În luna următoare, Washington intenționează să lanseze X-37B UAV pentru a doua oară. Dispozitivul poate rămâne pe orbită timp de până la 9 luni și teoretic poate ataca țintele terestre din spațiu.
Potrivit experților militari, acesta este primul pas către crearea unor roboți militari capabili să efectueze operațiuni de luptă în spațiu. UA-X-37B este o reală întruchipare a conceptului american al capacității de a furniza lovituri de precizie oriunde în lume, o capacitate de lovire globală de precizie.
Informațiile despre cercetările pe care Washingtonul intenționează să le desfășoare în spațiu sunt clasificate. Până în prezent, Statele Unite au doar două exemplare ale Kh-37B.
Istoria creației
Statele Unite au început să proiecteze o aeronavă orbitantă în anii 1950. Programul de creare a navei spațiale X-37B a fost lansat în 1999 în comun de Administrația Națională Aeronautică și Spațială (NASA) și Boeing Corporation. Primul zbor a avut loc în 2006.
Caracteristici tactice și tehnice
Lungime - 8, 38 m
Anvergură - 4,6 m
Înălțime - 2,9 m
Greutatea la decolare - aproximativ 5 tone
Motoare - 1 × Rocketdyne AR-2/3
Greutatea sarcinii utile - 900 kg
Timp petrecut pe orbită - până la 9 luni
Scopul creației
Conform datelor oficiale - livrarea sarcinilor utile pe orbită. Potrivit experților independenți, acesta poate fi utilizat în scopuri de informații. De asemenea, testarea tehnologiilor pentru a crea un luptător-interceptor spațial deja deplin. Care va fi capabil să captureze obiecte extraterestre în spațiu, dacă este necesar, să le distrugă și chiar să atace ținte terestre.
Avem analogi
URSS
În Uniunea Sovietică, lucrările la crearea unui avion spațial planător au început aproape simultan cu Statele Unite. În 1959, primul proiect a fost dezvoltat la OKB-256 (proiectant șef Pavel Tsybin). Dar în același an, biroul de proiectare a fost desființat, angajații s-au mutat la OKB-23.
Biroul de proiectare al lui Vladimir Mișișev, din proprie inițiativă, a început să proiecteze un avion rachetă orbital hipersonic, în 1956 - „produsul 46”.
Dar, în 1960, OKB-23 a fost transferat lui Vladimir Chelomey și a devenit parte a OKB-62. V. Chelomey a început să proiecteze un avion rachetă în 1959. În 1961, a fost lansat aparatul experimental MP-1, în 1964, Chelomey Design Bureau a furnizat Forțelor Aeriene un proiect pentru avionul rachetă R-1.
În toamna anului 1964, proiectul a fost transferat către OKB-155 al lui Artem Mikoyan, unde a fost numit „Spiral”. Gleb Lozino-Lozinsky a condus crearea Spiralei. Scopul proiectului a fost de a crea o navă spațială orbitantă cu echipaj, cu sarcinile de a efectua sarcini aplicate în spațiu și de a crea posibilitatea transportului regulat de pe Pământ pe orbită și înapoi.
În 1978, proiectul Spiral a fost închis în favoarea proiectului Buran.
În același timp, se lucra la crearea unui avion rachetă la OKB-156 al lui Andrey Tupolev, proiectul a fost numit „DP” (planor cu rază lungă de acțiune). Ultimul proiect al avionului spațial Tu-2000 a fost creat în 1988.
Federația Rusă
JSC NPO Molniya din 1988 dezvoltă nava spațială MAKS. Dar, el nu a părăsit niciodată stadiul proiectării preliminare.
