După cum știți, în ultimii ani, Rusia a păstrat titlul de unul dintre cei mai mari furnizori de arme și echipamente militare din lume. Unul dintre principalele grupuri de produse militare foarte solicitate sunt tancurile și alte vehicule blindate pentru forțele terestre. În ultimele decenii, producătorii ruși au vândut un număr mare de astfel de produse, asigurând astfel un avantaj mare asupra principalilor lor concurenți. În plus, un alt rezultat al acestor activități este interesul crescut al specialiștilor și al publicului larg.
Acest interes se manifestă în diferite moduri, inclusiv prin conducerea la apariția publicațiilor analitice. Astfel, pe 27 martie, ediția online Army Recognition a publicat un articol „Analiza despre vehiculele blindate și tancurile rusești pe piața militară globală”. Din titlu este clar că scopul articolului a fost studierea realizărilor industriei rusești în domeniul comerțului cu vehicule blindate de diferite clase și tipuri.
La începutul publicației, analiștii străini își amintesc structura producției de vehicule blindate rusești. În prezent, construcția diferitelor vehicule blindate de diferite clase este realizată de trei organizații care îndeplinesc ordinele din partea Ministerului Apărării din Rusia și a țărilor străine. Acestea sunt corporații mari, care includ fabrici, institute de cercetare și alte organizații cu obiective și obiective diferite. Corporația de cercetare și producție Uralvagonzavod este acum responsabilă pentru construcția de tancuri și vehicule bazate pe acestea. Această organizație oferă potențialilor clienți din țări străine principalele tancuri T-90S și T-90MS, opțiuni pentru modernizarea vehiculelor de luptă existente pentru suportul tancurilor T-72, BMPT și Terminator-2, vehicule de deminare BMR-3M și reparații și evacuări BREM-1M vehicule.
Al doilea producător de vehicule blindate din Rusia este preocuparea uzinelor tractoare. Întreprinderile de apărare din această organizație construiesc vehicule de luptă pentru infanterie BMP-3, vehicule de reparație și recuperare BREM-L, precum și echipamente pentru trupele aeriene - BMD-4M și BTR-MDM. De asemenea, producția de vehicule blindate de diferite tipuri este realizată de fabrici care fac parte din Compania Industrială Militară. Complexul militar-industrial construiește și oferă pentru comanda transportoare blindate ale familiilor BTR-80 și BTR-82, vehicule de reparație și recuperare BREM-K, precum și mai multe variante ale mașinii blindate Tiger.
Autorii notei de analiză au observat tendințele actuale de pe piața internațională a armelor în ultimele decenii și jumătate. Deci, din 2001, a existat o creștere constantă a interesului pentru principalele tancuri fabricate în Rusia. Potrivit Institutului de Cercetare a Păcii din Stockholm (SIPRI), în 2001-2015, industria rusă a vândut 1.416 tancuri T-90S, care au fost furnizate atât asamblate, cât și sub formă de seturi de piese. În total, au fost vândute 2.316 tancuri în lume pe parcursul unui deceniu și jumătate.
Pe lângă vânzarea de vehicule blindate finite, industria rusă a organizat asamblarea licențiată a echipamentelor. Ansamblul tancurilor T-90S din componentele furnizate a fost desfășurat în India și Algeria. Se remarcă faptul că India este cel mai mare cumpărător și operator străin de tancuri T-90S. Tot timpul, trupele indiene au primit 947 de tancuri de acest tip, inclusiv 761 de vehicule construite la întreprinderi locale din truse de asamblare rusești. De la începutul acestui an, întreprinderea rusă Uralvagonzavod va furniza clienților un număr semnificativ de tancuri noi. Forțele de tancuri indiene ar trebui să primească aproximativ 710 vehicule noi.
Algeria a primit 315 tancuri ale modificării T-90SA („Algerian”), care diferă de modificarea de bază cu litera „C” prin prezența unui sistem de climatizare actualizat. Din acest număr, 190 de tancuri au fost asamblate de industria algeriană din seturile de componente care i-au fost furnizate.
De asemenea, în ultimii ani, livrările au fost efectuate către alte țări, dar au diferit în volume semnificativ mai mici. Până la începutul anului 2016, livrările a 100 de tancuri T-90S comandate de Azerbaidjan au fost aproape finalizate. În 2009-12, zece tancuri de acest tip au fost vândute Turkmenistanului. În 2011, 44 de vehicule blindate au mers în Uganda.
Autorii analizei susțin că rezervorul principal T-90S și modificările sale, ca și până acum, sunt la mare căutare de la diferiți clienți potențiali. De exemplu, la Russian Arms Expo 2015 anul trecut, reprezentanți ai mai multor state arabe și-au arătat interesul pentru tancurile T-90S și T-90MS. Analiștii recunoașterii armatei cred că motivul acestui interes îl reprezintă evenimentele recente din Orientul Mijlociu, și anume războiul din Yemen.
O coaliție condusă de Arabia Saudită, care a lansat o invazie în Yemen, a dezvăluit în curând problemele tehnologiei disponibile. După cum sa dovedit în practică, vehiculele blindate existente, inclusiv tancurile, nu pot rezolva pe deplin misiunile de luptă în peisajele deșertice și de munte-deșert. Deci, conform unor rapoarte, trupele din Emiratele Arabe Unite în timpul luptelor au confirmat experimental puterea de foc a tancurilor AMX-56 Leclerc fabricate în Franța, dar au dezvăluit o serie de probleme tehnice care împiedică funcționarea completă a acestei tehnologii.
Armata saudită, care operează tancurile principale M1A2 Abrams proiectate și asamblate de americani, are, de asemenea, probleme serioase. În timpul conflictului, trupele arabe au pierdut o serie de astfel de vehicule, iar unele dintre aceste pierderi au reprezentat sisteme de rachete antitanc de tipuri relativ vechi. Inamicul, nu fără succes, folosește complexele sovietice 9M111 „Fagot” și 9M113 „Konkurs”, care, după cum sa dovedit, cu o utilizare adecvată, sunt destul de capabile să lovească tancurile moderne.
În astfel de condiții, statele arabe sunt forțate să caute alternative la echipamentele existente și, prin urmare, arată interes pentru tancul rusesc T-90MS, care este cea mai nouă versiune a T-90S. În timpul modernizării, mașina păstrează performanțe ridicate și ușurință în utilizare. În același timp, noul T-90MS are avantaje mari față de predecesorul său în ceea ce privește protecția și puterea de foc. Un nivel sporit de protecție este asigurat de noul sistem de protecție dinamică „Relikt” (dezvoltat la Institutul de Cercetări al Oțelului), care acoperă proiecția frontală, turnul și o parte a părților laterale.
Autorii Recunoașterii armatei confirmă indirect eficiența ridicată a unei astfel de protecții după cum urmează. Nu cu mult timp în urmă, evenimentele din Siria au arătat clar că armura reactivă Kontakt-5, care este echipată cu tancurile T-90A și T-90S, este capabilă să reziste rachetelor antitanc ale complexului TOW-2. Conform datelor publicate, sistemul Relikt are o eficiență cu 50% mai mare în comparație cu Contact-5. Acest lucru poate indica o creștere semnificativă a nivelului de protecție al rezervorului actualizat.
Armamentul principal al tancului T-90MS este lansatorul 2A46M-5 de 125 mm. Astfel de arme permit tancului să utilizeze o gamă completă de muniții antitanc și antipersonal, precum și rachete ghidate 9M119M Invar și 9M119M1 Invar-M1.
Nu numai tancurile, ci și vehiculele de luptă ale infanteriei fabricate în Rusia sunt la mare căutare pe piața internațională. Expoziția RAE-2015 de anul trecut a arătat clar interesul statelor din Orientul Mijlociu pentru astfel de vehicule blindate. În primul rând, o nouă modificare a BMP-3 numită „Derivare” a atras o mare atenție a potențialilor clienți.
Din 2001 până în 2015, Rusia a furnizat câteva sute de vehicule de luptă de infanterie BMP-3 în diverse modificări către diferiți clienți. Azerbaidjanul a primit o sută de astfel de vehicule în versiunea BMP-3M, Indonezia a cumpărat 54 BMP-3FS pentru pușcașii marini, 37 de vehicule în configurația de bază au fost trimise în Coreea de Sud. La sfârșitul anului trecut, livrările de vehicule BMP-3MS către Kuweit (70 de unități) și Venezuela (123 de vehicule, inclusiv mai multe vehicule BREM-L de reparație și recuperare) au fost finalizate. Cel mai mic client străin a fost Turkmenistanul, care a cumpărat doar șase mașini.
Principalul avantaj al BMP-3 și al modificărilor sale față de alte vehicule dintr-o clasă similară este considerat a fi o putere mare de foc. În configurația sa de bază, această tehnică primește un lansator de tun de 100 mm 2A70 cu capacitatea de a trage obuze și rachete ghidate 9M117 „Bastion”, un tun automat de 30 mm 2A72 și mai multe mitraliere. Un astfel de armament permite rezolvarea diferitelor sarcini pe câmpul de luptă și face din BMP-3 unul dintre cele mai bune vehicule din clasa sa.
Analiștii recunoașterii armatei observă că BMP-3 în configurația sa originală este inferior unor omologi străini în ceea ce privește protecția împotriva proiecției laterale. Cu toate acestea, atașarea armurii suplimentare și a protecției dinamice „Cactus” este capabilă să rezolve această problemă. În acest caz, mașina este protejată împotriva tunurilor de calibru mic și a unor rachete. În plus, BMP-3 poate transporta complexul de protecție activă "Arena", ceea ce reduce și probabilitatea de deteriorare.
În prezent, o serie de țări NATO dezvoltă proiecte de arme promițătoare de calibru de până la 40 mm cu performanțe ridicate, care, cu ajutorul proiectilelor cinetice, vor putea pătrunde până la 100 mm de armură omogenă. De exemplu, în 2014, CTA International a introdus pistolul 40 CTAS de 40 mm, folosind proiectile cu pene sub calibru, cu o tigaie detașabilă. Conform datelor oficiale, de la o distanță de 1500 m, o astfel de armă va putea pătrunde până la 140 mm de blindaj, ceea ce îi va permite să lovească în mod eficient diferite vehicule blindate moderne. Există deja proiecte pentru instalarea pistolului 40 CTAS pe diverse echipamente. De exemplu, în 2014, compania franceză Nexter Group a prezentat modulul de luptă T40 pentru o nouă armă de 40 mm, proiectată pentru a fi instalată pe VBCI BMP. De asemenea, este posibil să montați arme similare cu alte echipamente fabricate în străinătate.
Răspunsul rus la armele promițătoare de calibru mic a fost o nouă dezvoltare a preocupării Plantelor Tractor. Anul trecut, a fost prezentată o modificare a BMP-3 numită „Derivare”, cu un nou modul de luptă. Arma principală a acestui vehicul este un nou tun automat de 57 mm pentru muniție de 57x348 mm. Un proiectil cu pene perforate de armură, lansat dintr-un astfel de pistol, poate pătrunde până la 140 mm de armură la distanțe de până la 1800-2000 m. Cu ajutorul unor scoici de fragmentare cu explozie ridicată, tunul de 57 mm va putea atinge ținte aeriene. Astfel, pistolul 40 CTAS nu mai este singurul tun cu foraj mic de mare putere de pe piață.
În ultimii ani, transportorii de blindate ai familiilor BTR-80 și BTR-82 au fost construiți și exportați în cantități mari. În ciuda armurii relativ slabe și a protecției reduse împotriva dispozitivelor explozive, această tehnică este de mare interes pentru clienți. Unul dintre principalele motive pentru acest interes este instalarea tunurilor automate de 30 mm pe transportoare blindate.
În perioada 2001-2015, industria rusă a trimis cumpărătorilor 1.036 transportatori blindați din 1.068. 70 de vehicule BTR-80A au mers în Azerbaidjan, 318 BTR-80 au completat flota de echipamente din Bangladesh, 114 BTR-80A au fost în Venezuela, 100 BTR-80A au fost livrate în Yemen, 32 BTR-82A au fost comandate de Republica Belarus, 8 BTR-80 în versiunea „Caraibelor” au fost trimise în Columbia, aceeași cantitate de echipament a fost comandată de armata din Djibouti. De asemenea, s-au făcut livrări către Indonezia, Mongolia, Sudan, Coreea de Nord, Turkmenistan, Uganda și alte țări. O remarcă specială este comanda din Kazahstan, care a achiziționat 93 BTR-80A, 44 BTR-82A și 18 BTR-80.
