Cu toții suntem conștienți de tradiția îndelungată și foarte reușită a birourilor de proiectare a apărării sovietice, care constă în dezvoltarea modificărilor navelor ale sistemelor de rachete antiaeriene și de artilerie antiaeriană, aproape complet unificate cu versiunile lor terestre pentru rachete interceptori și, în unele cazuri, pentru radare multifuncționale de control al focului … Astfel, de exemplu, sistemul de rachete antiaeriene cu rază lungă de acțiune S-300F "Fort" diferă de sistemul de rachete de apărare aeriană la sol S-300PS prin designul rotund PFAR și RPN 30N6E de la sol), precum și sistemul modern de apărare antirachetă 5V55RM, care, spre deosebire de versiunea 5V55R, are la bord module de comunicații radio specializate cu containere de transport și lansare VPU B-204A. Pe un principiu similar, au fost create sisteme de rachete și artilerie antiaeriene (ZRAK) „Kortik”, „Pantsir-M” și sisteme de apărare aeriană de autoapărare „Osa-M”, „Pumnal”, „Gibka”, care au primit complet unirea rachetelor cu complexele militare „Osa”, „Tungusska”, „Pantsir-S1”, „Osa” și „Tor-M1” și „Igla-S”.
Putem spune cu încredere că acest lucru a rezolvat toate problemele legate de interschimbabilitatea dintre arsenalele navale și militare ale rachetelor ghidate antiaeriene ale complexelor de mai sus. În același timp, combinația acestor sisteme de apărare aeriană într-o grupare strâns ținută de navă sau portavion vă permite să creați un sistem puternic de apărare aeriană-rachetă eșalonat, atunci când, de exemplu, la linia îndepărtată țintele sunt interceptate de „ Fortul "de la crucișătorul antirachetă" Moskva ", în medie - de" Shtilam- 1 "de la SC din pr. 11356" Amiralul Grigorovich ", și pe aproape - complexele de artilerie antiaeriană AK-630M și SAM" Osa-M "și" Gibka "(pe exemplul KUG al Flotei Mării Negre). Dar, judecând după cele mai recente știri, nu totul în construcția apărării aeriene navale din secolul XXI merge la fel de bine pe cât ne-am dori.
Așadar, pe 26 septembrie 2016, două știri foarte importante au venit de la directorul general al centralei electromagnetice SA „Izhevsk” Kupol”Fanil Ziyatdinov, care poate fi clasificat ca„ bun și rău”. Lucrul bun este că uzina Kupol, care face parte din Almaz-Antey Concern VKO JSC, începe un program pentru actualizarea bazei hardware și software a sistemelor de rachete antiaeriene autopropulsate ale familiei Tor-M2 / 2KM la implementați posibilitatea de a intercepta elemente hipersonice de dimensiuni mici ale armelor de înaltă precizie. Familia Tor-M2 poate deveni primul sistem de rachete mobile de apărare aeriană capabil să doboare ținte la viteze de până la 1500 m / s, care anterior era disponibil doar pentru sisteme precum S-300PS. Apărarea aeriană militară va fi dotată cu calități antirachetă și mai mari ale unei apărări aerospațiale depline (se știe, de asemenea, că apărarea aeriană a Forțelor Terestre va primi un Buk-M3 cu o viteză țintă de până la 3000 m / s). A doua știre a CEO-ului Kupol provoacă opinii foarte contradictorii și este mai probabil să fie rea.
Se remarcă faptul că se dezvoltă o nouă modificare a navei a sistemului de apărare antiaeriană Tor-M2KM M-Tor, care va înlocui treptat Kortik SAM și Dagger SAM pe diferite clase de nave de război. Astfel de informații, pe 2 februarie 2014, au fost deja raportate de secretarul de presă al directorului general al Almaz-Antey, Yuri Baikov. Noi module de luptă (BM) și lansatoare vor începe să fie furnizate flotei din aproximativ 2018. Ce înseamnă?
