În seara zilei de 29 noiembrie, locuitorii din regiunile sudice ale Marii Britanii și de pe coasta de est a Statelor Unite au auzit sunete ciudate. Oamenii au auzit o serie de zgomote puternice asemănătoare cu focuri de armă sau explozii. În curând, o înregistrare a acestui zgomot a fost publicată pe Internet, făcută de un rezident din Londra folosind un telefon mobil. Motivele exacte pentru apariția zgomotului sunt încă necunoscute, motiv pentru care apar o varietate de versiuni.
În diferite publicații ale presei străine și numeroase discuții, s-au făcut o varietate de presupuneri cu privire la natura zgomotelor ciudate. Seria de sunete ar putea fi cauzată de distrugerea meteorilor sau a altor fenomene naturale. Cu toate acestea, astfel de versiuni nu pot explica faptul că zgomotele s-au auzit pe o zonă destul de mare, atât în Marea Britanie, cât și în Statele Unite. În plus, britanicii au auzit zgomotul mult timp: aproximativ o jumătate de oră. Toate acestea sunt motivul apariției unor versiuni din ce în ce mai neobișnuite și interesante.
Poate că cea mai originală presupunere despre natura sunetelor misterioase este asociată cu proiecte promițătoare de echipament militar. Se presupune că locuitorii celor două țări au auzit sunetele produse de motorul cu jet de aer pulsatoriu (PUVRD) al unei anumite aeronave. Într-adevăr, în timpul funcționării, astfel de motoare produc un zgomot foarte puternic, constând din multe explozii separate. Prin urmare, versiunea despre activitatea PuVRD a câștigat rapid o anumită distribuție. În plus, în contextul activității unui anumit motor misterios, publicul interesat și-a amintit de proiectul secret american Aurora, care a emoționat mintea pasionaților de aviație de două decenii.
De la începutul anilor nouăzeci, în Statele Unite și în alte țări au circulat zvonuri despre dezvoltarea unui promițător avion de recunoaștere sau de atac, denumit în cod Aurora („Aurora”). Potrivit presei și a unor experți, proiectul a fost atât de secret încât doar numele său și unele dintre principalele sale caracteristici au devenit cunoaștere publică. În același timp, nu au fost publicate informații oficiale despre proiect. Din cauza lipsei de informații exacte, interesul pentru proiectul Aurora a scăzut treptat. Datorită evenimentelor recente, planul ipotetic a fost amintit din nou.
Primele mențiuni despre proiectul Aurora au apărut în primăvara anului 1990. Săptămâna aviației și tehnologia spațială a raportat că, în 1985, Pentagonul alocase aproximativ 145 de milioane de dolari pentru producția secretă de aeronave. S-a observat că echipamentul construit cu acești bani va fi secret și nu va fi inclus în listele oficiale ale forțelor aeriene și ale altor structuri care au propria aviație. O parte din cele 145 de milioane alocate a fost planificată să fie cheltuită pentru proiectul Aurora. Potrivit revistei, deja în 1987, s-au alocat 2,3 miliarde de dolari pentru proiectul Aurora. Alte detalii privind finanțarea și proiectarea nu au fost dezvăluite.
Lipsa oricăror alte informații decât numele și suma estimată a finanțării a dus la apariția numeroaselor ipoteze și versiuni. Cea mai răspândită versiune a fost dezvoltarea unui avion promițător de recunoaștere. Timp de câteva decenii, Forțele Aeriene ale SUA au fost înarmate cu un avion de recunoaștere Lockheed SR-71 Blackbird, capabil să zboare la viteze de până la M = 3, 2. Scopul proiectului Aurora ar putea fi crearea unui nou avion cu un scop similar. cu caracteristici de zbor și mai ridicate. În curând, au apărut diverse opțiuni pentru apariția unei aeronave promițătoare și caracteristicile sale posibile.
Din motive evidente, toate aceste versiuni nu au fost confirmate sau infirmate oficial. Pentagonul și producătorii de aeronave neagă pur și simplu existența proiectului Aurora. La mijlocul anilor 1990, fostul șef Lockheed și Skunk Works Ben Rich a clarificat situația. Potrivit acestuia, denumirea Aurora a ascuns unele evoluții în domeniul avioanelor stealth promițătoare. Unele dintre evoluțiile acestui proiect au fost ulterior folosite pentru a crea noi echipamente de aviație, inclusiv bombardierul Northrop Grumman B-2 Spirit. Cercetătorul Aurora, la rândul său, nu a existat niciodată.
Cu toate acestea, nu toată lumea a fost mulțumită de declarațiile fostului șef al organizației de construire a aeronavelor. Până acum, din când în când, apar diverse publicații, potrivit cărora Aurora a fost de fapt dezvoltată și chiar testată. Rapoartele recente din Marea Britanie și Statele Unite au devenit un alt motiv pentru astfel de dispute și speculații.
