Un alt reprezentant al echipamentului trupelor EW, unul foarte meritat, este stația automată de blocare R-934U sau „Tit”.
Stația a fost inițial dezvoltată pentru detectarea, determinarea direcției, coordonatele și suprimarea electronică a comunicațiilor radio VHF de aviație, a sistemelor de ghidare a aviației tactice.
În procesul de îmbunătățire și modernizare, a fost adăugată capacitatea de a lucra la punctele de sol ale comunicațiilor radio, atât fixe, cât și mobile.
Calculul stației nu va fi confundat cu prezența funcției de restructurare a frecvenței programabile (PPRCH) a posturilor de radio inamice și posibilitatea transmiterii de mesaje scurte digitale în modul telecod. „Tit” va suprima tot ce poate ajunge.
Verificat de predecesorii săi R-934B în timpul ambelor campanii din Cecenia.
Dar scopul principal al R-934U este de a interfera cu aviația. Zgomot, impuls, vizare și interferențe înșelătoare, modulate atât în amplitudinea semnalului, cât și în frecvență.
Tradus într-un limbaj normal, sarcina principală este de a perturba îndrumarea grevei inamice sau a avioanelor de vânătoare, lipsa de coordonare între aeronavă, precum și blocarea transmiterii de date de la aeronava de recunoaștere.
Tit-ul poate fi, de asemenea, utilizat pentru a comunica cu aeronavele sau punctele de la sol.
R-934U poate funcționa într-un mod autonom, împreună cu o altă stație sau sub controlul general al unui singur post de comandă al complexului Diabazol.
În modul autonom de funcționare, stația detectează surse de emisii radio într-un anumit interval de frecvență, preia direcția și le analizează automat. Se formează o listă a frecvențelor recunoscute, din care operatorul, în direcția comandantului stației, creează liste de interzise și destinate suprimării.
Semnalele frecvențelor fixe monitorizate, atunci când apar în aer, sunt ascultate pe difuzorul stației. Dacă este necesar, informațiile de vorbire pot fi înregistrate pe magnetofonul electronic încorporat. Semnalele pentru ascultare și înregistrare sunt selectate atât manual, cât și automat. După analiza informațiilor, se formează o listă a frecvențelor prioritare destinate suprimării. Când comandantul stației primește permisiunea (comanda), stația este pornită pentru a suprima sursele de emisii radio din această listă.
Modul autonom se caracterizează printr-o eficiență sporită, deoarece se folosește o stație, care poate fi rapid implementată și poate începe lupta. Nu este nevoie să vă determinați propriile coordonate, procedura de intrare în comunicare și sincronizare cu stațiile asociate.
În modul pereche cuplată, funcționează două stații, distanțate de-a lungul frontului până la 10 km. În acest caz, fac schimb de informații între ele printr-un canal de releu radio. Rulmenții determinați prin calcule sunt folosiți pentru a determina coordonatele obiectului de suprimare.
Când lucrați cu un centru de control, toate informațiile primite (cu excepția vorbirii) îi sunt trimise spre analiză, după care țintele sunt distribuite între stații.
Specificații:
Gama de frecvență, MHz:
- receptor: 100-400
- transmițător: 100-150, 150-220, 220-400
Pasul grilei de frecvență a emițătorului, kHz: 1, 0
Puterea de ieșire a dispozitivului de transmisie, W: nu mai puțin de 500
Acuratețea determinării purtătorului, kHz, nu mai mult de ± 4
Recepționarea sensibilității dispozitivului, μV nu mai puțin de 1, 5
Rata de scanare a intervalului de frecvență
(fără găsirea direcției), GHz / s nu mai puțin de 26
Unghi de vizualizare / suprimare: 360 de grade
Gama de operare: până la 250 km.
Stația permite funcționarea continuă timp de 24 de ore la un raport de timp de funcționare pentru recepție și transmisie de 3: 1.
Timpul pentru implementarea și aducerea stației într-o poziție de luptă nu depășește 30 de minute. Calculul experimentat se potrivește în mai puțin timp.
Calculul a demonstrat cu mândrie motorul „Uralului” său după următoarea reparație. Spre invidia fanilor puternicului în formă de V în stil american.
Nu există suficient spațiu în interiorul cutiei. Există un loc pentru operator și, poate, pentru orice. Restul este umplut cu dulapuri pentru echipamente.
Și două mese ca stație de lucru pentru operatorul stației.
Pe primul, există un set standard: o unitate de sistem și o imprimantă. Imprimanta m-a surprins. Dar lucrul este aparent necesar, deoarece înregistrează toate victoriile (sau ratările) operatorului și îl aruncă pe masă la comanda pe hârtie.
Ei bine, operatorul însuși este complet înarmat.
Da, setul include și un navigator de la GLONASS. Dar, din moment ce „Tit” se afla la aproximativ 100 de metri de „Rezident”, navigatorul a arătat zerouri. Ca toate dispozitivele similare din zonă.
Însă apropierea de „Rezident” nu a afectat funcționarea restului echipamentului.
Totul a funcționat conform așteptărilor și sarcina a fost finalizată.
Ce mai poți spune despre „Tit”?
Calculul stației, cu care am vorbit, are o părere foarte, foarte mare despre vehiculul lor de luptă. Privind în direcția „Krasukha”, în jurul căruia se înghesuiau restul corespondenților, soldații, fără a micșora capacitățile acestui lucru, și-au lăudat deschis „Titul”.
Argumentele erau destul de rezonabile. Mecanizare minimă la implementare. Dacă nu este nimic de rupt sau de încastrat, atunci nimic nu se va sparge. Mai ales în condiții dezgustătoare de câmp sub formă de zăpadă, ploaie sau, de exemplu, vânt cu nisip.
„Krasuha” este un rapier. Unghi de lucru foarte mic și suprimare. Titmouse-ul este un club care poate uimi raza de acțiune la 360 de grade și la adâncime maximă. Dintr-o dată. Mai mult, intervalul „Tit” nu este mai mic.
Desigur, fiecare șarpe normal își laudă mlaștina. Se poate argumenta pentru o lungă perioadă de timp dacă este mai bine să tăiați radarul aerian al aeronavei sau să-l lipsiți complet de comunicarea cu punctul de îndrumare, avioanele de recunoaștere, avioanele propriului grup și dispecerii.
Ca într-un mod bun - mai bine decât ambele simultan. Și chiar și fără pâine. Într-un anumit sens, este posibil să nu arăm „rezidentul”, astfel încât cel puțin pe un telefon mobil piloții să poată raporta despre cataclismul care le-a lovit. Înainte de o expulzare complet rezonabilă sau aterizare forțată.
În general, băieții așteptau cu nerăbdare călătorii de afaceri pentru R-330BMV. Așteptăm noi experiențe și noi oportunități de la noua stație. Este foarte posibil ca în viitorul apropiat să aflăm noul ASP, care este adoptat de trupele electronice.
