La 21 august, agenția de știri Reuters a raportat că la Teheran a avut loc o demonstrație oficială a unui nou luptător iranian Kowsar de producție proprie. La ceremonia oficială a participat președintele țării, Hassan Rouhani, care s-a așezat în cabina de pilotaj a noului avion de vânătoare și a menționat că țara are nevoie de arme noi pentru a se apăra împotriva SUA și a adversarilor regionali.
În prezent, forțele aeriene iraniene nu se află în cele mai bune condiții, forța aeriană a republicii islamice nu a fost actualizată cu tehnologia modernă a aviației și a elicopterelor de mult timp. Forțele aeriene sunt înarmate cu echipamente de producție americană și sovietică / chineză. Mai mult, luptătorii americani au fost cumpărați chiar înainte de începerea revoluției islamice din 1979. După aceea, menținerea lor în pregătirea pentru luptă a devenit semnificativ mai dificilă din cauza dificultăților legate de întreținere și achiziționarea pieselor de schimb și a armelor necesare. Astăzi Iranul se străduiește să își creeze propriul avion de luptă. Forțele aeriene sunt deja în serviciu cu luptătorii HESA Azarakhsh și HESA Saeqeh. Cu toate acestea, ambele mașini au fost create pe baza luptătorilor multi-rol ușor americani Northrop F-5 prin inginerie inversă (inginerie inversă). Trebuie amintit că dezvoltarea luptătorului original Northrop F-5 în Statele Unite a început la sfârșitul anilor 1950. Prin urmare, experții evaluează capacitățile de luptă ale „noilor” luptători iranieni Azarakhsh și Saeqeh ca fiind reduse.
Forța aeriană iraniană modernă a fost creată în 1979, după Revoluția Islamică, pe baza Forței Aeriene Imperiale preexistente. Dar dezvoltarea forțelor aeriene a fost serios complicată de sancțiunile care au fost impuse împotriva Teheranului de către Washington. Pentru Forțele Aeriene Iraniene, aceasta a fost o lovitură gravă, deoarece acestea erau aproape în întregime echipate cu avioane și elicoptere fabricate în SUA, majoritatea acestor mașini fiind încă utilizate astăzi, în timp ce experții cred că doar aproximativ 60% din echipamentele americane rămase rămân gata de luptă. Trebuie remarcat faptul că flota de avioane iraniene a suferit pierderi grave în timpul războiului irano-irakian din 1980-1988. După sfârșitul războiului, Iranul a cumpărat avioane de luptă din URSS și China și a folosit și echipamente fabricate de sovietici care au fost transferate din Irak în Iran în timpul războiului din 1991 din Golf.
Prezentare luptător Kowsar
În acest context, prezentarea noului luptător Kowsar, la care agenția iraniană Tasnim se referă ca avioane de luptă cu reacție de a patra generație, pare a fi interesantă, susținând că acest avion a fost dezvoltat complet în Iran. Potrivit părții iraniene, noul luptător va fi produs în Republica Islamică atât în versiune simplă, cât și în versiune dublă. Luptătorul Kowsar va putea transporta diferite arme. Echipat cu un sistem radar multifuncțional și un sistem computerizat de calcul balistic, noua aeronavă de luptă a primit numele după râul paradis Kausar menționat în Coran.
Chiar înainte de prezentarea noului avion, ministrul apărării al țării, Amir Khatami, a subliniat că luptătorul a fost creat ca parte a unei „strategii active de izolare”, amintind că Iranul nu a atacat niciodată alte state. Ministrul a menționat că, în ultimii ani, specialiștii tehnici și militari iranieni au obținut un succes semnificativ în producția unei game largi de echipamente militare cu design propriu. Liderul militar a menționat că programul de apărare al Iranului este motivat de amintirile atacurilor cu rachete din timpul războiului Iran-Irak din 1980-1988 și de amenințări repetate la Teheran din partea Statelor Unite și Israel. Iranul subliniază faptul că Kowsar a fost primul luptător care a fost pe deplin dezvoltat și produs în Iran. Cu toate acestea, experții tratează astfel de afirmații cu o bună cantitate de scepticism. Separat, trebuie remarcat faptul că agenția iraniană Tasnim nu a furnizat nicio caracteristică detaliată a noului avion de luptă.
Până în prezent, experții pot observa doar succesele Iranului odată cu modernizarea mașinilor vechi existente. De exemplu, în iulie 2018, Teheranul a reușit să pună în funcțiune 10 bombardiere modernizate Su-22, care erau depozitate de mult timp. Complexul militar-industrial iranian a lansat, de asemenea, racheta aer-aer cu rază medie de acțiune Fakour-90 concepută pentru luptătorul F-14 Tomcat fabricat american. Anterior, industria de apărare iraniană a prezentat și versiuni actualizate ale luptătorului F-7 (copie chineză a MiG-21 sovietic) și a luptătorilor americani Northrop F-5 și F-14.
