Au trecut aproape 28 de ani de la primul zbor al prototipului bombardierului strategic stealth B-2 „Spirit”. În ciuda acestui fapt, la numeroase forumuri militare-analitice, continuă discuții foarte aprinse despre eficacitatea de luptă a acestei mașini în cele mai dificile condiții ale operațiunilor strategice ofensive aerospațiale din secolul XXI. Fiecare nouă redistribuire a chiar și a câtorva dintre acești „strategi extraordinari” de la baza aeriană Whiteman (Missouri) la aerodromurile militare de pe insula Diego Garcia, insula Guam, precum și baza britanică a forțelor aeriene Fairford, trezește un interes puternic din partea tuturor, fără excepție, Mass-media nord-americane, asiatice și europene …
Acest lucru nu este surprinzător, deoarece apariția „spiritelor” într-o parte sau alta a lumii este principalul indicator al situației geostrategice în schimbare, în care acestea din urmă sunt folosite de Washington pentru a „flexa mușchii” în fața Federației Ruse., China și Iran. În același timp, pentru a le oferi B-2A mai multă seriozitate, atât reprezentanții Forțelor Aeriene ale SUA, cât și sediul companiei dezvoltatoare Northrop Grumman „lichidează” în mod regulat publicul, precum și specialiști în sfera militară și amatori cu privire la stealth-ul unic al acestor mașini.
Așadar, după ultima vizită B-2A la baza aeriană britanică Fairford, pe 9 iunie 2017, Northrop Grumman a făcut o serie de declarații de înalt nivel pentru participarea declarată a Pentagonului la așa-numitele „operațiuni regulate de izolare” și exercițiile „Sabre” Lovitură . În special, referindu-se la experiența dobândită în cursul operațiunilor aeriene NATO barbare și nedemne cu adversari inegali („Forța Aliată”, „Libertatea durabilă”, „Libertatea irakiană”, „Odiseea. Zori”), dezvoltatorul se concentrează pe abilitatea al bombardierului „depășește cel mai sofisticat” sistem de apărare antiaeriană al inamicului și apoi lansează lovituri cu rachete și bombe împotriva țintelor inamice cele mai protejate. De asemenea, a anunțat posibilitatea „proiectării forței” oriunde în lume și capacitatea de a transforma un conflict militar cu o singură ieșire.
Acest lucru ridică o întrebare complet logică: cum se poate judeca capacitățile unei „descoperiri” a unei apărări aeriene inamice promițătoare bazată pe complexele S-300 // 350/400, HQ-9 și Bavar-373, bazate pe vechi operațiunile aeriene din Irak, Iugoslavia și Libia, unde „Spiritelor” li s-au opus versiunile „antice” ale sistemelor de rachete antiaeriene S-75, S-125, S-200 și „Kub”, care nu puteau acționa împotriva ținte aeriene cu o suprafață eficientă de împrăștiere ≤0, 2 m2, în special în cel mai dificil mediu de bruiaj organizat anterior de Tornado ECR, EF-111 Raven, EA-6B Prowler etc. Mai mult, deși înălțimea maximă a țintelor lovite de sistemele de rachete de apărare antiaeriană S-125M și 2K12 Cube a ajuns la 18 km, raza lor de acțiune abia a atins 22 km atunci când se lucrează la ținte de tip luptător într-un mediu normal de blocare; iar B-2A, cu un RCS de 0,01-0,1 m2, se afla la îndemâna Neva și Buk la o altitudine de 5 km și o rază de acțiune de cel mult 8 km (această cifră a fost redusă semnificativ în contramăsuri electronice).
