Uzina blindată de reparații din Kiev va începe în curând producția vehiculului blindat ușor Dozor-B. Acest transportor blindat de personal a fost dezvoltat la Harkov, de specialiști ai Biroului de Proiectare pentru Inginerie Mecanică din Harkov, numit după A. Morozov.
Noul vehicul blindat cu scop special a fost creat ca vehicul atât pentru uz militar, cât și civil. Un vehicul off-road numit Dozor-A a fost creat pentru nevoile civile, iar Dozor-B pentru armată.
Vehiculul blindat militar Dozor-B este un vehicul blindat cu aranjament de roți 4x4 și este conceput pentru a transporta nu numai personal, ci și diferite tipuri de marfă.
Dozor-B poate fi prezentat în mai multe versiuni: sub formă de mașină blindată, transportor blindat, vehicul de recunoaștere chimică și radiații, vehicul de comandă, vehicul de aterizare, vehicul de recunoaștere și patrulare, sistem de rachete antitanc autopropulsat, vehicul de uz general și incendiu suport, mașină medicală și de poliție.
În ceea ce privește caracteristicile tehnice, masa de luptă a vehiculului este de aproximativ 6,3 tone, poate atinge o viteză maximă de 90 până la 105 kilometri pe oră (în funcție de centrala electrică utilizată), poate găzdui 3 membri ai echipajului și 8 membri ai personalului aerian. Transportorul blindat de personal poate fi folosit cu succes pentru echiparea diferitelor forțe speciale și formațiuni ale armatei în cazul în care îndeplinesc funcții de patrulare, recunoaștere și menținere a păcii și poate fi folosit și ca vehicul principal în caz de ostilități, în special în condiții de utilizarea armelor de distrugere în masă.
Mașina blindată are un aspect auto, ceea ce face posibilă asigurarea unui nivel ridicat de manevrabilitate, asigurând în același timp un nivel ridicat de siguranță la debarcarea și debarcarea personalului. Datorită aranjamentului capotei, accesul convenabil și destul de simplu la sistemele de direcție, centrală electrică, aer și frânare este asigurat în timpul lucrărilor de întreținere și reparații.
Din punct de vedere al caracteristicilor de proiectare, mașina este alcătuită din mai multe compartimente: locuibile și transmisie motor. Compartimentul motor-transmisie este situat în prova și în părțile centrale ale corpului. Este separat de compartimentul locuit printr-o partiție etanșă izolatoare de vibrații. Acest compartiment conține motorul și sistemele de service, principalele componente ale direcției. Sistemele de transmisie, frânare și aer, precum și componentele sistemelor de încălzire ale compartimentului locuibil și ale sistemului de aer condiționat.
Compartimentul locuit este situat în părțile centrale și pupa ale corpului. Oamenii sunt găzduiți acolo, echipamentele necesare pentru munca lor sunt instalate, echipamentele și muniția sunt ambalate. Compartimentul cu echipaj condiționat poate fi împărțit într-un compartiment de control, un compartiment amfibiu și un compartiment de luptă.
Compartimentul de comandă este situat în partea din față a compartimentului. Conține scaunul șoferului și comenzile. În plus, scaunul comandantului este de asemenea situat aici și sunt instalate facilități de navigație și comunicații.
Compartimentul de luptă este situat în centrul echipei. Acesta conține locul de muncă al shooterului și telecomenzile și montarea pentru mitraliere antiaeriene.
Compartimentul pentru trupe este situat în spatele compartimentului echipajului. Conține o masă pentru aterizare, portițe pentru conducerea focului de către personal, precum și dispozitive periscopice. În plus, compartimentul locuit conține, de asemenea, principalele componente ale sistemelor de încălzire, ventilație și aer condiționat, un filtru și unitate de ventilație, care este proiectat pentru a curăța aerul care vine din exterior de praf radioactiv, substanțe toxice și aerosoli biologici. Instalația furnizează aer purificat în compartimentul locuibil și creează exces de presiune în acesta și, în plus, curăță compartimentul locuit de gazele propulsive în timpul arderii. Cu ajutorul sistemului de ventilație, se efectuează circulația forțată a aerului proaspăt și se elimină gazele sub formă de pulbere în cazul în care brațele mici sunt trase și unitatea de ventilație a filtrului este oprită.
Condițiile confortabile pentru forța de aterizare și echipaj sunt asigurate de un sistem de încălzire de tip lichid și un sistem de aer condiționat.
Datorită corpului blindat al mașinii blindate, echipajul, echipamentele și trupele sunt protejate împotriva minelor antipersonal, a armelor de calibru mic și a armelor de distrugere în masă. Și datorită colorării prin deformare, este prevăzută o scădere a vizibilității și o scădere a intervalului de detectare. Corpul este acoperit cu oțel blindat, sticla blindată este utilizată pentru geamul vehiculului blindat, ceea ce asigură un nivel suficient de ridicat de protecție. Fundul mașinii este, de asemenea, fabricat din oțel blindat, iar protecția împotriva minelor este asigurată datorită formei sale cilindrice.
Ca armament principal al mașinii blindate, a fost folosită o mitralieră antiaeriană de calibru 12,7 mm (NSVT-12, 7), echipată cu telecomandă. Muniția constă din 450 de runde. În plus, arma antiaeriană este echipată cu un vizor optic monocular periscop PZU-7.
Puteți observa terenul prin ferestre cu geam termopan sau dispozitive de observare în timpul zilei. În condiții de noapte sau vizibilitate redusă, șoferul poate folosi un dispozitiv de vizionare nocturnă pentru a controla vehiculul.
Centrala electrică, care este utilizată la Dozor-B, este un motor diesel în patru timpi, cu patru cilindri în linie, cu aer de răcire intercoolat și turbo DEUTZ BF 4M 1013 FC sau IVECO 8142.38.11. Cu ajutorul unui tren de forță mecanic, este asigurată o transmisie constantă a cuplului de la motor la roți.
Comunicarea externă este asigurată de posturile de radio R-173-M și de receptorul radio R-173PM. Comunicarea internă este asigurată folosind echipamentul de interfon AVSK-1.
Echipamentul de navigație radio este utilizat pentru a determina în mod constant coordonatele de timp, locul și viteza la sol a obiectelor folosind semnale de la sistemele GPS NAVSTAR și GLONASS oriunde în lume, indiferent de timp, condiții climatice și meteo.
Ca echipament special furnizat în mașina blindată, se utilizează un sistem centralizat de umflare a anvelopelor și un troliu. Sistemul centralizat de umflare a anvelopelor asigură o presiune constantă a anvelopelor. În plus, șoferul poate monitoriza și măsura presiunea anvelopelor de pe scaun.
Troliul este utilizat pentru tragerea automată a unui vehicul, precum și pentru scoaterea altor mașini cu aceeași masă.
Transportorul blindat de personal poate fi transportat rutier, feroviar, aerian și maritim.
În ceea ce privește viitorul producător de vehicule blindate Dozor-B, trebuie remarcat faptul că Uzina de reparații blindate de la Kiev este o întreprindere destul de serioasă. Este pe piață din 1935. Fabrica lucrează pentru complexul militar-industrial ucrainean, efectuând revizuirea și modernizarea echipamentelor tehnice, blindate și militare, precum și fabricarea de piese de schimb pentru vehicule blindate și bunuri civile.
Dintre produsele militare fabricate de întreprindere, trebuie menționate piese de schimb și componente pentru arme și echipamente blindate, echipamente de parc și facilități de instruire. Fabrica modernizează și repară T-54, T62, T-55, T-62M, T-55M, T-64, T-55MV, T-72, T-55AMV, T-72A, T-72B1, T- 72B, șasiu de obuziere "Akatsia" de 152 mm, tunuri "Hyacinth", mortare "Tulip" și sisteme de rachete antiaeriene "Krug".
Compania este cunoscută și ca producător de produse civile: mașini de pompieri, tractoare, generatoare diesel, trolii, remorci, centrale electrice, SUV-uri bazate pe șasiu LUAZ, dispozitive antifurt.
