Mai rămâne puțin mai mult de jumătate de lună până la învestirea președintelui american Donald Trump, precum și la plecarea odioasei administrații Obama din Casa Albă. Și prima reacție ascuțită a anturajului noului președinte la ultimii pași de politică externă a regimului de ieșire este deja vizibilă. Așadar, pe 30 decembrie 2016, asistentul noului președinte ales Kellin Conway, a numit următorul pachet de sancțiuni antirusești semnat de Barack Obama, o altă încercare de a-l „încolți” pe Trump. Reacția este mai mult decât obiectivă și reflectă dorința actualului regim de a aduce cât mai curând posibil cel mai distructiv context al perspectivelor pozitive ale relațiilor ruso-americane.
Fără îndoială, noua „elită” din Washington va fi mai acomodativă și mai adecvată în relațiile cu Moscova, dar nu ar trebui să se aștepte schimbări drastice asupra problemelor și conceptelor geostrategice cheie. După cum am spus mai devreme, Donald Trump are o parte solidă de ostilitate față de Imperiul Celest, ceea ce este confirmat cu nota „Important!” într-o publicație postată pe resursa militară-analitică „Paritate militară” la 16 decembrie 2016, citând o sursă de la sediul Flotei Pacificului SUA. Este raportat că anul acesta, pentru a „feri pașii agresivi militari-politici de la Beijing”, o aripă aeriană a luptătorilor stealth F-22A „Raptor” din generația a 5-a a Forțelor Aeriene ale SUA va fi transferată la unul dintre bazele aeriene ale forțelor aeriene australiene. Acest lucru a fost anunțat de comandantul flotei americane din Pacific, Harry Binkley Harris. El a subliniat, de asemenea, un detaliu foarte important pentru analiza noastră de astăzi, care este continuarea politicii de la Washington a unei rețineri dure a Chinei în regiunea Asia-Pacific chiar și după ce Donald Trump a venit la putere. Acest lucru vorbește doar despre dorința de a „ridica gradul” în disputa teritorială dintre Imperiul Celest, precum și Vietnam, Filipine, Taiwan și Japonia cu privire la arhipelagurile insulare Spratly și Diaoyu.
Știrile merită într-adevăr o atenție și o analiză atentă, deoarece doar faptul că a fost anunțat de amiralul Harry Harris, care nu are legătură directă cu avionul de luptă al Forțelor Aeriene ale SUA, mărturisește amploarea companiei operaționale-strategice anti-chineze fiind dezvoltat la Pentagon. Mai multe flote operaționale ale Marinei SUA (3, 5 și 7), precum și multe escadrile de aviație tactice și strategice ale Forțelor Aeriene ale SUA, vor fi implicate în aceasta. În același timp, Marina SUA și Forța Aeriană vor opera într-o deplină coordonare sistemică între ele, precum și cu implicarea flotelor aliate și a forțelor aeriene din țările din regiunea Asia-Pacific. Aparent, principala legătură de comandă și de personal a grupului anti-chinez va fi tocmai obiectele marinei americane desfășurate în Guam, Hawaii și Australia, situate la o distanță suficientă de granițele dominanței operaționale-tactice chineze. Firește, astfel de detalii nu au fost anunțate de Harris.
Începutul militarizării regiunii Asia-Pacific ca parte a opoziției față de Republica Populară Chineză de către Statele Unite a început să fie văzut la începutul anului 2016, când următorul, foarte standard pentru Washington, discurs acuzator al Forțelor Aeriene SUA Locotenent-colonelul Damien Picart, unde acesta din urmă a arătat amenințarea „extinderii” regionale a RPC în regiune, precum și desfășurarea de represalii a bombardierelor strategice purtătoare de rachete B-1B „Lancer” la baza forței aeriene Tyndall din Australia. Au existat, de asemenea, informații suplimentare despre transferul avioanelor cisterne strategice KC-10A „Extender” către Biroul de aviație australian, menit să mărească durata serviciului de luptă al „Lancers” în apropierea frontierelor maritime chineze. Legarea acestor trei știri într-un singur material de prognostic subliniază formarea în Australia și Oceanul Pacific a unui puternic grup strategic de grevă al US Navy și Air Force, care ar trebui să aibă următoarele capacități:
Cisternele aeriene strategice KC-10A "Extender" sunt elementul principal în acest pachet, deoarece gama de la baza aeriană Tyndal până la zonele disputate din Marea Chinei de Sud este de aproximativ 4000 km și pentru a opera F-22A la o distanță atât de mare, cel puțin 4-5 realimentare în aer, inclusiv utilizarea a 2 rezervoare externe de combustibil de 2270 litri. De ce Raptors nu poate fi desfășurat pe aerodromurile militare din Filipine sau Avb Andersen (Guam) pentru a scurta timpul de zbor către sudul Chinei și Marea Chinei de Est? Răspunsul este elementar - deoarece aceste capete de pod lovesc raza de distrugere a rachetelor balistice moderne cu rază medie de acțiune DF-21A / D. Al 2-lea corp de artilerie al PLA are peste 100 dintre ele.
Implementarea „Raptors” și a altor tipuri de avioane de luptă pe baza de aviație Tindal oferă baza necesară pentru siguranță pentru mai mulți ani. Pentru apărarea acestei baze aeriene, există un spațiu uriaș cu o lungime de 3.000 km (de la Marea Arafur și Timor până la partea de sud a Biendong), unde se poate construi o puternică linie regională de apărare cu rachete eșalonate sub forma mai multor Aegis. distrugătoare și un complex plutitor de radar multifuncțional SBX, capabil să intercepteze MRBM chinezesc atât în secțiunile inițiale, cât și în cele finale ale traiectoriei. În plus, în cazul unei „descoperiri” reușite a bombardierelor chinezești H-6K către liniile de lansare ale CJ-10A TFR pe Tyndall, aeronava americană cu transportator va avea mult mai mult timp pentru a intercepta aceste rachete de croazieră decât în cazul Okinawa sau Filipine, timpul de zbor la care mai puțin de o jumătate de oră. Baza aeriană Tyndal este un punct de sprijin foarte problematic și periculos al inamicului pentru RPC, pentru Statele Unite devine din ce în ce mai profitabil și, prin urmare, ar trebui să ne așteptăm la apariția unei noi zone vaste de tensiune în luna aprilie.
