Comandamentul șef al forțelor terestre a fost însărcinat cu supravegherea dezvoltării sistemelor rusești fără pilot militare cu rază scurtă și medie de acțiune. Primul rezultat al acestei inovații a fost decizia ministrului apărării de a achiziționa patru sisteme de recunoaștere fără pilot fabricate în Rusia, selectate în mod competitiv. Drept urmare, în 2011, trupele vor primi peste 70 de sisteme fără pilot. Mai mult, această decizie, spre deosebire de indicii mass-media, privind o schimbare bruscă a atitudinii Ministerului Apărării față de „vehiculul fără pilot” rus, nu contrazice deloc declarațiile dure ale primului ministru adjunct al apărării Vladimir Popovkin, ale cărui declarații despre risipite miliarde au fost legate de producători specifici și complexe mari Stroy-PD create prin ordinul Ministerului Apărării al RF, „Tipchak” și „Drifter”. Deoarece pentru Forțele Terestre, vor fi achiziționate altele complet diferite - sisteme mici fără pilot create de industrie pe bază de inițiativă.
Nu era nimic de luptat
Ideea de a cumpăra drone israeliene, după cum știți, nu s-a născut de nicăieri, ci ca urmare a războiului ruso-georgian, când sistemele de apărare aeriană ale parașutiștilor noștri nu au ajuns la dronele georgiene care zboară peste 3 kilometri, iar sistemele noastre fără pilot „Reis”, „Stroy-P”, Stroy-PD și Tipchak nu au putut ajuta grupul în luptă.
„Zborul”, care a intrat în serviciu la sfârșitul anilor 1960, este un „tren” de 12 vehicule și drone cu jet de 1200 de kilograme. A fost posibil să se utilizeze acest complex voluminos învechit în Georgia doar prin desfășurarea acestuia în direcția corectă chiar înainte de război. Dar chiar și în acest caz, datorită eliberării fotografierii la doar 45 de minute de la întoarcerea dronei (după tipărirea și lipirea fotografiilor obținute), cu greu ar fi util: țintele de astăzi nu vor aștepta până la apariția filmului.
Creat pentru Forțele Aeriene și pus în funcțiune în 1997, complexul Stroy-P cu vehiculul aerian fără pilot Pchela, transmitând o imagine video a zonei de recunoaștere către centrul de control, a făcut posibilă vizualizarea acestuia în timp real, determinând coordonatele de ținte. Se compune din trei mașini și 10 vehicule aeriene fără pilot (UAV) care zboară la o distanță de până la 60 km. Cu toate acestea, performanța de zbor a dronei făcută pentru a se potrivi dimensiunii containerului de picătură s-a dovedit a fi de neinvidiat: nu s-a ridicat peste 2400 de metri, ceea ce înseamnă că nu era potrivit pentru munca la munte, a zburat instabil în vânt și avea un motor zgomotos. Pentru a rezolva aceste probleme a fost ordonat de Ministerul Apărării să modernizeze complexul într-un model îmbunătățit „Stroy-PD”. Dar rezultatul a fost din nou dezamăgitor. În urmă cu doi ani, fostul șef de informații al Forțelor Aeriene, colonelul Valery Yakhnovets (acum ministrul apărării din Osetia de Sud), a vorbit elocvent despre utilizarea complexului modernizat în direcția abhază a războiului ruso-georgian în cadrul unei întâlniri a reprezentanților Ministerului Apărării cu dezvoltatorii de sisteme fără pilot:
- Împreună cu complexul, au sosit în grup șase vehicule cu specialiști, care au pregătit dispozitivul pentru lansare mai mult de trei ore. Drept urmare, prima dronă a căzut în timpul decolării, iar cea de-a doua nu ne-a permis să vedem propriul nostru convoi de zece transportoare blindate. Pe imaginea proastă, cu greu am putut găsi doar cinci mașini. În același timp, UAV-urile georgiene au zburat la înălțimi inaccesibile apărării noastre aeriene și „Albina” - atât de scăzută, încât părea că vei intra în ea dintr-o praștie și „răcniți” în același timp ca un personal blindat. purtător.
La aceeași ședință desfășurată în Direcția principală de formare în luptă, ofițerii au criticat complexul fără pilot Tipchak destinat ajustării focului forțelor de rachete și al artileriei.
