13 mai este Ziua Flotei Mării Negre a Marinei Ruse. Această sărbătoare a fost stabilită acum 22 de ani, la 15 iulie 1996, în conformitate cu ordinul comandantului-șef al marinei ruse „Cu privire la introducerea sărbătorilor anuale și a zilelor profesionale în specialitate”. În situația politică actuală de la granițele sudice ale Rusiei, Flota Mării Negre joacă un rol important din punct de vedere strategic. El stă literalmente în fruntea apărării granițelor sudice ale țării noastre. Confruntarea Ucrainei și a aliaților americani ai NATO din bazinul Mării Negre, protejarea coastei rusești din Crimeea și Caucaz, participarea la susținerea operațiunii antiteroriste din Siria - aceasta nu este o listă completă a sarcinilor pe care flota Mării Negre le are cu succes rezolvând astăzi. Deși Flota Mării Negre nu este cea mai puternică și numeroasă dintre alte flote rusești, are o istorie eroică impresionantă. Marinarii Mării Negre mai des decât marinarii altor flote au trebuit să participe la războaiele purtate de Rusia în ultimele secole.
Chiar istoria apariției Flotei Mării Negre este o istorie a luptei continue, a expansiunii Rusiei spre sud pentru a-și proteja granițele și a neutraliza potențialii adversari. Oficial, Flota Mării Negre a fost fondată în 1783 din ordinul împărătesei Ecaterina a II-a. Crearea sa a devenit posibilă după ce ținuturile Khanatului Crimeei, în primul rând Peninsulei Crimeea, au devenit parte a Imperiului Rus. Baza pentru crearea Flotei Mării Negre a fost flotilele militare Azov și Nipru, create în timpul războiului ruso-turc din 1768-1774. La 13 mai 1783, în urmă cu 235 de ani, 11 nave ale flotei militare Azov au intrat în golful Akhtiarskaya de pe coasta de sud-vest a Crimeii (acum golfurile din Sevastopol sunt situate acolo). În 1784, 17 nave ale flotei militare Nipru au fost redistribuite aici. În memoria acestor evenimente, Ziua Flotei Mării Negre este sărbătorită pe 13 mai în fiecare an.
De la înființare, Flota Mării Negre a fost subordonată guvernatorului general Ekaterinoslav și Tauride, care în 1783-1791. a fost contele Grigory Alexandrovich Potemkin-Tavrichesky - una dintre cele mai proeminente figuri politice și militare din epoca Ecaterinei, care a servit ca guvernator general al teritoriului Novorossiysk și a adus o contribuție colosală la dezvoltarea țărilor Novorossiya și Crimeea, pentru care a fost a fost poreclit Tavrichesky. Contele Potemkin a fost principalul inițiator al creării și consolidării ulterioare a Flotei Mării Negre.
Personalul Flotei Mării Negre a fost aprobat în următorul 1785 și a inclus 12 corăbii, 20 fregate, 5 goane, 23 nave de transport. Personalul flotei în acel moment totaliza 13.500 de persoane. Corpul de comandă și control al flotei era Amiralitatea Mării Negre, situată în Kherson.
Din moment ce principalul dușman strategic al Rusiei în bazinul Mării Negre era Imperiul Otoman, țara a dezvoltat și a întărit Flota Mării Negre într-un ritm accelerat. Desigur, nu a fost posibil să se echipeze imediat personalul cu numărul necesar de nave, dar deja în 1787 flota avea 3 corăbii, 12 fregate, 3 nave de bombardament și 28 de nave de război în alte scopuri. Flota Mării Negre a dobândit prima experiență de luptă la patru ani de la crearea sa oficială - în timpul războiului ruso-turc din 1787-1791. Apoi, Imperiul Otoman a prezentat un ultimatum Rusiei, cerând să dea înapoi peninsula Crimeea. Răspunsul țării noastre a fost negativ, după care a început războiul. În ciuda superiorității numerice a flotei otomane, care până atunci avea o istorie îndelungată, Flota Mării Negre a provocat o serie de înfrângeri grave turcilor.
În anii 1798-1800. Flota Mării Negre a luat parte la ostilități împotriva navelor franceze din Mediterana. În acest moment, Flota Mării Negre se afla sub comanda viceamiralului Fyodor Ushakov, al cărui nume este înscris cu litere de aur în istoria marinei rusești. Ushakov a preluat comanda Flotei Mării Negre în 1790 și a rămas la comandă până în 1798, după care a fost numit comandant al unei escadrile rusești în Marea Mediterană. Unul dintre cei mai remarcabili comandanți navali ruși, Ushakov a câștigat 43 de bătălii navale și în întreaga sa carieră de amiral nu a suferit o singură înfrângere.
