La sfârșitul lunii octombrie, distrugătorul principal al proiectului Zumwalt a fost lansat la șantierul naval american Bath Iron Works. Numit după amiralul Elmo Zumwalt, USS Zumwalt (DDG-1000) este unul dintre cele mai îndrăznețe proiecte din recenta construcție navală americană. Speranțe mari și cereri mari sunt plasate pe navele noului proiect. Prioritatea proiectului și atmosfera de secret care îl înconjoară pot fi considerate principalele motive pentru care lansarea navei construite a avut loc fără ceremonii pompoase și a avut loc sub acoperirea nopții. Potrivit rapoartelor, toate sărbătorile ar trebui să aibă loc puțin mai târziu.
Spre DDG-1000
Istoria proiectului Zumwalt datează de la începutul anilor nouăzeci. Apoi, forțele navale americane au dezvoltat cerințe pentru navele promițătoare care urmau să intre în serviciu la începutul secolului XXI. În legătură cu acești termeni de la începutul serviciului navelor, programele promițătoare au primit denumirile CG21 (crucișător) și DD21 (distrugător). Puțin mai târziu, programele de dezvoltare pentru crucișătoare și distrugătoare au fost redenumite CG (X) și DD (X). Cerințele pentru noile nave erau destul de mari. Atât crucișătoarele, cât și distrugătoarele au trebuit să efectueze o gamă largă de misiuni de luptă și non-luptă. În funcție de situație și de nevoie, oricare dintre navele promițătoare trebuia să atace navele sau submarinele inamice, să protejeze formațiunile de atacurile aeriene, să evacueze populația din zonele periculoase etc.
Deja primele calcule au arătat că este posibil ca costul unei nave atât de versatile să nu se încadreze în limite rezonabile. În acest sens, Congresul a insistat asupra închiderii unuia dintre programe. Pe baza rezultatelor analizei, sa decis abandonarea crucișătoarelor CG (X) și concentrarea tuturor eforturilor pe crearea de distrugătoare. Astfel, după dezafectarea tuturor croazierelor din clasa Ticonderoga din marina SUA, distrugătoarele Arleigh Burke și DD (X) trebuiau utilizate ca nave polivalente cu arme antirachetă.
Din motive financiare, un proiect a fost închis, iar în curând al doilea a început să aibă probleme. Îndeplinirea completă a cerințelor clientului, conform calculelor, ar fi trebuit să ducă la o creștere semnificativă a costurilor de proiectare și construcție a navelor. Inițial, era planificată construirea a 32 de distrugătoare de noul tip. Cu toate acestea, evaluarea costurilor și posibilităților bugetare a acestora a dus la mai multe reduceri în seria planificată. Cu câțiva ani în urmă, Congresul a redus bugetul distrugătorului Zumwalt la un nivel suficient pentru a construi doar trei nave. Este demn de remarcat faptul că după aceasta au existat propuneri pentru finalizarea construcției distrugătorului de plumb și închiderea proiectului prea scump, dar Pentagonul a reușit să apere trei nave. De asemenea, trebuie remarcat faptul că, până la începerea lucrărilor de proiectare a proiectului Zumwalt, cerințele au fost schimbate spre simplificare. Din această cauză, proiectul promițător existent are câteva diferențe majore față de DD (X) planificat.
Pregătirile pentru construcția navei de plumb DDG-1000 au început în toamna anului 2008, iar ceremonia de așezare a avut loc în noiembrie 2011. La sfârșitul lunii octombrie 2013, a fost lansat primul distrugător al noului proiect. Lucrările preliminare la construcția corpului celei de-a doua nave DDG-1001 (USS Michael Monsoor) au început în septembrie 2009 la Ingalls Shipbuilding. În 2015, este planificată predarea distrugătorului de plumb către client și continuarea construcției următoarelor nave. Comanda celui de-al treilea distrugător DDG-1002 este planificată pentru exercițiul financiar 2018.
Potrivit rapoartelor, costul fiecăruia dintre cele trei noi distrugătoare, ținând cont de costurile de creare a proiectului, ar putea depăși marca de 7 miliarde de dolari. Pentru comparație, noile nave ale proiectului Arleigh Burke au costat trezoreria aproximativ 1,8 miliarde, ceea ce este de peste trei ori mai mic decât costul Zumvolts. Trebuie avut în vedere faptul că momentul construcției celui de-al treilea distrugător promițător, care este planificat să fie comandat numai în 2018, poate afecta prețul acestuia. Astfel, există toate motivele pentru a crede că costul total al programului va continua să crească.
Aspectul navei
Noile distrugătoare din clasa Zumwalt vor servi în marina SUA pentru următoarele câteva decenii. Bazele pentru viitor sunt cele care explică numeroasele soluții tehnice originale și îndrăznețe care atrag imediat atenția. Cea mai vizibilă caracteristică a noilor nave este aspectul lor. În ultimele decenii, inginerii au încercat să reducă semnătura navelor pentru sistemele radar și au obținut un anumit succes în acest sens. În cazul distrugătorilor Zumvolt, scăderea vizibilității a devenit sarcina principală în proiectarea conturului corpului și a suprastructurii. Un distrugător american promițător arată ca o platformă lungă și îngustă, în mijlocul căreia există o suprastructură complexă. Toate contururile suprafeței navei sunt un sistem complex de planuri conjugate între ele în unghiuri diferite.
Coca navei are o latură relativ joasă, ceea ce asigură o scădere a vizibilității. De asemenea, trebuie remarcat faptul că laturile sunt înclinate spre interior. Datorită utilizării laturilor joase, autorii proiectului au trebuit să utilizeze o tulpină originală cu o formă caracteristică. Astfel de contururi ale corpului oferă caracteristici de funcționare ridicate și, în același timp, reduc vizibilitatea navei pentru radare. La mijlocul anilor 2000, a fost construită o barcă demonstrativă AESD Sea Jet, pe care au fost testate capacitățile corpului de formă originală. Rezultatele testului bărcii experimentale au arătat corectitudinea calculelor. Cu toate acestea, încă se exprimă îndoieli cu privire la caracteristicile reale ale noului distrugător. Există suspiciuni că arcul navei va fi îngropat în apă.
Nava USS Zumwalt (DDG-1000) s-a dovedit a fi mare: lungimea corpului este de aproximativ 183 metri, lățimea maximă este de 24,6 m. Deplasarea distrugătorului este aproximativ egală cu 14,5 mii tone. Este de remarcat faptul că, cu astfel de dimensiuni și deplasare, navele Zumvolt se dovedesc a fi mai mari decât nu numai distrugătoarele Orly Burke, ci și crucișătoarele Ticonderoga.
În ceea ce privește capacitățile lor de luptă, navele promițătoare ar trebui să depășească și crucișătoarele și distrugătoarele existente. Abandonarea programului CG (X) a dus la transferul unor distrugătoare ale unor funcții atribuite anterior crucișătorilor. Deși în cursul determinării aspectului tehnic și financiar al proiectului, distrugătorul promițător a pierdut unele elemente de echipament și arme, în ceea ce privește caracteristicile sale, acesta ar trebui să fie înaintea navelor din tipurile existente.
USS Zumwalt folosește două motoare cu turbină pe gaz Rolls-Royce Marine Trent-30 cu o capacitate totală de 105.000 CP ca principală centrală electrică. Motoarele sunt conectate la generatoare electrice care furnizează energie tuturor sistemelor navei, inclusiv două motoare electrice care rotesc elicele. Această arhitectură a centralei a făcut posibilă asigurarea caracteristicilor de funcționare relativ ridicate ale navei. Viteza maximă declarată a distrugătorului depășește 30 de noduri. În plus, două generatoare furnizează energie tuturor sistemelor navale. Parametrii sistemului electric permit în viitor, în cadrul modernizării, echiparea navelor cu echipamente și arme noi.
