Fac ce vreau
În partea anterioară a poveștii despre figura controversată a directorului uzinei de tractoare din Chelyabinsk, era o chestiune de abuz și furt direct, pe care generalul și laureatul Premiului de Stat din feudul său le-au creat.
După cum sa dovedit, primele semnale despre comportamentul inadecvat al lui Zaltsman, care se învecinează cu bestialitatea, au început să sosească în 1942. Procurorul Viktor Bochkov, pe baza verificării activităților de la Tankograd, a constatat că principalul motiv al malnutriției cronice a lucrătorilor uzinei și a membrilor familiei lor a fost furtul de alimente de către manageri. La 28 iunie 1942, procurorul i-a raportat lui Molotov, curatorul temei tancurilor din cadrul Comitetului de Apărare al Statului, următoarele:
„Ancheta desfășurată de Parchetul URSS a stabilit: în prima jumătate a anului 1942, angajații URS ai uzinei Kirovsky din Chelyabinsk au risipit stocurile alimentare standardizate: carne și pește - 75133 kg, grăsimi - 13824 kg, cereale - 3007 kg, zahăr - 2098 kg, brânză - 1539 kg etc. Consumul ilegal al acestor produse a fost efectuat pentru provizii speciale (rații speciale) și alimente pentru personalul de comandă al uzinei, fără tăierea cupoanelor de pe cardurile alimentare. Conform normelor arbitrare aprobate de fostul director al uzinei, tovarășul Zaltsman, câteva sute de oameni din personalul de comandă al uzinei au primit 15 kg de carne, 4 kg de unt, 5 kg de pește și caviar, 20 buc. ouă și alte produse."
Mai mult, Viktor Bochkov continuă direct despre Isaac Zaltsman:
„La începutul anului 1942, tovarășul Zaltsman s-a mutat de la fabrica de la Kirov la Nizhniy Tagil în funcția de director al uzinei cu numărul 183 și, la ordinul său, 9529 de ruble de produse au fost încărcate în mașină (pe cheltuiala Kirov-ului) plantă). Printre produse se numărau: 50 kg de cereale, 25 kg de zahăr, 100 kg de făină de grâu, 20 litri de alcool, produse din carne - 155 kg, 50 kg de unt, 40 kg de vermicele etc., luate 320 litri de alcool rectificat, care a fost transferat prin URS la cantina directorului uzinei pentru băutură și a fost transportat în apartamentele angajaților individuali ai uzinei."
După cum știm, aceste rapoarte nu au dus la nimic: la mijlocul anului 1942, Zaltsman a fost promovat în funcția de comisar al oamenilor din industria tancurilor, iar toate anchetele de la parchet au fost oprite.
Puțin mai târziu, Zaltsman i-a cerut lui Vyacheslav Malyshev să reconstruiască două cabane de vară pentru managerii uzinei. Directorului i s-a alocat o limită de 200.000 de ruble, dar „regele tancurilor” a cheltuit 531.480 de ruble, pe care le-a retras din fondurile pentru construcția de locuințe pentru muncitori. În general, însuși faptul de a folosi chiar și 200 de mii de ruble, autorizate de Malshev, la apogeul războiului, pentru nevoile sincer domnice ale conducătorilor provoacă indignare. Și apoi există excesul de aproape trei ori al limitei datorate locuințelor lucrătorilor. Zaltsman, în special, cu acești bani a furnizat complet dachas, dintre care unul și-a păstrat pentru el, iar al doilea l-a prezentat primului secretar al comitetului regional Chelyabinsk NS Patolichev. În plus față de faptul că directorul uzinei menținea un personal de servitori la dacha sa, el cheltuia adesea serios la banchete - martorii oculari spun aproximativ 10-20 mii de ruble la un moment dat. Obișnuitele adunări furtunoase la dacha lui Zaltsman erau menționatele Patolichev, precum și generalul-maior Yakov Rapopport, șeful Chelyabmetallurgstroy.
