Istorie și ficțiune. Prima dată când am citit despre cum explodează o navă de război a fost în povestea „Kortik”. Acolo s-a ajuns la concluzia că explozia cuirasatului „Împărăteasa Maria” a fost un sabotaj și unul dintre ofițerii navei știa despre asta. Indiferent dacă este adevărat sau nu, nu a fost posibil să aflăm, dar această presupunere și a mers la o plimbare prin lume, da, de fapt, de ce nu?
Mulți ani mai târziu, când scriam deja cărți chiar eu, mi-a trecut prin minte un gând interesant că astfel puteți descrie o mulțime de lucruri, inclusiv explozii și sabotaje pe alte nave. Mai mult, combinând distracția complotului cu informativitatea sa, în niciun caz inferioară Wikipedia. Și astfel s-a dovedit că într-unul dintre materialele recente am promis să vorbesc despre explozia cuirasatului Jaime I și, după ce am promis, mi-am amintit că aș putea să o fac într-un mod oarecum neobișnuit. Faptul este că tocmai acest eveniment este descris în romanul meu „Legea lui Pareto”, care a fost publicat în Germania, dar încă nu a apărut în Rusia. Și în cea de-a doua carte, care se numește „Voluntarii libertății”, este exact despre acest eveniment despre care vorbim. Toate faptele sunt corecte. Luată din memoriile amiralului Kuznetsov și din literatura conexă. Dar aventurile eroilor, desigur, sunt fictive, dar cât mai aproape de realitate.
Evenimentul în sine are loc în timpul războiului civil spaniol 1936-1939. Participanții la eveniment, Vladimir Zaslavsky și Boris Ostroumov, sunt personaje fictive, dar se știe că mulți foști gardieni albi au ajuns în Spania la acea vreme și au luptat de partea lui Franco. Ambii sunt oficial jurnaliști americani, dar sunt de fapt opozanți secreți ai republicanilor. Aceștia sunt ajutați de Leoncia, care servește ca secretar și dactilograf. Dar ea este membră a clandestinei franțiste, „a cincea coloană” despre care Hemingway a scris atât de bine în vremea sa. Deci, în fața voastră, dragi cititori ai „VO”, nu este altceva decât istorie și ficțiune în același timp, combinate în așa fel încât să fie mai interesant de citit.
„Acolo, vedeți, cuirasatul Jaime I, care a venit aici în mai din Almeria, stă la debarcader”, a spus Vladimir Zaslavsky, arătând spre o navă mare cu patru turele, care stătea lângă debarcader.
Construcția sa a fost finalizată în 1921, deși a început în 1912. Și la urma urmei, au fost construite până la trei nave, deși, în opinia mea, astfel de nave în Spania nu sunt deloc necesare. Risipă de bani! Dar … ambiție! Unde fără ele! Și noi, spun ei, suntem o mare putere maritimă, nu putem trăi cu toții fără dreadnoughts. Care este linia de jos? A pierdut bani, timp, atâta efort și muncă, iar acum stă în picioare și este reparat la debarcader. Ultimul, apropo, dintre toate trei. Adică, această navă nu este altceva decât prostie întruchipată în metal, iar oamenii deștepți au folosit în orice moment prostia cuiva în propriile interese.
„Am auzit”, a spus Boris, „că anarhiștii conduc totul pe această navă și că nu au nicio disciplină acolo. Aveau un expert militar din Rusia și chiar și acesta a fost trimis înapoi, dar unul nou nu fusese încă trimis. Din această cauză, spun ei, se desfășoară oarecum lucrări de reparații, ceea ce reprezintă un risc foarte mare de sabotaj, pentru că sunt întotdeauna muncitori la bord de la țărm și nimeni nu verifică nici măcar cine sunt și de unde provin.
- Ei bine, desigur, cu greu vom trece pentru lucrătorii de aici, a spus Volodya cu un rânjet. - Dar să-l vizitez în calitate de corespondenți străini … cu toate consecințele care decurg, de ce nu!
- Ce vrei să spui? Întrebă Boris suspicios. - Că o putem face … asta, nu?
- Ce crezi? Volodya rânji din nou.- La urma urmei, dacă nu au nicio disciplină acolo, înseamnă că ne vor conduce în jurul navei, chiar dacă am scris bine despre ele. Și totul va depinde doar de noi acolo!
