În timp ce rețeaua globală și mass-media „fierb” în legătură cu prima campanie pe termen lung a unui AUG cu drepturi depline al Marinei Ruse pe malul Siriei, pentru a desfășura o operațiune militară împotriva ISIS, precum și pentru a acoperi armata noastră contingent și forțele armate siriene de la posibilele atacuri ale OVS ale coaliției occidentale, sunt dezvăluite noi detalii interesante cu privire la armele de grevă avansate desfășurate pe baza celui de-al 279-lea regiment de aviație de vânătoare separat, care este desfășurat la bordul TAVKR „Amiralul Kuznetsov”. Se știe deja că baza de atac a aripii bazate pe transportator va fi formată din MiG-29K / KUB multifuncțional cu o gamă bogată de arme de rachete și bombe, iar acoperirea aeriană și lucrările suplimentare asupra țintelor la sol vor fi asigurate de mai mulți Su-33 îmbunătățite echipate cu Hephaestus de înaltă precizie SVP-24-33. În același timp, armele elicopterelor de atac naval Ka-52K Katran nu au fost dezvăluite până de curând.
Dar pe 26 octombrie 2016, versiunea pe internet a cunoscutului cotidian Izvestia a dezvăluit câteva detalii referitoare la complexul de armament antirachetă al promițătorului elicopter Katran. Este raportat că piloții mașinilor vor avea la dispoziție sistemul de rachete antitanc "Hermes-A" ("Klevok-A"), a cărui rază de acțiune a fost mărită de aproximativ un deceniu de către specialiștii SA Tula „Instrument Design Bureau” și a ajuns în cele din urmă la 34 km (atingerea maximă a celor mai multe modificări pe termen lung este definită ca 100 km). S-ar părea că 34 km este doar puțin mai mare decât cea a rachetei tactice americane JAGM (28 km), dezvoltată pe baza Halfire ATGM, dar avantajul sistemului nostru de rachete nu este limitat doar de raza sa de acțiune. Designul și viteza de zbor sunt de o mare importanță aici, care sunt izbitor de diferite pentru 2 rachete.
Viteza maximă de zbor a JAGM atinge 1530 km / h, media (la apropiere și la scufundare) este de aproximativ 950-1100 km / h), iar diametrul corpului este de 17,8 cm. Sistemele radar moderne ale sistemelor militare de apărare aeriană pot detecta această rachetă la o distanță de peste 10 km, iar radarul de tip 30N6E / 92N6E - aproximativ 25-35 km. Viteza sa redusă de zbor oferă sistemului de apărare aeriană mult timp pentru a detecta, seta pista, captura și intercepta. „Hermes” are caracteristici diferite.
Racheta bicaliber în două etape a complexului Hermes-A este similară structural cu racheta antiaeriană 9M335 / 57E6. Prima etapă (de lansare) este reprezentată de un motor rachetă cu propulsie solidă care propulsează racheta la o viteză de 4680 km / h (notă, de 3 ori mai rapidă decât Halfire). În timpul funcționării etapei de rapel, racheta câștigă altitudine de până la 28 km (intervalul de altitudine variază în funcție de distanța până la țintă), apoi etapa este separată și etapa de luptă își continuă zborul la mare altitudine cu o coborâre către ţintă. Etapa de luptă compactă, cu un diametru de 130 mm și o masă de aproximativ 50 kg, are o rată de decelerare scăzută datorită caracteristicilor aerodinamice și de masă excelente, datorită cărora viteza rachetei rămâne în limita a 1,5-2M la o distanță de 34 km. Este la fel de dificil să intercepți această etapă de luptă, la fel ca și obuzul de artilerie cu fragmentare de 152 mm.
Stabilitatea zborului în etapa de luptă este asigurată de o prelungire decentă a corpului navei, precum și de aripioare de coadă de suprafață mare. Racheta „Hermes-A” are, de asemenea, o manevrabilitate ridicată datorită designului aerodinamic „rață”, unde cârmele aerodinamice cruciforme sunt plasate în fața focalizării aerodinamice a rachetei (în nas).
