Recent, a trebuit să ne punem din ce în ce mai mult întrebarea: vom putea construi singuri o navă de clasă Mistral? Răspunsul este, bineînțeles că putem. O altă întrebare este unde? Este imposibil să răspundem fără echivoc, deoarece Rusia are suficientă capacitate de producție pentru a crea astfel de nave. Vom vorbi despre ele. Dar, înainte de a lua în considerare candidații, să ne amintim care este deplasarea „Mistralului” în sine: standard - 16.500 tone, complet - 21.300 tone, maxim - 32.300 tone.
Ei bine, să definim opțiunile posibile.
1. Șantierul naval „Zaliv” (Kerch). Oportunități: are un doc uscat, a cărui lungime este de 364 de metri, lățimea de 60 de metri. Actualizare: În 2013, pentru prima dată din 1971, zăvorul amovibil pentru docuri uscate a fost renovat. În special, s-au efectuat lucrări de curățare a supapei de nămol, înlocuirea metalului și vopsirea acestuia și finalizarea reparației echipamentului de pompare al docului.
2. Experiență în construcții: o serie de supercisterne de tip „Crimeea” cu o deplasare de 150 de mii de tone.
3. Un exemplu este un petrolier de tip „Crimeea” „petrol sovietic”.
4. Din exemple moderne - livrarea în 2005 a corpului unui transportator chimic cu o deplasare de 35.000 tone.
5. Șantierul naval „Admiralteyskie Verfi” (Sankt Petersburg). Oportunități: are un doc uscat, a cărui lungime este de 259 de metri, lățimea de 35 de metri. În prezent, facilitățile întreprinderii sunt complet încărcate. Șantierul naval implementează cu succes o serie de contracte pentru clienți interni și străini.
6. Experiență în construcții: o serie de 8 cisterne proiect 05-55 cu o deplasare de 48.000 tone.
7. Din exemple moderne - livrarea a 2 supercisterne ale proiectului R-70046. Un exemplu este livrarea în 2010 a petrolierului „Mihail Ulyanov” cu o deplasare de 70.000 de tone.
8. Întreprinderea de construcție a mașinilor din nord sau Sevmash (Severodvinsk). Oportunități: are docul plutitor Sukhona, care are 202 metri lungime și 46 metri lățime.
9. Astăzi, fabrica se angajează în repararea navelor militare de prim rang, precum și în producția de submarine nucleare din proiectele Borey și Yasen. Un exemplu este submarinul Yuri Dolgoruky al proiectului Borey cu o deplasare de 24.000 de tone.
10. Experiență în construcții - construcția unei serii a celor mai mari submarine nucleare din lume a proiectului 941 „Akula” cu o deplasare de 48 de mii de tone.
11. Exemplele moderne includ construcția portavionului Vikramaditya pentru India, construită pe baza portavionului greu pentru avioane Admiral Gorshkov. Nava cu o deplasare de 45.000 de tone a fost livrată clientului în 2013.
12. Șantierul naval baltic (Kaliningrad). Oportunități: are trei șantiere de construcție - două alunecări și o casă pentru bărci, precum și un terasament de amenajare a apelor adânci. Alunecarea „A” are o lungime de 350 de metri și permite lansarea navelor cu o deplasare de până la 100.000 de tone. Lungimea terasamentului de amenajare este de 245 metri.
13. Recent, compania a finalizat cu succes o serie de mari ordine civile internaționale, inclusiv o serie de cisterne chimice pentru un client german și o serie de cisterne fluviale în baza unui contract cu o companie olandeză.
14. Experiență în construcții: construirea primei centrale nucleare plutitoare din lume „Akademik Lomonosov” cu o deplasare de 22.000 de tone. Construcția este planificată să fie finalizată în 2017.
15. Exemple moderne includ construcția unei serii a celor mai mari spărgătoare de gheață din lume, proiectul 22220, cu o deplasare de 34.000 de tone. În 2013, a fost pus primul spărgător de gheață Arktika.
16. Complexul de construcții navale „Zvezda” (teritoriul Primorsky). Va produce cisterne cu o deplasare de până la 350.000 de tone, transportoare de gaze de până la 250.000 de metri cubi, nave din clasa de gheață, nave speciale cu o greutate de lansare de până la 29.000 de tone.
17. Implementarea finală a proiectului este planificată până în 2018.
18. Etapele implementării proiectului:
Pun în scenă. Bloc de industrii de prelucrare a carenei și cabine de vopsire (inclusiv construcția unei alunecări grele de echipare deschisă). Etapa II. Docuri uscate și hale de producție. Etapa a III-a. Bloc de ateliere și docuri uscate în așezarea Mysovoye.
19. Ca urmare, vor fi create aproximativ 6.500 de locuri de muncă.
20. Ei bine, și, de asemenea, fotografii de pe șantier, astfel încât să puteți evalua amploarea construcției.
21.
22.
23.
