La 11 iunie 2016, a avut loc la Londra o paradă militară tradițională în cinstea zilei de naștere a reginei Elisabeta a II-a a Marii Britanii, la care au participat peste 1600 de gardi regali și gardieni de cai. O flotilă de nave a navigat de-a lungul Tamisei, iar avioanele RAF au zburat peste Palatul Buckingham.
Anul acesta, cu ocazia întâlnirii rotunde, sărbătorile au durat trei zile, în timp ce regina își sărbătorește cea de-a 90-a aniversare. O serie de evenimente aniversare au început pe 20 aprilie, în ajunul zilei de naștere a reginei. Regina Elisabeta s-a născut pe 21 aprilie, dar în mod tradițional ziua de naștere a monarhului englez este sărbătorită de două ori. Prima dată de ziua de naștere în sine și a doua oară - în iunie, când vremea este caldă și puteți organiza evenimente publice în aer liber. A doua sărbătoare este ziua de naștere oficială și este marcată de o paradă militară.
11 iunie - Regina într-un faeton deschis tras de o pereche de cai, a găzduit parada Trooping of Colors. Ca întotdeauna, mii de oameni au urmărit acest lucru, dar anul acesta atenția asupra acestui eveniment a fost fără precedent. Nu mai puțin așteptat decât parada a fost ieșirea tradițională a întregii familii regale spre balconul Palatului Buckingham.
Evenimentele oficiale s-au încheiat cu o paradă aeriană. Regina și rudele ei au salutat mulțimea din piață, după care au urmărit zborul ceremonial al avioanelor RAF.
Ordinea de trecere a aeronavelor și elicopterelor în timpul paradei aeriene
La celebrarea jubileului Majestății Sale au participat 15 tipuri diferite de avioane, dintre care cinci sunt furnizate în prezent de escadrile care își sărbătoresc propria a 100-a aniversare.
Avioane și elicoptere ale RAF implicate în parada aeriană
Elicoptere Chinook CH2, Griffin HT 1, Puma HC1 și AW109SP
Opt grupuri au mărșăluit în formație de paradă cu un interval de 30 de secunde, fiecare dintre ele având de la două la nouă avioane. Parada a fost deschisă de elicopterele Chinook CH2, Griffin HT 1 (versiunea britanică a Bell 412), Puma HC1 și AW109SP de la diferite escadrile de elicoptere.
Elicopter Puma HC1 peste Londra
Elicopterele de transport militar greu Chinook CH2 au fost achiziționate în SUA, Griffin HT1 și Puma HC1 au fost construite sub licență, AW109SP este un proiect comun britanic-italian.
Fighters Spitfire și Hurricane
În urma elicopterelor, luptătorii cu pistoane recondiționate din al doilea război mondial Spitfire și Hurricane au trecut de la o aripă la alta. Astfel de luptători au participat activ la bătălia aeriană a Marii Britanii.
Hercules C4 și King Air T1 în zbor
Transportul militar Hercules C4 (C-130Н) și trenurile cu propulsor bimotor King Air T1 au zburat în spatele luptătorilor cu pistoane. Avioanele C-130 cu diferite modificări au fost deja utilizate în Forțele Aeriene Britanice de 50 de ani.
Hercules C4 și A400M
Aviația militară britanică de transport a fost, de asemenea, reprezentată de un alt Hercules C4 și A400M. În ciuda faptului că C-130 în sine nu este un avion foarte mic, părea modest pe fundalul Airbus A400M Atlas. A400M, care este un produs al cooperării între firmele de aviație din Europa și Statele Unite, tocmai a început să intre în serviciul Royal Air Force.
Următoarele linii de vehicule de transport au fost C-17 Globemaster III și BAE 146. C-17 fabricat în America este capabil să transporte mai mult de o sută de soldați. Gama de zbor cu o sarcină de 76 650 kg - 4445 km. Forțele aeriene britanice au opt transporturi C-17.
C-17 și BAE 146
BAE 146 din RAF sunt utilizate în două versiuni - pentru livrarea mărfurilor mici și transportul personalului superior de comandă. Aeronava cu cabină VIP este proiectată pentru 19 pasageri. RAF operează patru BAE 146.
Transportatorii, însoțiți de o pereche de bombardiere Tornado GR4, au fost urmate de avioane de recunoaștere RC-135W și Sentinel R1. Coloana vertebrală a flotei aeriene britanice este cele patru escadrile Tornado GR4. Aceste aeronave pot transporta o gamă largă de arme, inclusiv rachete de croazieră Storm Shadow, bombe ghidate cu laser și rachete aer-aer ASRAAM.
Avioane de recunoaștere RC-135W și Sentinel R1 însoțite de Tornado GR4
Avionul de recunoaștere fabricat american RC-135W bazat pe Boeing-707 a înlocuit Nimrod R1 din Marea Britanie, care a fost abandonat din motive financiare în iunie 2011. RC-135W are o gamă largă de detecție a spectrului de RF și capacități de identificare și blocare. Acestea pot fi atât radiații de la stațiile de ghidare radar și de apărare aeriană, cât și semnale de la liniile de relee radio și telefoane mobile. Până în prezent, RAF are două avioane RC-135W.
Sentinel R1, construit pe baza Bombardier Global Express, este proiectat pentru a monitoriza câmpul de luptă folosind radar AFAR și sisteme optoelectronice, pentru a primi și retransmite date de la UAV-uri. Aeronava poate fi folosită și pentru a căuta submarine. În prezent, există 6 Sentinel R1 în Marea Britanie.
Avioanele de recunoaștere Tornado și bombardierele de vânătoare, însoțite de două Eurofighter Typhoon, au fost urmate de cisterna aeriană Airbus Voyager.
Cisterne Voyager și luptători Typhoon
Avioanele de taifun sunt în prezent singurul avion din RAF conceput pentru superioritate aeriană și interceptare. La începutul anului 2016, Forțele Aeriene Britanice au primit 137 de luptători, în total au fost comandate 232 de avioane.
Voyager este o modificare militară a avionului de pasageri Airbus A330-200. A fost creat ca o aeronavă universală cu dublu scop - un petrolier și un avion de transport. Flota de tancuri Royal Air Force este formată din șase astfel de vehicule.
Echipa aerobatică Hawk T1 Săgeți roșii
Parada aeriană a fost finalizată de cei nouă Hawk T1 ai echipei de acrobatici Săgeți roșii. Grupul Săgețile Roșii zboară Hawks de la sfârșitul anului 1979. În total, piloții Red Arrows au realizat aproximativ 4.700 de spectacole în 56 de țări din întreaga lume. Ușoarele „Hawks” vopsite în roșu sunt echipate cu un motor forțat și generatoare speciale de fum, cu ajutorul cărora este posibil să se elibereze fum colorat de albastru, roșu și alb.
De mult timp, Hawk TCB au fost lideri pe piața avioanelor de antrenament și luptă. Datorită datelor sale bune de zbor, acest vehicul poate transporta arme și poate fi folosit ca avion de atac ușor și poate lupta împotriva țintelor aeriene subsonice. În viitorul apropiat, în Marea Britanie, primii antrenori ar trebui înlocuiți cu o nouă modificare modernă a Hawk T2, care utilizează avionica luptătorului Eurofighter Typhoon.