Armamentul principal al distrugătoarelor Zumvolt este lansatorul vertical universal Mk 57. Acest sistem este o dezvoltare ulterioară a unui lansator similar Mk 41 utilizat pe crucișătoare și distrugătoare moderne. Nava Zumwalt va transporta 20 de module Mk 57, situate în diferite părți ale corpului. Fiecare dintre module are patru sloturi pentru rachete. Celula de lansare poate conține de la una până la patru rachete, în funcție de dimensiunea lor. Se propune încărcarea rachetelor de diferite tipuri în 80 de celule de lansatoare: antiaeriene, antisubmarine etc. Compoziția specifică a sarcinii de muniție va fi determinată în conformitate cu sarcinile pe care nava trebuie să le îndeplinească.
Muniția antiaeriană principală pentru distrugătoarele Zumwalt va fi racheta RIM-162 ESSM. Anterior, s-a afirmat că muniția navelor ar include rachete SM-2, SM-3 și SM-6, dar în acest moment nu există informații noi despre armele acestor nave. Este posibil să se lucreze acum la pregătirea sistemelor de rachete pentru utilizarea pe distrugătoare promițătoare, iar extinderea gamei de arme disponibile va avea loc numai după ce nava principală va fi acceptată în marină. Pentru a ataca submarinele inamice, distrugătoarele din clasa Zumvolt vor purta rachete antisubmarine RUM-139 VL-ASROC.
O caracteristică interesantă a complexului de arme distrugătoare Zumwalt este faptul că în acest moment nu există informații despre utilizarea rachetelor anti-navă. Evident, rachetele existente RGM-84 Harpoon au fost considerate nepotrivite pentru a fi folosite pe distrugătoare promițătoare. O abordare similară a fost utilizată în formarea cerințelor pentru cea mai recentă serie de distrugătoare din clasa Arleigh Burke.
În arcul distrugătorului DDG-1000, este planificată instalarea a două monturi de artilerie AGS cu tunuri de 155 mm. Sistemul AGS este o turelă cu unități subdeck avansate. O caracteristică interesantă a acestei monturi de artilerie este muniția. În ciuda calibrului, sistemul AGS nu va putea folosi muniția existentă de 155 mm. Proiectilul LRAPS a fost creat special pentru noua montură de artilerie navală. Muniția activ-reactivă este similară cu o rachetă: lungimea sa depășește 2,2 metri și, după ieșirea din butoi, trebuie să desfacă aripile și stabilizatorul. Cu o greutate proprie de 102 kg, proiectilul va putea transporta un focos de 11 kg. Folosind sisteme de navigație inerțială și prin satelit, proiectilul LRAPS va putea atinge ținte la o distanță de cel puțin 80 km.
Muniția totală a celor două monturi de artilerie va fi de 920 de obuze. În depozitul încărcătorului automat al ambelor sisteme AGS, vor exista 600 de muniții. Lungimea mare a proiectilului a făcut necesară aplicarea mai multor soluții interesante în proiectarea și funcționarea încărcătorului automat. Deci, muniția va fi furnizată pistolului în poziție verticală. Pentru a face acest lucru, înainte de a încărca țeava armei trebuie ridicată în poziție verticală. Fotografierea este posibilă cu o înălțime de la -5 ° la + 70 °. Încărcătorul automat original, conform cifrelor oficiale, oferă o rată de foc de 10 runde pe minut. Se declară posibilitatea de a trage în rafale lungi.
În trecut, s-a susținut că distrugătoarele Zumwalt ar putea deveni primele nave din lume care transportă un tun electromagnetic. Astfel de evoluții există deja, dar toate sunt departe de a fi utilizate în echipamentul militar. Una dintre principalele probleme ale acestei arme promițătoare este consumul său colosal de energie. Atunci când se utilizează generatoarele de energie instalate pe noile distrugătoare, aproape toate sistemele electronice ar trebui oprite pentru o perioadă de timp pentru a trage de la pistolul electromagnetic. Este destul de înțeles că astfel de caracteristici ale lucrării pun capăt utilizării unor astfel de sisteme în practică.
Armamentul de artilerie al distrugătoarelor promițătoare este format din două instalații AGS și două tunuri antiaeriene Bofors Mk 110 fabricate în Suedia. Este de remarcat faptul că calibrul acestor tunuri este mult mai mare decât calibrul sistemelor antiaeriene utilizate anterior. Motivul utilizării tunurilor de 57 mm poate fi considerat faptul că puterea obuzelor de 20 și 30 mm nu este suficientă pentru a garanta distrugerea rachetelor anti-nave moderne și promițătoare. Astfel, puterea mai mare a proiectilelor de 57 mm poate compensa rata mai mică a focului la 220 de runde pe minut.