- Pentru a preveni ca complexul, care are o rază de acțiune de 40 de kilometri, să cadă în zona de distrugere a artileriei tunului inamic, acesta trebuie mutat la 15-20 km distanță de marginea din față, limitându-și astfel autonomia reală de operare la 20 de kilometri. Deci nu există miros de trupe de rachete aici - a declarat generalul locotenent Vladimir Șamanov, care era atunci șeful GUBP.
Utilizarea Tipchak pentru a corecta focul de artilerie a părut, de asemenea, problematică: datorită stabilității scăzute a aerului dronei de 50 kg, camera video nestabilizată cu așa-numita scanare de linie produce o imagine atât de neclară încât nu este întotdeauna posibilă chiar și identifică obiecte vizibile.
Motivul insolvenței noastre fără pilot a fost apoi formulat direct de un reprezentant al Institutului de Cercetare a Forțelor Aeriene, care a acuzat producătorii de lobby pentru ajustarea specificațiilor tehnice pentru probele pe care le-au creat în direcția subestimării tuturor parametrilor.
Apropo, soarta lui Tipchak este foarte indicativă în acest sens. Cercetarea și munca experimentală privind crearea sa au fost date GRAU în 1990. Numai conceptul său nu a avut prea mult de-a face cu rezultatul obținut 17 ani mai târziu: Tipchak a fost creat nu pentru a corecta focul de artilerie, ci pentru recunoașterea suplimentară a țintelor MLRS Smerch, care nu necesitau o astfel de precizie. Competiția a fost câștigată de dezvoltarea unui designer din Kazan, Valery Pobezhimov, care a plasat o dronă zburând o jumătate de oră în obuz. Zburând în ea în zona de recunoaștere, acest dispozitiv de unică folosință a făcut posibilă recunoașterea țintelor și evaluarea rezultatelor înfrângerii lor. În acest caz, „scoicile zburătoare” au fost plasate în depozitul de muniție și întregul complex - pentru un singur (!) Vehicul.
Dar trupele nu l-au primit niciodată.
„După finalizarea NIER în 1996”, își amintește Pobezhimov, „au arătat reprezentanților GRAU munca unui eșantion experimental. Tuturor le-a plăcut. Dar, în loc de o comandă pentru lucrări de dezvoltare, au primit știri despre transferul lucrărilor către un alt producător. Care în doi ani, cu mici mișcări înainte, a reușit să schimbe nu numai sarcina tehnică, ci și esența proiectului: o dronă reutilizabilă în locul unui proiectil, patru mașini în loc de una. Și ca avion - un model de avion conceput la MAI pentru pulverizarea larvelor utile pe terenurile agricole …
Ei bine, cum se poate să nu înțelegem retorica primului ministru adjunct al apărării, amintindu-le producătorilor contractului nostru israelian nemulțumit că miliarde de ruble au fost investite în dezvoltarea lor, dar nu a existat niciodată un rezultat?
SELECȚIE NEPRECEDENTĂ
Cu toate acestea, decizia de a cumpăra drone israeliene, așa cum sa dovedit, nu a însemnat abandonarea dezvoltărilor lor. Mai mult, după entuziasmul din jurul acestui contract, un număr de producători au avut șanse reale de a intra în ordinea de apărare a statului. Pentru a înțelege situația, să ne explicăm o serie de puncte. Faptul este că până în această vară, dezvoltarea și cumpărarea oricăror sisteme fără pilot a fost sub jurisdicția comandamentului principal al Forțelor Aeriene și a departamentului de comandă al Forțelor Aeriene, care erau interesați de mijloacele care lucrează în interesul Terrei. Forțe pe bază de resturi. Adică mult mai puțin decât echipamentul și armele pentru unitățile Forțelor Aeriene. În plus, printr-un ordin comun al celor două ministere, una dintre preocupările de instrumentare a fost identificată drept principalul dezvoltator de sisteme fără pilot, ale căror întreprinderi erau mai interesate de comenzi scumpe pentru dezvoltarea sistemelor mari decât de crearea de complexe mici. Și, deși alți dezvoltatori ruși care nu fac parte din preocuparea din proprie inițiativă, au creat mini-sisteme similare în urmă cu câțiva ani, din cauza reticenței comandamentului Forțelor Aeriene de a lua în considerare dezvoltarea lor, drumul lor în armată, după cum se spune, a fost comandat. Când nevoia urgentă de astfel de mijloace a Forțelor Terestre, pe care nu le-au furnizat, a împins conducerea Ministerului Apărării să le cumpere de la Israel, s-a dezvoltat o situație ambiguă. Pe de o parte, producătorii de mini-complexe erau nedumerite cu privire la achiziționarea unor capacități comparabile, dar analogi străini mai scumpi, iar pe de altă parte, Ministerul Apărării, care a irosit miliarde de ruble în dezvoltarea fără pilot, a preferat furnizați trupelor drone cu adevărat eficiente pentru a sprijini producătorul intern.
