În ultimii ani, armata rusă a acordat o atenție sporită modelelor specializate de echipamente care pot funcționa eficient în condițiile dificile din Arctica, Siberia sau Extremul Orient. Unul dintre rezultatele acestui interes a fost vehiculul cu zăpadă și mlaștină cu două legături GAZ-3344-20 "Aleut". Astfel de echipamente sunt furnizate diferitelor formațiuni ale forțelor armate și au un efect pozitiv asupra mobilității și capacităților lor de luptă.
Tema „Cutie”
În 2012, fabrica de tractoare cu șenile Zavolzhsky (parte a grupului GAZ) a început producția vehiculului multifuncțional pentru zăpadă și mlaștină GAZ-3344, destinat unei game largi de potențiali clienți. Mai târziu, Ministerul Apărării a deschis proiectul de dezvoltare Korobochka, al cărui scop era crearea unui vehicul pentru unitățile armatei care funcționau în regiuni cu un climat dur și un teren dificil.
Pentru a participa la "Korobochka" ZZGT a modificat designul original al GAZ-3344, drept urmare a apărut transportorul GAZ-3344-20 "Aleut". Proiectarea, compoziția unităților și echipamentul acestei mașini sunt determinate luând în considerare nevoile forțelor armate.
Până la jumătatea zecimilor, noi probe au fost făcute din metal și au ieșit pentru testare. Producătorul și Ministerul Apărării au efectuat un ciclu complet de diferite verificări, inclusiv. în regiunile viitoare de funcționare. Deci, din 2017, GAZ-3344-20, alături de alte modele promițătoare, a participat în mod repetat la curse arctice și la alte evenimente similare.
Potrivit rezultatelor tuturor testelor, în 2017, aleuții au primit o recomandare de acceptare pentru aprovizionarea forțelor armate. În curând, armata a acceptat-o oficial și a plasat și prima comandă pentru producția în masă. La începutul anului următor, primul lot de echipamente a intrat în unitatea de luptă. Primul serial GAZ-3344-20 a lovit trupele de coastă ale Flotei de Nord.
În viitor, Ministerul Apărării a raportat în mod repetat despre transferul de vehicule noi pentru zăpadă și mlaștină către una sau altă parte a forțelor armate. Conform contractelor 2017-18, ZZGT trebuia să transfere clientului peste 120 de vehicule până în 2020 inclusiv. Luând în considerare nevoile armatei, se poate presupune că producția nu se va opri aici, iar numărul de aluți în unități va crește.
Caracteristici tehnice
În ceea ce privește designul, GAZ-3344-20 este un transportor tipic modern cu două legături. Toate soluțiile și ideile tipice pentru această clasă de tehnologie au fost utilizate în proiect. În același timp, au fost făcute unele modificări legate de particularitățile operațiunii în armată. În special, în modificarea militară, sunt utilizate unități de producție principală internă.
„Aleut” este împărțit în două linkuri de module. Legătura frontală este desemnată ca un modul de alimentare. Are o cabină separată pentru 5 persoane, inclusiv șoferul. Centrala electrică este plasată în spatele compartimentului locuibil în propria carcasă. Legătura din spate este realizată sub forma unui modul pasager transformabil. Compartimentul său locuibil poate găzdui până la 15 persoane. Ambele cabine au primit izolație fonică și termică, precum și încălzitoare autonome.
Sarcina principală a armatei GAZ-3344-20 este transportul de personal pe teren dificil. De asemenea, este asigurată o noapte relativ confortabilă. În același timp, este posibilă reechiparea modulului spate, ca urmare a căruia vehiculul cu zăpadă și mlaștină devine o mașină specializată. Transportorul poate fi transformat într-un post de comandă, o ambulanță etc. Sarcina utilă a modulului ajunge la 2500 kg, ceea ce oferă clientului o anumită libertate de alegere.
Vehiculul de teren pentru armată este echipat cu un motor diesel YaMZ-53402-10 de producție Yaroslavl cu o capacitate de 190 CP. De asemenea, este utilizată o transmisie automată. Transmisia originală asigură transmisia puterii către elicele ambelor legături. Un arbore de elice din carcasa de transfer intră în nasul legăturii frontale, celălalt trece prin articulație și acționează șinele din spate.