De la NK-uri precum nave de patrulare pr. 11540 "Yastreb" ("Fearless"), precum și nave mari antisubmarine pr. 1155 / 1155.1 "Udaloy / Udaloy-II", module de luptă 3S87-1 ZRAK "Kortik-M" vor fi demontate, precum și sistemul de rachete antiaeriene Kinzhal, inclusiv lansatoare rotative verticale 4S95 de opt ori și stâlpi de antenă de radare multifuncționale pentru iluminare K-12-1. Și în locul lor, pe piedestale speciale, vor fi instalate module de control de luptă autonome cu RPN 9A331MK-1, precum și un anumit număr de module de rachete antiaeriene quad 9M334D cu SAM 9M331D, în funcție de deplasarea navei. Nu există nicio îndoială că procesul de reechipare a navelor cu sisteme modulare de apărare antiaeriană „M-Tor” este de câteva ori mai puțin laborios și costisitor decât instalarea „Daggerelor” profund integrate în proiectare, dar este dificil să ne imaginăm nivelul de potențialul de luptă al navelor de război actualizat în acest fel, și cu atât mai mult, după eliminarea „Kortikov-M”. Va urma o scădere inevitabilă a potențialului antirachetă al navelor, datorită locației iraționale a postului antenei M-Tor în raport cu suprastructurile care interferează cu vederea și a lipsei de protecție a „zonei moarte”, care era de obicei efectuat de sistemul de apărare antiaeriană Kortik-M.
Să începem cu problema locației iraționale a modulului de luptă autonom 9A331MK-1 (ABM) și, în consecință, a radarului de control complex M-Tor. Pe schițele și imaginile grafice furnizate în rețea, puteți vedea o navă de luptă de tip fregată, care are un modul ABM 9A331MK-1 autonom în locul montajului de artilerie de arc, iar pe părțile laterale ale acestuia există 4 construcții verticale în lansatoare pentru 16 rachete, asamblate în 2 module de rachete antiaeriene ЗРМ 9М334Д (8 rachete în fiecare). Nu există absolut nicio întrebare cu privire la lansatoare, deoarece lansarea verticală „la rece” a rachetelor antiaeriene 9M331, la fel ca în VPU-urile rotative timpurii, oferă fotografiere completă către ținte aeriene, indiferent de locația de pe puntea navei, care nu se poate spune despre locația ABM. Prezența sa în prova fregatei este exprimată prin restricții mari asupra sectorului de funcționare al radarului multifuncțional din emisfera posterioară a navei. Întreaga imagine a radarului principal de tragere „M-Torah” este acoperită de arhitectura suprastructurii navei și a dispozitivelor de catarg, motiv pentru care aproximativ 20 de grade de azimut al emisferei spate a navei în direcția de direcție rămân complet neprotejate înainte ca lovirea chiar și a unei rachete anti-navă de mare viteză și cu manevre intense.
Acest lucru se datorează faptului că navele deplasării clasei „fregatei”, cel mai probabil, nu vor avea un modul de luptă autonom spate 9A331MK-1 cu un al doilea radar de „tragere” pentru a lucra asupra țintelor care atacă nava din spate, deoarece, în primul rând, spațiul este necesar pentru instalarea unei instalații de artilerie, în al doilea rând, zonele goale ale suprastructurii sunt, de asemenea, ocupate de obicei de radare pentru detectarea țintelor de suprafață din orizontul radio, precum și de radare de control al focului de artilerie și SCRC. Posturile de antenă K-12-1 ale complexului „Pumnal” au cea mai optimă locație în secțiunile superioare ale setărilor, datorită cărora orizontul radio în ceea ce privește detectarea rachetelor anti-navă care se apropie este împins înapoi de încă 4-5 km. Fără sistemul de rachete de apărare antiaeriană de tip „Kortik”, care protejează linia aeriană apropiată a navei, noul „M-Tor” nu va putea respinge „raidul stelelor” al câtorva zeci de rachete anti-navă, dintre care unele va putea intra în „zona moartă” a complexului de 1,5 kilometri și, prin urmare, demontarea acestora este o decizie complet greșită. Dacă se va efectua o „modernizare” similară pentru „Petru cel Mare” și „Amiralul Kuznetsov”, vom obține 2 nave pilot cu eșalonul inferior de apărare antirachetă lipsă, care, în cele din urmă, poate deveni decisiv.
O soluție mult mai corectă ar putea fi înlocuirea Kortikov cu sisteme de artilerie antiaeriană Pantsir-M mai avansate, cu modernizarea ulterioară a acestuia din urmă pentru a extinde gama de viteze a țintelor interceptate, deoarece chiar și M-Torah-uri profund modernizate capabile să intercepteze hipersonice țintele vor avea o „zonă moartă” de aproximativ 800 - 1000 m lungime de la nava transportatoare. De asemenea, o opțiune foarte interesantă ar putea fi modernizarea elementelor radar în funcțiune cu sistemul de apărare antiaeriană a navei „Pumnal”, menținând în același timp PU 4S95 rotativ.