Totul a intrat în vigoare odată cu decizia ministrului apărării de a transfera funcțiile de determinare a vehiculelor fără pilot necesare comandamentului general al forțelor terestre. Drept urmare, problema alimentării cu sisteme fără pilot cu rază scurtă de acțiune (rază de funcționare de până la 25 km), precum și distanțe scurte (până la 100 km) și medii (până la 500 km), a intrat în cele din urmă sub jurisdicția celor care sunt interesați de ele.
După ce a primit aceste puteri, comandantul-șef al forțelor terestre, colonelul general Alexander Postnikov, care are reputația de general competent și grijuliu, și-a indicat imediat intenția de a adopta cele mai bune complexe rusești care să răspundă nevoilor trupelor., invitând toți dezvoltatorii de astfel de sisteme să participe la teste comparative.
Testele, pe care le-a supravegheat personal, s-au desfășurat la probele Gorokhovets și Alabinsky. Sistemele fără pilot prezentate pe ele au fost evaluate conform următoarelor criterii: calitatea semnalului video transmis, intervalul, durata zborului și controlabilitatea UAV, acuratețea determinării coordonatelor țintelor, corespondența capacităților reale la caracteristicile de performanță declarate, posibilitatea de interfață cu Sistemul de Control Tactic Unificat (ESU TZ), fiabilitatea funcționării, precum și costul complexului în sine și funcționarea acestuia. Și, deși mulți dezvoltatori, din inerție, credeau că odată cu apariția concurenței, contractul va fi acordat în continuare preocupării monopoliste, la început s-au arătat sceptici cu privire la participarea la o astfel de competiție, drept urmare, toți l-au recunoscut ca fiind imparțial și corect.
Șeful Statului Major General al Forțelor Armate RF, Generalul Armatei Makarov, studiază personal capacitățile UAV.
„Nu am fost grăbiți, oferind tuturor oportunitatea de a-și arăta produsul cu fața lor, iar cele mai bune evoluții au câștigat”, a spus unul dintre participanții la testele comparative cu NVO.
Inițial, 27 de întreprinderi s-au oferit voluntare pentru a participa la selecție, oferind în total mai mult de 50 de complexe UAV cu rază scurtă și scurtă. Când comandantul-șef al forțelor terestre a clarificat că nu proiectele, ci probele reale ar fi evaluate și, mai mult, nu la expoziție, ci la locul de muncă, numărul solicitanților a scăzut la jumătate și doar 12 producători cu 22 complexele au intrat în prima etapă a testării. În a doua etapă, 9 complexe au continuat să lupte, iar câștigătorii au fost patru sisteme cu rază scurtă de acțiune: Orlan-10, Lastochka, Navodchik-2 și Eleron-10. Acum, după o mică revizuire în conformitate cu cerințele comenzii principale Forțele terestre, toate în termen de 2-3 luni, vor trebui să treacă testele de stat și, după ce au fost puse în funcțiune în 2011, să intre în armată. În total, anul viitor este planificată achiziționarea a aproximativ 10 complexe Orlan-10, precum și a 20-25 de probe de Eleron, Lastochka și Gunner.
„Și acesta este doar începutul, nevoile Forțelor Terestre pentru astfel de mijloace sunt ordinele de mărime mai mari”, spune colonelul Musa Khamzatov, care se ocupa de teste în absența comandantului-șef.