Hermes, la fel ca omologul său antiaerian Pantsir-C1, are un sistem de control al focului multi-canal performant, cu cel puțin 4 canale țintă (datele exacte nu au fost dezvăluite). La fel ca racheta tactică polivalentă americană JAGM, racheta Hermes a crescut imunitatea la zgomot datorită utilizării majorității canalelor de ghidare cunoscute. De exemplu, după urcare, declin spre țintă și separare, începe etapa de desfășurare a zborului etapei de luptă (a 2-a), în care se folosește ghidarea inerțială cu corecție radio, la etapa finală a zborului, un homing optoelectronic combinat capul cu senzori de ghidare laser cu infraroșu și semi-activ este activat … Computerul de bord al rachetei, dacă inamicul folosește complexe de contracarare optică-electronică împotriva unuia dintre canalele de ghidare (de exemplu, un laser semi-activ), poate selecta informațiile primite simultan de la doi senzori GOS și după identificarea canal suprimat, acesta (în cazul nostru, laserul) este exclus și procesul de direcționare este atribuit exclusiv canalului de imagine termică. Pentru a contracara sistemele pe care luptătorii ISIS le posedă în prezent, un cap de acționare cu două canale pentru rachetele Hermes-A este mai mult decât suficient. Dar mai târziu, dacă conflictul se intensifică până la apogeul instabilității politico-militare, iar unitățile militare regulate ale Forțelor Armate din Arabia Saudită, Turcia și Statele Unite cu contramăsuri cu spectru larg împotriva capetelor homing cu laser și cu infraroșu se vor implica în joc, va fi necesară modernizarea complexului Hermes.
În primul rând, aceasta se referă la integrarea în căutarea unui modul activ de radare de acționare care funcționează în domeniul de unde milimetrice, care poate oferi o lovitură de înaltă precizie chiar și împotriva acelei ținte de sol cu contrast radio, care este „reflectată” de toate metodele posibile de distorsiune optică și termică - de la capcane cu infraroșu la perdele de aerosoli și spoturi cu infraroșu.
În timpul unei conversații cu corespondenții Izvestia, redactor-șef al resursei Militaryrussia, Dmitry Kornev, a identificat proiectarea rachetei în două etape a complexului Hermes-A ca fiind unul dintre puținele defecte ale rachetei, dar nu putem fi de acord cu o astfel de rachetă. hotărâre. Da, conceptul bicaliber în două etape a fost întotdeauna mai complicat din punct de vedere tehnologic (calculul centrului de masă și al focalizării aerodinamice), masa acestor rachete este de obicei mai mult decât cea a produselor cu o singură etapă, dar toate pozitivele caracteristicile sunt evidente. Deci, avem: o viteză de zbor mai mare datorită accelerării cu o etapă 1 puternică; rata de decelerare mai scăzută a etapei de marș „subțire” (de luptă), care asigură pătrunderea cu viteză mare a sistemului de apărare antirachetă al obiectului protejat al inamicului; radare mai mici, semnături infraroșii și optice ale etapei de luptă compacte.
Direcționarea pentru „Hermes-A” va fi efectuată atât din radarul de la bord „Arbalet”, cât și din complexul de vizualizare optico-electronic stabilizat GOES-451 „Katran”, precum și prin canalul radio pentru schimbul de informații tactice cu alte unități de recunoaștere a baze terestre, maritime și aeriene. Deci, coordonatele țintei pot fi obținute de la aeronava ORTR Tu-214R, vehicule aeriene fără pilot, aviație tactică, nave de război și unități de infanterie terestră echipate cu echipamente electronice adecvate. Teatrul sirian de operațiuni militare se distinge prin cea mai completă listă de mijloace externe de desemnare a țintei. Transmiterea desemnării țintă de la elicopterul CIUS la complexul de calcul Hermes se efectuează prin intermediul magistralei de date standard MIL-STD-1553. Unul dintre elementele principale ale complexului este un modul semi-activ de desemnare a țintei laser cu 2 canale care luminează simultan 2 ținte terestre pentru rachetele Hermes pe o rază de 25 km (în funcție de situația meteorologică, această distanță poate fi mai mică).