La începutul anilor nouăzeci, au apărut mai multe versiuni ale presupusului aspect tehnic al Aurorei, care, în ciuda naturii lor ambigue, merită încă atenție. Conform uneia dintre opțiuni, o aeronavă de recunoaștere promițătoare a trebuit să dezvolte o viteză de cel puțin M = 5, ceea ce i-a afectat designul. Aeronava, uneori denumită SR-91, ar putea avea o aripă delta cu o deplasare de aproximativ 75-80 °. Avionul ar putea avea o lungime totală de până la 34-35 m și o anvergură a aripilor de ordinul 18-20 m. Greutățile goale și la decolare ale Aurorei ar putea coincide aproximativ cu caracteristicile corespunzătoare ale SR-71 sau să difere semnificativ de la ei.
Pentru a atinge o viteză mare de zbor, aeronava a necesitat un sistem de propulsie adecvat. S-a presupus că „Aurora” poate obține un motor combinat cu un turboreactor și circuite ramjet. O serie de scheme populare au descris un motor cu o admisie de aer comună și o singură duză pentru ambele circuite. În același timp, în funcție de modul de funcționare, aceste unități au trebuit să interacționeze cu un motor turbojet sau ramjet. Primul a fost destinat zborului la viteze relativ mici, al doilea pentru zborul hipersonic.
Conform diferitelor versiuni, Aurora ar putea atinge viteze de 10-15 ori mai mari decât viteza sunetului. Plafonul ar putea depăși 35-36 km. Raza de acțiune trebuia să fie de câteva mii de mile, cu posibilitatea de a crește din cauza realimentării în zbor.
Noua aeronavă de recunoaștere ar putea primi o gamă de echipamente moderne de recunoaștere. Complexul de recunoaștere ar putea include echipamente de supraveghere optică, o stație radar și alte echipamente, inclusiv mijloacele de transmitere a informațiilor colectate. Nu a fost exclusă posibilitatea de a crea o versiune de atac a aeronavei. În acest caz, SR-91 ar putea transporta rachete aer-aer sau aer-la-suprafață. Echipajul aeronavei ar putea fi format din două persoane.
Este de remarcat faptul că toate versiunile posibilului aspect al aeronavei Aurora implică utilizarea unui motor ramjet în combinație cu un turboreactor. Cu toate acestea, în discuțiile despre un incident recent cu zgomote neidentificate, este menționat un motor cu reacție pulsatorie. Această nepotrivire a versiunii face interesante discuțiile recente despre proiectul Aurora.
Există diverse descrieri și desene ale planului ipotetic „Aurora”, dar toate sunt fantezii ale autorilor lor, bazate pe informații fragmentare. Toate datele confirmate sunt limitate doar de declarațiile lui B. Rich despre lucrările pe tema tehnologiei aeronavei vizibile.
Trebuie remarcat faptul că se știe că la sfârșitul anilor optzeci, Lockheed și Boeing făceau cercetări privind crearea unor avioane hipersonice promițătoare, inclusiv avioane de recunoaștere, capabile să înlocuiască SR-71 existent. Cu toate acestea, raportul dintre caracteristicile de proiectare, costul ridicat al construcției și complexitatea funcționării au pus capăt acestor idei. În viitor, s-a decis să nu se înlocuiască SR-71 cu echipamente similare și să efectueze recunoașterea folosind sateliți sau vehicule aeriene fără pilot.
În ultimii ani, Statele Unite au dezvoltat proiecte experimentale pentru aeronave hipersonice. Deci, proiectele Falcon și AHW au ajuns deja în stadiul testelor de zbor. Din când în când, sunt raportate lansări de noi teste, atât reușite, cât și nereușite. În același timp, apar în mod regulat declarații ale unor persoane care ar fi asistat la testele unor aeronave supersonice și hipersonice misterioase și secrete. În contextul unor astfel de dovezi, proiectul Aurora este, de asemenea, menționat în mod regulat.
La sfârșitul lunii noiembrie, britanicii și americanii au auzit sunete ciudate precum focuri de armă sau o serie de explozii. Natura acestui zgomot nu a fost încă stabilită. Este posibil ca motivele acestui fenomen neobișnuit să nu fie stabilite niciodată, ceea ce într-o anumită măsură va contribui la apariția și răspândirea diverselor versiuni, inclusiv a celor asociate unor proiecte secrete. În discuția sunetelor, și-au amintit deja proiectul ipotetic Aurora și alte dezvoltări promițătoare în domeniul tehnologiei hipersonice. Dacă motivele apariției unei serii de sunete nu sunt clar stabilite, atunci ar trebui să se aștepte o mare varietate de noi versiuni.
