La 7 octombrie 2010, cea de-a 13-a lansare de test a rachetei balistice intercontinentale Bulava a fost efectuată dintr-o poziție scufundată de submarinul nuclear Dmitry Donskoy. Ea a plecat de la Marea Albă și a atins cu succes țintele condiționale de la terenul de antrenament Kura din Kamchatka. Pentru anul curent sunt planificate încă două lansări ale acestor ICBM, a căror dată este încă necunoscută.
Lansările Bulava în 2010, înghețate timp de 10 luni după eșecul din 9 decembrie 2009, au fost amânate în mod regulat. Inițial, reluarea lor a fost planificată pentru primăvara anului 2010, dar apoi au fost amânate din cauza necesității de a efectua un control aprofundat al ansamblului de rachete pentru a identifica posibilele erori de producție și inginerie. La sfârșitul lunii iulie, Ministerul Apărării al Federației Ruse a raportat că ICBM va începe la jumătatea lunii august 2010, dar testele au fost din nou amânate pentru o dată ulterioară. De data aceasta, cauza a fost incendiile forestiere și, ca urmare, nivelurile ridicate de fum în aer, care ar putea interfera cu urmărirea vizuală a zborului rachetei.
Submarinul nuclear al proiectului 941 Akula Dmitry Donskoy a intrat în Marea Albă pentru a continua testarea Bulava în noaptea de 6 octombrie. Inițial, lansarea a fost planificată să aibă loc înainte de 10, dar ulterior data a fost clarificată și stabilită pentru 7 octombrie. Dacă aceasta este o coincidență sau un calcul exact, dar următoarea aprobare a rachetei, care s-a dovedit a fi un succes, a fost planificată de departamentul militar pentru ziua de naștere a premierului rus Vladimir Putin.
A FĂCUT CE PUTEA
Următoarea lansare a Bulava a fost precedată de o lungă pregătire de 10 luni, timp în care a fost verificată cu atenție calitatea de fabricație a promițătorului ICBM. Potrivit ministrului apărării, Anatoly Serdyukov, acest lucru a fost necesar pentru asamblarea a trei rachete identice, a căror lansare este programată pentru 2010. Unul dintre ei a finalizat deja sarcina pe 7 octombrie, al doilea este de așteptat să zboare la sfârșitul lunii octombrie, în timp ce nu se știe nimic despre timpul de testare al celei de-a treia rachete.
Așadar, astăzi au existat 13 lansări Bulava în total, dintre care doar șase au fost recunoscute ca fiind de succes. În același timp, al 13-lea test al ICBM-urilor a fost primul în 2010 și a fost precedat de o lungă serie de eșecuri. Ultima dată când racheta a ajuns în siguranță la locul de testare din Kamchatka pe 28 noiembrie 2008. Armata a numit această lansare (a noua), desigur, reușită, deoarece Bulava nu numai că a zburat spre Kura, ci și-a atins toate țintele acolo.
În cursul a șapte lansări nereușite, eșecul a avut loc de fiecare dată într-un nou ansamblu de rachete. Această problemă „plutitoare” a generat multe speculații. În special, s-a exprimat opinia că dificultățile Bulava au fost asociate cu greșelile făcute în proiectare: lucrările la rachetă în 1997 nu au fost transferate către Biroul de proiectare Makeev din Miass, care este specializat în dezvoltarea armelor rachete bazate pe mare., dar către Institutul de Inginerie Termică din Moscova (MIT), a creat anterior ICBM terestru Topol-M. S-a mai spus că eșecurile Bulava au fost legate de faptul că MIT se grăbea să finalizeze testele pe bancă ale rachetei (a avut loc doar una dintre testele sale pe bancă), transferându-le la un submarin.
O altă versiune, exprimată de mai mulți oficiali ruși, a spus că la fabricarea rachetei sunt permise în mod regulat defecte, ceea ce explică problemele „plutitoare”. Un răspuns mai detaliat la întrebarea despre cine a înșelat Bulava a fost dat în primăvara anului 2010 de către proiectantul de atunci al rachetei, Yuri Solomonov, fostul șef al Institutului de Inginerie Termică din Moscova. Potrivit acestuia, lansările rachete nereușite sunt asociate cu lipsa materialelor necesare pentru crearea sa în țară, precum și cu defecte de fabricație și un control al calității insuficient în toate etapele de fabricație. La rândul său, motivul pentru aceasta ar putea fi dezastrul anilor 90, în timpul căruia mulți specialiști fie și-au schimbat ocupația, fie s-au pensionat.