- Asta e corect! - a observat brusc Leoncia. - Este ca un om, mai ales că această navă a fost deja încercată să se scufunde de mai multe ori, dar totul fără niciun rezultat. Și de data aceasta piloții l-au lovit cu două bombe, dar el a rămas totuși pe linia de plutire și, în general, potrivit pentru luptă. Ce se întâmplă dacă următoarea noastră ofensivă va fi în zona Almeria? La urma urmei, îl vor conduce din nou acolo, iar acest lucru va duce din nou la pierderi de partea noastră. Deci, dacă există posibilitatea de a-l distruge, atunci ți-aș cere foarte mult să o faci!
- La cererea unei astfel de frumoase senorițe, - a spus Volodya, - este pur și simplu imposibil să refuzi. Deci, să ne gândim cu atenție și … de dragul fermecătoarei noastre secretare și asistentă de neînlocuit „domnișoara Smith”, care este atât de pasionat de îngrijorată de independența politică a mândrei Spanii, să mergem să o aruncăm în aer … diavolului ! Sper că nu vor mai construi niciodată o navă atât de inutilă și ridicolă!
Au petrecut mai mult de o oră pe pelerină discutând viitoarea operațiune, iar în drum spre Hotelul Cartagena, Volodya le-a spus de ce avea o părere atât de scăzută despre această corăbiată.
„Nu, nu este nimic mai rău când oamenii săraci încearcă să fie ca cei bogați în toate”, a spus el, pornind mașina. - Din acest motiv, navele din această serie au ieșit ele însele mici pentru spanioli și viteza lor este scăzută și armura lor, de asemenea, deci dacă acestea sunt corăbii, atunci sunt foarte, foarte moderate în toți indicatorii lor și mult mai rău decât chiar și cuirasatele noastre de tip „Petropavlovsk”. Ca să nu mai vorbim de navele engleză, franceză și italiană. Există patru turnulețe de calibru principal pe ele, dar sunt eșalonate, motiv pentru care doar șase pot trage în mod normal pe o parte și doar teoretic pe toate opt. Este adevărat, până la 20 de tunuri de 102 mm sunt instalate pe aceste nave și chiar cu suflarea găurii de butoi după fiecare împușcare. Dar, chiar dacă acest lucru este impresionant, întrebarea este, de ce? Mai mult, există încă foarte puține tunuri antiaeriene asupra lor. În plus, noile arme principale cu baterii englezești cu butoaie mai lungi decât înainte s-au dovedit a fi nereușite, deoarece vibrează puternic după fiecare lovitură, ceea ce, desigur, le afectează precizia. Și nava însăși a ieșit atât de înghesuită încât chiar și bărcile de salvare și bărcile lungi au fost instalate mai întâi pe acoperișurile celor două turnuri din mijloc, pentru că altfel pur și simplu nu era unde să le depoziteze!
- Ei bine, și cel mai rău, - a adăugat Volodya. - Aceasta este prezența capacului de încărcare a tunurilor sale de turelă. Acest lucru este parțial convenabil, dar experiența bătăliei din Iutlanda și a bătăliei de la Dogger Bank au arătat clar că taxele de plafonare într-o situație de luptă sunt deja prea periculoase pentru incendiu. Trebuie să spun la ce poate duce acest lucru? Așadar, nemții, cu încărcarea cartușului lor, s-au dovedit a fi mult mai perspicace decât britanicii conservatori, deși îi respect foarte mult.
- Tot ce aveți nevoie este acid pentru a face o siguranță acidă, iar Boris îl are întotdeauna la el, iar obținerea sării și zahărului din dantelă nu este o problemă. În ultimă instanță, folosim capetele de chibrituri, deoarece conțin și sare de dantelă.
Leoncia a clătinat din cap ca răspuns. Se gândise de mult că acești doi oameni, cu care și-a legat viața atât de dezinvolt, erau oameni foarte extraordinari, iar acum iată încă o confirmare a acestui lucru. Ei stau destul de calmi în mașină și discută despre viitoarea operațiune de aruncare în aer a întregii corăbii, ca și cum ar fi o lansare obișnuită. La urma urmei, cel mai important lucru este că ea știa deja că nu se simte nimic despre asta, că așa va fi în realitate și toată această încredere în sine este din experiența vieții, dar chiar mai mult, poate, nu de la el., dar pe cunoștințele pe care le posedă. Viața i-a pus o sarcină, creierul a analizat-o repede și a dat imediat informații că undeva, odată ce s-a întâmplat deja ceva similar, și dacă da, atunci tot ce trebuie să faceți este să o repetați în funcție de circumstanțe noi. Deși acest „numai” a meritat cel mai mult în munca lor!