Un alt dezavantaj important al lui Isaac Zaltsman ca lider a fost intoleranța sa față de alte opinii - acesta a fost motivul plecării managerilor și inginerilor talentați din construcția de tancuri. Deci, proiectantul șef al biroului de proiectare a tancurilor Boris Evgrafovich Arkhangelsky s-a mutat într-o altă fabrică. După război, a devenit proiectantul șef al uzinei de tractoare Lipetsk, a primit Premiul Stalin pentru dezvoltarea designului tractorului Kirovets D-35, care sa dovedit a fi atât de reușit încât componentele sale principale au fost produse în URSS până în 1973. De asemenea, a expulzat din uzină pe inginerul șef adjunct. Nikolai Nikolaevich Perovsky, un vechi rezident al uzinei de tractoare din Chelyabinsk, care a devenit ulterior ministru adjunct și laureat al Premiului Stalin. Viitorul director al uzinelor de tractoare și autovehicule Gorky din Kharkov, ministru adjunct al industriei auto din URSS, laureat al Premiului Stalin, deputat al Sovietului Suprem al URSS Pavel Yakovlevich Lisnyak a fost, de asemenea, obligat să părăsească ChTZ, fiind în funcția de șef de fierărie. Acești oameni și zeci de alții au format treptat un lobby anti-Salzman în cele mai înalte eșaloane ale puterii, care a avut o mare influență asupra rezultatului „cazului Salzman”.
De ce Isaac Zaltzman nu s-a oprit la timp? La urma urmei, literalmente toată lumea din Chelyabinsk știa despre capriciile generaliste, corupția la uzină și furtul direct. Într-un interviu, comisarul popular rușinat a spus următoarele în această privință:
„O comisie a venit la Chelyabinsk, a început să adune murdărie asupra mea și a anunțat că am fost expulzat din partid și arestat. Era anul 1949. Apoi, când la Leningrad, pe monumentul apărătorilor orașului, numele Eroilor Muncii Socialiste erau în relief cu litere de aur și printre ele se numea și numele meu. Nu vă fie rușine!"
Apropo, nimeni nu l-a arestat pe Zaltsman, a făcut parte din mitul pe care l-a creat cu sârguință în anii 70-80. Dar comisia care a sosit pentru a vâna „regele tancurilor” a fost într-adevăr și, ca rezultat, la 6 septembrie 1949, biroul Comisiei de control al partidului din cadrul Comitetului central al Partidului Comunist al Uniunii (b) din 1928, numărul cardului de petrecere 3010124) . A fost formulat după cum urmează:
„Verificarea a stabilit că IM Zaltsman, fiind directorul fabricii Kirovsky (Chelyabinsk), în ciuda avertismentelor repetate din partea organelor partidului în legătură cu faptele atitudinii sale intolerante și batjocoritoare față de muncitorii din subordine, a continuat să se comporte nedemn de liderul sovietic,”A recunoscut grosolan insultând, degradând demnitatea tratamentului oamenilor sovietici subordonaților, precum și în aparatul de administrare a întreprinderilor și întreprinderilor, s-a înconjurat de oameni care nu meritau încrederea politică și de afaceri și, atunci când au fost expuși, a apărat aceste oameni fără valoare. … în detrimentul fabricii, am cheltuit sume importante pentru achiziționarea de cadouri valoroase pentru unii dintre foștii lideri din Leningrad. Pentru un comportament nedemn care să-l excludă pe IM Zaltsman din rândurile PCUS (b)."
Ar trebui înțeles aici că posibila implicare a lui Zaltsman în „cazul Leningrad” și „cazul Comitetului evreiesc antifascist” a dus automat la urmărirea penală. Chiar și o simplă incriminare a corupției și furtului la uzina de la Chelyabinsk Kirov ar duce la o condamnare la închisoare garantată. Și aici nici premiile nu au fost retrase de la Zaltsman. Una dintre versiunile unei atitudini atât de umane față de „regele tancurilor” a fost recunoașterea meritelor sale organizaționale în timpul Marelui Război Patriotic de către Iosif Stalin.
Totul din cauza suprasolicitării
La 22 octombrie 1949, nepartizan și revocat din toate posturile, Zaltsman a fost acceptat ca tehnolog superior și șef adjunct al departamentului mecanic al uzinei nr. 480 din Ministerul Ingineriei Transporturilor din orașul Murom. Trebuie să aducem un omagiu, fostul director, puternic, nu și-a pierdut inima și a lansat o întreagă campanie pentru a-i reda bunul nume. În primul rând, a fost necesară reintegrarea în partid și, în 1951, Salzman a depus prima cerere corespunzătoare. A fost refuzat.
Cea de-a doua petiție a fost depusă de fostul comisar al poporului, care avea statutul de maistru superior al secției mecanice a magazinului uzinei nr. 201 din Orel. Apropo, în ambele mesaje, Zaltsman își recunoaște greșelile și cere „să găsească o oportunitate de a atenua măsura sancțiunilor partidului”. O astfel de persistență este de înțeles - lucrătorii non-partidari nu au avut de fapt nicio ocazie de a urca pe scara carierei.
Cu toate acestea, conducerea partidului a fost fermă. Zaltsman a avut o șansă cu moartea lui Stalin și nu a omis să profite de aceasta - pe 13 aprilie, Zaltsman i-a scris președintelui Comitetului de control al partidului din cadrul Comitetului central al PCUS, Shkiryatov:
„Fără a înlătura sau a atenua orice greșeli grave pe care le-am făcut: grosolănie, stil greșit de gestionare a plantelor, protecția cadrelor vinovate, participarea la trimiterea de cadouri ca o încălcare inacceptabilă a disciplinei de stat, vă rog din nou să țineți cont de faptul că am fost în mod conștient viața a fost dedicată cauzei marelui partid al lui Lenin - Stalin. În anii grei ai vieții Patriei noastre, colectivul fabricii în care am lucrat cu onoare a făcut față sarcinilor încredințate partidului și guvernului. În ultimii 4 ani, m-am gândit zi și noapte, verificându-mi calea vieții. Fiul unui croitor, îmi datorez toată viața, cunoștințele, experiența partidului meu natal și puterii sovietice. Crescut de Komsomol și de partid, sunt vinovat că am făcut greșeli grave, dar cu tot sufletul, cu toate gândurile mele, am fost mereu devotat cauzei partidului lui Lenin și Stalin. Cer Comitetului Central să mă readucă la viață, să aibă încredere în mine că voi fi membru al marelui partid al lui Lenin și Stalin. Voi justifica această încredere”.
Și din nou, toate eforturile lui Zaltsman au fost în zadar. Și în 1954 moare însuși Shkiryatov, care a fost unul dintre inițiatorii „cazului Zaltsman”.
Acum a trebuit să-i scriu succesorului lui Shkiriatov - Pavel Komarov, care în aprilie 1955 a citit de la fostul comisar al poporului, cităm originalul:
„În timpul războiului, în timp ce lucram ca director al uzinei Chelyabinsk Kirovsky, am comis o serie de grosolănie față de unii directori ai uzinei. Fiind vinovat în fața partidului pentru comportamentul comis nedemn de un comunist, în acești 6 ani am încercat să corectez greșelile făcute până la capăt. Am avut grosolănie în raport cu unii dintre liderii plantei în condiții în care nu am dormit săptămâni întregi și nu am părăsit planta. Din toată inima, dorind să câștig minute pentru a îndeplini sarcinile partidului și guvernului, fiind suprasolicitat, am arătat irascibilitate și grosolănie inacceptabilă. Din păcate, uneori nu am dat o evaluare adecvată a acestor greșeli și nimeni nu m-a corectat la timp … Înțeleg că sunt în întregime de vină pentru greșelile pe care le-am făcut, regret doar că în acei ani nu am fost strict avertizat. în timp și nu a fost chemat la ordine. Sunt sigur că atunci nu ar fi fost nevoie să îmi aplici cea mai înaltă pedeapsă de partid. Îi cer CPC să ia în considerare faptul că, în cei 21 de ani petrecuți în partid, nu am avut penalizări ale partidului … Îi cer CPC să aibă încredere în mine și să mă reintegreze în rândurile PCUS. Voi justifica încrederea partidului."
De data aceasta Zaltsman a fost reintegrat în Partidul Comunist al Uniunii Sovietice, dar fostul „rege al tancurilor” nu a fost complet mulțumit de rezultate. Cartea de partid a indicat o pauză în experiența petrecerii din septembrie 1949 până în aprilie 1955 - acest lucru a pătat serios reputația noului câștig în greutate Isaac Zaltsman (a devenit din nou directorul fabricii).
El a reușit să obțină eliberarea unui bilet „curat” abia în februarie 1981, când secretariatul celui de-al XXVI-lea Congres al PCUS a luat o decizie cu privire la comisarul popular rușinat.
În 1988, Isaac Zalzman a sărbătorit 60 de ani de membru „neîntrerupt” la Partidul Comunist și a murit pașnic la vârsta de 82 de ani.