De asemenea, nu ar trebui să uităm de componenta corupției. La sfârșitul lunii septembrie 2010, o instanță din Bryansk a condamnat doi foști angajați ai unei anumite fabrici la doi ani de închisoare, din cauza căreia echipamentele destinate Forțelor Armate erau echipate cu electronică civilă și nu militară. Nici numele condamnaților, nici numele întreprinderii nu au fost anunțate, dar Rossiyskaya Gazeta a raportat că această fabrică produce electronice pentru rachetele Bulava. Colecționează atât microcircuite civile, cât și militare. Toate produsele sunt practic indistincte ca aspect. Cu toate acestea, acestea din urmă sunt mai fiabile, ceea ce înseamnă că sunt mult mai scumpe.
La sfârșitul lunii iulie 2010, versiunea defectului de producție a fost confirmată de comisia de stat, care studia lansarea nereușită a Bulava, care a avut loc pe 9 decembrie 2009. Apoi, racheta a pictat cerul peste norvegianul Tromsø cu artificii fără precedent - în timpul zborului, duza de alunecare a Bulava între prima și a doua etapă nu a reușit să-și atingă poziția normală. Motivul pentru aceasta nu a fost o greșeală de inginerie, ci un defect de fabricație - în timpul zborurilor anterioare ale rachetei, duza a fost avansată conform intenției proiectanților. Pentru a combate escrocii, Ministerul Apărării nu numai că a efectuat o verificare amănunțită a întreprinderilor implicate în fabricarea ICBM-urilor, dar a amenințat că va revizui întregul sistem al creației sale.
Așadar, la mijlocul lunii septembrie 2010, Anatoly Serdyukov a spus că, dacă lansările nereușite Bulava continuă, sistemul de producție și control al calității asamblării rachetelor va fi complet schimbat. Ministrul apărării nu a spus ce modificări sunt preconizate în mod specific. Este posibil să fi însemnat atât schimbări de personal în cadrul echipei implicate în proiect, cât și o schimbare completă a tuturor întreprinderilor implicate în fabricarea rachetelor de testare. În prezent, Bulava este produsă la uzina din Votkinsk, în același loc cu Topol. La câteva zile după declarația șefului departamentului militar, a devenit cunoscut faptul că Yuri Solomonov și-a pierdut postul de proiectant șef al rachetei și a condus subdiviziunea Institutului de Inginerie Termică din Moscova, angajată în dezvoltarea tehnologiilor terestre. rachete. Alexander Sukhodolsky a fost numit proiectantul principal al Bulava.
TESTE VIITOARE
Se pare că amenințarea lui Anatoly Serdyukov și toate eforturile anterioare de a controla calitatea ansamblului au avut efectul dorit. În orice caz, potrivit Ministerului Apărării din Rusia, lansarea, care a avut loc pe 7 octombrie 2010, a fost complet normală și toate focoasele au ajuns la destinație la locul de antrenament Kura. Dacă plecăm de la presupunerea că trei Bulava identice au fost de fapt create sub controlul departamentului militar, atunci următoarele două lansări ar trebui, de asemenea, încununate cu succes. În acest caz, va fi posibil să presupunem cu încredere că experții au descoperit „blestemul” rachetei eșuate. Dacă va fi posibil să scăpați de ea este o altă întrebare.
Între timp, conform planului, a doua lansare a Bulava în 2010 va avea loc și în apele Mării Albe. Racheta este lansată de la submarinul nuclear Dmitry Donskoy și, dacă zborul are succes, a treia lansare va avea loc de la submarinul nuclear strategic Yuri Dolgoruky al proiectului 955 Borey. Ea este un transportator obișnuit de arme avansate și a trecut deja toate testele din fabrică. De fapt, această a treia, fără îndoială, cea mai importantă lansare a Bulava va deveni nu numai o aprobare a ICBM-urilor, ci și un examen pentru utilizarea în luptă a submarinului în sine. Într-adevăr, în acest caz, vor fi verificate atât eficacitatea, cât și acuratețea interacțiunii dintre rachete și sistemele de arme submarine nucleare.
Între timp, Ministerul Apărării nu a întârziat să exprime ipoteze destul de optimiste cu privire la viitorul apropiat al Bulava. Așadar, la scurt timp după a 13-a lansare a rachetei, șeful Statului Major General Nikolai Makarov a raportat despre succes președintelui Dmitri Medvedev, după care s-a anunțat că este necesar să se efectueze încă două teste ale ICBM și ar putea fi introdus în serviciu. Și Statul Major al Marinei a specificat chiar: acest lucru se va întâmpla la mijlocul anului 2011, dacă toate lansările Bulava în 2010 se vor termina bine. Aproximativ în același timp, Yuri Dolgoruky va fi inclus în marina rusă.
Trebuie remarcat faptul că aceste concluzii par a fi premature până acum. Aparent, pentru a putea vorbi despre finalizarea cu succes a programului, este necesar să se efectueze mai multe lansări Bulava de succes, astfel încât numărul lor să depășească în mod semnificativ numărul lansărilor nereușite. În caz contrar, conform logicii armatei, racheta ar fi trebuit să fie pusă în funcțiune în urmă cu cinci ani - trei teste succesive la rând au avut loc pe 23 septembrie 2004, 27 septembrie și 21 decembrie 2005. Cu toate acestea, la scurt timp după aceea, a venit o dungă neagră - trei eșecuri la rând în 2006. Având în vedere noutatea majorității componentelor rachetei și chiar designul acesteia, este mai bine să ne abținem de la o decizie pripită cu privire la soarta Bulava pentru moment.
NU ESTE IEȘIRE
Trebuie remarcat faptul că există încă puține informații fiabile cu privire la caracteristicile tehnice ale rachetei. Este în trei etape, toate cele trei etape fiind combustibil solid. Bulava este proiectat în așa fel încât lansarea sa se efectuează într-un plan înclinat, care permite lansarea ICBM-urilor sub apă de la un submarin în mișcare. Racheta transportă de la șase la zece unități nucleare cu o capacitate de 150 kilotone și o masă totală de până la 1, 15 tone. Este curios că toate focoasele vor putea să manevreze în gălăgie și înălțime. Împreună cu cea de-a treia etapă „prowling”, această caracteristică va crește șansele Bulava de a depăși sistemul de apărare antirachetă al unui potențial inamic. Raza de zbor a ICBM este de aproximativ opt mii de kilometri.
În viitor, Bulava va deveni armamentul principal al submarinelor nucleare strategice ale proiectului Borei 955 / 955A / 955U, fiecare dintre ele transportând între 16 și 20 de rachete. În special, Yuri Dolgoruky este echipat cu 16 silozuri de rachete. Transportatorii de rachete submarine nucleare ale proiectului Borey au o deplasare de 24 de mii de tone și sunt capabili să se scufunde la o adâncime de 450 de metri. Submarinele pot atinge viteze de până la 29 de noduri. Pe lângă silozurile de rachete pentru R-30, submarinele vor primi șase tuburi torpile. În prezent, submarinele Vladimir Monomakh, Alexander Nevsky și Svyatitel Nikolay se află la șantierul naval Sevmash în diferite grade de pregătire.
Atât submarinele nucleare, cât și rachetele noi vor deveni cel mai important element al triadei nucleare a Rusiei. Se crede că adoptarea Bulava și a submarinelor proiectului Borei în funcțiune va corecta echilibrul perturbat al puterii în triada nucleară rusă și va aduce, de asemenea, componenta navală a forțelor strategice la un nou nivel. Acest lucru va fi asigurat de un design fundamental nou al Bulava și capabilitățile sale, precum și de capabilitățile submarinelor nucleare din a patra generație.
La sfârșitul anului 2009, vicepremierul Serghei Ivanov a spus că peste 40% din bugetul rus al apărării este cheltuit anual pentru Marina. E simplu. Autonomia de navigație a submarinelor nucleare este limitată doar de rezistența echipajului și furnizarea de provizii. În plus, stealth-ul este o calitate importantă a submarinelor. Astfel, submarinele nucleare strategice au capacitatea de a livra în liniște armele nucleare în aproape orice punct din Oceanul Mondial. În același timp, submarinul este extrem de dificil de detectat până în momentul lansării rachetei.
