Barcile cu rachete Proiectul 12411 sunt concepute pentru a distruge navele de război de suprafață inamice, transportul și debarcarea vehiculelor și navelor pe mare, punctele de bază, grupările navale și acoperirea acestora, precum și pentru a acoperi navele și navele prietenoase de amenințări de suprafață și aeriene.
Din 1981, bărcile cu rachete „Molniya” în modificarea 12411 (12411M) au început să intre în serviciul cu Marina Uniunii Sovietice. Acestea sunt o dezvoltare a proiectului 1241 Molniya RC. Principalul dezvoltator este Asociația Almaz. În total, peste trei zeci de bărci cu rachete au fost construite la diferite șantiere navale. Principala diferență este instalarea unui sistem antirachetă cu rachete 3M-80 Mosquito, în loc de rachete Termit (P-15).
În timpul nostru, bărcile rachete din seria 12411 sunt în serviciu cu Marina Rusă. Cel mai recent, trei RK-uri cu rachete anti-nave Mosquito au comandat Libia pentru nevoile forțelor sale navale. (Din 2008, partea libiană a comandat 3 proiecte RK 12411 la șantierul naval Vympel. Costul estimat al comenzii este de aproximativ 200 de milioane de dolari).
Istoria dezvoltării proiectului RC 12411
Operațiunile de luptă care implică nave rachete armate cu rachete anti-navă P-15 în 1967 (conflict arabo-israelian) și în 1971 (conflict indo-pakistanez) au devenit punctul de plecare pentru crearea unei bărci rachete care transporta un sistem anti-rachetă îmbunătățit cu o rachetă anti-navă mai puternică și modernă „Mosquito”. Inițial, s-au făcut evaluări ale posibilităților de desfășurare a rachetelor anti-navă Mosquito pe bărcile cu rachete, în special pe proiectul 205 Republica Kazahstan, care este principalul transportator al rachetei navale anti-navă P-15. Ca urmare, RK-ul proiectului 205 nu se potrivea din punct de vedere al greutății și dimensiunilor, iar MRK „Ovod” al proiectului 1234 nu se potrivea din punct de vedere al vitezei.
Viteza maximă necesară pentru noua barcă de rachete cu rachetă anti-navă Moskit urma să fie de cel puțin 42-43 de noduri. După cum sa dovedit, bărcile cu rachete mici și mijlocii nu ar fi putut lua țânțari la bord și să ofere viteza necesară.
Prin urmare, sarcina a fost stabilită pentru proiectarea unei nave rachete mari, cu o centrală puternică la bord. În 1973, a fost emis un decret conform căruia a început proiectarea și dezvoltarea unei bărci moderne de rachete de mare viteză. În plus, conform TTT DBK, ar trebui să aibă cele mai bune caracteristici de performanță, mijloace moderne de luptă pentru autoapărare, război electronic, habitabilitate și autonomie îmbunătățite.
Proiectarea și dezvoltarea noului DBK au fost încredințate asociației Almaz. GK Yukhnin E. I. este numit manager de proiect. Conform ideii implementate, bărcile au fost dezvoltate ca un întreg sistem de bărci de luptă mari. Proiectul 1241 a devenit o bază unică pentru crearea de rachete, anti-submarine și bărci de patrulare. S-a planificat producerea în serie a navelor pentru nevoile nu numai ale Uniunii Sovietice, ci și pentru satisfacerea nevoilor flotelor statelor prietene. Aceasta și pregătirea diferită a capacităților complexului militar-industrial pentru producerea componentelor au dus la apariția și crearea mai multor modificări pe baza proiectului 1241. Dezvoltatorul principal a fost instruit să efectueze construcția navelor de plumb ale celor două modificări principale.
Prima modificare este o navă rachetă cu rachete anti-navă Termit "P15M" instalate și un sistem de propulsie cu turbină cu gaz. Această modificare a apărut din cauza întârzierii dezvoltatorilor sistemului de rachete anti-navă Moskit și a sistemului de propulsie cu turbină cu gaz diesel pentru a livra produsele până la data stabilită. Modificarea primește denumirea 1241-1 și a făcut posibilă începerea producției structurii corpului navei și începerea producției de bărci rachete comandate de clienți străini.
