„Ploaia de oțel” în Marea Baltică: cu privire la desfășurarea MLRS-urilor britanice în Estonia. Teatrul de operații nord-european insidios

Cuprins:

„Ploaia de oțel” în Marea Baltică: cu privire la desfășurarea MLRS-urilor britanice în Estonia. Teatrul de operații nord-european insidios
„Ploaia de oțel” în Marea Baltică: cu privire la desfășurarea MLRS-urilor britanice în Estonia. Teatrul de operații nord-european insidios

Video: „Ploaia de oțel” în Marea Baltică: cu privire la desfășurarea MLRS-urilor britanice în Estonia. Teatrul de operații nord-european insidios

Video: „Ploaia de oțel” în Marea Baltică: cu privire la desfășurarea MLRS-urilor britanice în Estonia. Teatrul de operații nord-european insidios
Video: Jurnalul orei 19:00, 21.07.2023 2024, Noiembrie
Anonim
Imagine
Imagine

Situația operațională și strategică critică pentru Occident în Siria, precum și o schimbare bruscă a vectorului de politică externă al Bulgariei și Moldovei, unde, odată cu schimbarea liderilor țărilor, poziția asupra problemelor strategice cheie pentru NATO s-a schimbat, a devenit un șoc puternic pentru „axa anti-rusă”, care nu va fi ușor de eliminat în decurs de câțiva ani. În cazul Siriei, asistăm la înfrângerea conceptului coaliției de a sprijini forțele de opoziție ale Republicii Arabe Siriene. Sprijinul neoficial parțial al IS de către capitalul și armele occidentale, arabe și qatare nu dă nici rezultate semnificative: Forțele Armate Siriene, cu sprijinul Forțelor Aerospatiale Ruse, continuă să „redea cu încredere” toate mișcările Occidentului în Teatrul de operații din Orientul Mijlociu. În cele din urmă, controlul asupra situației pentru NATO a început să se piardă după ce al 279-lea regiment de aviație separat de vânătoare (279 OKIAP), bazat pe crucișătorul cu rachete cu avioane grele Amiral Kuznetsov, a fost desfășurat într-o operațiune aeriană la 15 noiembrie 2016.

Situația din Bulgaria și Moldova apare în fața „hegemonului occidental” într-o formă la fel de dramatică. Așadar, în Bulgaria, după victoria în alegerile prezidențiale a pro-rusului Rumen Radev, un pilot as familiarizat cu MiG-29A și F-15C, pe forumuri și nu numai că au existat argumente foarte puțin apreciate cu privire la retragerea probabilă din alianța Atlanticului de Nord, dar la nivelul Ministerului Apărării a fost semnat un contract pentru achiziționarea a 10 motoare cu turbojet RD-33 pentru restabilirea unei flote complete de 16 MiG-29 existente. Este evident că planul de a lua districtul militar sudic al Rusiei în „strânsoarea” strategică a NATO eșuează. O situație similară este așteptată și în cazul Moldovei, unde Igor Dodon, care a venit la putere, a anunțat deja că va depune toate eforturile pentru a restabili relațiile normale cu Federația Rusă. Occidentul se află într-o situație foarte dificilă, care îl împinge deja spre expansiunea politico-militară în zonele operaționale rămase, mai mult sau mai puțin controlate.

Vorbim despre statele baltice, unde forțele armate americane și unele state membre NATO din Europa de Vest creează un puternic „pumn” defensiv de șoc de mai bine de 2 ani, reprezentat de brigăzi blindate, unități de infanterie în valoare de câteva mii personalul militar, precum și escadrile de aviație tactică cu o configurație deliberată de lovitură a armelor de rachetă. Ucraina, care s-a transformat într-o enclavă a companiilor militare private din Statele Unite, Franța și Marea Britanie, nu rămâne în urmă, precum și un teren de antrenament cu drepturi depline în care formațiunile militare ucrainene experimentale testează armele moderne americane și europene: de la 12,7 -mm puști de lunetă Barrett M82A3 la radare de artilerie contra-baterie.inteligență AN / TPQ-36.

După ce și-a dat seama de iminenta ascensiune la putere în Statele Unite a controversatului și parțial imprevizibilului Donald Trump, care a declarat direct contraproductivitatea Alianței Nord-Atlantice în secolul XXI, participanți atât de conservatori anti-ruși precum Marea Britanie și Danemarca au început să se mute brusc. Da, nu doar „s-au mișcat”, ci au început să militarizeze concret țările baltice direct la frontierele noastre. Așa cum am spus în ultimul articol, sosirea lui Trump nu va schimba fundamental politica militară americană (lobby-ul masonic este prea puternic în rândul republicanilor), dar astfel de declarații ale noului președinte încurcă într-adevăr toate hărțile Lumii Vechi în ceea ce privește o poziție anti-rusă stabilită.

În primăvara anului 2017, este așteptat să sosească în Estonia un grup militar puternic al Forțelor Armate Britanice, care va include: câteva zeci de tancuri principale de luptă „Challenger-2”, același număr de BMP MCW-80 „Războinic”, mai multe de recunoaștere și grevă a UAV-urilor MQ-9 „Reaper”, precum și a unui batalion de infanterie consolidat format din 800 de trupe britanice, iar acest lucru nu ține cont de unitățile daneze și franceze, care vor fi transferate și în această țară baltică. În ciuda concentrării semnificative a forțelor NATO în apropierea granițelor regiunilor Leningrad și Pskov, în cazul unui conflict, ele pur și simplu nu pot obține rezultatul dorit aici, deoarece vor fi șterse rapid de pe fața pământului de focul Artileria navală BF, sistemele de lansare cu rachete multiple Smerch, precum și „Iskander” și „Poloneze” din Belarus, s-au concentrat pe zone operaționale cheie din statele baltice și nord-estul Europei. "Provocatorii" grei și "Vorriorii" neplutitori vor fi distruse chiar înainte de apropierea de rutele de ocolire sudice ale Narva și lacul Pskov-Peipsi. „Secerătorii” vor fi, de asemenea, rapid doborâți de sistemul de apărare antiaeriană S-300/400 și, prin urmare, Londra nu poate nici măcar să viseze la niciun fel de izolare și chiar pe pământurile noastre. Dar aceasta nu este întreaga listă de arme pe care britanicii le vor „lua” cu ele în Estonia.

Potrivit Military Parity, citând surse occidentale, comandamentul Forțelor Armate Britanice intenționează să trimită sisteme de rachete de lansare multiplă de înaltă precizie MLRS (Multiple Launch Rocket System) în Estonia, ceea ce în sine reprezintă o provocare serioasă atât pentru acțiunile unităților blindate ale armata rusă din statele baltice, precum și pentru operațiunea flotei baltice în partea principală a mării, precum și direct în Golful Finlandei. De ce este MLRS atât de periculos?

POTENȚIALUL ÎNALT AL MLRS PE TEREN ESTE POSIBIL, DAR DOAR ÎN CONDIȚIA DE APĂRARE ANTICIPALĂ SLABĂ ȘI NICI UN MEDIU DE APĂRARE ACTIVĂ AFM

Imagine
Imagine

Dezvoltat de Boeing Aerospace și Vought în 1980, MLRS MLRS a ocupat foarte repede o nișă solidă în forțele terestre ale statelor europene, din Orientul Mijlociu și din Asia, prietenoase SUA. Principalii operatori ai sistemului destul de avansat la acea vreme, pe lângă statele în sine, erau: Germania (150 de vehicule de luptă - lansatoare M270), Israel (88 BM) și, în cele din urmă, obiectul recenziei noastre de astăzi - Marea Britanie, care a achiziționat 63 BM. Cifrele exacte privind numărul actual de lansatoare aflate în serviciu cu armata britanică variază foarte mult, cel mai probabil de la 35 la 39 de unități. Restul pare a fi impetit. Toate BM MLS au fost și sunt în serviciu cu Regimentul 39 Artilerie Regală din armata britanică. Este foarte clar că MLRS / GMLRS MLRS nu va servi Londra pentru apărarea statului insular vest-european și, prin urmare, 15 și 25 de lansatoare pot fi alocate de la regimentul 39 pentru a înarma regimurile agresive din Europa de Est.

