S-a ajuns la un acord cu francezii privind furnizarea de componente pentru transportatorii de elicoptere Mistral către Rusia.
Conform cerințelor rușilor, Mistralii vor fi furnizați cu cele mai noi electronice și alte echipamente moderne. Miercuri, secretarul de presă al ministerului rus al apărării a anunțat semnarea unui acord comun cu francezii, care clarifica nevoile marinei ruse. În paralel, experții au explicat importanța acestui acord.
Acordul la care s-a ajuns în aceste negocieri clarifică nevoile marinarilor ruși, conform cărora Mistral va fi construit. Aceste informații au fost obținute de la o sursă oficială din Ministerul Apărării.
„Mistrals” trebuie să vină într-un singur kit cu toate componentele electronice furnizate pe navă, piese de schimb și un set de toate instrumentele necesare cu toate completările la acestea. Aceasta a inclus și cerința pentru furnizarea documentației de control al navei. Împreună cu punctele de mai sus, este indicat faptul că este indicat tot ceea ce este necesar pentru construirea a două docuri de aterizare pentru elicoptere într-unul din porturile din Rusia, inclusiv echipamente și asistență în timpul construcției. Aceasta a inclus, de asemenea, furnizarea de documentație operațională și descrieri detaliate ale tuturor părților individuale ale docurilor.
În ciuda faptului că contractul pentru furnizarea de Mistrals de către partea franceză, conform căruia este planificat să furnizeze acest tip de nave până la 30 aprilie 2011, nu este încă complet pregătit, etapa inițială a acestuia se desfășoară conform planului. În această etapă, contractul se află într-o stare de negociere.
La începutul procesului de negociere, rușii au formulat cerințe fundamentale părții franceze pentru furnizarea completă a navelor de acest tip, inclusiv electronice franceze, inclusiv sistemul de control. În același timp, partea franceză era destul de reticentă în a arăta dorința de a satisface astfel de cerințe. La care partea rusă a remarcat faptul că Mistral însuși i-a interesat în primul rând datorită tehnologiilor și capacităților sale, permițând dezvoltarea lor ulterioară pe navele de război rusești.
Potrivit sursei, astfel de cerințe de la specialiștii ruși au fost indicate de la bun început. După cum a arătat o analiză detaliată a datelor primare de pe aceste nave, Mistral are o rezervă tehnologică mare atât în construcția navelor, cât și în capacitatea de a controla forțele navale eterogene. În acest moment s-a văzut momentul fundamental, deoarece s-a planificat intrarea în flotă a Mistralului nu numai ca transportator de elicoptere, ci și ca navă care controlează forțe versatile.
După cum știți, situația cu achiziționarea a două Mistral de către Rusia se dezvoltă de trei ani, dar este încă imposibil să vă lăudați cu un acord complet. Multe obstacole stau în prețul navelor, în aprovizionarea cu componente și, în general, în a oferi părții ruse toate posibilitățile de gestionare și întreținere. Fără a furniza toate tehnologiile, achiziționarea acestor nave își pierde complet sensul. Dezvoltarea și intrarea flotei la un nivel calitativ nou în ceea ce privește capacitatea de apărare a țării va face posibilă doar echiparea completă a acestui tip de nave.
După cum a arătat o sursă din Ministerul Apărării și din administrația prezidențială, acordul inițial nu prevedea setul complet de echipamente moderne de control și comunicații. De asemenea, acordul nu prevedea construcția a două nave de acest tip în Rusia însăși și instruirea echipajelor cu vânzarea integrală a departamentului de tehnologie pentru construcția navală.
Acesta a fost motivul răspândirii zvonurilor despre eșecul acestei înțelegeri, iar informațiile furnizate miercuri au avut drept scop eliminarea tuturor îndoielilor. Deci, mai devreme în unele ziare au fost publicate articole care indicau eșecul acestei tranzacții datorită faptului că partea rusă de la bun început a fost pusă de francezi în termeni nefavorabili pentru achiziționarea componentelor navei.
În același timp, a devenit cunoscut faptul că țările din Marea Baltică nu și-au ascuns bucuria față de zvonurile despre apariția unor acorduri inaccesibile. Aceste țări au reacționat inițial la acest contract cu o mare neîncredere și îngrijorare. În special, nu mi-au plăcut țările baltice - Estonia, Lituania și Letonia, care și-au exprimat nemulțumirea față de faptul că, la încheierea unor astfel de acorduri, opinia lor nu a fost doar ignorată, dar, în general, nu a fost luată în considerare încă de la început. Astfel, ei nu își ascund bucuria cu privire la apariția contradicțiilor. De exemplu, Ministerul Leton de Externe a exprimat cu această ocazie că un astfel de acord ar trebui discutat în conformitate cu „politica de securitate comună”, cu implicarea unor organizații precum UE și NATO. A ajuns la punctul în care președintele francez Nicolas Sarkozy și-a trimis personal ambasadorii în aceste țări cu o misiune de „relaxare”.
Astfel, încă o dată există o „scurgere de informații” despre aceste negocieri. Anul acesta au existat deja noi interpretări despre aceste negocieri. Deci, una dintre publicațiile politice autorizate din țară a publicat date în martie, potrivit cărora francezii urmau să mărească atât costul navelor în sine, cât și al tranzacției în general. Inițial, conform acordului, ambii Mistrali urmau să vândă cu 980 de milioane de euro. Acum valoarea lor a crescut la 1 miliard 240 milioane euro. Această întorsătură de evenimente, după cum notează ziarul, a fost cauzată de „abordarea neprofesionistă” a încheierii contractului de către Ministerul Apărării din Rusia, de la care adjunctul amiral Nikolai Borisov, adjunctul comandantului-șef al marinei ruse, a fost nominalizat să semneze contractul. Se indică faptul că Borisov a semnat un contract pentru un total de 1, 15 miliarde de euro, care nu-i plăcea părții franceze.
De-a lungul timpului, francezii au prezentat noi cerințe pentru prețul contractului, datorită faptului că partea rusă face în mod constant cerințe suplimentare și modificări la proiectarea ambelor nave.
Vă reamintim că contractul pentru construcția a două nave de debarcare „Mistral” de către Franța pentru Rusia a fost semnat pe 25 ianuarie 2011. Din partea rusă, la semnare a venit vicepremierul rus Igor Sechin, iar din partea franceză a sosit însuși ministrul francez al apărării, Alain Juppe.
Când a fost semnat contractul, s-a anunțat că navele vor fi construite în comun de către corporația rusă United Shipbuilding Corporation (USC) și DCNS franceză. Construcția în sine va fi realizată în Saint-Nazaire franceză, după care, conform licenței, vor fi construite încă două nave de acest tip în Rusia. Potrivit președintelui organizației de construcții ruse Nikolai Troțenko, prețul fiecăreia dintre aceste nave nu va depăși 600 de milioane de euro.
Un astfel de contract, potrivit lui Trotsenko, va face în cele din urmă posibilă reînnoirea și înființarea pe deplin a lansat noua industrie rusă a construcției navale și o va aduce la un nou nivel. Localizarea primei nave va fi de până la 20%, a doua - până la 40%, a treia - 60%, când se construiește a patra, localizarea ar trebui să ajungă la 80%.
S-a decis deja trimiterea primelor două nave construite în Extremul Orient. Încă nu se știe unde vor merge încă doi Mistrali.
Jocurile flash de curse online pot fi jucate gratuit la flashorama.ru. Există o selecție largă aici, sunteți sigur că alegeți jocul care vă place..