Ajuns la hotel, s-au retras imediat în camera lui Volodya și acolo au început să facă trei focoase simultan pentru a distruge cuirasatul cu siguranță. Pe baza puterii, acidului pe care îl aveau, Volodya și Boris au calculat că durata siguranței ar fi de aproximativ douăsprezece ore, așa că Boris le-a sugerat să meargă la navă în jurul prânzului, astfel încât explozia să aibă loc noaptea târziu, ceea ce ar face ca este dificil să salvezi nava.
Au decis să solicite o vizită la comisarul Gabriel Pradal, care a fost numit aici abia în luna mai. Ca un nou venit, potrivit lui Volodya, el a trebuit să aibă mare grijă de autoritatea sa în cadrul echipei, ceea ce înseamnă că ar trebui să fie încântat de jurnaliștii străini. Pentru a spori impactul asupra marinarilor, Leoncia era îmbrăcată într-un costum de mătase roșu aprins, o pălărie albă cu paie albă și Volodya și Boris îmbrăcați în pantaloni ușori, cămăși albe și papioane colorate.
- Oprește-te, frumusețe, - primul marinar care a dat peste debarcaderul Kurro a întâlnit-o cu un piropo * complicat, - chiar până la fund, chiar și cu diavolul din iad, dar numai ca împreună cu tine!
Și apoi a continuat, a mers în același spirit, în timp ce cei care erau răi cu cuvintele și imaginația, doar fluierau asurzitor după ea. Comisarul s-a întâlnit cu oaspeții în apropierea pasarelei în sine, și-a cerut scuze pentru aspectul neglijent al punții navei, plin de tot felul de resturi din cauza faptului că nava se afla în reparații, iar el i-a escortat personal la cabina comandantului. Comandantul navei, căpitanul de rang 2 Francisco Garcia de la Vega, le-a primit în modul cel mai cordial, le-a tratat cu cafea și portocale și a promis că va răspunde la orice întrebări care nu au legătură directă cu „secretul militar”. Volodya a răspuns că nu au invadat niciun secret, că pur și simplu ar dori să spună cu adevărat despre viața de zi cu zi a marinarilor flotei republicane. Și chiar nu atât flota, cât și nava lor, care a operat cu atât de mult succes împotriva bazelor rebelilor din Ceuta și Algeciras. Garcia de la Vega nu a participat la acțiunile acelei nave de luptă, dar, desigur, le-a luat imediat pe cheltuiala sa și a început să răspundă în detaliu la întrebările care i-au fost puse. Și când a aflat că acest Volodya era același „domn Snow” care și-a publicat articolele despre flotă în revista Naval, a fost impregnat de un respect atât de mare pentru el, încât pur și simplu nu și-a luat ochii de la el. Cu toate acestea, puțin îi putea spune că Volodya nu știa! De exemplu, știa de undeva că rezervarea fiecăruia dintre barbetele turnurilor șefului tunului de pe Jaime era pur individuală - un lucru din punct de vedere al bunului simț este greu de explicat!
„Ei bine, din moment ce știi chiar și astfel de detalii”, a spus Garcia de la Vega, rânjind, „atunci nu am nimic de adăugat. Poți fi invitat în siguranță la corabia mea ca asistent.
- Ei bine, la urma urmei, eu sunt, în general, doar un „specialist în cabinet”, - a spus Volodya, privind în jos, aparent din modestie. - Ei bine, da, știu toate acestea, dar … cu greu aș putea să comand o astfel de navă în luptă. Știți, aceasta este o sarcină dincolo de forța și capacitățile mele. Dar de aceea am venit la voi astăzi, că ar fi foarte interesant pentru mine și tovarășii mei să văd cu ochii mei o adevărată corăbie de luptă care tocmai s-a aflat într-o luptă cu inamicul și care încă poartă urme de daune din bombe și obuze. …
Din nou, nu au fost lovite obuze în Jaime I în ultima vreme și a fost reparat în Cartagena după ce au lovit-o două bombe de la avioanele Franco. Cu toate acestea, căpitanului navei și comisarului le-a plăcut foarte mult modul în care a spus-o, ei bine, complet în limba spaniolă și au dat din cap cu bucurie.
- Probabil, cu toții aveți multe de făcut aici, - cum ar fi, apropo, a spus Leoncia, jucând rolul unei ignorante, dar interesată de orice doamnă, - deci poate că ar fi mai bine să vorbim cu marinarii dvs.? Și cel mai important - permiteți-ne să mergem în jurul navei dvs. cel puțin puțin, să simțim puterea, puterea și cel mai important - eroismul oamenilor care luptă pe ea pentru republică.