În modificările ulterioare ale lui Hermes, a devenit posibil să trageți simultan la 12 ținte utilizând simultan canale de ghidare cu laser și infraroșu: 2 canale laser plus 10 canale de corecție a comenzilor radio pentru senzorii infraroșii. Se raportează că „Hermes” poate distruge ținte cu EPR de până la 0,01 m2, aparent, aici vorbim despre o viitoare modificare a rachetei cu ARGSN. Pe lângă distrugerea țintelor terestre și maritime, complexul poate funcționa și împotriva țintelor aeriene la o distanță de până la 15 km, deși gama de 100 km a complexului și IKGSN prevăd teoretic și interceptarea la distanță a unui inamic aerian. Pentru o astfel de utilizare în modul aer-aer, cu posibilitatea echipării cu rachete R-77 / RVV-SD, Ka-52K, în viitorul apropiat, în loc de „Arbalete”, vor primi radare promițătoare cu un sistem activ matricea fazată.
Rachetele tactice ale versiunii de aviație „Hermes-A” din versiunea standard vor fi livrate pe rafturile elicopterelor în lansatoare duble (2 containere de transport-lansare), asamblate în perechi, formând un modul de lansare quad. Fiecare Ka-52K va putea transporta 8 URVZ, dar datorită unei sarcini de luptă de 2000 kg, după ce modulele de lansare au fost revizuite, elicopterele vor putea lua la bord până la 16 rachete (arsenalul este cu adevărat imens). În cerul Siriei, Katrans va opera cu 8 rachete ale complexului Hermes-A.
În ciuda faptului că Hermes a fost inițial planificat ca un complex anti-tanc cu rază extinsă, de-a lungul anilor de testare și modernizare, sa transformat într-un sistem de rachete tactice multifuncțional avansat atât pentru distrugerea vehiculelor blindate inamice, cât și pentru suprimarea punctelor forte și distrugerea fortificațiilor inamice la distanțe extreme. Pentru aceasta, a 2-a etapă (de luptă) este echipată cu un focos de fragmentare de mare putere, cu explozie ridicată, cu o greutate de până la 28 kg, pătrunderea echivalentă declarată a armurii atingând 1 metru de placă de armură din oțel. Atunci când atacă cu un astfel de „gol” în proiecția superioară, niciun tanc modern nu are pur și simplu o șansă. Chiar dacă o singură rachetă Hermes-A este utilizată împotriva unui MBT modern cu un complex de protecție activ, iar KAZ reușește să o intercepteze, „grindina” fragmentelor unui focos greu la viteză supersonică va deteriora cu siguranță echipamentul de vizualizare optico-electronic al rezervorul, antenele senzorilor radar KAZ și, eventual, o centrală electrică. Acest focos este capabil să pătrundă ușor podele groase din beton ale structurilor în care pot fi amplasate vehicule blindate inamice.
Transferul către teatrul de operații sirian „Katrans”, înarmat cu „Hermes”, va oferi o siguranță mult mai bună piloților Ka-52K decât atunci când se utilizează complexul antitanc 9K121 „Whirlwind”. Deci, pentru ca acesta din urmă să atingă ținta cu încredere, este necesar să se apropie de pozițiile inamicului la o distanță de 8-10 km, unde echipajul vehiculului de atac cu aripă rotativă se află în raza sistemelor militare de apărare aeriană și poate fi lansat și de rachetele antiaeriene MANPADS inamice, care pot fi împrăștiate la 4 - 7 km de obiectul apărat. Complexul „Hermes” poate acoperi complet brusc vehiculele blindate și zonele fortificate ale așa-numitelor „moderate” și ISIS de la distanțe peste orizont, în conformitate cu desemnarea țintă a mijloacelor de recunoaștere externe. Amenințarea asupra vieții piloților în acest caz este minimă.
Botezul de foc al sistemului de rachete tactice Hermes-A în Siria este planificat nu numai în scopul testării regimurilor și analizei eficacității instrumentului de grevă avansat al Forțelor Navale și Aerospatiale rusești împotriva unui inamic destul de experimentat în persoana ISIS și alte formațiuni paramilitare, dar și pentru a demonstra capacitățile sale potențialilor clienți din Asia și Orientul Mijlociu, ceea ce în viitorul apropiat va duce la o creștere a competitivității Hermes.