Concomitent cu prima modificare, s-a realizat dezvoltarea modificării principale - proiectul RK 12411. Această modificare devine noua barcă de rachete care a fost cerută de marina sovietică. Nava principală a proiectului 1241-1 cu „Termit” a intrat în serviciu cu Marina în 1979. Nava principală a proiectului 12411 cu rachete anti-navă Mosquito și noul DSTU au intrat în serviciu cu Marina la sfârșitul anului 1981. Înainte de aceasta, au fost efectuate cu succes testele din fabrică, după care barca cu rachete a fost trimisă la Marea Neagră, unde au fost efectuate principalele teste. În timpul testelor, nava a fost finalizată cu echipamentele principale și armele, după care proiectul RK 12411 al șefului a trecut cu succes un complex de teste de stat. După adoptarea bărcii cu rachete de plumb, începe producția în serie a acestei modificări. Pentru introducerea rapidă a noilor RK-uri în stand, au fost asamblate nave rachete la șantierele navale Khabarovsk și Sredne-Nevsky. Ambele fabrici au construit și au predat în medie două sau trei RC-uri pe an, cea mai mare parte a ambarcațiunilor cu rachete au fost construite și puse în funcțiune din 1985 până în 1992. Barcile proiectil 1241-1 au fost construite înainte de 1985, încă trei unități.
Dispozitiv și design
Deplasarea RK este de aproximativ o jumătate de mie de tone, arhitectura noilor nave este cu punte netedă cu contururi de santină rotundă (partea din față) și contururi de santină ascuțită (pupa). Carcasa din oțel este împărțită în zece compartimente pentru a asigura supraviețuirea. Suprastructura și pereții interni ai navei sunt fabricate din aliaje de aluminiu. Proiectul 12411 RC a fost echipat cu o nouă DGTU de tip combinat. Acesta consta din două motoare cu turbină cu gaz și 2 motoare diesel, care transmit puterea generată către două elice cu pas fix, care asigurau o viteză maximă de 40 de noduri sau mai mult.
Armament
În plus față de principalul complex anti-navă cu sistemul de rachete anti-navă Moskit 3M-80, barca de rachete a fost echipată cu un suport de pistol AK-176 de 76 mm și două suporturi de pistol cu șase cilindri AK-630 de 30 mm. A fost posibilă instalarea a două unități Strela-3 MANPADS.
Navele rachete - proiectul 12411
Au fost depuse în total 34 de nave, au fost construite la instalațiile din Leningrad „Almaz”, Sredne-Nevsky și Khabarovsk:
R-46 - numărul de serie 402, nava principală a seriei, stabilită în martie 1976 la instalațiile asociației Almaz, lansată din stocuri în martie 1980, comandată în decembrie 1981. Dezafectat în 1994;
Р47 - numărul de serie 206, prima navă depusă la instalațiile fabricii Sredne-Nevsky în iunie 1983, lansată din stocuri în august 1986, comandată în februarie 1987. Numărul de consiliu 819. DKBF (36 BrRKA);
R-60 - numărul de serie 207, stabilit în decembrie 1985, lansat din stocuri în decembrie 1986, comandat în decembrie 1987. Numărul de consiliu 955. Actualizat - instalarea ZAK Broadsword. Flota Mării Negre;
R-160 (MAK-160) - numărul de serie 208, stabilit în februarie 1986, lansat din stocuri în septembrie 1987, comandat în august 1988. Actualizat la proiectul 12411T. Numărul consiliului 054. Flotila caspică;
R-187 (Zarechny) - numărul de serie 209, stabilit în iulie 1986, lansat din stocuri în aprilie 1988, comandat în martie 1989. Număr de bord 855. DKBF (36 BrRKA);
R-239 - fabrica nr. 210, stabilită în octombrie 1987, lansată în decembrie 1988, comandată în septembrie 1989. Numărul de consiliu 953. Flota Mării Negre;
R-334 (Ivanovets) - fabrica nr. 211, stabilită în ianuarie 1988, lansată din stocuri în iulie 1989, comandată în decembrie 1989. Numărul consiliului 954. Flota Mării Negre;
R-109 - fabrica nr. 212, stabilită în iulie 1989, lansată din stocuri în aprilie 1990, comandată în octombrie 1990. Numărul de consiliu 952. Flota Mării Negre;
R-291 (Dimitrovgrad) - fabrica nr. 213, stabilită în decembrie 1985, lansată în decembrie 1986, comandată în decembrie 1987. Numărul de consiliu 825. DKBF (36 BrRKA);
R-293 (Morshansk) - fabrica nr. 214, stabilită în aprilie 1991, lansată din stocuri în august 1991, comandată în martie 1992. Numărul de consiliu 874. DKBF;
Р-2 - fabrica nr. 215, stabilită în 1991, lansată în 1994, comandată în februarie 2000. Numărul tabloului 870. DKBF (36 BrRKA);
Р-5 - fabrica nr. 216, ultima instalată de Republica Kazahstan în instalațiile fabricii Sredne-Nevsky în 1991;
R-66 - fabrica nr. 905, prima stabilită de RK la instalațiile uzinei din Khabarovsk, a fost pusă în funcțiune în aprilie 1985. Dezafectat în 1999;
R-85 - fabrica # 906, comandată în septembrie 1985;
R-103 - fabrica nr. 907, comandată în noiembrie 1985;
R-113 - fabrica nr. 908, comandată în decembrie 1985. Dezafectat în 1997;
R-158 - fabrica nr. 909, comandată în octombrie 1986. Dezafectat în 1996;
R-76 - fabrica nr. 910, comandată în decembrie 1986. Dezafectat în 1996;
R-83 - fabrică # 911, pusă în funcțiune în decembrie 1986;
R-229 - fabrica nr. 912, comandată în septembrie 1987;
R-230 - fabrica nr. 913, comandată în decembrie 1987. Dezafectat în 1997;
R-240 - fabrica nr. 914, comandată în octombrie 1988;
R-261 - fabrica nr. 915, comandată în decembrie 1988. Număr de bord 991. Flota Pacificului (2 zile RK cuib);
R-271 - fabrică # 916, pusă în funcțiune în septembrie 1989;
R-442 - fabrica nr. 917, pusă în funcțiune în decembrie 1989;
R-297 - fabrica nr. 918, comandată în septembrie 1990. Numărul consiliului 951. Flota Pacificului;
R-298 - fabrica nr. 919, comandată în decembrie 1990. Numărul tabloului 940. Flota Pacificului (2 zile RK cuib);
R-11 - fabrica nr. 920, comandată în septembrie 1991. Numărul consiliului 916. Flota Pacificului (2 zile RK cuib);
R-14 - fabrica nr. 921, stabilită în 1988, comandată în decembrie 1991. Numărul consiliului 924. Flota Pacificului (2 zile RK cuib);
R-18 - fabrica nr. 922, comandată în august 1992. Numărul de consiliu 937. Flota Pacificului (2 zile RK cuib);
R-19 - fabrica nr. 923, comandată în decembrie 1992. Numărul de consiliu 978. Flota Pacificului;
R-20 - fabrica nr. 924, stabilită în 1989, lansată în octombrie 1991, comandată în noiembrie 1993. Numărul consiliului 921. Flota Pacificului (2 zile RK cuib);
R-24 - fabrica nr. 925, stabilită în 1989, lansată în decembrie 1991, comandată în decembrie 1994. Numărul de consiliu 946. Flota Pacificului (2 zile RK cuib);
R-29 - fabrica nr. 924, ultima RK, instalată la instalațiile fabricii Sredne-Nevsky în 1992, a fost pusă în funcțiune în septembrie 2003. Numărul consiliului 916. Flota Pacificului (2 zile RK cuib).
Caracteristici principale:
- lungime - 56,1 metri;
- lățime - 10,2 metri;
- pescaj - 4,3 (2,5) metri;
- rata de deplasare / max - 436/493 tone;
- viteza - 38-39 la 41 de noduri;
- raza de croazieră 1600 mile (viteza 20 noduri) sau 400 mile (viteza 36 noduri);
- Puterea - DGTU, combinată, două motoare diesel (8000 CP) și două turbine (24000 CP);
- Armament - 4 lansatoare cu 3M-80 (rachete anti-nave Mosquito); un AK-176 de calibru 76,2 mm; două calibre AK-630 30mm; capacitatea de a instala două MANPADS Strela-3 sau Igla;
- Echipament - complex radar armat;
- Echipajul bărcii - 40/41 sau 44 de persoane.