În partea din spate a navelor Zumwalt există un hangar pentru elicoptere și vehicule aeriene fără pilot. Distrugătoarele vor putea transporta un elicopter SH-60 sau MH-60R, precum și până la trei drone MQ-8. Astfel, un grup de aviație mic va putea asigura observarea mediului și prelua o parte din funcțiile complexului radio-electronic al navei.
Pentru a monitoriza situația și a controla armele, distrugătoarele din clasa Zumvolt vor primi o stație de radar multifuncțională Raytheon AN / SPY-3 cu o matrice activă de antene. Anterior, era planificată instalarea unui al doilea radar Lockheed Martin AN / SPY-4 pe nave noi, dar ulterior a fost abandonat. Utilizarea a două stații care funcționează simultan în benzi diferite a fost considerată prea costisitoare și nu a oferit o îmbunătățire corespunzătoare a performanței. Astfel, navele în construcție vor fi echipate cu o singură stație radar.
Distrugătoarele Zumwalt vor putea căuta submarine și mine. Pentru a face acest lucru, vor fi echipate cu trei sisteme sonare AN / SQS-60, AN / SQS-61 și AN / SQR-20. Primele două sunt instalate în corpul navei, al treilea are o stație hidroacustică tractată. Se susține că caracteristicile sistemelor sonare ale noilor distrugătoare vor fi semnificativ mai mari decât cele ale echipamentelor navelor existente din clasa Arleigh Burke.
Calitate și cantitate
Pe baza datelor disponibile, se poate presupune că distrugătoarele promițătoare din clasa Zumwalt vor deveni cele mai avansate dintre toate navele marinei SUA. Cu toate acestea, avantajele existente de natură tehnică și de luptă, în anumite circumstanțe, pot fi complet compensate de dezavantajele existente. Principalul dezavantaj al noului proiect este costul ridicat. Costul navei principale, luând în considerare costurile de dezvoltare, este estimat la 7 miliarde de dolari. Astfel, noul distrugător costă cam la fel ca ultimul portavion american din clasa Nimitz, USS George H. W. Bush (CVN-77). Un cost atât de ridicat al distrugătorilor a provocat o reducere dramatică a seriei planificate.
Chiar dacă congresmanii de austeritate nu promovează abandonarea unuia sau chiar a două distrugătoare din clasa Zumwalt, numărul total al acestor nave din marina SUA va rămâne prea mic. Doar trei distrugătoare - chiar dacă caracteristicile lor sunt cap și umeri deasupra tuturor navelor existente - este puțin probabil să aibă un impact serios asupra potențialului general al Marinei. Cu alte cuvinte, ultimele distrugătoare riscă să devină ceea ce se numește în mod obișnuit un elefant alb sau o valiză fără mâner. Un proiect scump, al cărui cost poate părea nerezonabil de mare în lumina reducerilor recente de finanțare, menținând în același timp punctele de vedere existente, nu va putea oferi rezultatele așteptate în ceea ce privește capacitatea de luptă a flotei.
În contextul proiectului Zumwalt, planurile Pentagonului pentru navele proiectului Arleigh Burke par interesante. Conform declarațiilor din ultimii ani, construcția acestor distrugătoare va continua și vor servi până în anii șaptezeci ai secolului XXI. Cât timp vor servi distrugătorii Zumvolt nu este încă pe deplin clar. Cu toate acestea, chiar și fără a lua în considerare condițiile de serviciu, putem spune cu încredere că cea mai mare parte a muncii de luptă va cădea pe navele vechiului proiect.
În justificarea noilor nave, ar trebui spus că un număr mare de noi soluții tehnice și tehnologii au fost aplicate în proiectul Zumwalt. Prin urmare, distrugătoarele promițătoare vor deveni o platformă pentru testarea echipamentelor, armelor și tehnologiilor care vor fi utilizate pe navele viitorului.