Egiptul ocupă astăzi unul dintre primele locuri printre astfel de cumpărători. Pentru Forțele Aeriene din acest stat au fost achiziționate 50 de elicoptere de atac aligator Ka-52, cu ajutorul cărora este planificată rezistența la posibilele activități teroriste ale ISIS și ale altor organizații de pe teritoriul propriului stat, precum și transportarea operațiuni de grevă pe teritoriul statelor nord-africane (de exemplu, în Libia), unde enclavele teroriste au reușit să ridice capul aproape la nivelul forțelor armate ale acestor țări. De asemenea, marina egipteană se pregătește să îndeplinească contractul pentru achiziționarea Ka-52 „Katran” pentru echiparea navelor de asalt amfibie din clasa franceză Mistral, după care flota egipteană va putea desfășura campanii pe distanțe lungi, precum și să participe la operațiuni militare ale „coaliției arabe” care îi sunt benefice.în cadrul Asia Mică și pe țărmurile estice ale continentului african. Pentru Ka-52 și Ka-52K, sistemul de rachete tactice / antitanc Hermes-A are o importanță capitală datorită reînnoirii sistemelor de apărare aeriană ale potențialului inamic, care nu pot fi egalate de Vârtejul de 10 kilometri.
Experții și amatorii preferă să compare „Hermes” cu un alt complex, similar în unele caracteristici de performanță. Potrivit lui Viktor Murakhovsky, redactor-șef al revistei Arsenalul Patriei, sistemul de rachete antitanc cu rază lungă de acțiune Spike-NLOS (Tamuz) creat de compania israeliană Rafael este singurul analog al lui Hermes-A demn în termeni de caracteristici tactice și tehnice. Un produs israelian a fost creat de la sfârșitul anilor 70, ținând cont de experiența utilizării armelor antitanc obținute în timpul războiului de șase zile și a războiului Yom Kippur. Și, prin urmare, racheta „Spike-NLOS” a primit un motor de rachetă cu combustibil solid „de lungă durată”, care îi permite să lovească vehiculele blindate, buncărele și cutiile de pilule ale inamicului la o distanță de până la 25 de kilometri sau mai mult. Capul combinat TV / IR cu două canale al acestui complex, precum și canalul radio de telemetrie anti-blocare, permit operatorului din PBU de pe MFI să vizualizeze clar teritoriul pe care trece traiectoria "Spike-NLOS", pentru a detecta alte ținte și, dacă este posibil, pentru a reorienta mai multă prioritate. Astfel, complexul israelian este, de asemenea, o bună dronă de luptă de recunoaștere capabilă să efectueze recunoașterea optico-electronică a zonei.
„Spike-NLOS” are trei profiluri de zbor controlabile: „la mică altitudine” (cu învelirea terenului), care este adesea utilizat în nori dens; altitudine medie; și „optim”, care este cel mai înalt. Modul „optim” este folosit pentru a vizualiza suprafețe mari ale suprafeței înainte de a se apropia de câmpul de luptă, precum și pentru a lovi cea mai vulnerabilă proiecție superioară a AFV. Dar, în ciuda tuturor acestor calități, complexul israelian este semnificativ inferior vitezei de zbor Hermes-A, care variază între 475 și 700 km / h. Interceptarea unei astfel de ținte cu ajutorul sistemelor moderne de apărare aeriană nu va fi dificilă.
Unicitatea „Hermes-A”, a cărei versiune terestră și a navei va apărea ulterior și în armamentul armatei ruse, nu ne provoacă nicio îndoială. Când este echipat cu o primă etapă cu combustibil solid mai puternic, raza de acțiune a rachetei tactice rusești ar putea fi de aproximativ 100 km: concepută ca un ATGM convențional cu rază lungă de acțiune, Hermes va deveni una dintre cele mai sofisticate și compacte arme de atac aerian ale începutul secolului. Vom observa succesul primelor operațiuni de luptă în sprijinul direct al forțelor guvernamentale siriene, desfășurate de Katrans cu un nou complex la bord pentru a elibera ținuturile siriene, în săptămânile următoare.
