Oricine vine la noi cu sabia rămâne … în urmă în ceea ce privește armele.
Sabiile sunt un lucru din trecut. Majoritatea țărilor, într-un fel sau altul, fac pași spre crearea de arme promițătoare și își dezvoltă continuu puterea propriilor forțe armate. Numai în ultimele 10 zile, patru știri majore dedicate construcției navale și tehnologiei marine au apărut simultan în știrile mondiale.
Rusia. Lansarea fregatei polivalente „Amiral Grigorovici”
Fregata zonei de mare îndepărtată a proiectului 11356, concepută pentru a consolida Flota Mării Negre. - Cât de oportun! - cititorul va exclama și va avea perfectă dreptate. „Grigorovici” va fi un excelent adaos la componenta de suprafață a Flotei Mării Negre, care are nevoie urgentă de actualizarea compoziției navei. Noua fregată se potrivește în mod ideal condițiilor viitorului punct de destinație: versatilitate, raport excelent cost-luptă, concentrare pe patrulare în Marea Mediterană și participare la conflicte de intensitate redusă.
Fregata INS Tarkash a marinei indiene este o versiune de export a proiectului 11356.
„Amiralul Grigorovici” va arăta similar
Compoziția armamentului fregatei face posibilă prevenirea oricărei provocări și îndeplinirea sarcinii atribuite în condițiile unei confruntări „reci” între Rusia și rivalii săi geopolitici.
Fapte și caracteristici cheie ale noii nave. Deplasare totală 4000 tone. Echipajul obișnuit este de 210 persoane. Elementele tehnologiei stealth sunt utilizate pe scară largă în proiectarea fregatei. Toate mijloacele de detectare, stâlpii de luptă și armele fregatei sunt integrate în noua generație de informații și sistem de control de luptă „Cerință-M”. Sistem de rachete antiaeriene cu rază medie multicanal Shtil-1. Autoapărarea în zona apropiată este asigurată de două complexe antirachete de rachete și artilerie „Broadsword”. Heliport de popa, hangar, elicopter Ka-27. Acest armament de aeronave extinde semnificativ capacitățile antisubmarine ale fregatei și oferă „flexibilitate” atunci când efectuează misiuni non-standard.
Arma principală a „amiralului Grigorovici” este un complex universal de tragere la bord (UKSK) pentru 8 celule. Numărul modest de lansatoare este compensat de puterea muniției. Sarcina de muniție a fregatei include rachete din familia Caliber (rachete anti-navă cu focos supersonic detașabil, PLUR, SLCM cu o rază de zbor de peste 2000 km) - în orice proporție. Nici o navă străină cu o deplasare similară nu are capabilități ofensive atât de impresionante.
„Amiralul Grigorovici” a devenit cea mai mare navă de război lansată în ultimii patru ani. Și, evident, va deveni prima navă de suprafață a zonei oceanice, care a intrat în marină de la îndepărtatul 1999.
Evenimentul de referință a avut loc la uzina Kaliningrad Yantar pe 14 martie 2014. Se așteaptă ca fregata să fie finalizată și transferată la Marina Rusă până la sfârșitul acestui an.
STATELE UNITE ALE AMERICII. Data punerii în funcțiune a submarinului nuclear „Dakota de Nord”
La mai puțin de un an de la intrarea în funcțiune a submarinului anterior (USS Minnesota SSN-783), un nou submarin este gata în linie. Yankees își coace submarinele ca niște prăjituri calde.
Săptămâna trecută, data și locul ceremoniei au fost anunțate oficial - Boston, 31 mai 2014.
USS North Dakota (SSN-784) este a 11-a navă a proiectului „Virginia” și primul dintre submarinele din sub-seria nr. 3. Dakota este un compromis între cost și capacitatea de luptă. De dragul economisirii banilor, în absența unui inamic naval demn, Yankees a trebuit să abandoneze dezvoltarea calităților secundare, concentrându-se pe principalul lucru: stealth, fiabilitate și conștientizarea situației submarinului.
Un element al unui nou concept de forțe navale, creat cu accent pe operațiuni împotriva coastelor. Dakota se potrivește cât mai bine rolului său: un mijloc de recunoaștere secretă în largul coastei inamice, de efectuare a sabotajului și de lansare a unor greve asurzitoare cu ajutorul rachetelor de croazieră Tomahawk.
Sub-seria nr. 3 diferă de restul Virginias cu un nou complex hidroacustic bazat pe antena gigantă „potcoavă” Large Apperture Bow (LAB), precum și o locație diferită a lansatoarelor pentru Tomahawks - acum acestea sunt grupate în două module separate cu șase fotografii (aici nu este o coincidență faptul că analogia cu două „Colts” cu șase fotografii de pe stema submarinului).
Restul submarinului și-a păstrat principalele caracteristici ale predecesorilor săi. Dimensiune modestă (7800 tone). 4 tuburi de torpilă la bord. Airlock pentru ieșirea înotătorilor de luptă. Vehicule subacvatice fără pilot pentru supravegherea fundului și efectuarea de pasaje în câmpurile minate. Catarg telescopic AN / BVS-1 cu camere și imagere termice în locul periscopului obișnuit. Propulsie cu jet de apă. Reactor S9G cu miez pe termen lung și circulație naturală a lichidului de răcire. În mod ideal, perioada de proiectare este de 33 de ani de funcționare fără reîncărcare, ceea ce corespunde vieții submarinului.
Dezavantajele sunt, de asemenea, cunoscute:
- Renunțarea la o serie de oportunități (în comparație cu formidabilul SeaWolfe) nu a reușit să reducă costurile de construcție. Costul Virginia a fost extrem de ridicat - 3 miliarde de dolari pe unitate.
- Adâncime mică de imersiune. Sursele menționează cifra de 240 m (adâncimea testului) - de 2 ori mai mică decât cea a submarinelor nucleare interne.
- Echipaj prea numeros pentru o barcă atât de mică (117-135 de persoane).
Principalul pericol pe care îl reprezintă Virginia este multiplicitatea lor, exacerbată de îmbunătățirea continuă a proiectelor lor.
Iran. Imagini ale modelului de portavion din clasa Nimitz în construcție
Pe 21 martie, Pentagonul a lansat imagini prin satelit ale unei nave imense în construcție la șantierul naval Gachin din orașul iranian Bandar Abbas. Designul este similar cu portavionul din clasa Nimitz, iar dimensiunile sale sunt 2/3 din prototip.
Armatei americane le este greu să numească scopul exact al acestui design, dar sunt absolut siguri că Iranul nu este capabil să construiască o navă reală din această clasă. Cel mai probabil, aceasta este o machetă sub forma unei barje autopropulsate, care va fi folosită pentru filmarea de știri provocatoare.
Războiul informațional capătă avânt. În acest sens, comanda Marinei SUA a publicat anterior informații despre construirea unei copii iraniene a portavionului pentru a evita senzaționalele „știri” despre scufundarea adevăratului „Nimitz”.
În prezent, 10 portavioane nucleare din clasa Nimitz sunt cele mai mari și mai scumpe nave din istoria lumii. Cu o lungime maximă de 333 de metri și o deplasare de peste 100 de mii de tone, acestea sunt capabile să transporte până la 90 de avioane și se pot deplasa în ocean timp de 1000 km într-o singură zi. Pentru ca acești monștri să se transforme în arme reale, pe lângă o aripă aeriană de zeci de avioane moderne, au nevoie de numeroase escorte de pe navele de suprafață și submarine din zona oceanului, precum și transporturi de aprovizionare de mare viteză și infrastructura de coastă corespunzătoare. - diguri uriașe, docuri lungi de jumătate de kilometru și baze aeriene pentru a găzdui numeroase avioane.
Este foarte puțin probabil ca Iranul să poată crea un astfel de sistem de luptă, chiar și într-o singură copie. Pentru comparație, cea mai mare dintre navele de război moderne ale marinei iraniene - distrugătorul (corveta?) Jamaran - are o deplasare de 1.500 de tone.
Este curios că, după publicarea fotografiilor modelului portavionului în mass-media mondială, partea iraniană a suspendat lucrările la proiect.
Norvegia. Au fost publicate date noi privind construcția navei de recunoaștere „Maryata”
Pe 16 martie, coca finită a navei de recunoaștere, reprezentând următoarea generație a familiei de cercetași navali Marjata, a sosit în Tomrefjorden, Norvegia.
Coca noii „Maryata” a fost lansată în România. Finalizarea și saturarea navei cu echipamente secrete va fi efectuată la întreprinderea principalului contractor - compania norvegiană Vard Langsten. Se așteaptă ca nava să intre în funcțiune în 2016.
Fotografie a „Maryatei” din a patra generație, realizată în timpul remorcării sale în Bosfor
Costul construirii cercetașului este estimat la 1,5 milioane de coroane suedeze. Deplasare - aproximativ 10 mii tone (estimare). „Maryata” va fi în mod tradițional umplut cu cele mai moderne echipamente de recunoaștere radio și hidroacustică.
Nava va fi un activ important care susține explorarea în nordul înalt în următorii 30 de ani.
- Șeful serviciului de informații militare norvegian, general-locotenent Kjell Grandhagen.
Baza principală a RZK este porturile Kirkenes și Vardø, zona operațională fiind Marea Barents, care lucrează în apropierea terenurilor de antrenament ale Flotei de Nord. Cu toate acestea, „Mashka” nu se distinge prin delicatețe deosebită și pătrunde în mod regulat în zonele restricționate ale exercițiilor Consiliului Federației, încălcând toate standardele de siguranță și interdicțiile din partea rusă.
„Maryata” se află formal sub controlul Serviciului de Informații Norvegian (NIS), dar de fapt îndeplinește sarcini în interesul Pentagonului, specialiști americani apar în mod regulat în echipajul său (informații navale, NSA?).
„Maryata” în construcție va deveni a patra generație a legendarilor cercetași marini, care strică nervii marinarilor ruși de o jumătate de secol. În acest moment, o navă din generația anterioară, construită în 1995, spionează în apele arctice - de asemenea, într-o oarecare măsură, o capodoperă a construcției navale.
Înălțimea metacentrică a acestui „fier” este de 16 metri, ceea ce permite RCS să mențină stabilitatea chiar și în furtuna din Marea Nordului, cu glazură grea pe puntea superioară. Mashka este potrivit pentru recunoaștere în condițiile dure ale Arcticii. O marjă colosală de stabilitate, carcase izolate ale dispozitivelor de antenă, un nivel minim de zgomot propriu, o antenă GAS imensă de 12 metri care vă permite să „auziți” întreaga hidrologie a Mării Barents …
„Maryata” reprezintă o amenințare reală pentru interesele Rusiei. Nu degeaba marinarii noștri, când apare norvegianul RZK, își dau glasul în hohote, strigând în microfon: „Norgi, du-te acasă!”
„Masha” la baza navală Norfolk (Virginia)
