A fost T-34 cel mai bun tanc?

Cuprins:

A fost T-34 cel mai bun tanc?
A fost T-34 cel mai bun tanc?

Video: A fost T-34 cel mai bun tanc?

Video: A fost T-34 cel mai bun tanc?
Video: CELE MAI MARI DEZASTRE MARITIME 2024, Martie
Anonim
Imagine
Imagine

Vehiculele blindate cu șenile au ocupat întotdeauna un loc special în societatea sovietică. Rezervoarele din URSS știau să facă și erau mândri de ele. „Căruțe rapide” agile și agile BT, alungând samuraii la Khalkhin Gol, fortărețe mobile KV și IS, „vânători” SU / ISU-152, arsenale nesfârșite ale post-războiului T-54/55, unul dintre cele mai bune tancuri din 20 secolul T-72 „Ural” … Au compus cântece și au făcut filme despre tancuri, au stat pe piedestale în fiecare oraș rus și fiecare cetățean al Țării Sovietelor știa că „armura este puternică și tancurile noastre sunt rapide”. Printre numeroasele modele născute de constructorii de tancuri sovietice, un loc special îl ocupă „tancul Victoriei” T-34, a cărui prioritate a fost recunoscută necondiționat chiar și de experții străini:

„Calități de luptă extrem de ridicate. Nu am avut așa ceva”, a scris generalul-maior von Melentin după primele întâlniri cu T-34. „Cel mai bun tanc din lume”, și-a exprimat opinia feldmareșalul von Kleist. „Am primit rapoarte alarmante despre calitatea tancurilor rusești. Superioritatea părții materiale a forțelor noastre de tancuri, care a existat până acum, a fost pierdută și transmisă inamicului , așa a spus creatorul forțelor de tancuri, colonelul general Heinz Guderian, despre rezultatele luptelor cu tancuri de pe frontul estic.

Specialiștii britanici nu au obținut note mai puțin mari T-34: „Proiectarea tancului mărturisește o înțelegere clară a celor mai importante calități de luptă ale vehiculelor blindate și a cerințelor războiului … Crearea și producția în serie a acestor tancurile perfecte într-un număr atât de mare este o realizare tehnică și tehnică de cel mai înalt nivel …"

Cupa constructorilor

După testele cuprinzătoare ale T-34 la locul de testare din Aberdeen, armata americană nu s-a grăbit să se prăbușească în complimente și a făcut concluzii destul de previzibile, care au stat la baza unui raport încântător al șefului celei de-a doua direcții a serviciilor de informații principale. Direcția Armatei Roșii, generalul maior V. Khlopov:

Imagine
Imagine

Rezervorul mediu T-34, după o cursă de 343 km, este complet defect, reparația sa ulterioară este imposibilă …

Analiza chimică a armurii a arătat că plăcile de blindaj ale tancului sovietic sunt întărite la suprafață; cea mai mare parte a plăcii de blindaj este din oțel moale. Americanii cred că calitatea armurii poate fi îmbunătățită prin creșterea adâncimii de întărire …

O descoperire neplăcută pentru ei [americanii] a fost permeabilitatea la apă a corpului T-34. În ploi abundente, o mulțime de apă curge în rezervor prin fisuri, ceea ce duce la defectarea echipamentelor electrice …

Compartiment de luptă înghesuit. Mecanismul de rotire a turelei a provocat multe plângeri: motorul electric este slab, supraîncărcat și scânteie îngrozitor. Americanii recomandă înlocuirea mecanismului de oscilare a turelei cu un sistem hidraulic sau, în general, cu o acționare manuală …

Suspendarea Christie sa dovedit a fi nereușită. Suspensia de tip lumânare a fost testată în Statele Unite în anii 30, iar armata americană a abandonat-o …

Rezervorul, din punctul de vedere american, este recunoscut ca fiind de viteză redusă (!) - T-34 depășește obstacolele mai rele decât oricare dintre tancurile americane. Totul este de vină - transmisie sub-optimă. În ciuda raportului ridicat de presiune / greutate al rezervorului, trenul de rulare nu permite realizarea întregului potențial al rezervorului.

