A trecut mai mult de un an de la parada în cinstea a 70 de ani de la victoria în Marele Război Patriotic. A fost atunci - pe 9 mai 2015, în momentul trecerii prin Piața Roșie, pentru prima dată, au apărut cele mai noi tancuri rusești T-14 „Armata”, a căror apariție a stârnit un interes cu adevărat mare și nu numai în Rusia. Imediat după prima apariție oficială a celor mai noi tancuri, au început discuțiile cu privire la câte T-14 a fost gata să cumpere Ministerul Apărării din Rusia pentru unitățile de tancuri și cât ar costa aceste achiziții trezoreria principalului departament de apărare.
Intensitatea emisiunii a crescut și datorită faptului că inițial a fost anunțat prețul mai mult decât impresionant al tancului T-14 Armata - 500 de milioane de ruble. Și după ce astfel de cifre au apărut în presă și după declarații, inclusiv ale reprezentanților oficiali ai producătorului (UVZ), numărul scepticilor a crescut brusc, spunând că, cu toate calitățile și caracteristicile declarate ale noului tanc rusesc, aceste calități și caracteristici sunt pornit de un preț astronomic.
Discuția despre prețul de jumătate de miliard de dolari al T-14 se desfășura foarte activ. Și cu cât activitatea este mai mare, cu atât mai des au existat declarații de conspirație conform cărora Ministerul Apărării s-ar putea limita complet la un mic lot de „Armat”, concentrându-se mai mult pe achiziționarea de T-90 sau T-72 actualizate (până la T -72B3 versiune).
În urmă cu șase luni - pe 25 ianuarie 2016 - reprezentanții oficiali ai UralVagonZavod au publicat materiale care vorbeau despre prețul real al tancului T-14 Armata. Apoi sa dovedit că acest preț a fost de aproximativ 250 de milioane de ruble. Adică, deja de două ori mai mici decât valorile conspirației din perioada de informații anterioară. La cursul de schimb de atunci de 250 de milioane de ruble - aproximativ 3,5 milioane de dolari, la cursul actual - aproximativ 3,85 milioane de dolari.
Prețul anunțat face din T-14 „Armata” un lider fără echivoc în combinația de „caracteristici declarate de preț” între toate tancurile moderne din lume. Pentru comparație: T-14 rus este de aproximativ 2 ori mai ieftin decât germanul Leopard-2, 2, 2-2, de 3 ori mai ieftin decât americanul Abrams M1A2SEP și de aproape trei ori mai ieftin decât „aurul” francez AMX-56 Leclerc. Să comparăm prețul T-14 „Armata” cu mândria generală israeliană - tancul Merkava Mk4 (aproximativ 4, 2-4, 5 milioane de dolari, împreună cu complexul de protecție activă Trophy). Cu toate acestea, în general, toate aceste tancuri străine pot fi greu clasificate ca fiind complet moderne (tancuri de nouă generație). Același Merkava Mk4 a intrat în serviciul armatei israeliene timp de aproximativ 12 ani.
Merkava Mk4
Dar este un lucru să comparați caracteristicile de preț ale „Armatei” T-14 rusești cu „analogii” străini (dacă termenul „analog” în acest caz este în general permis să se utilizeze) și este cu totul altceva să evaluați puterea de cumpărare reală a Ministerului Apărării din Rusia, ținând seama de bine-cunoscutele dificultăți economice cu care țara s-a ciocnit în ultimii ani.
Declarații recente ale reprezentanților individuali ai comunității informaționale și chiar ai principalului departament de apărare al țării care, spun ei, în această etapă este foarte posibil să se facă cu câteva sute de T-72 modernizate și abia apoi să se gândească la achiziționarea T -14, a provocat o anumită emoție. Pe de o parte, rezervorul a fost deja demonstrat, inclusiv capacitatea sa de a trage și distruge ținte, pe de altă parte, prețul este încă destul de ridicat conform standardelor interne, ceea ce nu permite începerea achizițiilor active ale T-14 Armata „pentru Forțele Armate.
