Recent, T-95 i-a făcut din nou pe oameni să vorbească despre ei înșiși. O fotografie a „Obiectului 195”, care a reușit deja să o facă de rușine, a fost postată pe rețea, care a fost remarcată de binecunoscutul blog al centrului pentru analiza strategiilor și tehnologiilor bmpd. Nu vom da toate procedurile care implică proprietarul fotografiei, bloggerul Gur Khan. Pentru fanii obișnuiți ai vehiculelor blindate, fotografia este interesantă în primul rând deoarece este aproape prima fotografie de înaltă calitate a T-95 care a intrat în domeniul public, pe care puteți vedea toate (bine, aproape toate) caracteristicile vehiculul odată promițător.
Conform datelor prezentate, fotografia prezintă primul prototip al tancului principal „Obiectul 195”, realizat ca parte a lucrării de dezvoltare „Îmbunătățirea-88”. Este posibil ca cititorii să fi văzut deja imagini cu al doilea prototip al T-95. Pe una dintre ele, turnul vehiculului de luptă este ascuns de o prelată, al doilea, datorită unghiului, nu permite, de asemenea, luarea în considerare a tuturor caracteristicilor MBT. În total, apropo, conform informațiilor din bmpd, au fost produse trei prototipuri complete ale „Obiectului 195”. Rezervorul capturat în imagine a fost echipat cu o stație radar de supraveghere și un sistem de protecție activ „Standart”. Urmele mașinii au fost eliminate.
Istoria creației acestui uimitor rezervor este plină de pete întunecate, dar informațiile generale de astăzi nu sunt dificil de găsit în domeniul public (cât de plauzibile sunt o altă întrebare). Scopul proiectului a fost să găsească un înlocuitor pentru flota pestriță a tancurilor de luptă sovietice principale. Principalul lucru a fost crearea unui MBT, lipsit de principalul dezavantaj al unor mașini precum T-72 și T-64. Vorbim despre protecția relativ redusă a echipajului, datorită aspectului foarte dens, în care tancurile și muniția nu erau izolate de echipaj. În general, deja în anii 80 era clar că școala clasică sovietică de construcție de tancuri se epuizase în mare măsură. În același timp, noile tehnologii au făcut posibilă crearea unui MBT cu un turn fiabil și controlat de la distanță.
Vorbim despre aspectul trăsurii cunoscut datorită T-14. Tunul T-95 era amplasat într-un turn relativ mic nelocuit, iar sarcina de muniție, din câte se poate judeca, se afla sub turn, deși erau disponibile și alte informații. Un echipaj format din trei, designerii au introdus o „capsulă” blindată în fața tancului. În același timp, în viitor, un membru al echipajului ar putea fi abandonat, reducând numărul de tancuri la un minim absolut - două persoane. Este dificil să-l numim fără echivoc un avantaj sau un dezavantaj al rezervorului. Americanii, de exemplu, sunt convinși că, pentru întreținere (în special, reparații) și eficacitatea de luptă a unei unități de luptă, patru tancuri au dreptate.
Supraviețuirea T-95 pe câmpul de luptă a fost menită să mărească nu atât un aspect nou, cât și KAZ Shtandart cu aspect complet și complet, pe care l-am menționat mai sus. Amintiți-vă că inginerii ruși din anii sovietici au fost primii din lume care au creat un complex cu adevărat funcțional de protecție activă pentru tancuri. Vechiul „Drozd”, printre altele, a asigurat înfrângerea obuzelor cumulative care zboară cu o viteză de până la 700 de metri pe secundă. „Standart”, desigur, a fost realizat luând în considerare experiența de creare și operare a acestui KAZ. Și nu a existat nicio îndoială cu privire la eficacitatea sa potențială.
Principala inovație a tancului a fost giganticul tun de 152 mm cu alezaj neted 2A83, care a depășit toate tunurile NATO și sovietice aflate în puterea sa. A făcut din T-95 potențialul cel mai bun tanc de descoperire și, în plus, a garantat înfrângerea efectivă atât a tancurilor principale, cât și a celor promițătoare ale unui potențial inamic de la distanțe lungi. Acest avantaj, desigur, pare foarte tentant. Dar, în cele din urmă, proiectul a fost închis: Ministerul Apărării și-a anunțat „perimarea”.