Flota Mării Negre este în general bogată în comandanți navali remarcabili. Așadar, istoria flotei s-a dezvoltat că a fost întotdeauna în prim-plan, a luptat mult și, în consecință, a dat eroi istoriei naționale - amirali, ofițeri, marinari. Istoria Flotei Mării Negre este plină de pagini eroice. Aceasta este campania mediteraneană a escadrilei amiralului Fyodor Ushakov, în timpul căreia insulele Ionice au fost eliberate și insula Corfu a fost luată de furtună și victoria escadrilei viceamiralului Dmitry Senyavin în bătăliile din Dardanele și Athos în 1807, și faimoasa bătălie Navarino, care a avut loc la 8 (20) octombrie 1827 între escadrila unită a Imperiului Rus, Marea Britanie și Franța, pe de o parte, și flota unită turco-egipteană, pe de altă parte. Înfrângerea flotei turcești în această bătălie a adus victoria Revoluției eliberării naționale grecești mai aproape. În bătălia de la Navarino, cuirasatul cu 74 de tunuri Azov, nava amiral a flotei comandate de căpitanul de rangul I Mihail Petrovici Lazarev, a devenit ulterior faimosul amiral rus și comandant al flotei Mării Negre, a devenit faimos în special.
Brigada militară cu 18 tunuri „Mercur” a rămas în istoria flotei, care în mai 1829, în timpul războiului ruso-turc (1828-1829), după ce a intrat în luptă cu două corăbii turcești, i-a învins. Brigada era comandată de locotenentul comandant Alexander Ivanovich Kazarsky. Faza bricolajului "Mercur" este imortalizată în opere de artă, iar bergamul însuși a fost distins cu steagul sever al Sfântului Gheorghe.
La mijlocul secolului al XIX-lea, Flota Mării Negre devenise cea mai bună flotă de navigație din lume. În acest moment, era format din 14 corăbii de navigație, 6 fregate, 4 corbete, 12 brigi, 6 fregate cu aburi și alte nave și nave. Adevăratul test pentru flota Mării Negre a fost războiul din Crimeea din 1853-1856, pe care Imperiul Rus l-a purtat împotriva unei coaliții întregi de țări ostile - Marea Britanie, Franța, Imperiul Otoman și Sardinia. Flota Mării Negre a fost cea care a preluat unul dintre principalele atacuri ale inamicului, marinarii și ofițerii flotei au luptat nu numai pe mare, ci și pe uscat, fiind una dintre principalele forțe în apărarea Sevastopolului și Crimeei ca un întreg. La 18 noiembrie (30) 1853, escadrila comandată de viceamiralul Pavel Stepanovich Nakhimov a învins cu totul flota turcească în bătălia de la Sinop, după care Marea Britanie și Franța au intrat în război de partea Imperiului Otoman, știind foarte bine că sultanul nu va putea face față Imperiului Rus și atunci Rusia va putea obține controlul asupra strâmtorilor Bosfor și Dardanele.
Marinarii Flotei Mării Negre au trebuit să lupte pe uscat după ce, în timpul apărării Sevastopolului, majoritatea navelor Flotei Mării Negre au fost scufundate în rada Sevastopolului. Apărarea Sevastopolului - principala bază navală a Flotei Mării Negre și a orașului - un simbol al gloriei navale rusești,condus de amiralii Mării Negre - comandantul portului de la Sevastopol și guvernatorul militar temporar al orașului, amiralul Pavel Stepanovich Nakhimov, șeful Statului Major al Flotei Mării Negre viceamiralul Vladimir Alekseevich Kornilov, contraamiralul Vladimir Ivanovich Istomin. Toți au murit eroic în timpul apărării eroice a Sevastopolului.
Inegalitatea forțelor și capacităților Imperiului Rus și a coaliției opuse a statelor europene a condus țara noastră la înfrângere în războiul din Crimeea. Ca urmare a războiului, conform Tratatului de pace de la Paris din 1856, Rusia a fost privată de dreptul de a menține o flotă în Marea Neagră. Pentru nevoile serviciului de coastă al Rusiei, a fost permis să aibă doar șase nave cu aburi pe Marea Neagră. Dar, ca urmare a inundațiilor flotei în timpul apărării de la Sevastopol, nu au existat atât de multe nave de război pe Marea Neagră, așa că șase corbete au fost transferate în Marea Neagră din Marea Baltică. După ce restricțiile au fost ridicate în 1871, Flota Mării Negre a început să reînvie rapid. Noua flotă a fost construită ca o flotă blindată cu aburi, iar cuirasatele Flotei Mării Negre erau mai puternice decât cuirasatele Flotei Baltice. Întărirea Flotei Mării Negre s-a datorat faptului că în acea perioadă Rusia considera Imperiul Otoman și Anglia din spatele acestuia drept adversari mai probabili decât Germania în Marea Baltică sau Japonia în Oceanul Pacific.
Flota Mării Negre s-a întâlnit în secolul al XX-lea ca fiind cea mai puternică flotă a Imperiului Rus, având în componența sa 7 corăbii de escadrile, 1 crucișător, 3 crucișătoare de mine, 6 canotaje, 22 distrugătoare și alte nave. În același timp, dezvoltarea flotei a continuat: până în 1906, aceasta a inclus 8 nave de luptă, 2 crucișătoare, 3 crucișătoare de mine, 13 distrugătoare, 10 distrugătoare, 2 transporturi de mină, 6 bărci de tun, 10 nave de transport. Nici evenimentele revoluționare din 1905-1907 nu au trecut pe lângă flotă. A fost pe corabia „Prințul Potemkin-Tavrichesky” și pe crucișătorul „Ochakov”, care făceau parte din Flota Mării Negre, unde aveau loc cele mai faimoase spectacole ale marinarilor revoluționari.