Nu au lipsit oameni dispuși să-i ducă în jurul navei! Boris și Volodya au început în mod deliberat să-l urce pe ici pe colo, totuși, oricât s-ar fi străduit, nu au reușit să-și pună acuzațiile în niciuna dintre magaziile de pulbere din toate cele trei turnuri. Nimeni nu i-a bănuit de nimic, desigur, pur și simplu nu și-au luat ochii de la ei nici o secundă, așa că, oricât de mult ar fi încercat, scoate din buzunare cutiile de chibrituri cu o compoziție inflamabilă pe care o pregătiseră și împinge-le undeva între acuzațiile ca aceasta și au eșuat. Degeaba unul dintre ei a distras atenția marinarilor care mergeau cu ei, astfel încât celălalt să-și poată îndeplini planul. Unde se aflau acuzațiile, lucrarea în sine se desfășura și aici li s-a oferit să meargă fără oprire! Și acolo unde nu erau, puteau sta în picioare și vorbi cât doreau, dar nu avea niciun sens în asta !!!
Ce să facă în această situație, Volodya nici nu-și putea imagina, iar Boris era clar supărat, dar nici el nu putea face nimic. Apoi Leoncia a venit în cele din urmă la ei și, zâmbind dulce, a spus că ea personală s-a uitat deja la tot aici și că ar putea pleca! Fără să le creadă urechilor, Volodya și Boris au apucat-o de brațe și au părăsit imediat cuirasatul, promițându-i comandantului și comisarului că le vor aduce materialul pentru lectură înainte de a-l trimite la tipar. După aceea, s-au urcat repede în mașină și au condus la hotel, iar Leoncia a rămas tăcută tot drumul și a zâmbit doar misterios.
- Ei bine, ce mai face Leoncia? - Boris nu a rezistat. - Tu ce mai faci? La urma urmei, nu am reușit niciodată să punem acuzațiile și nu am știut ce să facem, când ne-ai sunat brusc. Ei bine, cel puțin ai făcut-o?
- Și am făcut-o! A exclamat ea cu o voce mulțumită. - M-am prefăcut că trebuie să-mi ating buzele, ei bine, marinarii care m-au dus în jurul navei, toți împreună au început să se uite oriunde, dar nu la mine. Aceste secunde mi-au fost suficiente!
- Unde ai pus acuzația, Leoncia? - a întrebat-o Volodya, care încă nu s-a putut duce să treacă la „tu” cu ea. - Sper că zace acolo unde nu va fi găsit?
- Am lipit-o, după cum ai spus, între capacele tunurilor de 102 mm. Am întrebat în mod specific ce fel de role erau și au început să-mi explice în modul cel mai detaliat și apoi … Ți-am spus deja ce am făcut acolo și cum!
- Ei bine, ești grozav! - După ce a ascultat-o până la capăt, a spus Boris cu entuziasm. - Am eșuat, dar tu ai reușit - e minunat! Acum nu mai rămâne decât să așteptăm rezultatele sau este chiar mai bine să ieșim de aici cât mai curând posibil, astfel încât să nu fim reținuți de serviciul de securitate.
„Dimpotrivă, nu plecăm de aici înainte de explozie”, a spus Volodya. - Și apoi, după explozie, și noi vom rămâne aici o vreme, pentru ca după aceea nimeni să nu se gândească nici măcar să ne suspecteze! Sunt în curs de renovare, marinarii sunt complet liberi să meargă pe coridoare cu țigări în dinți, deci este departe de păcat? Pentru tine, Boris, va fi suficient să arunci toată pirotehnica ta și atât - nimeni nu ne va suspecta vreodată de nimic. Dar dacă acum o luăm și plecăm, atunci chelnerul principal va raporta imediat unde să urmeze despre plecarea noastră grăbită și, prin urmare, suspectă, de la care suspiciunea poate cădea asupra noastră. În plus, acolo sunt, uite, marinarii de pe corabie, se clatină pe străzi și, în principiu, oricare dintre ei poate fi mituit și intimidat, așa că nu există niciun motiv pentru noi să plecăm de aici, nu am văzut toate obiective turistice locale încă!
S-au odihnit tot restul zilei! Din nou am vizitat amfiteatrul roman și ruinele antice situate la doar o aruncătură de băț de hotel. Apoi au examinat castelul marocan, închisoarea militară Santa Lucia și bazilica medievală De la Caridad, după care s-au dus din nou la pelerină să înoate înainte de culcare și abia după aceea s-au așezat în camera lui Volodya pentru a aștepta rezultatele. de sabotaj.
A trecut o oră, apoi a venit încă o miezul nopții, dar nu a existat încă nicio explozie. În cele din urmă, au adormit, incapabili să facă față somnului, iar nava minată stătea în continuare la debarcader.