Șasiul urmărit al celor două verigi are șase role cu suspensie independentă la bord. Roțile motoare sunt situate în nasul corpului. Se folosește o centură largă pe șenile bazată pe o balama din cauciuc-metal. Pantofii detașabili sunt disponibili pentru a conduce pe suprafețe dure. Presiunea specifică a solului este în medie de 0,2-0,21 kg / cm2, ceea ce asigură o permeabilitate ridicată pe diferite suprafețe.
Cele două carcase sunt conectate prin intermediul unei unități de articulație acționată hidraulic. Acest dispozitiv asigură mișcarea reciprocă controlată a legăturilor în două planuri. În plus, arborele elicei transmisiei șasiului din spate, precum și liniile electrice și hidraulice, trec prin el. Mișcările orizontale ale unității sunt responsabile de rotirea mașinii, iar cele verticale sunt folosite pentru a depăși obstacolele.
Aleutul poate purta arme ușoare. Există o trapă în acoperișul modulului de legătură din față, în fața căruia există un suport pivot pentru o mitralieră de calibru normal. Probabil că vehiculul pentru toate terenurile poate primi și alte arme.
Lungimea mașinii GAZ-3344-20 nu depășește 10 m, lățimea este de 2,4 m, înălțimea este de 2,5 m de-a lungul caroseriei. Distanță - 430 mm. Greutatea la bord atinge 8, 7 tone, capacitatea de încărcare este de 3, 5 tone. Pe autostradă, autoturismul dezvoltă o viteză de până la 60 km / h, pe apă (prin derularea șinelor) de până la 5 km / h. Presiunea specifică scăzută permite mișcarea în zăpadă și în zone mlăștinoase. Articulația mobilă a celor două corpuri asigură depășirea diferitelor obstacole, incl. prea complex pentru alte clase de tehnologie.
Vehicule de teren în armată
Prima comandă pentru vehiculele de producție GAZ-3344-20 a apărut în 2017, iar în următorul 2018 astfel de echipamente au intrat în armată. Până în prezent, au fost construite și predate mai mult de 120 de vehicule pentru toate terenurile către client și sunt așteptate noi comenzi și loturi noi. Nevoile generale ale forțelor noastre armate pentru astfel de echipamente nu au fost încă anunțate.
Conform datelor cunoscute, „Aleuții” au fost furnizați formațiunilor trupelor de coastă ale Flotei de Nord, precum și unor părți din districtul militar estic. Zonele de responsabilitate ale acestora se disting printr-un climat dur și, adesea, prin absența oricăror drumuri. Pentru rezolvarea misiunilor de luptă în astfel de condiții, sunt necesare vehicule speciale și vehicule de luptă.
GAZ-3344-20 cu două legături este considerat o alternativă la modelele existente de tehnologie auto, care se caracterizează printr-o capacitate și mobilitate ridicate la nivel național. În acest rol, ar trebui să completeze alte modele și să ocupe o poziție intermediară între snowmobile mai ușoare sau vehicule pentru toate terenurile cu roți și „Cavalerii” cu două legături grele.
Trebuie avut în vedere faptul că Aleut nu este un vehicul de luptă cu drepturi depline. Nu are armură și se confruntă cu o limită de arme. Cu toate acestea, un astfel de vehicul pentru toate terenurile nu are nevoie de astfel de calități. Este văzută ca o alternativă la camioane, dar nu la transportoare blindate de personal. Cu toate acestea, în caz de ciocnire, un astfel de vehicul pentru toate terenurile poate susține aterizarea cu foc.
Pentru sarcini speciale
În prezent, forțele armate rusești lucrează activ pentru a-și restabili prezența și a construi capacități de luptă în regiunile îndepărtate. Arctica sau Orientul Îndepărtat se disting prin condiții naturale specifice și au anumite limitări ale infrastructurii. Drept urmare, trupele din aceste regiuni au nevoie de vehicule cu capacități speciale.
GAZ-3344-20 „Aleut” este unul dintre principalele mijloace de rezolvare a acestei probleme și și-a arătat deja capacitățile în timpul încercărilor și în timpul serviciului. Un număr semnificativ de astfel de mașini au fost construite, iar producția ar trebui să continue. De asemenea, se construiesc echipamente noi de alte tipuri. Datorită acestui fapt, mobilitatea unităților din regiunile îndepărtate continuă să crească - și are un efect pozitiv asupra apărării acestor linii.
