Rusia își poate crește cota pe piața mondială a vehiculelor blindate în cazul unui sprijin adecvat al producătorilor autohtoni

Rusia își poate crește cota pe piața mondială a vehiculelor blindate în cazul unui sprijin adecvat al producătorilor autohtoni
Rusia își poate crește cota pe piața mondială a vehiculelor blindate în cazul unui sprijin adecvat al producătorilor autohtoni

Video: Rusia își poate crește cota pe piața mondială a vehiculelor blindate în cazul unui sprijin adecvat al producătorilor autohtoni

Video: Rusia își poate crește cota pe piața mondială a vehiculelor blindate în cazul unui sprijin adecvat al producătorilor autohtoni
Video: matuto-non ti preocupare 2024, Aprilie
Anonim
Imagine
Imagine

Pentru expoziția „Oboronexpo-2012” TSAMTO publică o analiză a pieței mondiale a vehiculelor blindate noi în 2008-2011. și o prognoză pentru următorii 4 ani (2012-2015).

Pentru producătorii autohtoni, acest segment în creștere dinamică este de mare interes, deoarece Rusia abia începe să „pătrundă” pe această piață. Până în prezent, prezența Rusiei pe acest segment al pieței mondiale (spre deosebire de categoriile de vehicule de luptă MBT și blindate) este foarte modestă. Pentru perioada 2008-2015 TsAMTO estimează cota Rusiei pe acest segment de piață la 2% în ceea ce privește cantitatea și 0,6% în ceea ce privește valoarea ofertei.

Potrivit TsAMTO, în următoarea perioadă de 4 ani (2012-2015), volumul vânzărilor la export de vehicule blindate noi pe piața mondială va fi de cel puțin 8834 de unități. în valoare de 4, 16 miliarde de dolari în cazul îndeplinirii graficelor de livrare pentru contractele curente, intenții declarate și licitații în curs.

Această cifră ca rezultat pentru perioada 2012-2015. va fi semnificativ mai mare, deoarece TSAMTO furnizează statistici privind portofoliul global de comenzi disponibile în momentul actual, iar piața autovehiculelor blindate diferă prin faptul că perioada de la momentul încheierii contractului până la livrările efective (datorită specificului producției) este destul de mică. Cu toate acestea, rezultatul pentru perioada 2012-2015. este de așteptat să fie mai mic decât 2008-2011 În primul rând, acest lucru se datorează unei eventuale suprasaturări temporare a pieței în legătură cu intenția Statelor Unite de a vinde sau „transfera” către o serie de țări din regiunile Orientului Mijlociu și din Asia Centrală o parte semnificativă a vehiculelor blindate. în serviciu cu forțele armate americane după retragerea trupelor din Irak și Afganistan. Cu toate acestea, chiar dacă Statele Unite pun în aplicare aceste planuri, lipsa pieței va fi pe termen scurt și va afecta scăderea cererii globale de vehicule blindate noi numai timp de 2-3 ani. În general, în viitor, acest segment va fi cel mai dinamic în dezvoltare dintre toate categoriile de vehicule blindate.

Potrivit TsAMTO, în ultimii 4 ani (2008-2011), cel puțin 21.960 de vehicule blindate noi în valoare de 9,5 miliarde de dolari au fost exportate sau fabricate sub licență în lume.

În total, în această perioadă, au fost exportate 22.900 de blindate în valoare de 9, 57 miliarde de dolari. În același timp, volumul vânzărilor de vehicule blindate noi s-a ridicat la 95,9% din total sau 99,3% din costul aprovizionărilor globale.

Volum mare de aprovizionare în 2008-2011 s-a datorat, printre altele, transferului de echipamente excedentare din contingentul Forțelor Armate SUA către Forțele Armate formate din Afganistan și Irak (în 2012-2015 va exista o situație similară cu transferul masiv de echipamente excedentare către alte țări din regiune - vezi mai sus).

Conform metodologiei TsAMTO, categoria „nouă” include livrări de vehicule blindate noi în valoare de cel puțin 0,1 milioane de dolari, programe licențiate, precum și livrări de la Forțele Armate ale țărilor exportatoare, actualizate la nivelul vehiculelor practic noi cu o extindere durata de viață, al cărei preț la momentul livrărilor reprezintă mai mult de 50% din costul unui vehicul blindat nou de același tip pentru aceeași perioadă de timp.

Grupul de „vehicule blindate” („vehicule blindate”) este compus în principal din vehicule blindate cu un aranjament de roți 4x4. Același grup include vehicule militare de recunoaștere, camioane blindate și alte vehicule, care, în ceea ce privește greutatea și dimensiunile lor, nu pot fi clasificate ca „vehicule de luptă blindate”. Analogii SUV-ului blindat american „Humvee” sunt alocați limitei inferioare a clasei.

În clasamentul de mai jos, țările exportatoare sunt clasificate după numărul de vehicule blindate livrate și planificate pentru livrarea acestora. O serie de țări au comenzi cu scadențe în afara perioadei examinate (2016 și mai departe). Această analiză ia în considerare numai acele livrări (inclusiv cele în cadrul contractelor pe termen lung) care sunt planificate pentru perioada până în 2015 inclusiv.