Acesta constă în dezvoltarea unui promițător radar multifuncțional cu 4 fețe bazat pe FARURI active sau pasive, care poate fi instalat în 4 posturi de antenă rotative situate în colțurile superioare ale suprastructurii unei nave de război pentru a asigura cea mai productivă vedere a spațiului aerian.. Fiecare stâlp de antenă trebuie să aibă o capacitate constructivă de a se roti cu +/- 90 de grade în planul azimut: ca urmare, acest lucru va permite 3 rețele de antene să însoțească și să captureze simultan un număr mare de ținte într-o mică secțiune a spațiului aerian. După cum știți, toate radarele existente, inclusiv „Polyment” și AN / SPY-1A / D, au faruri fixe pe fiecare parte a suprastructurii, motiv pentru care doar 2 dintre ele pot funcționa în aceeași direcție periculoasă pentru rachete, ceea ce reduce performanța generală a navei SAM. O versiune cu radare mobile ar schimba radical situația. Pe baza conceptului modular al complexului M-Tor, o astfel de modernizare poate fi realizată prin plasarea a patru module de luptă autonome 9A331MK-1 la colțurile suprastructurii, dar punctul este că acestea sunt suficient de mari pentru navele cu o deplasare de până până la 6.000 de tone și, prin urmare, va fi necesar să se dezvolte un post de antenă mic.
Sistemul de apărare aerian "Dagger", precum și sistemele antirachete 9M331MKM "Tor-M2KM" sunt cu 4 canale și, prin urmare, orice configurație a mării "Thor" cu patru radare multifuncționale va avea 16 ținte sub foc, dintre care 12 până la 18 dintre ele pot fi trase simultan într-o singură direcție. La spectacolul aerian MAKS-2013, Tactical Missile Armament Corporation a prezentat un nou sistem de apărare antirachetă pentru familia de rachete Tor-M2 - 9M338 (R3V-MD). Această rachetă de interceptare, spre deosebire de rachetele 9M331 și 9M331D, are o viteză maximă de 1,2 ori mai mare (1000 m / s), o autonomie de 16 km (în versiunile anterioare, 12-15 km), o manevrabilitate mai bună și o avionică mai avansată a sistem de control al comenzilor radio. Designul aerodinamic și dimensiunile geometrice ale modelului 9M338 au suferit modificări semnificative: de la designul „canard”, specialiștii Biroului de Proiectare Vympel au ajuns la un design aerodinamic normal cu un aranjament de coadă de cârme și stabilizatori aerodinamici.
Cel mai important avantaj al acestei rachete este dimensiunile semnificativ mai mici, cu planuri pliate, care au făcut posibilă reducerea dimensiunii transversale a noului container cilindric de transport și lansare 9M338K cu aproximativ 35% comparativ cu pătratul modular TPK 9Ya281 al Tor-M1 complex. Datorită acestui fapt, este planificată aproape dublarea sarcinii totale de muniție a rachetelor în modulele de lansare a tuturor celor mai recente modificări ale sistemului de apărare antiaeriană Tor-M2. Mai mic, „ambalat” în TPK, întinderea cârmelor și a stabilizatorilor a fost realizată nu numai prin reducerea dimensiunii acestora, ci și prin plasarea mecanismului de pliere: dacă în 9M331 mecanismul de pliere se afla în mijlocul planurilor, atunci în 9M338 este situat în partea rădăcină.
În plus, conform declarațiilor directorului general adjunct al Preocupării de apărare aeriană Almaz-Antey, Serghei Druzin, care anterior comentase interceptările de antrenament ale elementelor convenționale ale OMC ale inamicului convențional, RZV-MD a demonstrat cea mai mare acuratețe: din cinci ținte distruse de rachetele ghidate antiaeriene 9M338, trei au fost lovite de o lovitură directă (interceptare cinetică, - „lovit-de-ucis”). După cum știți, controlul convențional al comenzilor radio poate furniza, în cazuri rare, o lovitură directă a unei „rachete într-o rachetă”, aceasta necesită fie un cap de acționare radar activ, fie semi-activ, metoda de corecție radio de la un TV / IR optoelectronic. dispozitivul de observare instalat pe un BM poate fi folosit și din familia „Thor”. Racheta 9M338, după cum știți, o posedă doar pe aceasta din urmă și, prin urmare, complexul își datorează, de asemenea, o precizie ridicată unui radar de ghidare cu un PAR cu element scăzut, care funcționează în banda X de centimetru cu o lățime a fasciculului de cel mult 1 grad. Chiar și primele modificări ale sistemului de apărare antirachetă 9M331 aveau un compartiment semnificativ pentru o siguranță radio, iar mai târziu, un ARGSN compact de mare energie poate fi amplasat pe 9M338, capabil să distrugă ținte hipersonice cu un impact direct chiar și cu cele mai puternice contramăsuri electronice din dusmanul.
Este posibil ca lucrările ulterioare ale Almaz-Antey la modernizarea Tor-M2KM și M-Tor în ceea ce privește dezvoltarea de noi metode de aderare (inclusiv radar activ) să ducă la apariția mai multor opțiuni navale și militare multicanal capabile de simultan interceptând 6 și mai multe ținte aeriene. Și în acest moment, este prea devreme pentru a vorbi despre înlocuirea completă a modulelor de luptă M-Tora cu universale și unice în calitățile de luptă cu artilerie antiaeriană Kortikov și optimizate pentru interceptarea completă a Daggerilor, care s-au dovedit bine peste un cuplu de decenii de utilizare.
"A DOUA RESPIRARE" PENTRU 9K33M3 "OSA-AKM" SAMS
Cu toată intensitatea lucrărilor de modernizare a proiectelor de versiuni promițătoare navale și terestre ale sistemelor de rachete antiaeriene Tor-M2U, uzina Kupol nu uită de sistemele antirachete antiaeriene autopropulsate cu rază scurtă de acțiune ale Familia Osa. În ciuda faptului că sistemele de rachete antiaeriene OSA-AK / AKM cu un singur canal sunt practic nepotrivite pentru respingerea loviturilor armelor de atac aeriene moderne, sigure, potențialul lor de modernizare rămâne la un nivel destul de ridicat, ceea ce a dus la dezvoltarea de Concepte Osa ale birourilor de design rus, belarus și polonez. În declarația sa către mass-media, F. Ziyatdinov a remarcat modernizarea sistemului de rachete de apărare antiaeriană Osa-AKM la nivelul Osa-AKM1, care le va prelungi durata de viață pentru încă 15 ani.
Sistemul de apărare aerian militar autopropulsat 9K33 „Osa” din 4 octombrie 2016 marchează exact 45 de ani de la adoptarea Forțelor Terestre ale URSS, iar în timpul acestui „fierbinte” și dificil, din punct de vedere geostrategic, complexul are mai mult decât o dată a trebuit să demonstreze un înalt nivel tehnic și produse de prestigiu ale industriei de apărare din Rusia în numeroase conflicte militare din Orientul Mijlociu, Africa și, de asemenea, în Irak. Botezul de foc al primelor complexe Osa a avut loc în Primul Război Libanez, unde au fost doborâți mai mulți luptători de forță Hel Haavir (Forțele Aeriene Israeliene), iar frica incredibilă în rândul piloților israelieni a fost cauzată de îndrumarea de localizare optică folosită pentru prima dată pe sistemele de apărare aeriană autopropulsate care utilizează observații pasive de televiziune-optice, din cauza cărora sistemul de avertizare împotriva radiațiilor „Fantomelor” era adesea silențios și a fost posibil să se pregătească pentru o manevră antiaeriană numai după descoperirea unui bandă de fum de la motorul turboreactor al rachetei antiaeriene de lansare 9M33, adesea în acel moment avionul era deja condamnat.
În viitor, sistemele de rachete de apărare aeriană 9K33M2 Osa-AK furnizate pentru apărarea aeriană irakiană, în timpul declanșării unei rachete masive și a unui atac aerian de către US Navy înainte de operațiunea Furtună de deșert, au reușit să intercepteze mai multe rachete strategice de croazieră Tomahawk. Această modificare a fost dezvoltată pe baza complexului „Viespei” în 1975 și chiar a confirmat capacitatea de a acoperi trupele și obiectele strategice din loviturile unice ale armelor moderne de înaltă precizie. Acum, mai multe complexe Osa-AK capturate, capturate în timpul luptelor din formațiunile militare ucrainene, au stat la baza liniei de mijloc a apărării aeriene a Republicilor Populare Donetsk și Lugansk. În Novorossia, acestea acoperă cele mai mari joncțiuni de transport, construcții de mașini și întreprinderi chimice de cocs, precum și depozite militare ale VSN din aglomerarea Donetsk-Makeyevskaya de la atacurile aeronavelor de atac Su-25 ale Forțelor Aeriene din Ucraina.
Modificarea poloneză a Osa-AK - SA-8 „Sting”, la prima vedere, este un analog licențiat al complexului rus, dar se pare că a îmbunătățit echipamentul de afișare pentru stațiile de lucru automate ale unui echipaj de luptă, bazat pe LCD MFI, ca precum și un post de radio pentru schimbul de informații tactice cu alte BM 9A33BM "Osa-AK" la nivelul bateriei și primirea de informații despre situația aerului de la radar-AWACS și detectoarele radar ale sistemelor de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune, cum ar fi S-300PS, „Buk-M1 / 2”. Aspectul stațiilor de detectare și urmărire a radarului, precum și a unității de rachete, a rămas același. Aproape nimic nu se știe despre „umplutura” SA-8 „Sting”, deoarece aceste informații nu au fost dezvăluite presei și amatorilor. Este evident că actualizarea a fost efectuată aproximativ în același mod ca în timpul dezvoltării versiunii rusești a Osa-AKM.
Modernizarea sistemului Osa-AKM de apărare antiaeriană la nivelul Osa-AKM1 la uzina Kupol nu mai este doar integrarea echipamentelor de schimb de date centrate pe rețea cu alte unități de apărare aeriană și instalarea de afișaje multifuncționale cu cristale lichide pentru a afișa datele de la radarul și radarul de ghidare, dar și digitalizarea completă a întregii elemente de bază în căile emițătorului și receptorului semnalului radar, precum și în convertorul de imagine TV-optic pentru funcționarea pasivă a sistemului de rachete antiaeriene. Fanil Ziyatdinov a menționat că imunitatea la zgomot a Osa-AKM1 va fi semnificativ mai mare decât cea a modificării anterioare. După actualizare, AKM1 va rămâne competitiv pe piața armelor africane și asiatice. În ce vector se va mișca îmbunătățirea unuia dintre cele mai faimoase sisteme de rachete antiaeriene autopropulsate militare?
Ca exemplu al celor mai avansate versiuni ale sistemului antirachetă Osa-AKM, se pot lua în considerare proiectele întreprinderii de cercetare și producție din Belarus Tetrahedr, cunoscută și pentru modernizarea sistemului de rachete de apărare aeriană cu ghidarea în infraroșu Strela-10M2 sistem la nivelul Strela-10T, precum și C-125 „Pechora” la nivelul C-125-2TM „Pechora-2TM”. Aceste proiecte includ o modificare intermediară a "Wasp" - 9K33-1T "Osa-1T", precum și cea mai avansată versiune a T38 "Stilet". În ceea ce privește hardware-ul, aceste complexe diferă cu greu, principalele diferențe sunt observate în partea de rachetă.
Sistemul de apărare antiaeriană Osa-1T, care este o modernizare profundă a complexului Osa-AK, a primit un șasiu off-road complet cu trei axe MZKT-69222 cu un motor diesel YaMZ-7513.10 de 420 cai putere și Tor-M2E . Datorită acestui fapt, autonomia pentru combustibil fără realimentare (cu o funcție de luptă de două ore în poziție) pentru Osa-1T este de 500 km, ceea ce este de 2 ori mai mare decât a complexelor Osa anterioare.bazat pe un șasiu cu trei axe BAZ-5937 cu un motor diesel BD20K300 cu o putere de 300 CP.
Chiar și în ciuda faptului că MZKT-69222 nu este o platformă plutitoare, forța sa mai bună oferă avantaje suplimentare în teatrul european de operații cu teren umed și moale. Parametrii de viteză în poziția de depozitare au rămas aceiași - aproximativ 75 km / h pe autostradă.
În ceea ce privește potențialul antiaerian al noului Osa-1T, acesta este mult mai mare decât cel al Osa-AK / AKM. Deci, datorită noilor hardware și software cu algoritmi avansați pentru controlul comenzilor radio al sistemului de apărare antirachetă standard 9M33M2 / 3, probabilitatea de a atinge o țintă de tip luptător a crescut de la aproximativ 0,7 la 0,85. Împrăștiind 0,02 m2 (complexul poate intercepta Luptători F-35A, precum și rachete anti-radar AGM-88 HARM și alte arme de înaltă precizie). Gama de interceptare a obiectivelor aeriene, în comparație cu „Osa-AKM”, a crescut de la 10 la 12 km, iar înălțimea de la 5 la 7 km.
Conform graficelor date pe pagina de publicitate a produselor Tetrahedra, Osa-1T este capabil să intercepteze ținte care zboară la o viteză de 500 m / s la o altitudine de 6 km în intervalul de la 3500 la 8000 m (Osa-AKM interceptează astfel de ținte la o altitudine de numai 5 km și cu o rază mică de acțiune între 5 și 6 km). Dacă vorbim despre distrugerea rachetei anti-radar AGM-88 HARM la o viteză de 700 m / s (2200 km / h), atunci Osa-AKM nu va putea îndeplini această sarcină, deoarece viteza HARM-ului va depăși limita de viteză a complexului. Osa-1T va intercepta o țintă similară la o altitudine de 5 km și într-un interval de la 4 la 7 km. Dispozitivul de calcul actualizat cu două canale SRP-1, care permite lansarea a două rachete simultan, contribuie, de asemenea, la creșterea limitei de viteză și a preciziei de interceptare.
În plus față de rachetele antiaeriene cu o singură etapă 9M33M3, care dezvoltă o viteză de 500 m / s, sarcina de muniție a familiei Osa-1T poate include și SAM-urile T382 bicaliber de mare viteză în două trepte dezvoltate de statul Kiev Luch Biroul de proiectare. După ce a fost echipat cu astfel de rachete, precum și cu upgrade-uri minore de software și hardware, complexul se transformă într-o versiune radical modernizată a T-38 Stiletto. Muniția de la noile rachete se află în 2 lansatoare înclinate cvadruple cu containere cilindrice de transport și lansare (TPK). Vehiculul de luptă T381 al complexului T38 Stilett poate transporta, de asemenea, muniție mixtă sub forma unui lansator triplu standard cu rachete 9M33M2 (3) pe o parte a modulului de luptă și un lansator cu rachete T382 pe cealaltă parte.
Caracteristicile de luptă ale Stiletto cu rachetele T382 sunt cu aproximativ 35% mai mari decât cu 9M33M2 SAM. Rachete strategice de croazieră precum Tomahawk sau AGM-86C ALCM sunt interceptate de o nouă rachetă antiaeriană la o distanță de 12 km, elicoptere de atac și avioane tactice inamice - până la 20 km, arme de atac aerian de înaltă precizie (PRLR, antenă ghidată) bombe etc.) pot fi lovite la o distanță de 7 km. Dacă comparați cu atenție graficele de raza de acțiune pentru Stilett cu rachetele 9M33M3 și T382, puteți observa că raza de acțiune a rachetelor de croazieră a T382 este mult mai mare, iar gama pentru elementele OMC de dimensiuni mici este identică pentru ambele rachete. Aici, întreaga idee este că motorul rachetă mai slab 9M33M3 nu permite realizarea unei viteze și a unei distanțe suficiente pentru a distruge rachetele de croazieră cu rachete la mică altitudine la o distanță mai mare de 8 km, iar pentru T382 în două trepte acest lucru este realizabil. În același timp, parametrii anteriori ai stației de urmărire și direcționare (SST) nu permit nici 9M33M3 sau T382 să capteze o OMC discretă la intervale de peste 7 km. Acest lucru confirmă diferența dintre Wasp-1T și Stiletto numai în ceea ce privește racheta. Să mergem direct la revizuirea T382 SAM.
Prima etapă a interceptorului de rachete are un diametru de 209,6 mm și este reprezentată de un amplificator puternic de lansare cu combustibil solid care accelerează racheta la 3100 km / h (pentru 9M33M3 - 1800 km / h). După accelerarea la viteza necesară și „epuizarea” acceleratorului, acesta din urmă este separat și motorul principal al etapei de luptă cu un timp de funcționare de 20 s intră în funcțiune, menținând o viteză de zbor supersonică ridicată chiar și în faza finală a interceptare. Etapa de luptă are un diametru de 108 mm și este echipată cu un focos cu 61% mai greu (23 kg față de 14, 27 kg) decât 9M33M3: distrugerea încrezătoare a țintelor se realizează chiar și cu o eroare puternică de ghidare a rachetelor, în caz de contramăsuri electronice. O etapă principală compactă cu stabilizatori mari și cârme aerodinamice poate manevra cu supraîncărcări de peste 40 de unități, astfel încât aeronavele care efectuează manevre antiaeriene cu supraîncărcări de până la 15 unități nu o pot evita.
Când complexul T38 Stilet este echipat cu o rachetă T382, viteza țintă atinge 900 m / s (3240 km / h), ceea ce aduce actualizarea Osa din Belarus la un nivel intermediar între Tor-M2E și Pantsir-S1; Desigur, acest lucru se aplică exclusiv vitezei obiectelor interceptate, precum și lucrărilor asupra țintelor în urmărire, deoarece atunci când respinge un atac aerian masiv, Stiletto cu 2 canale țintă are superioritate numai față de sistemul de rachete de apărare aeriană Tor-M1 - acesta este, de asemenea, cu 2 canale. Stilett, de asemenea, nu rămâne în urmă în ceea ce privește Tor-M2E în ceea ce privește altitudinea aeronavelor distruse, care este de 10.000 m: se află în intervalul de altitudine de la 5 la 12 km când majoritatea luptelor aeriene viitoare dintre luptătorii polivalenți ai celor 4 ++ și generația 5 vor avea loc. și aici atât noile "Osyakm1", cât și "stiletto" sunt capabile să susțină destul de bine aeronavele noastre de luptă pe propriul lor teritoriu, având capacitatea de a lucra în secret folosind dispozitive de vizionare optică de televiziune a 9Sh38-2 sau tip OES-1T.
Dacă modernizarea sistemelor de apărare antiaeriană rusă Osa-AKM are ca scop actualizarea părții rachetei în conformitate cu metoda din Belarus, Kupol va trebui să dezvolte propriul sistem de apărare antirachetă de mare viteză, similar ca caracteristici cu T382 ucrainean, deoarece cooperarea cu biroul de proiectare de stat Luch sa oprit complet astăzi. Dezvoltarea acestuia nu va necesita o perioadă lungă de timp, precum și cercetări semnificative și costisitoare, deoarece inginerii noștri de rachete au avut mult timp un proiect de interceptor de rachete bicaliber de mare viteză cu rachete de mare viteză de mult timp. Vorbim despre 9M335 (57E6) SAM, care stă la baza armamentului sistemelor de rachete și tunuri antiaeriene Pantsir-S1. Calitățile balistice ale etapei de susținere compactă a acestei rachete depășesc semnificativ cele ale T382 ucrainean: viteza inițială a 57E6 atinge 1300 m / s (4680 km / h) și viteza de încetinire a etapei de susținere (40 m / s pe 1 km de traiectorie) este semnificativ mai mic decât cel al versiunii ucrainene … În ciuda greutății mai mici și a dimensiunilor generale ale modelului 57E6 (diametrul etapei de lansare este de 90 mm și cel de susținere este de 76 mm), racheta poartă un focos similar cu tija grea, cântărind 20 kg. Timpul de funcționare al etapei de lansare 57E6 este de 2,4 s (T382 - 1,5 s), timp în care racheta accelerează la viteza maximă, datorită căreia poate atinge ținte la altitudini de 15.000 m. Stadiu de susținere cu împărțirea simultană a calităților semnificative la acceleratorul de pornire.
Rachetele 9M335 utilizate de complexul Pantsir-S1 au, de asemenea, îndrumări de comandă radio bazate pe o bază de element de computer complet digitală și echipamente de schimb de date și, prin urmare, integrarea lor în noul sistem de control al armelor Osa-AKM1 este destul de fezabilă. Nu se știu încă multe despre detaliile modernizării, dar potențialul său pentru Osa-AKM rămâne foarte, foarte mare, ceea ce se observă în exemplul Stiletului bielorus. Un număr imens de armate ale țărilor care operează în familia complexelor Osa, al căror „club” include Forțele Armate ale Rusiei, Indiei, Greciei și Armeniei, continuă să aibă mari speranțe în ceea ce privește reînnoirea sistemelor în funcție de indicatorii care permit să-i apere pe cerurile secolului al XXI-lea la fel cu complexe precum „Tor-M1” și „Pantsir-C1” și, prin urmare, finanțarea programului ambițios va continua mai mult de un an.