Echipamentul standard al BM M270A1 este reprezentat de un lansator de 2 module de transport și lansare cu șase trepte (cu 12 ghidaje pentru NURS M26 și M26A1 / A2). Cea mai recentă versiune a rachetei neguidate M26A2 are o autonomie de aproximativ 45 km și o viteză de zbor de până la 4M. Calibrul proiectilelor este de 227 mm și, prin urmare, putem vorbi despre RCS-urile lor în 0,05 m2: în practică, acestea pot fi interceptate chiar și cu sistemul de apărare antiaeriană S-300PM1, pentru care suprafața minimă de împrăștiere a țintei este limitată la 0,02 m2. Până la distrugerea lansatorilor MLRS britanici în apropierea frontierei noastre, problema respingerii grevei M26A1 / A2 va fi rezolvată parțial de forțele Regimentului 500 de rachete antiaeriene de gardă din ordinele Suvorov și Kutuzov, care este înarmat cu 4 S-300PM1 sisteme antirachetă de apărare aeriană. Acest regiment este cea mai eficientă unitate antirachetă a Forțelor Aerospatiale Ruse de pe linia frontală a direcției aeriene occidentale (fără a lua în considerare Kaliningrad Chetyrekhsotok). În strategia comandamentului britanic, există, fără îndoială, un punct de a trage cu MLRS asupra vehiculelor noastre blindate și a obiectelor strategice din regiunile limitrofe Leningrad și Pskov. Unele rachete neguidate, desigur, vor trece prin „umbrela” de „a 300-a” apărare aeriană și, în acest caz, majoritatea vehiculelor blindate ale forțelor terestre ar trebui să fie echipate cu un KAZ capabil să respingă efectiv impactul M77 / 85 focoase de fragmentare HEAT, dintre care există până la 518 în capul unităților de rachete M26A2. Având în vedere penetrarea scăzută a armurii a focoaselor cumulate cum ar fi fragmentarea M77 / 85 (de la 40 la 70 mm), supraviețuirea T-72B, T-80BV și T-90SM poate fi crescută dramatic datorită instalării complexelor DZ moderne ale Tipul „Relikt”, care acoperă mult mai dens toate proiecțiile MBT, inclusiv cea superioară, de la a fi lovit de cochilii cumulative.

Între timp, este demn de remarcat faptul că compoziția celei de-a 6-a Brigade de tancuri Czestochowa, care controlează vestul ON, nu mai poate fi numită avansată. În funcțiune sunt T-80BV MBT, echipat cu Contact-1 DZ, care acoperă doar parțial proiecția superioară a rezervoarelor VLD, precum și placa de armură superioară a turelei (în special în partea centrală și posterioară): aceasta se vede clar în fotografiile publicate în recenzie, dedicate celei de-a 70-a aniversări a unei brigăzi cu o mare istorie. Este logic că nici aici nu există complexe active de apărare. Împotriva 6216 „goluri” cumulative (cu fiecare BM MLRS) pe astfel de mașini vulnerabile nu veți călca. Rămâne doar să așteptați actualizarea celei de-a 6-a brigade de tancuri cu MBT T-80UE1 modernizat („Obiectul 219AS1”), precum și promițătorul T-14 „Armata”. După cum a devenit cunoscut pe 14 noiembrie 2016, deja în 2017, tancurile T-80BV actualizate la nivelul T-80UE1 vor începe să intre în funcțiune cu armata rusă, care va fi îmbunătățită de specialiștii de la Omsktransmash SA și Sankt Petersburg SKBM JSC. Aproape toate vehiculele ar trebui să primească kituri KAZ. Până la 3 mii de tancuri cu „jet” pot fi „dezactivate” și modernizate.

Rachetele fără ghid M26 nu sunt principala forță de lovire a MLRS în noul secol. La sfârșitul anilor 1990. primele dezvoltări au apărut pe proiectile corectate cu o gamă crescută de acțiune, controlul pe traiectoria căruia a fost realizat folosind cârme aerodinamice compacte. Deja în 2006, a fost prezentată o unitate de centură de cârme de impuls dinamic cu gaz, care a conferit URS experimental o manevrabilitate mai mare atunci când se apropia de o țintă care își schimbă locația.

Cu asistența specialiștilor britanici, francezi, germani și italieni, Lockheed Martin a obținut un succes extraordinar în dezvoltarea rachetelor ghidate cu rază lungă de acțiune M30 GMLRS (Guided MLRS). Produsul este în curs de dezvoltare de peste 15 ani, iar în vara anului 2005 a fost comandat de Ministerul Apărării britanic în baza unui contract de 55 de milioane. Obuzele de nouă generație au intrat în serviciul Regimentului 39 de artilerie regală și au devenit cea mai puternică și precisă componentă terestră a armatei britanice. Aceste rachete au o rază de acțiune de 70 km și sunt echipate cu un focos similar cu fragmentare cumulativă conceput pentru a învinge forța de muncă, vehiculele ușor blindate (transportoare blindate, BMP, BMD), precum și MBT în proiecția superioară. Prezența unei unități de control cu acționări pentru cârme aerodinamice, precum și a unui modul de corecție a comenzilor radio a dus la necesitatea reducerii dimensiunilor focosului de tip cluster: numărul de KOBE a fost redus de la 518 la 404 de unități. Dar această reducere a fost compensată de CEP minim, precum și de autonomie, care a depășit 70 km.

Pericolul desfășurării M30 GMLRS în Estonia este următorul. Având în vedere că lansările de test efectuate de lokhidoviți pe 5 noiembrie 2009, au arătat un rezultat de 92 km, bateria GMLRS desfășurată în adâncurile teritoriului eston va putea efectua focuri îndreptate către navele de război de suprafață ale flotei baltice pe toată lățimea din Golful Finlandei. Doar 8 lansatoare M270A1 pot lansa până la 96 de proiectile M30 corectate în zbor în 1 minut către o țintă de suprafață a grupului, care este 38784 focoase de fragmentare HEAT! Este necesar să interceptăm M30 cu câțiva kilometri înainte de KUG-ul nostru, până când casetele mortale cu patru zeci de mii de BE-uri, care zboară cu o viteză de aproximativ 3600 km / h, nu au reușit să se deschidă. Și având în vedere numărul de sisteme de apărare antiaeriană "Redut", care sunt în serviciu cu BF, gata de respingere, nu va fi posibilă distrugerea unei treimi din M30-urile atacante. La urma urmei, corvetele de la 20380 "Soobrazitelny" sunt transportate la bordul "Reduta", care sunt controlate de radarul "Furke-2", care este mult mai limitat în ceea ce privește tragerea, spre deosebire de cele cu 4 fețe radar multicanal „Poliment” instalat pe fregate din clasa „Amiral Gorshkov” …

De asemenea, ar trebui să se țină seama de faptul că reîncărcarea modulului de încărcare M269 (PZM), programarea rachetelor și lansarea țintelor prin coordonate azimutale și de înălțime durează doar 5 minute, după care bateria GMLRS poate dezlănțui din nou tone de „Steel Rain” pe nave. sau alte obiecte ale inamicului. Așa a numit armata irakiană „umplerea” rachetelor M26. Proiectilele ghidate M30 GMLRS nu sunt deloc capabile să trimită fregate și corvete ale flotei baltice către fund, dar Steel Rain poate dezactiva complet întreaga lor arhitectură radar, deteriorând pânzele de supraveghere și radarele multifuncționale, ceea ce va duce la pierderea capacitatea serviciului de luptă. IBM poate fi pur și simplu „paralizat”. Și aceasta nu este deloc o fantezie, ci o realitate obiectivă, prezisă pe baza calităților de luptă cunoscute ale MLRS GMLRS. Cum să preveniți o astfel de dezvoltare a evenimentelor?

Primele informații despre apariția GMLRS britanic pe teritoriul eston ar trebui să devină punctul de plecare de la care este necesar să se înceapă supravegherea totală a statului vecin. În recunoașterea optică și electronică, ar trebui implicate vehicule precum Altius-M și Tu-214R. Locația lansatorului GMLRS trebuie înregistrată în mod regulat pentru a emite cu promptitudine desemnări țintă pentru rachetele de croazieră Calibre și aviația tactică în cazul unei escaladări a conflictului. Astfel de ținte aparțin instalațiilor prioritare periculoase pentru rachete, care sunt în principal supuse distrugerii.

SOFTWARE-UL MLRS / GMLRS ÎNTREGĂ TOTUL ÎN TOT, DE LA PROGRAME ÎNGRIJATE Până la ELEMENTE DE ÎNALTĂ EXACTITATE. TRECEREA O BOMBĂ CU UN SISTEM REACTIV DE ETAJ

În același timp cu proiectarea M30 GMLRS URS, programul era în plină desfășurare pentru dezvoltarea unui alt tip de proiectil ghidat pe distanțe lungi - XM30 GUMLRS (Guided Unitary MLRS). Acest produs este proiectat pe baza unei piese similare a motorului M30, dar cu un focos unitar (monobloc) cu penetrare explozivă, cu o greutate de 89 kg. La o distanță de peste 75 km, acest proiectil este capabil să lovească cetăți subterane, piste, poduri mari, infrastructură subterană de facilități strategice și alte structuri. Acest proiectil are o precizie suficientă pentru a distruge navele de suprafață din clasa corvete și, prin urmare, poate fi atribuit rachetelor anti-navă de mare viteză, metoda controlului său este similară cu cea instalată pe M30 GMLRS anterior. O caracteristică importantă a familiei MLRS MLRS este unirea TPK-urilor de șase tip nu numai cu lansatoarele cu șenile grele M270A1, ci și cu M142 HIMARS pe roți. Acestea din urmă oferă o flexibilitate suplimentară transportului aerian de pe părțile laterale ale avioanelor de transport militar, precum și de două ori viteza de mișcare a lansatorului pe autostrăzi și off-road.

Și, în cele din urmă, despre una dintre cele mai radicale metode de modernizare a MLRS din familia MLRS / GMLRS. În primăvara anului 2015, în secțiunea de știri a site-ului web Boeing Corporation, a fost publicată o scurtă descriere a unui program complet inovator care a spart toate stereotipurile existente în ceea ce privește utilizarea armelor de aeronave de înaltă precizie și a sistemelor de rachete cu lansare multiplă cu rază medie și lungă de acțiune.. Publicația a prezentat conceptul unui sistem avansat de rachete cu lansare multiplă, al cărui design este un hibrid dintre piesele de lansare și rachetă MLRS și bomba „îngustă” de dimensiuni mici GBU-39B SDB ca un focos detașabil. Lucrările comune asupra programului sunt efectuate de Boeing și de Suab Saab AB. Primele teste la scară completă ale GLSDB au fost efectuate în februarie 2015. Prima modificare a rachetei neguidate MLRS MLRS-M26 a fost utilizată ca etapă de lansare.

Ziarul "DefenseNews", care citează reprezentanți ai companiilor de dezvoltare, a raportat că GLSDB bazat pe M26 va avea o autonomie de până la 150 km. Acest lucru se va realiza datorită intrării SDB în secțiunea de croazieră stratosferică la o viteză de aproximativ 3,5M (la o altitudine de până la 30 km), tranziției către zborul inerțial orizontal cu aripa pliată și o coborâre lentă, iar apoi deschiderea aripii și scufundare supersonică la țintă. Pentru a mări raza de acțiune de la 150 la 220 km, va fi necesar să se utilizeze o primă etapă accelerată de la NURS M30 sau XM30, care va informa etapa de luptă cu GBU-39B cu o viteză și o înălțime mai mari a compartimentului. Schițele demo ale lansării GLSDB arată că focosul cu bomba este ascuns sub un carenaj gros de protecție termică, deoarece pielea bombei și modulul aripii "manșon" nu sunt absolut concepute pentru zbor în straturi dense ale atmosferei la un viteza de 4000 km / h, care apare la secțiunea de accelerație a traiectoriei (sarcinile aerodinamice și de temperatură sunt prea mari).

Este de remarcat faptul că nu numai aripa rabatabilă ajută bomba să atingă autonomia de câteva ori mai mare, ci și masa de numai 129 - 132 kg împreună cu carenajul, focoasele anterioare cântăreau până la 154 kg. GBU-39B SDB-I Winged Guided Bomb este un instrument de lovire mult mai flexibil decât proiectilele M30 / XM30; alunecând de la înălțimi de 20-25 km la o viteză de aproximativ 1, 3-1, 4M, bomba poate fi redirecționată către o țintă complet diferită, care în timpul etapei de marș a zborului ar putea deveni mult mai prioritară. Poate fi chiar redirecționat către un obiect de la sol care a rămas în urmă: o aripă mare, precum și cârme aerodinamice dezvoltate, îl vor implementa pe orice traiectorie posibilă. Cu rachetele ghidate convenționale, un astfel de rezultat nu poate fi atins, deoarece cârmele aerodinamice corective pentru nas compact nu sunt proiectate pentru controlul energetic al unui produs greu, ci îl pot corecta doar.

Imagine
Imagine

Amenințarea reprezentată de GLSDB MLRS este echivalentă cu cea a rachetelor anti-radar britanice ALARM. Iar cele mai vulnerabile la aceste arme de atac aerian sunt numeroase active militare de apărare aeriană. Bomba GBU-39B SDB-I, la fel ca racheta ALARM, poate atinge un unghi mare față de țintă la o altitudine de 12-15 km, în timp ce continuă să se afle în afara liniei de interceptare la înălțime a unor astfel de sisteme de apărare antiaeriană ca Tor-M1 / 2. Aflându-se direct peste țintă, GBU-39B începe o scufundare abruptă la unghiuri mai mari de 70 de grade, iar un container cu o parașută se deschide la racheta ALARM și coboară la țintă în modul loitering, timp în care RGSN pasiv caută pentru o sursă de emisie radio (radar al sistemului de apărare aeriană). După localizarea și capturarea țintei, parașuta este deconectată și ALARMA, pornind motorul de rapel al doilea stadiu, se repede la țintă.

Abordarea către țintă în unghiuri mari complică foarte mult interceptarea unui UAB sau ALARM planor, deoarece multe radare au scanarea limitată a spațiului aerian în planul de înălțime. De exemplu, dacă SDB-I atinge o țintă apărată de complexul Tor-M2 la un unghi mai mare de 64 de grade, o interceptare sigură va fi imposibilă: gama superioară de scanare a înălțimii pentru Thor începe la 32 și se termină la 64 de grade. Ținta se dovedește pur și simplu în afara sectorului unghiular al radarului sistemului de apărare antiaeriană. O amenințare similară rămâne pentru sistemul de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune S-300PS / PM1 (RPN 30N6E are, de asemenea, o limită de înălțime de 64 de grade), dar se descurcă mai bine, deoarece este posibil să interceptăm SDB-I chiar și în zborul stratosferic segment la o autonomie de 35 - 45 km. Cel mai protejat de atacatorii aerieni care atacă de sus este sistemul de rachete și artilerie antiaeriană Pantsir-S1. Conform informațiilor cunoscute, câmpul vizual al radarului de urmărire a țintei variază de la -5 la +85 grade, iar sistemul optic-electronic de vizualizare 10ES1-E - până la 82 de grade: chiar și cele mai „reci” elemente de atac ale armele de precizie pot fi distruse.

Până în prezent, promițătorul GLSDB MLRS nu a fost încă pus în funcțiune cu armata SUA și aliații săi europeni, dar principalele etape ale elaborării modurilor de zbor și a comportamentului bombei GBU-39B la viteze supersonice mari au fost deja trecute, și, prin urmare, în viitorul apropiat, pot urma declarații despre achiziționarea sistemului de luptă inițial de către sistem. Luând în considerare altitudinea de funcționare și viteza de zbor a etapei de luptă GLSDB (GBU-39B) pe faza de croazieră a zborului, noutatea hibridă american-suedeză poate fi clasificată ca un atac aerospațial supersonic de mare viteză; desigur, 1500 km / h nu ajunge la hiperson, dar este cu siguranță pe lista instrumentelor tactice ale conceptului BGU. Tocmai acest lucru determină un interes crescut pentru evoluția unui sistem avansat cu o istorie de 33 de ani din partea departamentelor militare și a specialiștilor din țările implicate direct în revoltele militare-strategice mondiale.

Recomandat: