Corporațiile americane încep prima lucrare privind crearea următorului, al șaselea, luptător de generație. Se presupune că va înlocui toți ceilalți luptători americani existenți (cu excepția F-35) și va putea garanta distrugerea avioanelor de luptă rusești super-manevrabile. Miza este pe armele cu laser.
Mass-media mondială a raportat deja în mod repetat despre numeroasele probleme ale noului luptător multirol american F-35. Principalele sunt lipsa de manevrabilitate în două dintre cele trei variante ale aeronavei, precum și armele insuficient de eficiente, care, teoretic, ar fi trebuit să asigure victoria F-35 asupra unui potențial inamic înainte de începerea unei bătălii manevrabile cu l. Incapacitatea F-35 de a confrunta ultimele Su și MiG-uri rusești, precum și luptătorii chinezi copiați din acestea, în „depozitul de câini”, a determinat Pentagonul să ia în considerare reluarea producției versiunilor modernizate ale F-15 și F- 16 luptători. Acest lucru este mai ieftin decât pornirea din nou a liniei de asamblare, de la care s-a lansat avionul F-22 mult mai modern și mai scump, destinat în principal luptei aeriene. Au fost întrerupte în 2011.
Și la începutul lunii februarie a devenit cunoscut faptul că Northrop Grumman, care a intrat în istorie prin crearea primului bombardier stealth din lume, B-2, intenționează să prezinte conceptul de luptător de a șasea generație. Ea a programat spectacolul pentru a coincide cu unul dintre cele mai importante evenimente din viața sportivă a Statelor Unite - Super Bowlul de fotbal american. Pe internet a apărut un videoclip publicitar, în care în atelierele uzinei se construiește ceva asemănător echipamentelor din „Războiul Stelelor”, iar un avion străbate cerul, forma acestuia aproape că nu diferă de vârful unei sulițe.
Northrop Grumman nu este singura companie care produce un luptător de a șasea generație, denumit în cod F-X de către Pentagon. Boeing și Lockheed Martin lucrează, de asemenea, la proiect, conform Nextbigfuture.com. Primul, în 2011, a anunțat că proiectează un luptător de a șasea generație pentru Marina și Forțele Aeriene pe cheltuiala sa. Se știe doar că trebuie să poată zbura în modul supersonic pentru o lungă perioadă de timp. Lockheed Martin, care și-a prezentat versiunea în 2012, funcționează pe termen lung. Creația ei nu se va naște până în 2030. Compania se concentrează pe viteză și autonomie sporite, stealth și supraviețuire îmbunătățite.
Viteza și raza de acțiune vor fi mărite cu un nou tip de sistem de propulsie, cunoscut în mod colectiv ca Adaptive Versatile Engine Technology (AVET). Acestea vor fi instalate pe noi avioane de luptă care vor intra în serviciu cu Marina în 2028 și cu Forțele Aeriene în 2032. În ceea ce privește calitatea stealth, Northrop Grumman își proiectează aeronavele fără coadă, făcându-l și mai puțin vizibil pentru radar.
Omoară într-o clipită
Una dintre componentele principale ale protecției luptătorilor din clasa Su împotriva focului izbitor al avioanelor inamice este super-manevrabilitatea lor. Ea este cea care le permite să efectueze manevre eficiente antirachetă - inamicul fie nu poate ținti, fie racheta lansată de acesta își pierde ținta. Sistemul de avertizare de lansare a rachetelor permite pilotului să urmărească racheta care zboară în spatele său și să ia manevre în timp util pentru ao confunda. Însă avantajul super-manevrabilității va deveni nimic dacă avionul este distrus în al doilea moment în care este în cruce. Există o singură armă care poate face acest lucru într-o clipită. Vorbirea, după cum ați putea ghici, este despre un laser.
S-au făcut deja încercări de armare a aeronavelor cu lasere. Statele Unite au creat un soi de vânător YAL-1, înarmat cu un tun laser, pe baza Boeing-747. A fost instalat într-o turelă din nasul aeronavei. Misiunea YAL-1 a fost de a doborî rachete balistice din Iran sau Coreea de Nord imediat după lansare. Cu toate acestea, s-a dovedit că puterea laserului i-ar permite să facă acest lucru numai dacă avionul ar zbura în interiorul granițelor acestor țări. În plus, pomparea chimică a laserului a necesitat tone de combustibil special. Ca urmare, proiectul a fost anulat. A fost construit un singur avion, care a fost casat acum câțiva ani.
