Unitatea de artilerie autopropulsată (SAU) este o armă de artilerie autopropulsată capabilă să execute misiuni de foc de artilerie atât din poziții de tragere închise, cât și deschise.
După o schimbare radicală în Marele Război Patriotic, armele autopropulsate au început să apară în toate armatele beligerante. În Armata Roșie, tunurile autopropulsate SU-100 și ISU-152 au apărut cu un compartiment de luptă frontal. Avantajele creării unei astfel de tehnici au avantajele sale - practic fără transformare, doar cu rearanjarea unui tun mai puternic pentru a obține echipament militar gata pregătit. A existat și un dezavantaj. Pistolul modernizat a redus foarte mult performanța la volan datorită lungimii butoiului, creând în același timp alte inconveniente.
ISU-122 SU de pe șasiul tancului greu IS s-a dovedit a fi excelent în luptele cu unitățile de tancuri inamice. Prin urmare, în 1949, s-a decis introducerea unui nou SU de 122 mm bazat pe T-54. Proiectul a fost aprobat în ianuarie 1950, iar 4 ani mai târziu SU-122-54 a fost adoptat de Forțele Armate ale URSS.
Tunul D-49 de 122 mm (modernizat D-25T) de tipul ejectorului este dispus structural în compartimentul de luptă blindat din partea frontală a SU. Plăcile blindate ale cabinei aveau unghiuri de înclinare, din cauza cărora carcasele care perforează armura nu au avut ocazia să provoace daune semnificative sistemului de control.
Crearea SU 122-54
Noul pistol autopropulsat SU-122 a fost proiectat și fabricat ținând cont de experiența anterioară de luptă a utilizării pistolelor autopropulsate în anii de război. Acest vehicul de luptă a fost fabricat în Omsk în 1949 pe baza trenului de rulare al tancului mediu T-54 din I. S. Bushnev. Lucrările la crearea acestui produs au primit denumirea de cod „Obiectul 600”. A. E. a fost numit principalul designer. Sulin. Produsul a intrat în serviciu în Forțele Armate ale URSS în 1954 și a fost produs în serie la Omsk în 1955–57. 77 de vehicule de luptă au ieșit de pe linia de asamblare.
Dispozitiv SU 122-54
SU-122 a fost clasificat ca pistol cu autopropulsie „închis”. Compartimentul de control era conectat la compartimentul de luptă. În compartimentul de luptă se aflau comandantul tunurilor autopropulsate și întregul echipaj în valoare de 4 persoane. Tunul D-49 în ceea ce privește penetrarea armurii era egal cu tunul tancului greu IS-3, care avea 16 grade de înălțime și rotație a pistolului. Pentru a trage din poziții de tragere închise, arma a fost echipată cu o vizor cu panoramă optică, iar pentru foc direct, o vizor - un telescop. Telemetrul TKD-0, 9 cu o bază de 900 mm a fost instalat pe turnul comandantului. Partea transportabilă a muniției este reprezentată de 35 de fotografii de tip mânecă separată și s-a folosit un piston de tip electromecanic pentru a facilita încărcarea proiectilelor. Cu un tun în „scânteie” există o mitralieră KPVT de 14,5 mm cu sistem de reîncărcare pneumatică, a doua mitralieră KPVT a fost utilizată ca sistem de apărare antiaeriană. Muniția mitralieră a fost proiectată pentru 600 de runde. Compartimentul de alimentare, transmisia și baza au fost preluate din rezervorul T-54. Pentru prima dată, compresorul AK-150V a fost utilizat în sistemul de pornire a motorului. Configurația rezervoarelor interne de combustibil sa schimbat, numărul rezervoarelor externe de combustibil a fost redus de la trei la două.
Partea de butoi a tunului D-49 de 122 mm a inclus un butoi - un monobloc, o frână de bot (utilizată pentru prima dată pe un ACS), un ejector și un culegător fixat la monobloc cu o conexiune cu șurub.
Blocul de culisă cu pană orizontală este echipat cu un mecanism de ridicare semiautomatic al armei de tip sector, care asigură unghiuri de îndreptare a pistolului de la -3 ° la + 20 ° pe verticală. Când ați oferit butoiului un unghi de înălțime de 20 °, domeniul de tragere cu muniție HE era de 13.400 m.
Dispozitivul de recul era format dintr-o parte retractabilă hidraulică și un tip de recul hidropneumatic, ale cărui cilindri erau denumiți conectați rigid la leagăn și rămâneau nemișcați în timpul tragerii unei lovituri.
Sarcina de muniție a pistolului constă din grenade de fragmentare cu exploziv ridicat OF-471, obuze de perforare a armurilor Br-471 și Br-471B. Pe lângă acestea, au fost folosite grenade de la obuziere M-30 ale modelului 1938. și modelul D-30 1960
SU-122-54 a intrat în producție până la mijlocul anilor 50, de când a apărut prima generație de ATGM-uri, iar abordările clasice din armatele multor țări și din țara noastră s-au schimbat, de asemenea. Mulți teoreticieni - tactici credeau că odată cu sosirea ATGM-urilor în familia armelor antitanc, abordarea constructivă a creării vehiculelor de luptă s-ar schimba, de asemenea, vor fi făcute manevrabile și ușoare.
Și tancurile mai moderne, create la începutul anilor 60, au devenit mai versatile decât prototipurile lor din anii 40 și 50. Au devenit capabili să lovească nu doar armele de foc și infanteria, ci și țintele blindate, pe măsură ce armamentul lor s-a îmbunătățit. În consecință, nevoia de arme autopropulsate a dispărut.
Caracteristicile de performanță ale SU-122-54 de 122 mm
Greutatea de luptă, t -35, 7
Echipaj, capac - 5
Dimensiuni totale, mm:
lungime cu arma - 9970
lungimea corpului - 6000
lățime - 3270
înălțime - 2060
joc, mm - 425
Rezervare, mm '
frunte - 100
bord - 80
feed - 45
cabină - 100
acoperiș, fund - 20
Armament tun de 122 mm D-49, două mitraliere de 14,5 mm KPVT
Muniție 35 de runde
Rata de foc, rds / min - 5
Motorul B-54. motorină, putere 382 kW
Presiune specifică la sol, MPa - 0, 079
Viteza maximă, km / h - 48