În același timp, eșecurile Bulava, dacă vor continua, vor pune din nou în pericol proiectul Borey. La sfârșitul anului 2009, o serie de mass-media rusești au raportat că programul de construcție a submarinului nuclear al acestui proiect ar putea fi înghețat sau chiar închis complet. Cu toate acestea, zvonurile răspândite au fost în curând disipate de Ministerul Apărării din Rusia, care însă nu a confirmat sau a negat informațiile despre posibila suspendare a implementării Borey. Dar, în așteptare, când „Bulava” va fi adoptată, submarinele în sine nu devin mai tinere. În plus, nu mai este posibil să se abandoneze Borey - s-au cheltuit prea mulți bani pentru crearea de submarine, dintre care unul a finalizat toate testele și se pregătește să lanseze Bulava.
Anul trecut, unii experți și-au exprimat opinia că Rusia ar trebui să renunțe la planurile sale pentru Bulava și să re-echipeze submarinele proiectate 955 construite pentru rachete deja existente, de exemplu, sub RSM-54 Sineva. În special, s-a afirmat că această rachetă este deja în funcțiune, a fost testată de numeroase lansări de teste, este capabilă să livreze focoase la o distanță de 8, 3 mii de kilometri și să transporte până la opt focoase. Este adevărat, acest lucru nu a ținut cont că înlocuirea silozurilor de rachete pe submarine este o afacere laborioasă și foarte costisitoare. În plus, Sineva este mult mai mare decât Bulava ca dimensiune și este vulnerabil la un sistem promițător de apărare antirachetă multistrat. Un astfel de sistem, de exemplu, este format astăzi de Statele Unite cu ajutorul NATO.
De asemenea, nu trebuie uitat că testele de succes ale Bulava sunt un fel de chestiune de prestigiu pentru Institutul de Inginerie Termică din Moscova, care anterior se ocupa cu crearea doar a rachetelor de la sol. Inițial, proiectul Bulava prevedea un grad ridicat de unificare cu ICBM-urile terestre Topol-M și RS-24 Yars. În prezent, gradul de unificare a rachetelor a fost redus semnificativ, dar acestea au încă unele elemente comune. De exemplu, pentru aceste rachete, produse la aceeași fabrică din Votkinsk, platformele pentru reproducerea focoaselor sunt aproape identice. Astfel, de fapt, lansările ulterioare nereușite ale Bulava pot afecta reputația Topol și Yars. Din acest motiv, Institutul de Inginerie Termică din Moscova, nu mai puțin decât Ministerul Apărării, ar trebui să fie interesat de un control atent al calității rachetelor asamblate la Votkinsk.
Pe de o parte, este posibil să se înțeleagă eșecurile Bulava - la urma urmei, la crearea unei rachete, Institutul de Inginerie Termică din Moscova a decis să renunțe la schemele clasice de construire a rachetelor cu combustibil lichid pentru submarine. „Bulava” este o rachetă cu combustibil solid, mai compactă decât aceeași „Sineva”. În plus, potrivit institutului, racheta are un profil de zbor mai scăzut și este capabilă să-și schimbe brusc traiectoria de zbor pentru a depăși scutul antirachetă al inamicului. Potrivit lui Solomonov, este, de asemenea, rezistent la factorii exploziei nucleare și la efectele armelor cu laser. Apropo, componenta laser a apărării antirachetă a fost creată în Statele Unite de câțiva ani și chiar a fost testată. Cu toate acestea, eficacitatea armelor laser împotriva rachetelor strategice este discutabilă.
Pe de altă parte, înainte, când se testau rachete noi pentru submarine, nu au existat niciodată un număr atât de mare de defecțiuni. De exemplu, au fost făcute un total de 42 de lansări de testare R-29RM (ulterior au constituit baza Sineva), dintre care 31 au avut succes, iar la testarea, să spunem, R-27 în anii 60, toate cele 24 de lansări de la submarin au fost de succes … În acest context, indicatorii Bulava - 13/6 - nu sunt remarcabili. Cu toate acestea, șansele ca toate defecțiunile sale să fie asociate cu un defect de fabricație sunt destul de mari, dar este prea devreme pentru a vorbi despre confirmarea completă a acestei ipoteze - este necesar să așteptați zborul de testare al celor două rachete rămase, identic cu cel care a zburat de ziua lui Vladimir Putin.