Alegerea este justificată?
Să încercăm să înțelegem de ce armata a ales T-14. Pentru a face acest lucru, trebuie să comparați caracteristicile celor două MBT.
Concept … Ideea generală a celor două tancuri este similară: acestea sunt vehicule destul de mari conform standardelor sovietice, care, după cum sa menționat deja, au turnuri nelocuite și oferă echipajelor o protecție potențial ridicată. În general, T-14 este văzut ca un succesor direct la „Obiectul 195”. Este greu de spus cât de economic este. Nu vom putea compara niciodată două mașini de producție și nu are sens să tragem concluzii despre eficiență pe baza analizei conceptului.
Mobilitate … Conform rapoartelor, T-95 ar putea obține un motor diesel A-85-3 (12N360) - turbină cu gaz în patru timpi, în formă de X, cu 12 cilindri, supraalimentată, răcită cu lichid, cu răcire cu aer intermediară. Capacitatea motorului este de 35 de litri, puterea este de aproximativ 1500 CP. Acest motor a devenit un design complet nou, cu un mare potențial de modernizare. 12N360 este instalat și pe T-14: dar mai devreme o serie de surse au menționat că, pentru a crește resursa, puterea ar fi redusă semnificativ. Conform celor mai recente date, puterea motorului T-14 se schimbă în funcție de impuls: 1350/1500/1800 CP. Putem spune că, în orice caz, în mod formal (și la modurile maxime), densitatea puterii T-95 și T-14 este destul de mare. Conform acestui indicator, tancurile sunt comparabile sau chiar mai bune decât vehiculele occidentale. Să reamintim că „Abrams”, în ciuda masei lor uriașe, s-au remarcat întotdeauna printr-o bună mobilitate. Cu condiția ca solul să reziste acestei greutăți.
Puterea de foc … Aici diferențele dintre T-95 și T-14 sunt imediat evidente. Experții consideră că pistolul 2A82 de 125 mm instalat pe noul tanc rusesc este potențial bun, dar nu oferă o superioritate decisivă față de tunurile similare din vest. Spre deosebire de acest lucru, tunul T-95 de 152 mm nu numai că ar putea deveni o furtună pentru Challenger și Leopards, dar ar putea da naștere și unei noi runde a cursei înarmărilor, deoarece și alte țări ar dori un astfel de „argument convingător”.. Și vechile lor platforme probabil că nu ar fi reușit să asigure funcționarea fiabilă a unui sistem de tragere atât de puternic. Dar aceasta este, desigur, în teorie. În practică, o creștere a calibrului la 152 mm ar putea duce la o scădere a resursei tunului tunului, o scădere a numărului de obuze sau (dacă muniția a fost comparabilă cu cea a T-80 sau T-72), o creștere a masei vehiculului de luptă. Cu alte cuvinte, problema este controversată și complexă.
Electronică … Acesta este un aspect important pentru orice tanc modern. T-14 a primit un radar circular Doppler cu rază medie de acțiune cu AFAR, camere de supraveghere ultraviolete HD cu acoperire circulară de 360 ° și multe alte echipamente utile (utilizarea unui UAV la bord pentru desemnarea țintei, totuși, nu a fost confirmată). „Obiectul 195” este o mașină mai veche, respectiv optica / electronica sa este în mod obiectiv mai veche. Cu toate acestea, absolut nimic nu a împiedicat, în cadrul modernizării, echiparea rezervorului cu echipamente fundamental noi, nu inferioare celor instalate pe T-14.
Ieșire
Lipsa informațiilor despre T-95 nu ne permite să judecăm cu încredere potențialul său. Pe baza datelor disponibile, se poate presupune că, pur din punct de vedere conceptual, T-14 nu are avantaje pronunțate față de mașina mai veche. Exact ca „Obiectul 195” nu se poate lăuda cu o superioritate decisivă asupra progenitorului său. Alegerea în favoarea T-14 s-a datorat cel mai probabil necesității de a crea nu numai sau chiar nu atât un tanc nou, cât și o platformă pe șenile unificată pentru o serie întreagă de vehicule noi. Cu toate acestea, nu se poate exclude dorința banală a părților interesate de a primi râvnita finanțare suplimentară pentru o nouă dezvoltare.