Desigur, nu se punea problema instalării acestui tip de lasere pe luptătoare. Dar progresele în tehnologia laser au făcut posibilă revenirea la această idee. Lockheed Martin, în colaborare cu Universitatea Notre Dame, Agenția pentru Proiecte de Cercetare Avansată în Apărare (DARPA) și Laboratorul de Cercetare a Forțelor Aeriene, a început deja testele de zbor ale unui nou tip de laser cu combustibil solid instalat pe jetul de afaceri Dassault Falcon 10.aero-optică, cu un fascicul controlat (Aero-Adaptive, Aero-Optic Beam Control) sau ABC.
Aceste proprietăți, potrivit unui comunicat de presă al lui Lockheed Martin, îl ajută să se concentreze asupra țintei, indiferent de manevrele sau turbulența aerului. Laserul în sine va fi amplasat într-o turelă rotativă montată pe luptător, ceea ce permite tragerea într-un interval de 360 de grade. Cu alte cuvinte, pilotul nu are nevoie să efectueze „super manevre” pentru a intra în avionul inamic. Îi va fi suficient să se apropie de el la o distanță de foc cu laser. Precizia țintirii va fi asigurată cu ajutorul unui computer, trebuie doar să apăsați un buton. Aceeași turelă va oferi o apărare completă a luptătorului împotriva focului inamic. Și pentru a extinde capacitățile de luptă ale luptătorului din a șasea generație, va purta și arme antirachetă.
Există o problemă cu armele cu laser - utilizarea lor reduce serios stealth-ul, deoarece atunci când trageți dintr-un pistol cu laser, se eliberează o cantitate mare de căldură, care este ușor captată de detectoarele cu infraroșu. Aceasta înseamnă că pe luptătoare vor trebui montate amortizoare speciale de căldură. Dar apoi timpul de luptă va fi limitat de capacitățile acestui absorbant. Conform resursei de internet americane Foxtrotalpha.com, Northrop Grumman dezvoltă în prezent o tehnologie care va evita eliberarea de căldură în aerul înconjurător și se va descurca fără absorbante.
Nu repetați greșelile F-35
După ce s-a bazat pe „universal” F-35, Statele Unite s-au trezit fără să vrea în aceeași poziție în care în timpul Războiului de 100 de ani (1337-1453) s-ar fi găsit unul dintre participanții săi, dacă s-ar fi bazat pe deplin pe noul a apărut armă de foc, după ce a livrat armura spre uitare, arbalete, sabii, săbii și cavalerie. Este dificil să ne imaginăm cum trupele, care nu aveau altceva decât arquebus, ar putea rezista rândurilor de arbaleti și unei avalanșe de călăreți blindați cu tot felul de arme reci. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că arquebusurile primitive au fost o cale fără fund pentru dezvoltarea armelor. Dezvoltându-se treptat, au condus la apariția unor astfel de tipuri de arme care au trimis pentru totdeauna armuri și săbii cavalerești la muzee.
Deoarece F-35 are unele proprietăți, datorită cărora Pentagonul rămâne interesat de utilizarea sa (decolare și aterizare verticale, capacitatea de a „lucra” pe scară largă asupra țintelor terestre, posibilitatea îmbunătățirii proprietăților sale de luptă ca urmare a modernizării, și chiar posibilitatea de a instala un laser de tip ABC), vorbirea este că FX-ul nu va înlocui nici F-35. Pentru luptătorul din a șasea generație, nimeni nu își pune sarcina de a fi un mijloc universal de luptă în același timp pentru Forțele Aeriene, Marina și forțele terestre. Fiecare ramură a forțelor armate va primi propriul său tip individual de luptător multifuncțional, care este creat în principal pentru a combate țintele aeriene.
Cu toate acestea, este clar că Statele Unite nu intenționează să revină la lupta aeriană „clasică”, în care manevrabilitatea a fost un factor cheie în victorie. Ei continuă să dezvolte o direcție în tehnologia de luptă care va garanta distrugerea aeronavelor inamice de la distanță mare. Și împotriva unor astfel de luptători, chiar și cele mai super-manevrabile aeronave nu vor avea mai multe șanse de a rezista decât un tigru împotriva unui vânător înarmat cu o pușcă cu o viziune laser-optică.