Dimineața, Boris a început să se grăbească prin cameră ca un tigru plantat într-o cușcă.
- Ești sigur că ai pus o taxă între capace?
- Ei bine, da, exact, - a răspuns Leoncia pentru a unsprezecea oară.
- Sau poate nu au fost taxe, ci scoici, și le-ai pus între ele?
Ei bine, nu, este chiar atât de proastă încât nu poate distinge între o sarcină și un proiectil? Nu, ce i-a dat, a pus-o acolo.
- Și ce a fost acea bombă, nu-ți amintești? El a continuat să întrebe. - Le-am făcut mai multe dintr-o dată …
- Cel care a fost făcut dintr-un manșon de alamă, pentru că tu însuți ai spus că este mai convenabil pentru mine.
- Ei, da, așa este. Dar de ce nu explodează atunci?
- De unde știu? Leoncia ridică din umeri. - Nu putem merge acum și să verificăm ce s-a întâmplat acolo. Va trebui să așteptăm …
- Calmul tău poate fi invidiat doar!
„Nu înțeleg de ce tu, Ossie, ești atât de nervos, de fapt, pentru un fleac. Ei bine, nu l-am aruncat în aer azi, îl aruncăm mâine! Nava, la urma urmei, nu iese din port nicăieri …
Au luat micul dejun fără nicio poftă de mâncare, apoi, luându-și camera cu ei, au urcat din nou la castelul marocan. Vederea portului de aici era pur și simplu magnifică, iar cuirasatul de lângă debarcader era foarte vizibil. Era exact amiaza când Volodya a ordonat în cele din urmă:
- Hai să plecăm de aici, nu a ieșit, se pare, ideea noastră!
Și apoi s-a auzit o explozie asurzitoare pe cuirasat!
De pe dealul pe care stăteau, un fulger strălucitor era clar vizibil în zona celui de-al treilea turn de calibru principal, iar flacăra s-a aruncat în sus și resturile au zburat din coș în toate direcțiile.
- Ura! - a strigat Boris tare, urmat de Volodya, iar Leoncia a luat-o după ele: - Hura, hurra!
Din fericire, nimeni de aici nu i-a văzut și, după explozie, nimeni nu s-ar mai uita unde sunt acum. Între timp, o coloană imensă de fum complet negru s-a ridicat sus pe cer deasupra corăbiei, iluminată de jos de limbi de flacără galben-roșie care scăpau din corpul navei. Era clar vizibil cum remorcherele din port și bărcile de pompieri se îndreptau spre fața locului și că încercau să inunde corabia care ardea cu apă, doar că în mod clar nu au reușit să facă față focului. „Jaime I” a continuat să ardă și în curând au apărut noi explozii, care au urmat una după alta. Apoi a coborât încet la tribord, pachetul complet scufundat și astfel s-a încheiat cariera de luptă!
- Ceva pe care l-ai calculat greșit! - Volodya i-a observat lui Boris când au coborât la mașină. - Aparent, fie acidul s-a dovedit a fi prea slab sau, dimpotrivă, pereții mânecii sunt prea groși, dar vă vedeți: ar fi trebuit să explodeze noaptea, iar acum este exact amiaza. Întârzierea este de aproape o zi, așa este.
- Dar acum nimeni nu se va gândi la noi, spuse Leoncia pe un ton conciliant. - Ei bine, ce s-a întâmplat asta? Ei bine, cine poate spune asta acum? Rezultatul este important aici, dar îl avem!
Iar cei trei s-au grăbit să ajungă la biroul de telegraf pentru a transmite cât mai curând posibil ziarelor și radioului informații despre explozia cuirasatului republican „Jaime I” din portul Cartagena.
Este interesant faptul că comisia de anchetă, care investiga circumstanțele morții sale, a considerat principalul motiv al neglijenței personalului navei. După părerea ei, explozia pivnițelor de cochilii de 102 mm de la tribordul navei s-a produs de la tăietoarele de gaz utilizate la repararea uneia dintre pereții etanși deteriorați de explozia unei bombe de la un bombardier italian, care a fost utilizate în imediata apropiere a acestor beciuri. A detonat pivnițele turnului principal de calibru nr. 3 și, după aceea, obuzele pentru tunurile antiaeriene așezate pe puntea superioară au explodat din focul care a început.
Cu toate acestea, propaganda franțistă a început literalmente imediat să vorbească despre „a cincea coloană” din spatele republican, care, desigur, a jucat în mâinile sale, dar pentru consilierii militari sovietici, „coloana” notorie a devenit doar o scuză: ei bine, cum, ei să spunem, putem face asta aici - să facem ceva dacă există spioni peste tot în jur.