Sudarea plăcilor blindate ale corpului T-34 este aspră și neglijentă. Prelucrarea pieselor, cu rare excepții, este foarte slabă. Americanii au fost indignați în special de designul urât al scenei de treaptă - după multă suferință, au înlocuit designul original cu propria lor parte. S-a observat că toate mecanismele rezervorului necesită prea multe ajustări și reglaje.

A fost T-34 cel mai bun tanc?
A fost T-34 cel mai bun tanc?

În același timp, Yankees au observat meticulos toate aspectele pozitive ale tancului T-34, printre care au existat câteva momente neașteptate:

Alegerea unghiurilor de înclinare a plăcilor de armură ale corpului și ale turelei indică o rezistență excelentă la proiectil …

Vederi minunate. Dispozitivele de observare sunt neterminate, dar foarte satisfăcătoare. Vizibilitatea generală este bună.

Mi-a plăcut foarte mult tunul F-34, este fiabil, foarte simplu în design, ușor de instalat și ușor de întreținut.

Motorina V-2 din aluminiu este foarte ușoară pentru dimensiunea sa [desigur! B-2 a fost dezvoltat ca motor de aeronave]. Se simte dorința de compactitate. Singura problemă cu motorul este un filtru de aer rău din punct de vedere criminal - americanii au numit proiectantul un sabotor.

Un vehicul dintr-o „serie specială” a fost trimis în Statele Unite - unul dintre cele cinci T-34 „de referință” special asamblate, dar americanii au fost îngroziți de calitatea slabă a pieselor rezervorului, de abundența „bolilor din copilărie” și de prima vedere greșeli absurde de proiectare.

Ei bine, a fost un produs cu volum mare. În perioadele dificile de război, în condiții de evacuare și haos general, lipsa de lucrători, echipamente și materiale. Reala realizare nu a fost calitatea armurii, ci cantitatea. Cincizeci de mii de T-34 - cam același număr de tancuri ștampilate de fabricile din URSS la momentul sfârșitului Marelui Război Patriotic.

Imagine
Imagine

Toate avantajele și dezavantajele T-34 erau bine cunoscute în URSS cu mult înainte de testele din SUA. De aceea, acceptarea statului a refuzat atât de mult timp să accepte în exploatare tancul „brut” și, pe tot parcursul războiului, au fost dezvoltate proiecte detaliate ale unui nou tanc mediu: T-34M, T-43, T-44, în care neajunsurile originalului T-34 au fost corectate pas cu pas. T-34 în sine a fost, de asemenea, modernizat în mod continuu în procesul de producție - în 1943 a apărut un nou turn cu "piuliță" cu trei locuri, cutia de viteze cu patru trepte a fost înlocuită cu una cu cinci trepte - rezervorul a început să se dezvolte pe autostradă la peste 50 km / h.

Din păcate, turela înaintată nu permitea întărirea armurii frontale, rolele frontale erau deja supraîncărcate. Drept urmare, T-34-85 a funcționat până la sfârșitul războiului cu o frunte de 45 mm. Defectul a fost corectat doar în T-44 postbelic: motorul a fost desfășurat peste corpul navei, compartimentul de luptă s-a apropiat de centru, grosimea armurii frontale a crescut imediat la 100 mm.

În același timp, pentru 1941, T-34 era un vehicul revoluționar:

- pistol cu țeavă lungă de 76 mm (în comparație cu modelele străine de armament de tanc)

- unghiuri raționale de înclinare a armurii

- motor diesel cu cuplu ridicat, cu o capacitate de 500 CP

- piste largi și capacitate excelentă de cross-country

Nicio altă armată din lume nu era atunci înarmată cu vehicule de luptă atât de avansate.

Clasamentul luptei

Rezervor mediu T-III. Emise 5000 de unități.

Rezervorul mediu T-IV, cel mai masiv tanc din Wehrmacht. Fabricat 8600 de unități.

Rezervor mediu Pz. Kpfw.38 (t) fabricat în Cehoslovacia. Wehrmacht a primit 1400 de unități.

Tank "Panther". Emise 6000 de unități.

Mare și cumplit „Tigru”. Emise 1350 de unități.

Contul „Tigrii Regali” era în sute: nemții au reușit să producă doar 492 de mașini.