Altitudinea standard de lucru a „Spiritului” era de 10-14 km, ceea ce nu lăsa nicio șansă pentru sistemele de rachete antiaeriene învechite. În ceea ce privește sistemele de apărare antiaeriană S-200VE „Vega-E”, care au funcționat cu apărarea aeriană libiană până pe 19 martie 2011, nu li s-a dat niciodată posibilitatea de a efectua lansări de luptă împotriva aeronavelor din SUA, Franța și Forțele Aeriene Britanice. Patru brigăzi de rachete antiaeriene S-200, ca cel mai periculos mijloc de apărare aeriană din Libia, au fost distruse în prealabil de rachetele strategice de croazieră RGM / UGM-109E Blocul IV lansate de la distrugătoarele Aegis DDG-52 USS "Barry", DDG -55 USS "Stout" (clasa Arley Burke), SSGN-728 USS "Florida" (convertit pentru operațiunile de grevă a SSBN-urilor din clasa "Ohio").
Astfel, spațiul aerian libian a fost făcut complet sigur pentru intrarea bombardierelor strategice B-2A „Spirit”, scopul căruia a fost o lovitură precisă pe una dintre cele mai mari baze aeriene ale Forței Aeriene Libiene cu bombe ghidate de 2000 de lire GBU- 31B JDAM. Ar trebui spus aici că operațiunea aeriană „Odiseea. Dawn „nu a confirmat absolut eficacitatea atuului tehnologic principal al Spiritului, care este semnătura radar ultra-mică a aeronavei. Întregul adevăr a fost „împins cu îndemânare” de sute de Tomahawks și, de asemenea, a fost suprimat de sistemele de război electronic ALQ-99 ale avioanelor „Growler” F / A-18G. O situație complet diferită ar fi putut fi dacă, înainte de 2011, forțele de apărare antiaeriană din Jamahiriya ar fi primit, de exemplu, mai multe divizii ale versiunii modernizate bieloruse a C-125 numită C-125-2TM „Pechora-2TM”.
În comparație cu modificarea standard a C-125, noul sistem antirachetă de apărare aeriană este echipat cu un bloc digital pentru demodularea interferențelor, precum și un nou câmp de informații pentru operatori. Inovațiile au crescut imunitatea la zgomot a Pechora-2TM de exact 27 de ori (de la 100 la 2700 W / MHz). Suprafața minimă efectivă de împrăștiere a unei ținte interceptate a scăzut, atenție, la 0,02 m2, ceea ce este chiar mai bun decât cel al S-300PT / PS timpuriu (EPR = 0,02 m2). Acest lucru a devenit posibil datorită „digitalizării” bazei elementului stâlpului antenei cu radarul de ghidare UNV-2TM. Datorită integrării modulelor digitale, altitudinea și raza rachetelor 5V27 au crescut, de asemenea (până la 20 și, respectiv, 25 km).
Întâlnirea cu această modificare a „Pechora-M” ar putea fi ultima nu numai pentru neîndemânaticul B-2A „Spirit”, ci și pentru „Rafalii” și „Taifunii” din Europa de Vest, „deschizând vânătoarea” pentru acumulări fără apărare de unități blindate ale armatei libiene. Un punct foarte interesant este că Forțele Aeriene ale SUA ascund cu grijă adevărata semnătură radar a spiritualiștilor și le utilizează numai atunci când toate sistemele radar mai mult sau mai puțin puternice pentru inteligența electronică au fost deja distruse de rachetele anti-radar AGM-88 AARGM și Tomahawk TFR. Între timp, indicatorii săi medii sunt cunoscuți de mult timp de specialiști și sunt dați la începutul activității noastre.
Echipamentele radar care se aflau atunci la dispoziția unităților de inginerie radio ale Forțelor Armate Libiene (radarul P-12 „Yenisei”, P-14 „Lena”, P-37 și P-80) s-au remarcat prin imunitate la zgomot extrem de redusă. și acuratețe datorită „umplerii” analogice învechite și, prin urmare, cu greu ar putea furniza informații exhaustive despre ultra-micul B-2A. Un alt lucru este să „proiectăm forța” către un inamic modern, înarmat cu trupele de inginerie radio și trupele de apărare aeriană, dintre care există radare avansate de contor, decimetru și centimetru bazate pe PFAR / AFAR cu o bază de element digital. Chiar dacă luăm în considerare faptul că datele de pe RCS ale B-2A din surse diferite se află într-un interval foarte decent de la 0,01 la 0,1 m2, în raport cu radarul, aceasta este doar o diferență de 2 ori în detectare gamă.
Luați, de exemplu, cel mai modern sistem radar tri-band interspecific rus 55Zh6M "Sky-M", care în ultimii ani a primit o dinamică excelentă de intrare în serviciu cu Forțele Aerospatiale Ruse. Acest complex combină perfect funcțiile unui radar mobil tactic de avertizare cu privire la un atac cu rachete, controlul traficului aerian, detectarea și urmărirea navei spațiale la altitudini de până la 1200 km (în modul sectorial), precum și „trasee de legătură” și țintă precisă desemnare pentru elemente ultra-mici supersonice și hipersonice ale armelor de înaltă precizie atât într-un mediu normal de blocare, cât și în condiții de război electronic puternic. O astfel de funcționalitate este posibilă datorită prezenței simultane a 3 module radar cu potențial ridicat de metri (RLM-M), decimetru (RLM-D) și centimetru (radar-CE). Pe baza datelor dezvoltatorului (NIIRT), unde domeniul de detectare al unei ținte cu un RCS de 1 m2 este de 510 km (în modul sectorial) și 480 km (în modul complet) în condiții de interferență, se poate determina că raza de detectare a B-2A "Spirit", care zboară la altitudine mare, va fi de 140 - 150 km (în cazul EPR 0, 01 mp) și 260 - 280 km (în cazul 0, 1 mp. m). În absența interferențelor, această distanță poate crește cu aproximativ 25 - 30%.
Chiar și 150 km sunt destul de suficienți pentru a viza în timp util sistemele promițătoare de rachete antiaeriene ale familiei S-300/400, precum și S-350 Vityaz. În același timp, la configurarea blocării electronice din partea de apropiere a B-2A "Spirit", gama complexelor cu sistemul de ghidare radar semi-activă S-300PS / PM1 depinde numai de calitățile energetice ale 30N6E iluminare și ghidare radar, precum și rachetele 5V55P sau 48N6E utilizate. Dacă S-300PS poate intercepta B-2A la o distanță de 30 - 35 km, atunci S-300PM1 poate lansa rachete la Spirit de la 50 la 60 km.
Triumph și Vityaz, echipate cu rachete 9M96E2 cu cap activ de radare, vor avea mult mai multe șanse să-l intercepteze pe „strategul” american. Combinând posturile de comandă și control 50K6 și 55K6E cu orice mijloc atașat de recunoaștere electronică, inclusiv „Gamma-S1”, „Sky-M” etc., permite rachetelor interceptoare să primească desemnarea țintă deja în aer, pe drumul către interceptate. obiect. Mai mult, este posibilă desemnarea țintei de la aeronavele A-50U AWACS. Datorită unor astfel de abilități, în total cu ARGSN, în cazurile de apariție a țintelor de la distanță de dimensiuni mici, 9M96E2 / D va putea funcționa independent de radarul 50N6 alimentat cu baterie, care are energie insuficientă. Gama B-2A va rămâne aceeași: 120 - 150 km. Sistemul automat de control Polyana-D4M1 poate deveni legătura de legătură între rachetele de interceptare 9M96D, posturile de comandă, precum și mai multe radare terestre și aeriene de tip „vizor”.
Pe fondul nivelului tehnologic ridicat al RTV și VKS, modelul B-2A Block 30 nu arată la fel de amenințător pe cât și-ar dori Forțele Aeriene ale SUA și Northrop Grumman. Aceștia pot „proiecta puterea” cu îndrăzneală numai pe diferite „republici banane”, precum și mișcările de eliberare a poporului, cum ar fi „Ansar Allah” (Yemeni Houthis), care nu au la dispoziție sisteme moderne de apărare antiaeriană. Toate poveștile despre „Northrop” despre „descoperirea” puternicei apărări aeriene a inamicului și lovirea cu ochiul de taur nu sunt altceva decât o altă mișcare iscusită a mașinii de propagandă occidentală de PR care vizează zombificarea omului occidental neîngrădit pe stradă. Se știe că modificarea B-2 Block 30, la care au fost aduse toate cele 20 de mașini, a primit un radar aerian multifuncțional AN / APG-181 integrat în contururile inferioare ale fuzelajului, reprezentat de două PAR active dreptunghiulare care funcționează la frecvențe înalte de unde centimetrice (banda Ku, 12,5 -18 GHz).
Acest BRLK are 21 de moduri de funcționare, printre care se numără: pasiv (efectuarea de recunoaștere electronică cu găsirea direcției cea mai precisă a coordonatelor țintelor cu emisie radio), frecvențele LPI („Probabilitate scăzută de interceptare”) de mult timp familiare pentru complicarea direcției găsirea de către inamice a sistemelor electronice de recunoaștere și a sistemelor de avertizare împotriva radiațiilor), moduri aer-mare, aer-la-suprafață și chiar aer-aer. Frecvențele acestui radar indică cea mai mare precizie în determinarea coordonatelor țintei cu o rezoluție de 30 - 40 m la o rază de aproximativ 30 - 40 m. O imagine radar a terenului, care nu este inferioară imaginii multora complexe optoelectronice. O astfel de imagine poate identifica cu precizie vehiculele blindate terestre, tipurile de luptători și elicopterele de atac pe pista inamicului, precum și navele de război de suprafață.
În același timp, funcționarea AN / APG-181 în majoritatea modurilor de mai sus va duce la o deschidere fără echivoc a locației B-2A cu mult înainte de detectarea de către radarele Protivnik-G și Sky-M. Indiferent cât de mult Raytheon și presa occidentală laudă modul LPI, acesta este foarte rapid dezvăluit cu ajutorul mijloacelor moderne de localizare pasivă, dintre care unul este Valeria SRTP. Compus din 4 posturi de antenă pasive distanțate la sol (1 central și 3 situate la 15 - 35 km de centru), "Valeria" are cea mai mare sensibilitate și este capabil să urmărească radarul aerian AN / TPY-2 (avionul RLDN E -3C „Sentinelă”) la o distanță de 850 - 900 km. Prin urmare, radiația AN / APG-181 (inclusiv în modul LPI) poate fi detectată la o distanță de 200 - 300 km. Datorită celor trei posturi de la distanță, „Valeria” prin metoda de triangulare poate măsura cu precizie distanța până la un obiect care emite radio, precum și o poate identifica datorită unei baze încărcate cu șabloane de frecvență ale diferitelor radare aeriene inamice.
Dezvoltarea unor astfel de sisteme avansate precum „Sky-M” și „Valeria”, împreună cu sistemele avansate de rachete antiaeriene S-350/400 și sistemele de control automatizate „Polyana” sau „Baikal” nu vor permite B-2A să apropiați-vă de granițele aeriene ale Federației Ruse chiar de 200 km, ca să nu mai vorbim de nici o încercare de bombardare. Rețineți că nu este o coincidență faptul că principalul accent al Comandamentului de Strike Global al Forțelor Aeriene ale SUA de astăzi este tocmai pe bombardierele strategice supersonice strategice de transportare a rachetelor B-1B „Lancer” mai rapide și mai manevrabile, specializate în depășirea la înălțime a apărării aeriene a inamicului cu lovind în continuare adânc pe teritoriul inamicului cu rachete de tip JASSM. ER. „Spiritele” arată foarte, foarte plictisitoare aici.