În timpul primului război mondial, flota Mării Negre a trebuit să se ciocnească în Marea Neagră cu navele germane cu caracteristici tehnice mai remarcabile. Totuși, atunci, din cauza exploatării miniere a ieșirii din Bosfor, navele inamice până în 1917 nu au mai avut ocazia să pătrundă în Marea Neagră. După Revoluția din octombrie 1917, conducerea flotei a fost dezorganizată, în decembrie 1917 - februarie 1918. în marină, peste 1.000 de ofițeri au fost uciși, inclusiv pensionari. În 1919, Flota Mării Negre a fost creată în Novorossiysk sub controlul Forțelor Armate din sudul Rusiei, iar la sfârșitul anului 1920, în timpul evacuării trupelor baronului Peter Wrangel, majoritatea navelor Mării Negre Flota a părăsit Sevastopolul spre Constantinopol.
În mai 1920, s-au format Forțele Navale ale Mării Negre și Azov, care au participat la luptele împotriva Flotei Mării Negre a Uniunii All-Sovietice din Rusia de Sud. În 1921, pe baza lor, restaurarea Flotei Mării Negre a început ca parte a Flotei Roșii a Muncitorilor și Țăranilor, care a fost finalizată până în 1928-1929. În primele două decenii de putere sovietică, Flota Mării Negre a fost modernizată rapid. Flota a inclus aviația navală, apărarea aeriană, iar sistemul de apărare costieră a fost consolidat.
În momentul în care a început Marele Război Patriotic, Flota Mării Negre a inclus 1 corăbie, 5 crucișătoare, 3 lideri, 14 distrugătoare, 47 de submarine, 2 brigăzi de bărci torpile, diviziuni de măturători, bărci de patrulare și anti-submarine, peste 600 de avioane în forțele militare aeriene ale flotei, artileria de coastă și apărarea aeriană. Flota Mării Negre a inclus flotile militare dunărene și azoviene. Marinarii din Marea Neagră au fost nevoiți să ia lovitura Germaniei hitleriste, care se îndrepta spre peninsula Crimeea. Flota Mării Negre a apărat Odessa și Sevastopol, a participat la operațiunea Kerch-Feodosiya, la Bătălia pentru Caucaz, la operațiunea de debarcare Novorossiysk, la operațiunea de debarcare Kerch-Eltigen și la multe alte bătălii importante pe mare și pe uscat ale Marelui Război Patriotic.
În perioada postbelică, Flota Mării Negre a jucat un rol crucial în asigurarea prezenței navale sovietice în Marea Mediterană și Oceanul Atlantic, fiind una dintre componentele cheie ale sistemului de izolare a inamicilor din această regiune.
O lovitură gravă a Flotei Mării Negre a fost lovită în 1991, după prăbușirea statului sovietic și apariția unei Ucraine independente. Rusia și Ucraina au trebuit să împartă Flota Mării Negre și baza navală din Sevastopol, ceea ce a dus la numeroase probleme și contradicții. Ucraina, care a moștenit o parte semnificativă a navelor și forțelor Flotei Mării Negre, nu și-a putut menține eficacitatea în luptă. Deși Flota Rusă a Mării Negre în anii 1990 - începutul anilor 2000. De asemenea, nu se afla în cele mai bune condiții, situația sa fiind încă deosebit de diferită de situația în care marinarii de la Marea Neagră s-au trezit făcând jurământ pentru Ucraina. Cu toate acestea, desfășurarea flotei rusești de la Marea Neagră la Sevastopol a făcut obiectul unor critici acerbe ale naționaliștilor ucraineni, care au cerut ca acordurile existente cu Rusia să fie încălcate. Această problemă a dispărut de la sine după ce Crimeea a devenit oficial parte a Federației Ruse la 18 martie 2014. Baza navală de la Sevastopol se afla în jurisdicția Federației Ruse, iar Flota Mării Negre a primit un nou impuls puternic pentru dezvoltarea sa.
În prezent, Flota Mării Negre are sediul în Sevastopol, Feodosia, Novorossiysk, include nave, aviație navală și trupe de coastă. De la începutul operațiunii în Siria, navele Flotei Mării Negre fac parte din Forța Operativă Permanentă a Marinei Ruse din Marea Mediterană. Întărirea flotei continuă și instruirea în luptă a personalului este îmbunătățită. Flota Mării Negre are o istorie glorioasă și un prezent nu mai puțin glorios. În această sărbătoare, Voennoye Obozreniye îi felicită pe toți militarii flotei Mării Negre și familiile lor, veteranii flotei și personalul civil în vacanță, le urează succes în serviciul și viața lor și absența pierderilor din luptă și non-luptă.