În ceea ce privește aritmetica, Wehrmacht-ul era înarmat cu aproximativ 23.000 de tancuri „reale” (am lăsat în mod deliberat în afară tancul T-I, tancul ușor T-II cu armură antiglonț și o armă de 20 mm și tancul super-greu Maus).

Imagine
Imagine

Din punctul de vedere al profanului, o avalanșă de oțel de 50.000 dintre cele mai bune tancuri T-34 din lume trebuia să măture toate aceste gunoaie germane și să pună capăt războiului pe 9 mai 1942 (apropo, doar în 1942, Industria sovietică a produs 15.000 de T-34 pentru front.). Din păcate, realitatea sa dovedit a fi descurajantă - războiul a durat patru ani lungi și a luat milioane de vieți ale cetățenilor sovietici. În ceea ce privește pierderile vehiculelor noastre blindate, istoricii citează cifre de la 70 la 95 de mii de tancuri și tunuri autopropulsate.

Se pare că … T-34 a primit în mod nemeritat titlul de "cel mai bun tanc"? Faptele indică elocvent că T-34 nu era „calul de lucru” al Armatei Roșii, T-34 era „nutreț de tun” …

Ce se întâmplă, tovarăși?

Inexactitate în calcule

Tancurile se luptă rar cu tancurile. În ciuda descrierilor colorate ale duelurilor „T-34 vs Panther” sau „Tiger vs IS-2”, jumătate din pierderile vehiculelor blindate au fost rezultatul muncii artileriei antitanc. Legendari „cucuri” sovietici, „bătăi” germani de 37 mm, formidabile tunuri antiaeriene de 88 mm, cu o inscripție pe caruciorul „Trageți doar la KV!” - iată-i, adevăratele distrugătoare de tancuri. Din această poziție trebuie să vă uitați la utilizarea T-34.

Imagine
Imagine

Până la sfârșitul războiului, poziția tancurilor a devenit dezastruoasă - germanii au reușit să creeze o armă antitanc simplă și ieftină, ideală pentru lupta în condiții urbane. Rata producției de „Faustpatrones” a ajuns la 1 milion pe lună!

Faustpatronul nu era o armă atât de formidabilă pentru tancul nostru de neegalat T-34. În timpul ofensivei, am vorbit foarte serios cu personalul și am aflat că faustpatronul era un bogey, de care se temeau unele tancuri, dar repet că în operațiunea de la Berlin faustpatronul nu era o armă atât de teribilă pe cât unii își imaginează.

Cu prețul cuvintelor lăudăroase ale comandantului Armatei a 2-a de tancuri de gardă, mareșalul Forțelor blindate S. I. Bogdanov, au existat mii de cisterne arse care nu au trăit să vadă victoria în doar câteva zile. În vremurile noastre, lansatorul de rachete antitanc continuă să rămână unul dintre cei mai teribili oponenți ai vehiculelor blindate - o armă extrem de secretă, mobilă și evazivă care, după cum arată practica, este capabilă să distrugă orice tanc, în ciuda vicleniei multi-strat protecţie.

Imagine
Imagine

Al doilea cel mai rău dușman al tancurilor este minele. Au fost aruncați în aer de 25% din vehiculele blindate pe șenile. Unele dintre vehicule au fost distruse de focul aerian. Când ne uităm la statistici, devine clar că lupta cu tancuri de la Prokhorovka este doar o coincidență rară.

Ferdinand

Discuțiile despre numărul de vehicule blindate germane sunt adesea ocolite de monturi de artilerie autopropulsate pe șasiul tancurilor germane. De fapt, germanii au reușit să creeze o serie de arme antitanc eficiente în această zonă. De exemplu, puțin cunoscut publicului larg „Nashorn” (rinocerul german) - arma de 88 mm „Naskhorn” a străpuns orice tanc sovietic la o distanță de 1,5 kilometri. 500 de tunuri autopropulsate de acest tip au adus o mulțime de probleme Armatei Roșii - există cazuri în care „Rhino” a ars o companie de T-34.