Autorii analizei consideră că, în următorii ani, clienții străini își vor păstra interesul față de transportatorii blindați BTR-80/82. Această tehnică este un mijloc destul de ieftin, ieftin și eficient de livrare a soldaților și sprijin ulterior al acestora pentru foc. De fapt, BTR-80A și BTR-82A, fiind purtători de blindate, au puterea de foc a vehiculelor de luptă ale infanteriei. Noile proiecte includ unele măsuri pentru îmbunătățirea nivelului de protecție. Vehiculele BTR-82A sunt echipate cu o nouă căptușeală anti-așchiere și câteva mijloace de protecție împotriva minelor. Drept urmare, echipamentul primește suficientă protecție împotriva armelor de calibru mic, a șrapnelelor și a dispozitivelor explozive.
În același timp, se remarcă faptul că oferta de BTR-80 în versiunea originală a scăzut semnificativ în ultimii ani. Armamentul principal al acestui vehicul este mitraliera KPVT de 14,5 mm, iar majoritatea vehiculelor blindate străine moderne au protecție de nivel 4 conform standardului STANAG 4569 și sunt protejate de astfel de arme. Drept urmare, transportatorii blindați ai modelelor vechi nu pot lupta împotriva tehnologiei străine moderne și din acest motiv nu mai sunt de interes pentru potențialii clienți.
***
După cum puteți vedea, în ultimul deceniu și jumătate, industria rusă a ocupat o poziție de lider în construcția și vânzările de vehicule blindate de diferite clase și își păstrează acum locul pe piață. Cucerirea „locului la soare” a fost facilitată de calitatea înaltă a produselor și combinația benefică a diferitelor caracteristici, eficiența generală etc. Industria continuă acum să dezvolte tehnologia existentă pentru a-și menține locul pe piață și pentru a atrage noi clienți.
Într-un articol al Armatei Recunoaștere despre locul vehiculelor blindate rusești pe piață, sunt date nu numai numărul vânzărilor, ci și metodele de menținere a locului pe piață. Deci, pentru a menține o poziție de lider pe piața tancurilor, a fost creat proiectul T-90MS, care diferă de predecesorii săi printr-o serie de caracteristici și caracteristici sporite. Datorită utilizării de noi sisteme, precum și din cauza eșecurilor tehnologiei competitive în ultimele conflicte locale, T-90MS are șanse mari să devină obiectul comenzilor.
Vehiculul de luptă pentru infanterie BMP-3 în configurația sa de bază diferă de principalii săi concurenți prin mai multe caracteristici, inclusiv o putere de foc deosebit de mare datorită utilizării tunurilor de 100 mm și 30 mm. În plus, ca răspuns la ultimele tendințe în dezvoltarea armelor străine, a fost propusă o modificare a vehiculului de luptă Derivație cu un tun de 57 mm de mare putere. Astfel de echipamente, precum BMP-3 de bază, pot fi de mare interes pentru potențialii clienți.
După cum sa menționat, datorită armamentului relativ slab, transportoarele blindate BTR-80 nu mai prezintă un interes deosebit pentru clienții străini. La rândul lor, modificările unor astfel de echipamente armate cu tunuri automate își păstrează locul pe piață și continuă să devină obiectul unor noi contracte. Deci, în proiectul BTR-82A, problema puterii de foc reduse a fost rezolvată, iar nivelul de protecție a fost considerabil crescut, ceea ce face ca astfel de echipamente să fie interesante pentru potențialii clienți. Costul relativ scăzut afectează și volumul comenzilor.
În prezent, majoritatea covârșitoare a vehiculelor blindate rusești sunt produse doar de trei mari organizații, care includ multe fabrici și întreprinderi. Acest echipament este construit pentru forțele armate rusești și pentru aprovizionarea cu export. Capacitățile industriale permit menținerea ratei necesare de reînnoire a parcului de echipamente interne, precum și îndeplinirea comenzilor străine. Luând în considerare acest lucru și alți factori, se poate argumenta că, în viitorul previzibil, Rusia își va păstra locul pe piața internațională a vehiculelor blindate de diferite clase și, în plus, își va putea crește cota în aprovizionarea globală.
