După cum vă amintiți, în urmă cu aproximativ trei săptămâni, mass-media rusești și străine au fost „aruncate în aer” de știri, care a fost în același timp pozitivă pentru comanda Forțelor Aerospatiale Ruse și a Forțelor Armate Siriene, cu privire la interceptarea de către sirieni apărarea aeriană a luptătorului multifuncțional israelian F-16I "Sufa", care este al doilea în ceea ce privește nivelul tehnologic al tipului de mașini din flota Hel Haavir după luptătorii stealth F-35I "Adir" care au ajuns recent la Nevatim baza aeriana. Și oricât de mulți reprezentanți de rang înalt din comanda forțelor aeriene israeliene au citit în presă aceeași mantră bine studiată „despre eroarea piloților, care constă în concentrarea excesivă asupra muncii cu complexul de control al armelor la momentul avertismentul sonor și luminos al complexului de apărare de la bord cu privire la sistemul de apărare antirachetă care se apropie ", există un defect grav în sistemul de contramăsuri electronice de la bordul Elisra SPJ-40, care nu putea face față sistemului de ghidare a comenzilor radio al C-125" Sistemul de rachete antiaeriene Pechora-2 "sau sistemul de ghidare radar semiactiv al complexului" Cube ".
Opinia despre utilizarea acestor sisteme de apărare împotriva aerului împotriva F-16I „Sufa” se bazează pe faptul că, după momentul inițierii focosului cu exploziv ridicat al rachetei interceptorului în luptătorul monomotor, nu numai centrală cu un singur motor, dar și lifturile, precum și mecanizarea marginilor aripilor din spate. Acest lucru indică faptul că a existat o ruptură a unui focos cu putere medie cântărind de la 50 la 100 kg; Rachetele antiaeriene 5V27DE cu o masă de focoasă de 72 kg (complexul Pechora-2M) se încadrează perfect în această gamă, precum și rachetele antiaeriene 3M9 cu o masă de focos de 57 kg, care fac parte din autopropulsarea 2K12 Cub sisteme de apărare aeriană. Acest lucru este demonstrat de elementele corpurilor, aripilor și cârmelor aerodinamice care au căzut pe teritoriul Iordaniei și în apropierea înălțimilor Golan. După cum am luat deja în considerare în lucrările anterioare, procesul de ghidare în timpul interceptării ar putea fi realizat prin intermediul dispozitivului de vizualizare optică-electronică 9Sh33A "Karat-2", a cărui utilizare elimină necesitatea utilizării radarului de ghidare SNR-125M. Rezultat: inactivitate completă a stației de avertizare împotriva radiațiilor SPS-3000.
Este posibil ca în timpul lansării rachetei 5V27DE, piloții israelieni F-16I să fi primit un avertisment sonor de la terminalul stației cu infraroșu pentru detectarea rachetelor atacante PAWS-2, dar imediat după ce combustibilul din etapa de luptă a ars în afară, indicatorul PAWS-2 și dispozitivele de sunet erau silențioase, iar piloții nici nu și-au imaginat despre abordarea 5V27DE (la urma urmei, senzorii SOAP-ului cu infraroșu de mai sus sunt ghidați exclusiv de torța motorului rachetă). Aceasta este aproximativ în ce constă utilizarea modulelor de îndrumare optică pentru televiziune, integrate în sistemele de control ale sistemelor de rachete antiaeriene din prima și ultima generație. Este extrem de dificil să se calculeze munca lor cu ajutorul unui STR convențional în aer și numai sistemele electronice specializate de recunoaștere sunt capabile să fixeze canalul de control al rachetelor antiaeriene, care nu sunt ghidate de radar, printr-un sistem de televiziune-optică. Astfel de mijloace includ contramăsurile integrate AN / ALQ-227 (V) 1 împotriva comunicațiilor inamice, care este al doilea mijloc important EW al avionului EA-18G „Growler”.
Pe fondul informațiilor de mai sus, analiza potențialului antiaerian al sistemului actualizat de rachete antiaeriene Pechora-2D (în mai multe versiuni de muniție), care este modernizat de compania ucraineană Aerotechnika-MLT, va fi foarte relevante. În termen de aproximativ o lună de la apariția în mass-media ucraineană a rapoartelor despre testele de incendiu de succes ale sistemului de apărare aeriană Pechora profund îmbunătățit cu indicele „2D” (ianuarie 2018), discuția obișnuită, ironică și ironică despre calitățile de luptă teribil de scăzute ale acestui complex. În special, Alexey Zakvasin, unul dintre autorii experți ai ediției online a RT, a publicat un articol sub titlul tare „Povestea groazei din carton”: de ce Ucraina modernizează complexul antiaerian sovietic Pechora.
În primul rând, clasificarea mai corectă este „sistemul de rachete antiaeriene”, mai degrabă decât „complexul antiaerian”. În al doilea rând, lucrarea citează o opinie foarte eronată a directorului Muzeului Apărării Aeriene din Balashikha, Yuri Knutov, care într-un interviu pentru Russia Today se concentrează asupra imposibilității sistemului de apărare aeriană Pechora-2D actualizat de a rezista aviației tactice dotate cu sisteme moderne. contramăsuri electronice containerizate și integrate (încorporate) („Khibiny” și „Himalaya” instalate pe Su-24/30/34 / 35S, respectiv). Dl Knutov subliniază, de asemenea, că sistemul actual de rachete antiaeriene ucrainene nu poate reprezenta o amenințare pentru luptătorii din generația 4 ++ Su-30SM, Su-34 și Su-35S datorită performanțelor lor ridicate de zbor (evident, a fost cam mare calități manevrabile). Aș dori să mă opresc asupra acestor poziții mai detaliat.
Într-adevăr, acest sistem de rachete antiaeriene este echipat cu un radar destul de primitiv FCR-125 pentru detectarea, conectarea țintelor (urmărirea), precum și pentru vizarea rachetelor ghidate antiaeriene din familia 5V27. Stația este încă reprezentată de 4 posturi de antenă (cu o antenă centrală de recepție-transmisie inferioară de tipul UV-10 pentru detectarea și urmărirea VT-urilor, UV-12 central superior pentru transmiterea comenzilor de control, precum și două receptoare UV situate perpendicular -11 pentru selectarea țintelor la altitudine mică pe fundalul reflexiilor de pe suprafața pământului), ceea ce nu provoacă cea mai bună imunitate la zgomot, mai ales atunci când se lucrează cu rachete de aviație tactice și de croazieră care funcționează în modul de urmărire a terenului. Integrarea matricelor de antene cu fante în FCR-125, desigur, va contribui la îmbunătățirea imunității la zgomot, dar aducerea la nivelul radarelor cu matrice de antene pasive fazate de tip 30N6E bazate pe SHAR nu este de realizat. Cu toate acestea, datorită utilizării AR-urilor cu fante, capacitățile de putere ale FCR-125 au crescut de 1,49 ori (raza de rulment a unei ținte cu un RCS de 3 mp este de aproximativ 90 km). De asemenea, sub rezerva utilizării de noi rachete antiaeriene 5V27D-M1 cu căutare radar semi-activă RGS-04R, canalul țintă poate fi mărit de la 1 la 3 obiecte interceptate simultan, și atunci când se utilizează 5V27D-M1 și mai avansat cu ARGSN - până la 4 ținte distruse simultan; iar aceștia sunt deja indicatori foarte serioși, care nu pot fi ignorați.
Să presupunem că sistemele standard de bord și de containere suspendate de război electronic „Gardenia”, „Sorbire”, „Omul” și „Khibiny”, destinate aviației noastre tactice de generația a 4-a, suprimă canalul de ghidare semi-activ al căutătorului de radar semi-activ RGS-04R și re-intercepta rapid blocarea țintei pe care nu o va putea face din cauza dificultăților posturilor de antenă FCR-125 și a punctelor de control de luptă ("cabine digitale") UNK-2D. Dar ce se va întâmpla după „conexiunea” complexului optoelectronic de tip „Karat-2” (sau a unui complex de imagini termice / televiziune mai avansat bazat pe FPA și alte matrice)? Avionul de război electronic menționat mai sus va deveni practic inutil în lupta împotriva rachetei 5V27-M1, ghidată de datele complexe TV / IR. Sistemul de război electronic Khibiny, conceput pentru a perturba în mod eficient „capturarea” luptătorilor noștri tactici de către radarele aeriene și terestre inamice, nu va juca, de asemenea, un rol, deoarece nu este destinat să stabilească blocaje direcționate la sursa de ghidare a comenzilor radio ale rachete. Toate contramăsurile radio de mai sus sunt destinate doar pentru a suprima funcționarea detectoarelor de radar și a radarelor de iluminare și pot fi eficiente numai în momentul în care rachetele 5V27D-M1 / 2 utilizează ghidare radar semi-activă sau activă, fără sprijinul unui canal optic. În consecință, principalele contramăsuri pentru sistemul de apărare antiaeriană S-125-2D "Pechora-2D" îmbunătățit sunt:
pentru posibilitatea de a transfera desemnarea țintei la rachetele RVV-AE și R-73RDM-2, capabile să distrugă rachetele aer-aer, suprafață-aer și aer-sol la apropiere (în SUA, AFRL / Raytheon se pregătește să implementeze o astfel de oportunitate în cadrul proiectului SACM-T);
(Aeronavele Tu-214R, containere de recunoaștere radar Sych sau echipamente portabile de recunoaștere radar autopropulsate și portabile de tip Aistenok, tip Credo-M etc.);
precum și suprimarea acestor surse prin intermediul modulelor de război electronic atașate (implementate în complexul AN / ALQ-227 (V) 1 al aeronavei EA-18G).