Informații noi de la reprezentanții „UralVagonZavod” sunt că în acest moment există o căutare a unui compromis asociat cu achiziționarea unui anumit număr din cele mai recente tancuri de către Ministerul Apărării al RF. Acest tip de compromis se traduce printr-o decizie de a achiziționa lotul original de „experimentat” „Armat”. Acest lot, conform unor rapoarte, este de câteva zeci de unități, testele vehiculelor blindate individuale sunt deja în curs. Din 2017, este planificat să înceapă achizițiile în serie și pe baza compromisului exprimat - cu cât mai activ Ministerul Apărării al RF cumpără T-14, cu atât mai ieftin poate costa în cele din urmă contractul.
În total, până în 2025, Ministerul Apărării intenționează să cheltuiască mai mult de 0,6 trilioane de ruble pentru achiziționarea ultimelor tancuri. Acest lucru va face posibilă achiziționarea a aproximativ 2, 3 mii T-14, inclusiv contabilitatea fondurilor pentru întreținere ulterioară. Se pare că planurile principalului departament de apărare, luând în considerare propunerile UralVagonZavod, atunci când acestea vor fi îndeplinite, vor face posibilă actualizarea flotei de echipamente de tancuri ale Forțelor Armate RF cu tancurile T-14 Armata cu aproximativ sfert. O aplicație serioasă, având în vedere ordinea menționată și pentru T-72 modernizat (până la T-72B3).
În principiu, UralVagonZavod va trebui să își îndeplinească obligațiile de implementare a proiectului, în timp ce Ministerul Apărării al RF va trebui să își îndeplinească obligațiile. Cu toate acestea, de ceva timp, proiectul a descoperit noi capcane care nu pot fi păstrate tăcute prin definiție. La 17 octombrie anul trecut, Alfa-Bank a intentat un proces de faliment împotriva Uzinei metalurgice Volgograd Krasny Oktyabr. S-ar părea, unde are legătură „Armata” cu ea? La urma urmei, această fabrică este angajată în producția acelei armuri unice pentru întreaga linie, folosind platforma Armata.
Numai de la începutul anului 2016, au fost depuse peste trei duzini de procese împotriva Volgograd Krasny Oktyabr pentru o sumă totală de 11 miliarde de ruble. Din aceste 11 miliarde, compania offshore din Cipru Boonvision Ltd. revendică 3 miliarde de ruble. Directorul general al întreprinderii de la Volgograd, Dmitry Gerasimenko, potrivit unor surse, se ascunde acum de justiția rusă din Elveția. În materialul RBC a fost raportat la un moment dat că el consideră că frauda i-a fost incriminată în valoare de peste 65,5 milioane de euro ca fiind fabricată. Cazul penal a condus la confiscarea activelor uzinei metalurgice de la Volgograd, domnul Gerasimenko susținând că „va plăti în curând datoriile” acumulate recent.
Până în prezent, așa cum se spune la UVZ, aprovizionarea cu oțel special pentru armura T-14 Armata este în grafic. În același timp, prezența unor probleme financiare evidente în Krasny Oktyabr pur și simplu, prin definiție, nu poate decât să provoace o creștere a riscurilor. La urma urmei, dacă procedura de faliment se încheie dacă proprietarul, care lucrează printr-o structură offshore, nu dorește să achite datoriile, atunci întregul sistem de aprovizionare specială pentru UVZ poate intra în discuție. Nu uitați că în următorii 8-9 ani „UralVagonZavod” va trebui să producă mai mult de 2 mii de vehicule blindate noi, iar orice eșec în funcționarea sistemului poate duce atât la o schimbare în termeni, cât și la o creștere a prețului un lot contractual. Și orice creștere a prețului în condițiile financiare actuale reprezintă o lovitură suplimentară pentru capacitatea de apărare. Are nevoie și Rusia de astfel de greve? - o întrebare retorică …