Primul loc în ratingul furnizorilor de vehicule blindate noi pentru perioada 2008-2015. integratorul ideologic al utilizării mașinilor din această clasă - SUA (17970 mașini în valoare de 5,86 miliarde de dolari) - este cu mult în spatele concurenților. În prima perioadă de patru ani, 14.515 vehicule au fost exportate pentru suma de 4.594 miliarde de dolari, restanța comenzilor pentru 2012-2015. în prezent există 3455 de mașini noi în valoare de 1.265 miliarde de dolari. Exporturile în ambele perioade sunt asigurate în principal de furnizarea de vehicule blindate către trupele țărilor de coaliție pentru a fi utilizate în Irak și Afganistan.

Locul doi merge la Africa de Sud (3281 vehicule în valoare de 2,157 miliarde dolari) cu vehicule blindate ale familiei RG. În 2008-2011. Au fost exportate 2925 de vehicule blindate pentru suma de 1, 945 miliarde de dolari, restanța comenzilor pentru 2012-2015. până acum sunt 356 vehicule blindate în valoare de 212, 5 milioane de dolari.

Locul al treilea în clasament se află Italia cu vehicule blindate ale companiei „Iveco” (2586 vehicule în valoare de 1.683 miliarde de dolari). În prima perioadă de patru ani, au fost exportate 910 vehicule blindate în valoare de 689 milioane dolari, un pachet de comenzi pentru 2012-2015. se ridică la 1.676 vehicule noi în valoare de 994 milioane dolari (o parte semnificativă a acestui pachet revine livrărilor comandate de Ministerul Apărării din Rusia).

Locul patru Franța se situează printre furnizorii de vehicule blindate noi (665 de vehicule în valoare de 443,8 milioane de dolari). În prima perioadă de patru ani, 65 de vehicule blindate au fost exportate pentru 36,3 milioane de dolari, un pachet de comenzi pentru 2012-2015. în acest moment există 600 de mașini noi în valoare de 407,5 milioane de dolari.

Locul cinci cu o familie numeroasă de produse oferite în acest segment este ocupată de Marea Britanie (662 de mașini în valoare de 318, 3 milioane de dolari). În 2008-2011. Au fost exportate 579 de vehicule blindate în valoare de 232,9 milioane de dolari. Carte de comenzi pentru 2012-2015 în timp ce este de 83 de unități. în valoare de 85, 4 milioane de dolari. Trebuie remarcat faptul că Marea Britanie, care deține de fapt întreprinderi în Statele Unite și Africa de Sud, este unul dintre liderii mondiali în sectorul producției de vehicule blindate, cu toate acestea, TSAMTO, conform metodologiei adoptate, atribuie exportul de produse către țara în care produsul a fost dezvoltat și produs.

Locul șase ocupă Rusia în principal cu mașina blindată „Tiger” (654 vehicule în valoare de 80, 3 milioane de dolari). În prima perioadă de patru ani, 204 de vehicule blindate au fost exportate pentru 26,3 milioane dolari, volumul de livrări preconizat în 2012-2015. s-ar putea ridica la 450 de vehicule noi în valoare de 54 de milioane de dolari în cazul implementării integrale a acordurilor cu China, care este în prezent cel mai mare client al vehiculelor blindate „Tiger”.

Locul al șaptelea Elveția se află în clasament (636 de mașini în valoare de 448, 2 milioane de dolari). Cea mai mare parte a vânzărilor de vehicule blindate elvețiene a fost asigurată de livrarea modelelor Duro-3 și Eagle-4 de către compania Movag către țările UE. În prima perioadă de patru ani, au fost exportate 496 de vehicule blindate pentru suma de 329,7 milioane de dolari, pentru 2012-2015. pachetul de comenzi este de 140 de mașini noi în valoare de 118,5 milioane de dolari.

Locul opt ocupă Germania (500 de vehicule în valoare de 587, 2 milioane de dolari), în principal cu vehicule blindate „Dingo-2” și „Fenneck”. Toate livrările au fost finalizate în prima perioadă de patru ani.

Locul IX cu vehicule blindate „Cobra” este ocupată de Turcia (348 vehicule în valoare de 155, 9 milioane de dolari). În prima perioadă de patru ani, 333 de vehicule blindate au fost livrate pentru export în valoare de 143,4 milioane de dolari, pentru 2012-2015. pachetul de comenzi pentru momentul actual este de 15 mașini noi în valoare de 12, 5 milioane de dolari.

Locul al zecelea Suedia ocupă locul în clasament (283 de mașini în valoare de 366,5 milioane de dolari). Cea mai mare parte a volumului de vânzări al vehiculelor blindate articulate suedeze BvS-10 și Bv-206S este asigurată de livrări către țările UE. În prima perioadă de patru ani, 245 de vehicule blindate au fost livrate pentru export în valoare de 273,2 milioane de dolari, pentru 2012-2015. pachetul de comenzi este de 38 de unități. în valoare de 93, 2 milioane de dolari.

China, Israel, Spania, Singapore, Emiratele Arabe Unite, Austria, Polonia, Belgia, Australia, Indonezia și Brazilia se clasează pe locul 11 - 21 în clasament.

Trebuie remarcat faptul că la categoria „licitație”, ale cărei rezultate nu au fost încă rezumate, în perioada examinată (2012-2015) volumul aprovizionărilor (dacă sunt respectate programele menționate) este de așteptat să fie de 1.952 unități. în valoare de aproximativ 864 milioane de dolari, ceea ce poate afecta într-o oarecare măsură poziția în clasamentul celor mai mari exportatori mondiali de vehicule blindate.

Raport complet pe piața mondială a vehiculelor blindate noi pentru perioada 2008-2015. va fi publicat în revista World Arms Trade # 6.

Recomandat: