Atât râsul, cât și păcatul. Emmanuel Macron, președintele Franței, a anunțat oficial că este în curs de desfășurare un program pentru dezvoltarea unui nou portavion nuclear care să înlocuiască portavionul Charles de Gaulle existent în țară.
Vești uimitoare. S-au scris deja atât de multe despre Charles de Gaulle, de câte ori am discutat deja despre acest dezastru plutitor și iată-vă …
Vreau doar să cânt o parafrază dintr-un film despre mușchetari: „Unde, domnule, chiar te-ai lăsat dus? Chiar îți poți permite „De Gaulle”?”.
Dar se pare că grebla portavionului îl trage pe Macron spre sine. Puține accidente, puțini marinari iradiați, puține situații sincer amuzante - să continuăm! Ei bine, dacă finanțele permit - de ce nu? Nu îi vom sfătui pe francezi despre cum să cheltuiască bani din buget în acest moment dificil? Nu vom. Avem propriul nostru buget, propriile noastre probleme.
Vor o altă navă ciudată - noroc pentru compania de construcții navale „Naval Group”, care este deținută de stat (deși parțial, dar totuși), care, după cum se spune, „a creat deja conceptul de artă a noii nave”.
Conceptul de artă pare chiar înfricoșător. Va fi PANG, sau Porte Avion Nouvelle Generation, care în franceză sună ca „un portavion de nouă generație”.
Sună înfricoșător. Mai ales având în vedere ce făcea acum portavionul din vechea generație.
Dar există o nuanță: Macron a făcut această declarație nu la o conferință de presă sau în timpul unei adrese adresate oamenilor, ci în timpul unei vizite pe 8 decembrie la Framatome, o companie care construiește reactoare nucleare și echipamente conexe.
Este clar că „Framatome” va construi centrale electrice pentru noua navă. Este logic, deoarece în atelierele acestei companii s-a născut unitatea „Charles de Gaulle”, care s-a dovedit atât de bine în timpul serviciului navei. Și ce, a raportat mișcarea? Ei bine, da, nu 27 de noduri, ci 24, dar asta pentru că elicele erau de pe alte nave. Și mai mult de două sute de persoane iradiate sunt, de asemenea, suportabile.
Apropo, pachetul de control din Framatome … aparține și guvernului francez. Deci, totul este de încredere.
În Franța, se crede că până în 2038 „Charles de Gaulle” va obține în cele din urmă tezaurul țării cu reparațiile și accidentele sale nesfârșite, astfel încât cel mai bun lucru care îi strălucește este demontarea și eliminarea. Este foarte greu de spus cât de bune vor fi acele radioactive de la de Gaulle.
Prin urmare, astăzi Macron a decis că este timpul să ne gândim la un nou lider pentru flota franceză.
„Charles de Gaulle, după cum știți, își va încheia serviciul în 2038. De aceea am decis că viitorul portavion, care va reprezenta țara noastră și flota noastră, va fi nuclear, la fel ca Charles de Gaulle, - a spus Macron.
Uh …
Se așteaptă ca noul portavion să fie puțin mai mare: 300 de metri lungime față de 262 la De Gaulle, o deplasare de aproximativ 75.000 tone față de 42.500 tone la De Gaulle.
Două reactoare nucleare K22 vor alimenta sistemul de propulsie al navei și vor oferi navei o viteză de până la 27 de noduri și vor alimenta toate sistemele portavionului, inclusiv catapultele electromagnetice pentru aeronave.
În general, este de înțeles aspirația militarilor și nemilitarilor francezi. Construiți o navă imensă, oferind locuri de muncă pentru mulți din industria nucleară. Construiește-i avioane.
În general, nimic nou. Având în vedere cât de valoros a devenit Charles de Gaulle pentru marina franceză, noua navă nu va avea nevoie de mult efort pentru a-și depăși predecesorul.
Există multe întrebări. Și la reactoarele nucleare și catapultele electromagnetice. Cât de „bine” a decolat Rafali de pe Charles de Gaulle - dacă este și pe noua navă, este doar îngrozitor. Cu toate discuțiile despre faptul că catapultele electromagnetice sunt universale și fiabile …
Conform informațiilor disponibile, noul portavion va putea găzdui în mod normal aproximativ 30 de luptători. S-ar putea să fi fost inițial luptători Dassault „Rafale-M”, dar, potrivit armatei franceze, scopul final este de a transporta luptătorii de următoarea generație (NGF), care este acum dezvoltat în cadrul programului Future Air Combat System (FCAS).
Avioane noi pentru un nou portavion … nu, dacă acest lucru este implementat, va fi foarte semnificativ și semnificativ. Dacă implementați.
Dacă totul este clar cu avioanele, Franța și Germania dezvoltă programul, dronele vor fi furnizate de Airbus. Drăguț kit, există cineva cu care să lucrezi. Programul FCAS al unuia dintre concepte implică utilizarea unui luptător de nouă generație, însoțit de trei UAV-uri.
Cu toate acestea, toată această splendoare este încă în curs de dezvoltare. Dar mai este timp, până la 18 ani. Este mult, această sumă este suficientă pentru a finaliza dezvoltarea și chiar pentru a construi tot ce aveți nevoie.
O altă întrebare este cât de bine va ieși de fapt?
Predecesorul său, portavionul cu propulsie nucleară Charles de Gaulle, care avea de fapt costuri egale cu portavionul american de clasă Nimitz, nu a avut rezultate bune. A petrece mai mult de jumătate din perioadă din cei 20 de ani de serviciu este complet frivol.
Cu toate acestea, nu ne revine judecata. Dar faptul că, dacă situația nu se îmbunătățește dramatic, este puțin probabil ca flota franceză să fie binecuvântată cu un nou flagship. Mai exact, va putea apărea nava-pilot, dar cât de real va fi o navă de luptă …
În general, aproximativ „Charles de Gaulle” este mai mult decât suficient pentru a merita de treizeci de ori să ne gândim dacă merită să repetăm istoria unui portavion nuclear, care nu este capabil de nimic.
Poate chiar nu merită?
