Divizia companiei Polaris, angajată în producția de produse militare, a prezentat un nou model de echipament militar. Se raportează că noul produs al companiei este un vehicul de luptă ultraliger numit DAGOR. Prezentarea oficială a noului produs va avea loc în perioada 13-15 octombrie 2014 la Washington DC, ca parte a convenției anuale a Asociației Armatei SUA. Vehiculul de luptă ultra-ușor este conceput în așa fel încât să poată transporta o echipă de 9 oameni de infanteriști la viteză mare pe orice teren, inclusiv pe teren extrem de accidentat. Se raportează că aceste vehicule vor fi furnizate SOCOM - Comandamentul Forțelor Speciale de Operațiuni SUA, precum și cumpărătorilor din străinătate - forțelor speciale ale țărilor aliate.
În prezent, DAGOR a fost deja complet proiectat și testat, există primele comenzi pentru mașină, a fost pusă în producție. Întregul proces, de la ideea inițială, dezvoltarea ingineriei și începutul producției, Polaris a durat mai puțin de 2 ani. Se raportează că vehiculul de luptă ultraliger creat este ușor de operat și de întreținut. Acest lucru se face pentru a facilita cât mai mult posibil utilizarea vehiculului în condiții de luptă.
Reprezentanții producătorului nu au dezvăluit încă dacă DAGOR este un acronim. Potrivit acestora, ei au semnat deja primele contracte pentru furnizarea noilor lor articole. În același timp, s-au încheiat acorduri nu numai cu armata americană, ci și cu un număr de unități de elită din alte state. Potrivit Wall Street Journal, vorbim despre forțele armate ale unei țări asiatice fără nume până acum. Se raportează că primul vehicul DAGOR va intra în funcțiune cu forțele speciale americane în noiembrie 2014. În același timp, un vehicul de luptă costă clientului 140 de mii de dolari. Se raportează că proiectul în sine este estimat la peste 10 milioane de dolari, dar în același timp, șeful Polaris, Scott Vine, crede că va putea câștiga aproximativ 500 de milioane de dolari din vânzările de mașini din Statele Unite, cât și în străinătate.
Actualizarea apărării este citată de Jed Leonard, managerul diviziei de apărare Polaris. Potrivit acestuia, compania a proiectat vehiculul de luptă DAGOR pentru clienții foarte exigenți, care sunt interesați de mobilitatea foarte mare și ușurința vehiculului. Vehiculul de luptă ultra-ușor combină cu succes echilibrul optim de mobilitate crescută, volum de sarcină utilă și pregătire pentru un transport aerian rapid. Rick Haddad, directorul general al Polaris Defense, observă că DAGOR este mai mare decât ofertele lor similare anterioare, precum MV850 și MRZR. Noua dezvoltare este un pas înainte în ceea ce privește capacitatea de încărcare și dimensiunile echipamentelor militare produse de Polaris.
Vehiculul extrem de manevrabil este perfect optimizat pentru nevoile unui detașament de forțe speciale de 9 persoane. Cabina de pilotaj are spațiu pentru 4 persoane cu șofer, în spate pot fi cazate încă 4 persoane. Există un loc separat pentru mitralieră în mașină. Dacă este nevoie de o creștere suplimentară a puterii de foc, atunci mai multe căruțe pentru tipuri relativ grele de arme pot fi instalate pe suporturile de balamale existente.
Vehiculul ar fi alimentat de un motor diesel. Greutatea la bord a vehiculului de luptă este de 2.040 kg. Lățimea DAGOR îl face foarte ușor și fără probleme încărcarea acestuia în elicopterul de transport militar CH-47 „Chinook”. De asemenea, un alt elicopter american popular UH-60 Black Hawk poate transporta vehiculul cu ușurință pe cabluri ca o posibilă marfă. În același timp, o aeronavă mare de transport este capabilă să transpună o unitate întreagă în vehiculele DAGOR. Printre altele, vehiculul de luptă a primit un certificat care îi asigură fiabilitatea în cazul transportului aerian și al coborârii de la o altitudine mică.
Inginerii Polaris au încercat să simplifice cât mai mult interiorul și designul mașinii. Designul folosește în principal piese care sunt ușor disponibile comercial. Acest lucru se face ținând seama de posibilitatea reparațiilor urgente în momentul în care forțele speciale sunt eliminate din bazele și depozitele militare. Mașina funcționează cu motorină standard, o singură umplere a rezervorului este suficientă pentru a parcurge mai mult de 800 km.
Spre deosebire de celebrul SUV Hummer al armatei și mașina blindată MRAP, vehiculul de luptă ușoară DAGOR nu poartă practic nici o armură. Creatorii săi au sacrificat în mod deliberat protecția puterii pentru a obține o viteză și o manevrabilitate mai mari ale creării lor. Această decizie coincide, de asemenea, cu cursul comandamentului forțelor speciale americane, care sunt interesate să crească mobilitatea forțelor sale în timpul unei operațiuni în spatele adânc al unui potențial inamic. Unitățile mobile spetsnaz echipate cu astfel de echipamente se vor putea deplasa rapid și neobservate prin teritoriul inamic.
Comentând această evoluție pentru publicația „Planeta Rusă”, Alexander Khramchikhin, care ocupă funcția de director al Institutului de Analiză Politică și Militară, a menționat că, în ciuda caracterului comun al tuturor forțelor speciale ale lumii, sarcinile lor sunt oarecum diferite. Potrivit lui Khramchikhin, mașinile domestice sunt de obicei mai grele decât cele americane din mai multe motive obiective. Trupele noastre trebuie să opereze pe propriul teritoriu sau la mică distanță de acesta, ceea ce facilitează procesul de transfer. În aceeași Crimeea din februarie 2014, „Tigrii” ruși nu au lovit pe calea aerului, ci pe mare. În plus, în munții din Cecenia, de exemplu, furtul este mai important, iar în deșerturile irakiene - viteza, deoarece este încă dificil să te ascunzi acolo. Expertul a menționat că astăzi mașinile „buggy” sunt foarte populare în rândul armatei americane, care, de fapt, constau practic dintr-un singur cadru - și este aproape imposibil să le doborâți, deoarece nu există nimic în care să intrați.