Aici odiosul Ferdinand, un miracol al geniului german, un distrugător de tancuri grele cu o greutate de 70 de tone, se târăște din acoperire. O uriașă cutie blindată cu un echipaj de șase nu se putea întoarce pe un teren dificil și s-a târât spre inamic în linie dreaptă. În ciuda atitudinii batjocoritoare față de „Ferdinand”, până la sfârșitul războiului problema cu fruntea sa de 200 mm nu a fost rezolvată - „Fedya” nu a pătruns prin mijloace convenționale. 90 de vehicule s-au transformat într-un adevărat bogeyman, fiecare SPG german distrus a fost raportat ca „Ferdinand”.

Toată lumea știe despre 1400 de tancuri cehe Pz. Kpfw.38 (t). Și câți oameni știu despre luptătorul Hetzer de pe șasiul acestui tanc? La urma urmei, peste 2000 dintre ei au fost eliberați! Un vehicul ușor, agil, cu o masă de 15 tone, avea securitate, mobilitate și putere de foc acceptabile. Hetzer a fost atât de cool, încât producția a continuat după război și a fost în serviciu cu armata elvețiană până în 1972.

Imagine
Imagine

Printre numeroasele modele de arme autopropulsate germane, cel mai perfect și echilibrat a fost Jagdpanther. În ciuda numărului mic - doar 415 vehicule - „Jagdpanthers” a încins atât Armata Roșie, cât și aliații.

Drept urmare, vedem că nemții aveau nevoie și de o cantitate uriașă de vehicule blindate pentru a efectua ostilități, pierderile tancurilor noastre nu mai par atât de incredibile. Pe ambele părți, tancurile și tunurile autopropulsate aveau suficiente sarcini: fortificații, echipamente, poziții de artilerie, linii defensive, forță de muncă … Toate acestea trebuiau distruse, presate, distruse, depășite, protejate, contraatacate și acoperite.

Tancurile medii erau un tip extrem de popular de echipament militar - s-au remarcat în mod favorabil prin masa moderată și o combinație rațională de calități de luptă. Tancurile germane T-IV și T-V „Panther”, precum și americanul M4 „Sherman” sunt numite cel mai adesea analogi ai „treizeci și patru”. Să începem cu el.

soldat universal

Conform caracteristicilor sale, Sherman este foarte aproape de T-34-85 - există încă dezbateri aprinse despre cine era mai bun. Silueta modelului T-34-85 este cu 23 de centimetri mai mică. Dar „Sherman” are partea frontală superioară a corpului corpului cu 6 mm mai groasă … Oprește-te! Nu vom realiza așa ceva, trebuie să abordăm problema analitic.

Cercetări serioase sugerează că tunul Sherman de 76 mm, datorită utilizării BPS, a avut o penetrare mai mare a armurii, dar a fost inferior pistolului T-34 de 85 mm în ceea ce privește efectul exploziv. Paritate!

T-34 are o armură laterală mai groasă, plăcile de armură au un unghi rațional de înclinare. Pe de altă parte, panta plăcilor de armură are sens atunci când calibrul proiectilului este egal cu grosimea armurii. Prin urmare, tunul Panther de 75 mm a străpuns atât latura înclinată de 45 mm a tancului nostru, cât și partea dreaptă de 38 mm a americanului ca folie. Nici măcar nu vorbesc despre „faustpatroni” …

Capacitățile de luptă ale șermanilor sunt indicate cel mai clar de faptul că „mașinile străine” Lend-Lease au intrat în serviciu doar cu diviziile Gărzilor. Pe lângă un compartiment de luptă confortabil, Sherman avea avantaje mai puțin cunoscute: de exemplu, spre deosebire de alte tancuri medii, era înarmat cu o mitralieră de calibru mare. Cisternei le-a plăcut acționarea exactă și convenabilă a turelei hidraulice - au făcut întotdeauna prima lovitură. Și Sherman a fost, de asemenea, mai liniștit (T-34 a tunat astfel încât să poată fi auzit de la mile depărtare).

Imagine
Imagine

În plus față de 49.000 de tancuri produse într-o varietate de modificări (fiecare pentru o sarcină specifică), pe baza Sherman.

T-34, de asemenea, nu este ușor: pe șasiul unui tanc sovietic, un distrugător de tancuri SU-100 letal, un puternic pistol de asalt SU-122, trei tipuri de tractoare, un strat de punte TM-34 și un SPK-5 auto -au fost create macarale propulsate. Paritate!

