Contrainformațiile britanice au deschis documente care descriu planul lui Hitler de a pune mâna pe Marea Britanie. Conform planului Fuehrer, soldații germani trebuiau să pătrundă pe teritoriul regatului, deghizați în uniforma militară a armatei britanice.
Arhiepiscopul statului britanic a declasificat protocolul interogării soldatului german Werner Janowski, care descrie în detaliu planul de confiscare a Marii Britanii. Conform acestui plan, soldații germani urmau să fie înșelați pe teritoriul Marii Britanii, deghizați în uniforme militare britanice, a informat joi corporația britanică de televiziune și radio BBC.
Principalul atac a fost să fie supus marelui port britanic Dover, trupele germane urmând să aterizeze de-a lungul întregii coaste de sud, precum și în Scoția și sudul Irlandei, relatează Interfax.
Acest plan nu a fost niciodată pus în aplicare. Hitler a decis să o abandoneze, deoarece avioanele germane nu au reușit să învingă Forțele Aeriene Regale britanice și, fără avantajul în aer, trupele germane erau prea vulnerabile.
Cu toate acestea, soldații Wehrmacht au practicat tactica aterizării pe plajele Franței în septembrie-octombrie 1940. Dacă debarcarea soldaților germani în Marea Britanie ar avea loc, atunci, potrivit opiniilor experților citate de BBC, ar putea schimba complet cursul celui de-al doilea război mondial.
„Around the World” spune că conducerea serviciilor de informații britanice a încercat să prezică pașii lui Adolf Hitler în timpul celui de-al doilea război mondial studiind horoscopul său. Personalul astrolog al serviciilor speciale a fost numit Ludwig von Wohl. Un maghiar, născut la Berlin, a susținut că planurile militare ale lui Hitler s-au bazat pe previziunile astrologului personal al lui Fuehrer, elvețianul Karl Ernst Krafft. Planul lui Von Wohl era să ofere serviciilor de informații britanice o prognoză similară cu cea a lui Hitler. Astfel, s-ar putea prezice parțial planurile militare ale lui Hitler și își pot construi propriile planuri militare pe baza unor informații mai complete.
La începutul secolului al XX-lea, Marea Britanie era predominant o putere navală cu o marină puternică, dar din 1938, atenția principală a fost acordată dezvoltării aviației, care avea sarcina de a apăra țara de aer. La începutul celui de-al doilea război mondial, în metropolă se aflau 78 de escadrile (1456 de avioane de luptă, dintre care 536 erau bombardiere), cea mai mare parte a flotei era formată din mașini moderne.
În ajunul războiului, statul major al Angliei și Franței a convenit asupra unor probleme de cooperare în cazul unui război cu Germania și Italia.
La 1 septembrie 1939, Germania a atacat Polonia. În aceeași zi, guvernul Chamberlain a trimis o notă de protest Germaniei, urmată de un ultimatum la 3 septembrie, urmată de o declarație de război Germaniei. Cu toate acestea, tot timpul în timp ce trupele germane erau angajate în est, în operațiuni împotriva Poloniei, trupele aliate anglo-franceze nu au întreprins nicio ostilitate activă pe uscat și în aer. Iar înfrângerea rapidă a Poloniei a făcut ca perioada de timp în care a fost posibil să oblige Germania să lupte pe două fronturi foarte scurtă.
Drept urmare, Forța Expediționară Britanică din 10 divizii, desfășurate în Franța din septembrie 1939 până în februarie 1940, a fost inactivă. În presa americană, această perioadă a fost numită „Războiul ciudat”. Comandantul german A. Jodl a declarat mai târziu: „Dacă nu am fost învinși în 1939, doar pentru că aproximativ 110 divizii franceze și britanice care au stat în Occident în timpul războiului nostru cu Polonia împotriva a 23 de divizii germane erau absolut inactive”.
În același timp, ostilitățile pe mare au început imediat după declarația de război. Deja pe 3 septembrie, vaporul de pasageri britanic Athenia a fost torpilat și s-a scufundat. Pe 5 și 6 septembrie, navele „Bosnia”, „Royal Setr” și „Rio Claro” au fost scufundate în largul coastei Spaniei. Marea Britanie a trebuit să introducă nave de escortă.
La 14 octombrie 1939, un submarin german comandat de căpitanul Prine a scufundat cuirasatul britanic Royal Oak, care a fost ancorat la baza navală Scapa Flow. În curând acțiunile marinei și forțelor aeriene germane au amenințat comerțul internațional și însăși existența Marii Britanii.
