Publicul nu și-a revenit încă din șocul „dublu knockout” de la Ministerul Apărării al Rusiei - după rapoarte despre posibilitatea creării unei societăți mixte în Federația Rusă pentru asamblarea vehiculelor de luptă italiene Centauro / Freccia, de asemenea ca după declarația șefului de stat major, generalul Makarov că Rusia ar putea cumpăra APC Patria finlandeză, după testele de evaluare.
Deci - cuvintele generalului au fost confirmate chiar de președintele Finlandei. Și vorbim despre achiziționarea unui lot de până la 500 de mașini!
Iată o traducere rapidă a originalului finlandez:
"Rusia este interesată să semneze un contract pentru achiziționarea a 500 de vehicule de luptă Patria cu mortar (AMOS sau NEMO)", a declarat președintele Sauli Niinistö pentru știrile MTV3.
Comandantul rus Nikolai Makarov a stârnit indignarea vizitând Finlanda pentru a avertiza NATO, dar președintele Niinistö spune că vizita generalului a fost diferită.
- Se pare că va fi interesat să cumpere arme. Finlanda a primit o scrisoare prin care cerea achiziționarea a cinci sute de unități de vehicule de luptă, a declarat astăzi Niinistö pe un tren în drum spre Sankt Petersburg.
Președintele a menționat că mai sunt multe de clarificat în proiect înainte de înțelegere.
- În primul rând, Patria va discuta cu rușii fezabilitatea economică a tranzacției. Ea așteaptă aprobarea prealabilă a guvernului. Apoi vor începe discuțiile propriu-zise, dacă există,”.
Și merită, de asemenea, să adăugați „zvonuri poloneze” (din presa poloneză) acum un an:
Rosja rezygnuje z BTR-90 RAPORT OMC 11/2011 s.74 napisał (a):
Armia FR poszukuje już transporterów opancerzonych za granicą. Pierwsza partia importowa ma sięgać 200 pojazdów. Rosjanie najbardziej zaawansowane rozmowy toczą z fińska Patrią. Chcieliby wraz transporterami (pisownia oryginalna…) AMV (…) uzyskać technologię ich wytwarzania.
Ei spun că Rusia vrea să cumpere 200 de vehicule de luptă (după cum vedem, numărul a crescut abia de atunci) și negocierile au avansat cu AMV. Pe lângă achiziție, tehnologiile sunt transferate.
Adică nu mai vorbim despre CAO în sine, vorbim despre o platformă cu roți în general, oricare ar fi aceasta: un transportor blindat, un vehicul de luptă cu infanterie pe roți, un distrugător de tancuri etc. etc.
Ei bine, ce altceva mai este de adăugat? Să aruncăm o privire asupra argumentelor pro și contra.
În primul rând, Patria AMV este un vehicul de luptă cu adevărat modern, cu caracteristici excelente. Știe chiar să înoate (deși în cea mai ușoară versiune cu un nivel redus de protecție). Nu degeaba americanii îl consideră pe Patria drept un promițător transport blindat al Corpului de Marină al SUA. Nici un prost.
În al doilea rând, împreună cu șasiul, vor cumpăra compartimentele de luptă ale sistemului AMOS (și cel puțin NEMO este în esență un AMOS cu un singur butoi). Aceasta este o armă foarte puternică, cu o putere distructivă ridicată a unui mortar cu două țevi de 120 mm, care trage până la 16-12 minute pe minut. OMS-urile digitale cu navigație prin satelit și harta electronică a terenului oferă o precizie ridicată. Funcții dificile precum MRSI sau „rafală de foc”, atunci când toate minele din coadă cad simultan pe țintă, împodobesc și mai mult mașina.
În al treilea rând, Finlanda are o lungă istorie a relațiilor comerciale, industriale și militare-tehnice cu URSS-RF. Adevărat, dacă am cumpărat nave neînarmate (amintiți-vă cel puțin faimoasele batiscafe Mir și corpurile spărgătorilor de gheață Vaigach și Taimyr), au cumpărat deja armele. Până acum, armata finlandeză are o „moștenire sovietică grea”: T-55, BMP-2, MT-LB, D-30, Gvozdiki, PKM, SVD.. Chiar și mitraliera lor revine la achiziționarea unei licențe pentru AK de către finlandezi.
Ei bine, dezavantajele … Desigur, este păcat pentru stat! Țara exportatoare de arme a devenit brusc un importator. S-a renunțat la glorioasa istorie a combatanților ruși. Respingerea modelului BTR-90, acum este … Dar prețul mediu pentru un AMV este de 2 milioane de dolari, un total de 500 de mașini va costa aproximativ un miliard de dolari …
Și dacă luăm în considerare un alt aspect - cum se compară acest lucru cu „platformele de luptă unificate”? La urma urmei, cuvântul unificare a fost folosit dintr-un motiv, vorbim despre unificare nu numai în cadrul unei familii, ci și ca o unificare transversală a diferitelor familii. Deci, motorul pentru majoritatea platformelor ar trebui să provină dintr-o familie, din nou unificată, de turbodieseluri a uzinei de motor Yaroslavl. Aceleași module de luptă de la KBP și KB Burevestnik pot fi la fel de ușor rearanjate de la o platformă la alta. La fel se întâmplă și cu restul unităților și elementelor.
Nu merită să ne reamintim ce efect pozitiv are acest lucru asupra funcționării tuturor platformelor.
Însă achiziționarea unei mașini străine care „bate” automat platforma roții din mijloc „Boomerang” pune capăt întregului program de platforme unificate. Despre ce fel de unificare putem vorbi dacă mașina este fabricată conform standardelor NATO?
Adică, pe de o parte, vorbesc pompos despre „platforme” - și, pe de altă parte, cumpără importuri, respingând astfel ideea de unificare. Așa este „conștiința divizată”.
P. S. Apropo, o imagine a unui model de computer al unui vehicul de luptă necunoscut, presupus platforma Boomerang, a apărut pe rețea (mai exact, pe blogul lui Alexei Khlopotov). Adevărul este că acesta este "Boomerang" mari îndoieli, cel mai probabil este încă un transportor blindat de personal "Sleeve". Marea similitudine cu BTR-90 „Rostok”, până la câteva detalii împrumutate, indică acest lucru. Probabil (mai exact, conform zvonurilor) „Boomerang” este încă semnificativ diferit de mașinile interne anterioare și va fi mult mai „high-tech”.