După cum putem vedea, diferențele sunt minime, fiecare tanc este bun în felul său. Singurul lucru pe care „Sherman” nu îl are este acea istorie de luptă vie și tragică: o cutie de nisip africană, distracție de iarnă în Ardenele și o apariție limitată pe frontul de est nu se poate compara cu mizeria sângeroasă de patru ani care a căzut în lotul de asprul T-34.

Soldatul Panzerwaffe

În vara anului 1941, totul a mers prost pentru T-IV german - scoicile sovietice și-au străpuns părțile laterale de 30 mm ca o bucată de carton. În același timp, „butucul” pistolului său cu țeavă scurtă de 75 mm KwK.37 nu putea pătrunde într-un tanc sovietic nici măcar la distanță.

Postul de radio Carl Zeiss și optica sunt cu siguranță bune, dar ce se va întâmpla dacă, de exemplu, transmisia se blochează pe T-IV? Oh, aceasta va fi a doua parte a Baletului Marlezon! Cutia de viteze va fi extrasă prin cureaua de umăr a turelei îndepărtate. Și spui că ai probleme la locul de muncă …

T-34 nu avea astfel de trucuri - partea din spate a rezervorului a fost demontată, deschizând accesul la MTO.

Imagine
Imagine

Va fi corect să spunem că până în 1942 superioritatea tehnică revenise din nou germanilor. Cu noul tun KwK.40 de 75 mm și armura întărită, T-IV a devenit un dușman redutabil.

Din păcate, T-IV nu este deloc potrivit pentru titlul de cel mai bun. Care este cel mai bun tanc fără o poveste victorioasă?! Și au adunat prea puține dintre ele: super-industria celui de-al Treilea Reich stăpânea cumva 8686 de tancuri în 7 ani de producție în serie. Poate că au făcut ceea ce trebuie … chiar și Suvorov a învățat că trebuie să lupți nu prin numere, ci prin îndemânare.

Proiect de dezastru

Și în cele din urmă, legendarul Panther. Să recunoaștem: încercarea germană de a crea un nou tanc mediu la apogeul războiului a eșuat complet. „Pantera” s-a dovedit a fi greoaie și complexă, în urma căreia a pierdut calitatea principală a tancului mediu - caracter de masă. 5976 de vehicule erau prea puține pentru un război pe două fronturi.

Imagine
Imagine

Din punct de vedere tehnic, „Panther” se afla deasupra T-34, dar a fost cumpărat la un preț prea mare - 45 de tone de masă de odihnă și eterne probleme de funcționare. În același timp, printr-o ciudată coincidență, „Pantera” a fost dezarmată: țeava slabă a pistolului de 75 mm pare a fi o disonanță clară pe fundalul corpului masiv al tancului. (Defectul a fost promis că va fi corectat pe „Panther-II” prin instalarea unui tun normal de 88 mm).

Da, Pantera era puternică și periculoasă, dar costul și intensitatea forței de muncă erau aproape de parametrii tancului Tiger. În același timp, capacitățile au rămas la nivelul unui tanc mediu convențional.

Rezultate

Cel mai bun tanc, după cum ați înțeles deja, nu există. Există prea mulți parametri și condiții în această sarcină. Designul modelului T-34 avea, fără îndoială, o noutate, în timp ce încă o Cupă a proiectanților ar trebui să fie prezentată lucrătorilor fabricilor din Ural - aceștia au realizat o ispravă începând producția în masă (sau mai corect, super-masă) a tancurilor din cele mai dificile vremuri pentru Patria noastră. În ceea ce privește eficacitatea luptei, este puțin probabil ca T-34 să ajungă chiar și în top zece. Orice „Nashorn” va conecta „treizeci și patru” în centură de cantitatea de daune cauzate de fiecare rezervor. Aici liderul incontestabil este invincibilul „Tigru”.

Imagine
Imagine

Cu toate acestea, mai există încă unul, cel mai important - compensarea strategică. Conform acestei competiții, fiecare tanc ar trebui considerat ca un element de contribuție la succesul armatei la scară geopolitică. Și aici T-34 urcă rapid către vârf - datorită tancurilor sale, Uniunea Sovietică a învins fascismul, care a determinat istoria ulterioară a întregii lumi.

Recomandat: