După sfârșitul primului război mondial, multe țări erau înarmate cu tunuri antiaeriene automate de 37 mm Maxim-Nordenfeldt și cu arme antiaeriene automate de 40 mm Vickers.
Ambele sisteme aveau o schemă similară de funcționare automată bazată pe principiul utilizării energiei de retragere cu o cursă scurtă a țevii.
Primul tun automat de 37 mm din lume a fost creat de americanul H. S. Maxim în 1883. În general, prin design, era o mitralieră supradimensionată, bine-cunoscută.
Toate mecanismele unei mitraliere de 37 mm au fost montate într-o carcasă și o cutie. Carcasa a ghidat butoiul la tragere și a fost un rezervor pentru lichidul de răcire, iar clapeta cu arc a fost, de asemenea, în același fluid. Excesul de energie de retragere a fost absorbit de tamponul hidropneumatic.
Pentru mâncare, a fost folosită o bandă de pânză pentru 25 de scoici. Greutatea proiectilului a fost de aproximativ 500 g. La fel ca proiectilele, s-au folosit o grenadă din fontă cu un tub de șoc de fund, o lovitură cu 31 de gloanțe sau o grenadă la distanță cu un tub de 8 secunde. Rata de foc este de 250-300 rds / min.
Pușca de asalt Vickers era o pușcă de asalt ușoară și oarecum simplificată cu un butoi răcit cu apă. Modificările au făcut posibilă reducerea dimensiunii cutiei și a greutății mașinii în comparație cu Maxim.
Tun automat Vickers de 40 mm
Ambele tipuri de arme au fost utilizate în principal în flotă, ceea ce s-a datorat nevoii de arme în apă curată pentru a răci butoaiele, greutatea lor semnificativă (400-600 kg) și complexitatea proiectării.
Aceste puști de asalt s-au dovedit a fi arme foarte eficiente de apărare antiaeriană. Un proiectil relativ puternic a avut un efect distructiv bun, de multe ori aeronava afectată s-a destrămat în aer. Focul automat a făcut posibilă crearea unei densități suficiente de foc și a crescut brusc probabilitatea de a atinge o țintă.
Dezavantajele generale ale mașinilor au fost: complexitatea și costul ridicat de fabricație, curățarea dificilă și pregătirea pentru ardere, utilizarea benzii de pânză și calea lungă a cartușului atunci când sunt alimentate din bandă, fiabilitate redusă.
Curând, datorită dezvoltării rapide a aviației, aceste arme au încetat să mai răspundă cerințelor armatei. O armă mai fiabilă și cu rază lungă de acțiune era necesară pentru a trage asupra țintelor aeriene.
În vara anului 1930, Suedia a început să testeze o nouă armă automată de 40 mm, care a fost dezvoltată de Victor Hammar și Emmanuel Jansson, designeri ai fabricii Bofors.
Pistolul automat se bazează pe utilizarea forței de retragere conform schemei, cu o retragere scurtă a butoiului. Toate acțiunile necesare pentru a trage o lovitură (deschiderea șurubului după o lovitură cu extragerea manșonului, aruncarea atacantului, alimentarea cartușelor în cameră, închiderea șurubului și eliberarea atacantului) sunt efectuate automat. Țintirea, vizarea pistolului și furnizarea de cleme cu cartușe către magazin se efectuează manual.
Marina suedeză a arătat interes pentru noul sistem. Procesele oficiale pentru marina suedeză au început pe 21 martie 1932. La sfârșitul testelor, a primit numele Bofors 40-mm L / 60, deși butoiul avea de fapt 56, 25 de calibre și nu 60, așa cum sugerează și numele. Un proiectil puternic de 900g (40x311R) a părăsit butoiul cu o viteză de 850 m / s. Rata de foc este de aproximativ 120 rds / min, care a crescut ușor atunci când arma nu avea unghiuri de înălțime mari. Acest lucru s-a datorat faptului că gravitația a ajutat mecanismul de aprovizionare cu muniție. Acestea. greutatea proprie a cochiliei a ajutat la lucrul mecanismului de reîncărcare.
Rata practică a focului a fost de 80-100 rds / min. Cojile au fost încărcate cu cleme cu 4 rotunde, care au fost introduse manual. Arma avea un tavan practic de aproximativ 3800m, cu o rază de acțiune mai mare de 7000m.
Tunul automat a fost echipat cu un sistem de țintire modern pentru acele vremuri. Aruncații orizontali și verticali aveau priveliști reflexe, al treilea membru al echipajului era în spatele lor și lucra cu un dispozitiv de calcul mecanic. Vederea a fost alimentată de o baterie de 6V.
Cu toate acestea, recunoașterea noului sistem, așa cum se întâmplă adesea, nu a avut loc acasă. Marinarii suedezi credeau că calibrele optime pentru tunurile antiaeriene erau de 20-25 mm, deci nu se grăbeau să comande tunuri antiaeriene de 40 mm cu foc mai rapid.
Primul client al tunurilor antiaeriene L60 a fost flota olandeză, care a instalat 5 instalații duble de acest tip pe crucișătorul ușor De Ruyter.
Cruiser ușor "De Ruyter"
În viitor, flota olandeză a achiziționat încă câteva loturi de tunuri antiaeriene pentru armarea navelor. Pistolele au fost montate pe o instalație specială stabilizată dezvoltată de compania olandeză Hazemeyer. La sfârșitul anilor 1930, această instalație a fost cea mai avansată armă antiaeriană cu rază scurtă de acțiune din lume.
Arma a intrat în serviciu cu Marina suedeză după operațiuni de testare și încercare abia în 1936. Primele versiuni de tunuri de 40 mm au fost utilizate pe submarine. Butoiul a fost scurtat la 42 de calibre, ceea ce a redus viteza botului la 700 m / s. Când acest pistol nu a fost utilizat, butoiul a fost ridicat și arma a fost retrasă într-o carcasă cilindrică impermeabilă. Pistolul scurtat a fost folosit pe submarinele de tip Sjölejonet, pe care era singurul pistol de punte suficient de puternic pentru a oferi foc eficient pe navele mici.
În 1935, a apărut o versiune terestră a acestei arme. A fost instalat pe un „cărucior” tractat cu patru roți. În caz de nevoie urgentă, împușcătura ar putea fi efectuată direct din cărucior, adică „Off the wheels” fără proceduri suplimentare, dar cu o precizie mai mică. În modul normal, cadrul căruciorului a fost coborât la sol pentru o stabilitate mai mare. Trecerea de la poziția „călătorie” la poziția „de luptă” a durat aproximativ 1 minut.
Cu o greutate unitară de aproximativ 2000 kg, tractarea sa a fost posibilă cu un camion obișnuit. Calculul și muniția erau situate în spate.
Pistolul era popular printre clienții străini. Belgia a devenit primul cumpărător de arme antiaeriene. Țările care au achiziționat tunuri antiaeriene Bofors L60 la sfârșitul anilor 1930 includeau Argentina, Belgia, China, Danemarca, Egipt, Estonia, Finlanda, Franța, Grecia, Norvegia, Letonia, Olanda, Portugalia, Marea Britanie, Thailanda și Iugoslavia.
Bofors L60 a fost produs sub licență în Belgia, Finlanda, Franța, Ungaria, Norvegia, Polonia și Marea Britanie. Bofors L60 a fost produs în cantități foarte semnificative în Canada și SUA. Peste 100 de mii de tunuri antiaeriene Bofors de 40 mm au fost fabricate peste tot în lume până la sfârșitul celui de-al doilea război mondial.
Pistoalele antiaeriene de 40 mm produse în diferite țări au fost adaptate condițiilor locale de producție și utilizare. Componentele și părțile armelor de diferite „naționalități” nu erau adesea interschimbabile.
Cea mai mare diferență față de „originalul” a avut tunurile antiaeriene de fabricație britanică. Britanicii au făcut o treabă extraordinară de simplificare și ieftinire a armelor. Pentru a accelera ghidarea avioanelor cu mișcare rapidă și scufundări, britanicii au folosit un computer analogic mecanic Major Kerrison (A. V. Kerrison), care a devenit primul sistem automat de control al focului antiaerian.
Calculator analogic mecanic Kerrison
Dispozitivul lui Kerrison a fost un dispozitiv mecanic de calcul și decizie care vă permite să determinați unghiurile de îndreptare a pistolului pe baza datelor privind poziția și mișcarea țintei, parametrii balistici ai pistolului și muniției, precum și viteza vântului și alte condiții externe. Unghiurile de ghidare rezultate au fost transmise automat către mecanismele de ghidare a pistolului folosind servomotoare.
Un echipaj de trei persoane, care primeau date de la acest dispozitiv, îndrepta arma destul de ușor și cu o precizie bună. Atunci când se utilizează acest dispozitiv, computerul a controlat țintirea pistolului, iar echipajul a putut încărca pistolul și să tragă. Obiectivele reflex originale au fost înlocuite cu obiective antiaeriene circulare mai simple, care au fost folosite ca backup.
În această modificare, tunul QF 40 mm Mark III a devenit standardul armatei pentru tunurile ușoare antiaeriene. Această armă antiaeriană britanică de 40 mm avea cele mai avansate obiective turistice ale întregii familii Bofors.
Cu toate acestea, în lupte, s-a constatat că utilizarea dispozitivului Kerrison în anumite situații nu era întotdeauna posibilă și, în plus, era necesară o alimentare cu combustibil, care era utilizată pentru alimentarea generatorului. Din această cauză, în majoritatea cazurilor, atunci când fotografiați, ele foloseau cel mai adesea doar obiective obișnuite, fără a utiliza nicio desemnare a țintei și a calcula corecțiile de plumb, ceea ce a redus mult acuratețea fotografierii. Pe baza experienței de luptă, în 1943 a fost dezvoltat un dispozitiv Stiffkey trapezoidal simplu, care a mutat vizorul inelar pentru a introduce corecții la tragere și a fost controlat de unul dintre tunerii antiaerieni.
Britanicii și americanii, folosind Bofors L60, au creat o serie de SPAAG-uri. Arme antiaeriene cu turelă deschisă au fost montate pe șasiul tancului Crusader. Acest pistol antiaerian cu autopropulsie a fost numit Crusader III AA Mark I.
ZSU Crusader III AA Mark I
Cu toate acestea, cel mai comun britanic SPAAG de 40 mm a fost „Carrier, SP, 4x4 40mm, AA 30cwt”, creat prin montarea unui tun antiaerian pe șasiul unui camion Morris convențional cu patru roți.
ZSU "Carrier, SP, 4x4 40-mm, AA 30cwt"
În SUA, „Bofors” au fost montate pe șasiu modificat de 2, 5 t al camioanelor GMC CCKW-353.
Aceste tunuri autopropulsate au fost folosite pentru a sprijini forțele terestre și au asigurat o protecție rapidă împotriva atacurilor aeriene fără a fi nevoie de o instalație staționară pe sol și de a instala sistemul într-o poziție de luptă.
După căderea Olandei în 1940, o parte din flota olandeză a plecat în Marea Britanie, iar britanicii au avut ocazia să se familiarizeze în detaliu cu instalațiile navale Hazemeyer de 40 mm. Pistoalele antiaeriene navale olandeze de 40 mm „Hazemeyer” s-au distins favorabil în caracteristicile operaționale de luptă și de serviciu de „pom-pomii” britanici de 40 mm ai firmei „Vickers”.
Trage dintr-un pistol antiaerian Vickers de 40 mm
În 1942, Marea Britanie a început propria producție a unor astfel de instalații. Spre deosebire de tunurile antiaeriene „terestre”, majoritatea tunurilor navale erau răcite cu apă.
Pentru flotele americane și britanice, au fost dezvoltate un număr mare de tunuri antiaeriene cu unu, două, patru și șase țevi, inclusiv cele cu ghidare radar.
În marina americană, această armă este considerată cea mai bună mitralieră antiaeriană din cel de-al doilea război mondial, tunurile antiaeriene de 40 mm s-au dovedit a fi cele mai eficiente împotriva avioanelor japoneze kamikaze. De regulă, o lovitură directă dintr-un proiectil de fragmentare de 40 mm era suficientă pentru a distruge orice avion japonez folosit ca „bombă zburătoare”.
Gama efectivă de foc a tunurilor antiaeriene de 40 mm a fost de două ori mai mare decât cea a mitralierelor de 12, 7 mm și a antiaerienelor de 20 mm.
La sfârșitul războiului, Bofors a înlocuit aproape complet tunurile automate Oerlikon de 20 mm pe nave mari de război.
În ciuda faptului că Germania dispunea de o mitralieră antiaeriană Rheinmetall de 37 mm, Bofors L60 de 40 mm a fost utilizată activ în forțele armate din Germania și aliații săi.
Boforii capturați capturați în Polonia, Norvegia, Danemarca și Franța au fost folosiți de germani sub denumirea 4-cm / 56 Flak 28.
Pistol antiaerian polonez de 40 mm abandonat Bofors L60 pe fundalul unei coloane învinsă
Unele dintre aceste arme fabricate în Norvegia au fost utilizate pe submarine și pe crucișătoarele Admiral Hipper și Prince Eugen.
În Finlanda și Ungaria, aceste arme au fost produse sub licență și utilizate pe tot parcursul războiului.
Armă antiaeriană automată finlandeză de 40 mm „Bofors” L60 pe un tren blindat
În Japonia, s-a încercat lansarea modelului Bofors L60 în serie după ce mai multe unități britanice răcite cu aer au fost capturate în Singapore. Pistolul antiaerian japonez a primit denumirea de 4 cm / 60 Tip 5, dar nu a fost produs în cantități semnificative din cauza slăbiciunii bazei de producție.
Dar cea mai masivă copie a modelului Bofors L60 a fost un mod sovietic de 37 mm cu pistol antiaerian automat. 1939 g. cunoscut și sub numele de 61-K.
După eșecul încercării de a lansa producția de serie în serie la fabrica de lângă Moscova. Kalinin (nr. 8) al tunului german antiaerian de 37 mm „Rheinmetall”, din cauza nevoii urgente a unui astfel de tun antiaerian, s-a decis la cel mai înalt nivel crearea unei mitraliere antiaeriene bazate pe pe sistemul suedez, care până atunci primise recunoaștere la nivel mondial.
Pistol antiaerian automat de 37 mm mod. 1939 g.
Pistola a fost creată sub conducerea lui M. N. Loginov și în 1939 a fost pusă în funcțiune sub denumirea oficială „pistol antiaerian automat de 37 mm mod. 1939.
Potrivit conducerii serviciului de arme, sarcina sa principală a fost combaterea țintelor aeriene la distanțe de până la 4 km și la altitudini de până la 3 km. Dacă este necesar, tunul poate fi folosit și pentru a trage asupra țintelor de la sol, inclusiv tancuri și vehicule blindate.
Stăpânirea acestuia în producție a mers cu mari dificultăți, procentul de respingeri a fost ridicat. Înainte de începerea războiului, a fost posibilă lansarea a aproximativ 1.500 de tunuri antiaeriene de 37 mm. Adevărat, calitatea lor a lăsat mult de dorit, întârzierile și refuzurile în timpul fotografierii au fost foarte frecvente.
La 22 iunie 1941, Armata Roșie a avut 1214 "37 mm moduri antiaeriene automate. 1939 ". În timpul bătăliilor din 1941, tunurile antiaeriene au suferit pierderi semnificative - până la 1 septembrie 1941 s-au pierdut 841 de tunuri, iar în 1941 - 1204 tunuri. Pierderile uriașe au fost greu compensate de producție - începând cu 1 ianuarie 1942, existau în stoc aproximativ 1600 de tunuri antiaeriene de 37 mm și 61-K.
În perioada inițială a războiului, tunurile antiaeriene de 37 mm au intrat în brigăzile de artilerie antitanc și regimentele antitanc ca arme standard pentru tancurile de luptă. În 1941, 320 de tunuri antiaeriene de 37 mm au fost trimise către subunitățile antitanc. În 1942, tunurile antiaeriene au fost scoase din artileria antitanc.
Un număr semnificativ de 61-K au fost capturate ca trofee de către trupele germane. În Wehrmacht, aceste arme au primit indexul de 3, 7 cm Flak 39 (r) și au fost folosite în bătălii - astfel, până în ianuarie 1944, trupele aveau 390 de astfel de arme.
Arma antiaeriană automată de 37 mm 61-K capturată de germani
În anii de război din URSS, Bofors L60 de 40 mm au fost furnizate masiv de către aliați. În ceea ce privește caracteristicile sale balistice, tunul Bofors de 40 mm a fost oarecum superior celui de 61-K - a lansat un proiectil puțin mai greu cu o viteză mică a botului. În 1940, în URSS au fost efectuate teste comparative ale Bofors și 61-K, conform rezultatelor acestora, comisia a remarcat echivalența aproximativă a tunurilor.
61-K în timpul Marelui Război Patriotic au fost principalele mijloace de apărare aeriană ale trupelor sovietice din linia frontului. Caracteristicile tactice și tehnice ale pistolului i-au permis să facă față în mod eficient aviației inamice, dar până în 1944, trupele au suferit o lipsă acută de tunuri antiaeriene automate. Abia la sfârșitul războiului trupele noastre au fost acoperite în mod adecvat de atacurile aeriene. La 1 ianuarie 1945, existau aproximativ 19.800 de tunuri 61-K și Bofors L60.
După sfârșitul celui de-al doilea război mondial, tunurile antiaeriene Bofors L60 de 37 mm 61-K și 40 mm au participat la numeroase conflicte armate, într-o serie de țări în care sunt încă în serviciu.
În Statele Unite, puștile de asalt Bofors L60 de 40 mm sunt folosite pe tunurile Lockheed AC-130 pentru a trage asupra țintelor de la sol.
Reîncărcarea pistolului Bofors L60 de 40 mm la bordul AC-130
Aceste tunuri antiaeriene au devenit cele mai „beligerante” în toți anii de utilizare, au fost doborâte mai multe avioane decât toate celelalte tunuri antiaeriene combinate.
O dezvoltare ulterioară a sistemului Bofors L60 a fost pistolul antiaerian Bofors L70 de 40 mm, care folosește o muniție mai puternică 40 × 364R cu un proiectil ușor mai ușor de până la 870 g, ceea ce a făcut posibilă creșterea vitezei botului la 1030 Domnișoară.
40 mm Bofors L70
În plus, căruciorul și mecanismul de recul au fost reproiectate. Prima copie a noii arme a fost făcută în 1947. În noiembrie 1953, această armă a fost adoptată ca pistol antiaerian standard NATO și în curând a început să fie produsă în mii de serii.
De-a lungul anilor de producție, au fost create mai multe versiuni ale acestei arme antiaeriene, care au diferit în ceea ce privește schema de alimentare cu energie și dispozitivele de vizionare. Ultimele modificări ale acestei arme au avut o rată de foc de 330 de runde pe minut.
În plus față de pistolul antiaerian remorcat Bofors L70, acestea au fost utilizate în tunurile antiaeriene autopropulsate: VEAK-4062 și M247 Sergent York.
De-a lungul anilor de producție, au fost create mai multe versiuni ale acestei arme antiaeriene, care au diferit în ceea ce privește schema de alimentare cu energie și dispozitivele de vizionare. Ultimele modificări ale acestei arme au avut o rată de foc de 330 de runde pe minut.
În plus față de pistolul antiaerian remorcat Bofors L70, acestea au fost utilizate în tunurile antiaeriene autopropulsate: VEAK-4062 și M247 Sergent York.
ZSU M247 Sergent York
În armata suedeză, această armă este înarmată cu CV9040 BMP, pentru a o pune în turelă a fost necesar să se întoarcă arma cu susul în jos. Noua muniție a fost dezvoltată pentru această armă, inclusiv: sub-calibru și fragmentare cu detonare la distanță.
BMP CV9040
Bofors L / 70 este folosit ca pistol principal pe vehiculul de luptă al infanteriei K21 din Coreea de Sud.
BMP K21
Tunurile Bofors L / 70 sunt, de asemenea, utilizate în diferite instalații navale pentru a înarma bărci de patrulare și rachete și nave de război cu deplasare mică.
Cea mai modernă dintre cele în care se folosește unitatea de artilerie L / 70 este italianul ZAK „Dardo” (fabricat de „Oto Melara”), conceput pentru apărarea antirachetă și aeriană a navei.
Pentru a trage cu rachete anti-navă, se folosesc proiectile de fragmentare cu exploziv ridicat, cu elemente de lovire gata făcute sub formă de 600 de bile de tungsten și o siguranță de proximitate.
De-a lungul anilor, soluțiile tehnice puse în aplicare în armele de 40 mm ale companiei suedeze „Bofors” în anii 30 ai secolului trecut sunt utilizate în mod eficient astăzi. Nu există nicio îndoială că acest sistem își va sărbători centenarul în rânduri.
