Procesul de plasare a unei rachete momeală „MALD-J” pe punctul de suspendare al unui bombardier strategic B-52H
Potrivit raportului informației și resursei analitice „Paritate militară” din 12 iulie 2016, citând surse occidentale, marina SUA a semnat un contract de 35 de milioane cu compania Raytheon pentru modernizarea ADM-160 „MALD-J” micul momeală / drone de război electronic … După ce a decolat pentru prima dată în urmă cu 17 ani, prototipul rachetei momeală / simulator a fost îmbunătățit constant, datorită căruia modificarea actuală are o rază de zbor de 2 ori mai mare (de la 450 la 925 km), precum și o mai avansată baza elementului complexului RER și EW. Primele informații despre achiziționarea pregătirii operaționale a unei rachete momitoare promițătoare au venit pe media flightglobal.com pe 16 decembrie 2014, când aviația tactică a Corpului de Marină al Statelor Unite a testat cu succes ultima versiune a produsului. Și acum, se fac mize incredibil de mari în cadrul programului MALD-J în Forțele Aeriene ale SUA, Marina și ILC, ajungând uneori chiar la proiecte atât de importante din punct de vedere strategic precum JASSM-ER / LRASM, deoarece racheta este planificată să fie folosită în cele mai multe operațiuni aeriene critice. inclusiv SVKNO, unde sistemele de apărare aeriană și de apărare antirachetă ale inamicului sunt capabile să oprească parțial sau complet MRAU al flotei americane și al Forțelor Aeriene atunci când acestea din urmă utilizează tipuri standard de arme de înaltă precizie.
„MALD-J”, pe de altă parte, ar trebui să complice munca AWACS și RER terestre și aeriene într-o asemenea măsură atunci când instalațiile de calcul ale sistemelor radar de supraveghere, ale radarelor aeriene ale luptătorilor și ale sistemelor de rachete de apărare aeriană vor fi supraîncărcate, iar operatorii sunt deprimați psihologic din cauza numărului uriaș de simulatoare aeropurtate ale aviației americane, care vor depăși capacitatea oricărui tip de radar modern.
Da, acest concept este într-adevăr una dintre cele mai importante chei ale unei operațiuni militare de succes, dar este această rachetă la fel de perfectă pe cât o face departamentul de marketing și vânzări al Raytheon?
„SELECȚIA” CANALELOR ȚINTĂ ȘI PUNEREA ÎN APLICARE A EW ESTE DOAR JUMATATE CÂND SISTEMELE RER MODERNE INTRA ÎN JOC
Capacitatea „MALD-J” de a „fura” canale importante de țintire / direcționare a radarelor multifuncționale (iluminare și ghidare) și a sistemelor de supraveghere creează cu adevărat dificultăți uriașe pentru calculele chiar și a sistemelor moderne de rachete antiaeriene, precum și a operatorilor de aeronave AWACS, întrucât un simulator de drone „inteligent” poate repeta foarte exact suprafața efectivă de împrăștiere a majorității armelor moderne de atac aerian, ceea ce confundă perfect capacitățile de selecție ale radarului. Dar eficiența reală a noilor „momeli” americane poate fi atinsă doar împreună cu rachete strategice de croazieră de tip Tomahawk, precum și cu AGM-158A / B și Taur tactice, care pot urma ținta, ghidate doar de modulul GPS și proprii INS cu utilizarea senzorilor de corelație termică-optică. Posibilitatea zborului autonom cu sisteme de navigație și ghidare cu traiectorie pasivă sugerează că aceste rachete nu utilizează ghidare radar activă și nu diferă în niciun fel de ADM-160 „MALD-J” EPR care le simulează. O situație complet diferită este observată în timpul utilizării „MALD-J” pentru a simula aeronave tactice și strategice.
Rachetele de croazieră „MALD-J” sunt executate într-un fuzelaj unghiular compact, cu o lungime de puțin peste 2 m, realizat din materiale compozite. Există un carenaj radio-transparent, sub care sunt instalate o antenă pasivă a complexului RER și un emițător de frecvență de unde electromagnetice simulate reflectate de milimetru, centimetru, decimetru și metru cu un amplificator puternic. Înainte de a simula o anumită frecvență și putere a emițătorului, care corespund tipului radarului de iradiere al inamicului și nivelului RCS stabilit pentru a simula „MALD-J”, antenele RER ale rachetei momitoare identifică și stochează parametrii semnalului de iradiere, după care datele sunt trimise dispozitivului generator. Drept urmare, pe indicatoarele radar inamice apar marcaje țintă corespunzătoare EPR-ului unei aeronave preselectate (F-15SE sau F-22A "Raptor"). Dar toate acestea sunt doar înainte ca radarul de la bord al luptătorului, să fie pornite sistemele complexe și de schimb de informații tactice REP.
Modurile de funcționare ale acestor complexe sunt mult mai diverse decât spectrul emisiilor simulate ale transmițătorului MALD-J, care este ușor interceptat și selectat prin mijloace moderne de recunoaștere electronică, inclusiv complexele de sol Tamara și Valeria, precum și Tu -214R sisteme de aer. Toate aceste mijloace au baze de calcul moderne computerizate cu unități fizice, pe care este instalată o listă actualizată în mod regulat de sisteme emițătoare inamice (radar, comunicații, război electronic, altimetre radio etc.) și, prin urmare, va fi foarte posibil să se distingă ADM -160 de la un luptător care va necesita aviația de luptă a Forțelor Mixte NATO, în momentul intrării în zona de acțiune probabilă a SRTR-urilor noastre, pentru a fi în tăcere radio cu echipamentul de război electronic și radarele aeriene oprite, primind doar un „imagine” tactică de la facilități RTR la distanță. Dar în condițiile în care Forțele noastre aeriene au mașini precum Su-35S și Su-30SM, radarele oprite ale luptătorilor americani vor duce la o înfrângere inevitabilă.
Stâlpul antenei SRTR "Valeria" cu un PAR pasiv circular este plasat pe un braț hidraulic telescopic cu o înălțime mai mare de 20 m, ceea ce oferă oportunități suplimentare de detectare a obiectelor de aer cu emisie radio la altitudine mică la o distanță de 35-40 km
Acest fapt arată că, în raport cu imitația aviației tactice, „MALD-J” este un complex de avioane fără pilot destul de ineficient, a cărui funcționare poate fi calculată rapid pe fondul diversității de frecvență și a complexelor emitente ale luptătorilor și bombardierelor moderne. Dar americanii continuă să lupte pentru un program ambițios și aici intră în joc capacitățile centrate pe rețea ale echipamentelor luptătorilor multi-rol americani din generațiile 4 ++ / 5. Cel mai înalt nivel centrat pe rețea este observat astăzi în unitățile US Navy și Air Force echipate cu avioane de luptă multifuncționale F-35A / B / C, F / A-18E / F / G și F-22A flota a primit recent un avantaj bun în ceea ce privește legătura sistemică. În timp ce Raptors au o magistrală de comunicație Link-16 standard, puntea F / A-18E / F, Growlers, F-35B / C și E-3D, în conformitate cu conceptele de apărare aeriană navală și de apărare anti-navă NIFC-CA și ADOSWC primesc echipamente de comunicații specializate cu canale MADL (Small Data Pipe) și TTNT (Link-16 / CMN-4 subchannel).
Canalul radio TTNT este situat în lungimea de undă a decimetrului și este capabil să funcționeze eficient pe câteva sute de kilometri. Imaginați-vă situația: există un escadron de Super Hornets care transportă aproximativ 30 de MALD-J și mai multe LRASM-uri anti-nave. Sarcina este de a trece prin apărarea aeriană KUG / AUG a Marinei chineze, cu distrugerea ulterioară a EM de tip 52D care acoperă portavionul. Pentru a crea un efect surpriză, F / A-18E / F se va apropia de AUG-ul chinezesc cu radarul oprit, lansând în același timp câteva zeci de MALD-J pentru a „încărca” sistemele de apărare aeriană ale navei, imitând EPR-ul ambelor. Super Hornets și rachete anti-nave. LRASM . În timp ce rachetele momeală se vor ridica la o înălțime disponibilă pentru detectarea radarului și a radarului general al navei chineze, F / A-18E / F real cu rachete anti-navă de luptă va efectua un atac și apoi se va angaja într-o luptă aeriană cu punte pe bază de punte J-15S sau începeți întoarcerea la portavion. Bineînțeles, înainte ca MALD-J să se apropie la o distanță mai mică de 25 km, operatorii sistemelor de rachete aeriene chineze nu vor putea recunoaște absența Super Hornets și LRASM americane în legătura principală de distragere, deoarece televizorul optic dispozitivele de observare pe distrugătoare, datorită factorului atmosferic, nu recunosc tipul exact de ținte. Și apoi, în câteva minute rămase, va fi foarte dificil să se distingă 10 rachete anti-nave reale de 20 de rachete momeală.
Întreaga operațiune va fi efectuată prin acțiuni de corectare pe canalul TTNT de la telecomanda Advanced Hawkeye sau F-35B / C, fără pachete de informații de la Super Hornets atacante. Acest lucru va împiedica tehnologia radio chineză să distingă luptătorii americani de rachetele momeală.
Canalul milimetric „MADL” (11 - 18 GHz) poate juca, de asemenea, un rol important în acest tip de operațiuni. Antenele pentru funcționarea sa sunt exact direcționale, ceea ce va face posibilă efectuarea unui schimb instantaneu de informații în două direcții în timpul funcționării rachetelor MALD-J. Raza sa de acțiune este de doar câteva zeci de kilometri, dar nu este atât de ușor să o localizați cu ajutorul RER: puterea semnalului este foarte mică.
Aceste două canale de schimb de informații tactice demonstrează că, cu ajutorul capabilităților moderne centrate pe rețea, în unele cazuri, este posibilă corectarea deficiențelor multiple ale diferitelor sisteme de arme, inclusiv a rachetei ADM-160 "MALD-J". Dar asta nu înseamnă că neajunsurile acestei rachete au fost complet eliminate. Transportatorii săi nu vor putea zbura cu radarele de la bord oprite în toate situațiile de luptă, deoarece, în timpul numărului superior și a capacităților tehnice ale avioanelor de luptă inamice, va apărea nevoia de operare a radarului pentru toate Super Hornets sau alte mașini fără excepție, iar prezența trucurilor de zbor va fi dezvăluită instantaneu …
În plus, viteza maximă a „MALD-J” nu depășește 1200 km / h, ceea ce nu îi permite să simuleze aeronave supersonice, iar raza de acțiune de 925 km oferă doar câteva avantaje tactice în efectuarea operațiunilor aeriene la o distanță mică de cea mai activă parte a teatrului. O mică rachetă momeală pur și simplu nu va ajunge în zonele din spate ale statelor mari. „Luminozitatea” în infraroșu a gazelor reactive ale motorului turbojet este mult mai mică decât cea a JASSM-ER sau Tomahawk și, prin urmare, la distanțe scurte va fi foarte diferită de alte mijloace de atac aerian, de fapt, ca într-un canal de televiziune datorat la dimensiunile sale geometrice mai mici și la admisia pronunțată de aer a motorului.
Eficacitatea acestei rachete de momeală este doar de câteva ori mai mare decât cea a unui obiectiv obișnuit Luneberg, care ascunde EPR real al luptătorilor de generația a 5-a în timp de pace, sistemele de război electronic instalate și de război electronic luminează ușor situația, dar pentru utilizarea împotriva aerospațialului avansat sisteme de apărare cu complexe atașate RER și recunoaștere optico-radio-tehnică, această dronă "Rayton" nu s-a maturizat încă. În viitor, vom monitoriza programul de modernizare MALD-J folosind exemplul noilor versiuni ale rachetei MALD-N pentru flotă și rachetei MALD-X cu capacități îmbunătățite de schimb de date.
