 2.000 de tone. Pentru comparație, minereurile în serviciu cu flota finlandeză au o lungime de până la 78 de metri și au o deplasare de 1400 de tone. Cu toate acestea, conform celor mai recente date publicate, care au apărut în 2017, corvetele create în cadrul programului Laivue 2020 vor fi suficient de mari pentru clasa lor. Deplasarea totală a navelor va fi de aproximativ 3.000 de tone (pentru comparație, deplasarea totală a proiectului rusesc 20380 corvete este de 2.200 de tone), lungimea este de 105 metri, lățimea este de 15 metri, pescajul este de 5 metri și viteza este mai mare de 25 de noduri. Echipajul este de la 66 la 120 de persoane. Cu toate acestea, aceste cifre sunt încă doar preliminare și se pot modifica.
Vedere prospectivă a unei corbete finlandeze promițătoare creată ca parte a programului Laivue 2020
Principalul armament al corvetelor finlandeze promițătoare vor fi rachetele anti-nave, inițial s-a presupus că vor fi suedeze sau norvegiene, dar în cele din urmă atât rachetele anti-nave cât și cele antiaeriene de pe nave vor fi de producție americană. Armamentul de artilerie va fi reprezentat de suportul universal pentru tunuri Oto Melara Super Rapid de 76 mm sau suportul de artilerie Bofors de 57 mm, care a fost deja instalat pe bărcile rachete finlandeze. De asemenea, este posibil ca în armamentul corvetelor să apară o montură de artilerie antiaeriană automată cu foc rapid de 35 mm CIWS Rheinmetall Oerlikon. Armamentul navelor va fi completat cu torpile anti-submarine. De asemenea, este planificat să existe o stație hidroacustică tractată (GAS).
Faptul că armamentul principal al corvetelor finlandeze promițătoare va deveni american a devenit cunoscut la începutul lunii februarie 2018, după ce Agenția de Cooperare în Securitatea Apărării (DSCA) a trimis o notificare Congresului SUA cu privire la vânzarea viitoare a unui lot de arme antirachetă către Finlanda. Acestea sunt rachete antiavane Boeing Harpoon Block II + ER și rachete antiaeriene Raytheon ESSM. Aceștia vor înarma nu numai 4 noi corbete finlandeze planificate pentru construcție în cadrul programului Laivue 2020, ci și bărci de rachete de tip Hamina, precum și o serie de unități de rachete de coastă ale flotei finlandeze.
Conform informațiilor publicate, Finlanda va primi 68 de rachete sol-aer Raytheon ESSM în valoare de 112,7 milioane de dolari. Această sumă va include, de asemenea, o rachetă de antrenament inertă, 17 containere cu patru încărcări Mk 25 pentru plasarea în lansatoare verticale, 8 containere de transport Mk 783 și alte echipamente conexe, inclusiv documentație, program de antrenament și piese de schimb. Raytheon ESSM este o rachetă antiaeriană cu rază medie de acțiune cu o autonomie estimată de 50 km. Având în vedere volumul de livrare, se poate presupune că corvetele finlandeze vor transporta 16 rachete Raytheon ESSM.
Mult mai scumpe sunt rachetele anti-navă Boeing Harpoon Block II + ER, cunoscute și sub numele de Harpoon Next Generation. Boeing le promovează pe plan internațional din 2015. Finlanda devine primul client cunoscut pentru aceste rachete anti-nave. În total, finlandezii vor cumpăra 100 de rachete anti-navă Boeing RGM-84Q-4 Harpoon Block II + Extended Range (ER) Grade B și 12 rachete anti-nave Boeing RGM-84L-4 Harpoon Block II Grade B. Cu rachete de antrenament Livrările costurilor de piese de schimb, documentație și programe de instruire se vor ridica la 622 milioane dolari. Raza de acțiune a rachetelor achiziționate este de aproximativ 248 km. În cursul viitoarei modernizări, patru bărci rachete finlandeze de clasă Hamina vor fi, de asemenea, rearmate cu aceste rachete, înlocuind rachetele anti-navă suedeze RBS-15SF-3.