Prezentare luptător Kowsar
Experții militari ruși consideră că luptătorul iranian Kowsar este fie o modernizare profundă a luptătorului F-5, fie o copie actualizată a acestuia. Într-un interviu acordat News.ru, expertul militar rus Yuri Lyamin a menționat că noul avion iranian pare aproape unul la unu ca o versiune de antrenament de luptă cu două locuri a luptătorului polivalent ușor Northrop F-5. Potrivit acestuia, cel mai probabil, noi avionice au fost instalate de fapt în avion, iar cabina de pilotaj a fost, de asemenea, îmbunătățită, dar acest vehicul de luptă nu poate fi comparat cu luptătorii moderni. Lyamin a remarcat că, organizând prezentări zgomotoase, dar de fapt inutile de arme și echipamente militare, Rouhani lucrează pentru un public intern iranian. Expertul consideră că este important ca președintele Iranului să demonstreze populației țării că complexul militar-industrial se poate dezvolta sub conducerea sa independentă, precum și să „noteze” personal în proiectele de apărare care nu au legătură cu comanda al Corpului de Paza Revoluționară Islamică.
După încheierea unui acord politic între Teheran și un grup de țări cunoscute sub numele de 5 + 1 (Rusia, SUA, China, Marea Britanie, Franța - membri permanenți ai Consiliului de Securitate al ONU și Germania) cu privire la programul nuclear al Iranului, un Consiliu de Securitate al ONU a fost adoptată o rezoluție pentru prelungirea embargoului asupra armelor pentru Iran pentru un mandat de cinci ani. Conform acestei rezoluții, până în toamna anului 2020, Teheran nu poate cumpăra motoare și piese de schimb pentru avioane moderne. „Și chiar India, care are resurse științifice, tehnice și financiare mult mai mari, nu este încă capabilă să-și stăpânească propria producție în serie a motoarelor moderne de avioane pentru luptători. Acest lucru necesită o perioadă lungă de muncă și investiții de miliarde de dolari”, notează Yuri Lyamin. În același timp, expertul nu exclude faptul că, după 2020, Iranul poate achiziționa motoare de avioane din Rusia și, după ce a oferit investiții semnificative în propria sa industrie de avioane, va încerca să creeze o aeronavă de luptă ușoară cu propriile producții.
Prezentare luptător Kowsar
Mihail Barabanov, expert militar la Centrul pentru Analiza Strategiilor și Tehnologiilor, are o părere similară cu Lyamin, care a remarcat că așa-numita „industrie a aviației” iraniană se învârte în jurul diferitelor modificări ale vechilor luptători americani de 25 de ani și nu poate să nască nimic altceva. "Proiectanții iranieni de aeronave prezintă un proiect similar luptătorului Kowsar prezentat doar pentru a raporta propriile activități și a face lobby pentru alocarea fondurilor", a spus Mihail Barabanov.- În cazul în care restricțiile ONU asupra Iranului nu vor fi extinse, cea mai bună cale de ieșire pentru republica islamică ar fi organizarea producției de avioane moderne rusești sau chineze pe teritoriul său. Dacă aceste planuri nu pot fi împiedicate de ambițiile umflate ale Iranului ".
Experții militari israelieni privesc, de asemenea, noutatea iraniană cu un scepticism destul de mare, menționând că luptătorul Kowsar nu se poate lăuda cu nicio soluție inovatoare sau revoluționară. „Am văzut imediat un nou luptător american în noutate”, a spus Ophir Gendelman, reprezentantul oficial al Biroului Primului Ministru israelian, comentând prezentarea noutății.
Expertul militar Joseph Dempsey, care reprezintă Institutul Internațional pentru Studii Strategice (IISS) din Londra, împărtășește o opinie similară cu israelienii. El a comparat noutatea iraniană cu luptătorul american cu două locuri F-5F Tiger II. În același timp, Joseph Dempsey a menționat că noul avion iranian nu este o copie oarbă a avionului de luptă american. În timp ce Kowsar arată foarte asemănător cu F-5F, nu este identic cu vehiculele pe care Iranul le-a primit din Statele Unite. Judecând după materialele foto și video prezentate, aeronava iraniană a primit o cabină de pilotaj digitală modernă cu afișaje LCD, precum și noi scaune de ejecție, care, cel mai probabil, au fost create pe baza scaunelor de ejecție K-36 din Rusia, a remarcat expertul..
Fighter Northrop F-5 Forțele Aeriene Iraniene
În ciuda criticilor și îndoielilor experților, este demn de remarcat faptul că chiar și astfel de capacități ale complexului militar-industrial iranian pot fi considerate semnificative, având în vedere condițiile în care a existat în ultimele decenii. Dintre vecinii republicii islamice, doar două țări, Pakistanul și Turcia, își pot permite avioane militare cu design propriu. În același timp, avionul de luptă pakistanez PAC JF-17 Thunder a fost creat în strânsă cooperare cu corporația chineză de aviație Chengdu Aircraft Industry Group. Și avionul de antrenament cu turbopropulsor ușor pentru pregătirea avansată a piloților TAI Hurkus nici măcar nu a intrat în serviciu cu Forțele Aeriene Turcești.