Și un expert în sisteme fără pilot, Denis Fedutinov, adaugă că interesul Ministerului Apărării pentru dezvoltările interne, care s-a trezit în cele din urmă, înseamnă economii semnificative în fondurile publice:
- Nu este un secret faptul că același „Eleron-10” în valoare de aproximativ 330 de mii de dolari în capacitățile sale tehnice îl depășește în mod semnificativ pe „Virdeye-400” achiziționat din Israel pentru 900 de mii de dolari, - spune expertul.
Într-un cuvânt, beneficiază atât bugetul militar, cât și forțele terestre. La fel și câștigătorii concursului, care au investit în timpul lor în crearea acestor sisteme. Ei bine, pentru a-i interesa pe producători să le îmbunătățească în continuare, comandantul-șef al forțelor terestre, însumând rezultatele testelor, a promis că le va face anuale.
„Doar o competiție pe teren, și nu o altă selecție, va oferi trupelor mijloace cu adevărat eficiente de recunoaștere fără pilot”, spune colonelul Mihail Teplinsky, șeful Statului Major al Armatei 20 de Arme Combinate, Eroul Rusiei.
Vorbind despre diferența dintre sistemele fără pilot, ofițerul afirmă că sistemele mici „Pere” și „Dragonfly” care au intrat, de exemplu, într-una din brigăzile asociației sale sunt inutile, deoarece dau o imagine vagă și neclară. Dar similarul ca mărime și greutate "Eleron-3" (un analog mărit a devenit câștigătorul testelor), potrivit Teplinsky, în timpul exercițiului de comandă al echipamentului ESU TZ nu a funcționat mai rău decât UAV-ul de trei metri al Complex Dozor-100. Așadar, când șeful adjunct al Statului Major General al Forțelor Armate ale Federației Ruse, generalul colonel Valery Gerasimov, care a ajuns la acest post de comandă, a cerut producătorilor ale căror UAV-uri ar putea să decoleze și să lucreze într-un vânt puternic (peste 15 m / s), numai Aileron ". Iar dispozitivul de trei kilograme, chiar și în condiții atât de extreme, a reușit să înlocuiască drona gigantă de 95 de kilograme care s-a prăbușit cu o zi înainte. După ce a transmis o imagine clară monitorului mare al postului de comandă al brigăzii și a stabilit coordonatele țintelor, minicomplexul a permis comandantului brigăzii să „lovească” rapid obiectele indicate de șeful adjunct al Statului Major General.
Potrivit lui Musa Khamzatov, care se ocupa de organizarea testelor comparative, rezultatul a fost posibil datorită interesului pentru obiectivitatea selecției competitive a conducerii Ministerului Apărării din Rusia:
- În ciuda volumului de muncă, atât șeful Statului Major General, cât și ministrul apărării au ținut cursul testelor sub control personal. Producătorii, văzând obiectivitatea evaluării produselor lor, uneori ei înșiși ne-au spus cum să verificăm cel mai bine anumiți parametri declarați de ei pentru a obține o fiabilitate maximă”, spune colonelul Khamzatov.
CEL MAI BUN UAV-uri „CÂMP DE LUPTĂ” DIN CLASĂ
Este interesant faptul că rezultatele testelor comparative au surprins nu numai producătorii care au remarcat „imparțialitatea judecării”, ci și organizatorii competiției. Deci, potrivit ofițerilor comandamentului principal al Forțelor Terestre care au condus comisia de concurență, toți, inclusiv comandantul-șef, au fost surprinși de capacitățile celor mai bune sisteme fără pilot rusești de rază scurtă și de rază scurtă de acțiune.. Astfel, drona de 14 kilograme a complexului Orlan-10 a atârnat în aer timp de 12 ore și a surprins cu electronice radio de clasă mondială de producție proprie. Toată lumea a plăcut micul UAV „Swallow” cu imaginea sa neașteptat de clară în comparație cu predecesorul său - „Dragonfly”. Dar cele mai bune mini-complexe în ceea ce privește raportul tuturor parametrilor ar trebui totuși considerate câștigătoarea competiției „Eleron-10” și a celui mai mic analog „Eleron-3”. Nu este o coincidență faptul că acesta din urmă a fost folosit pentru a demonstra capacitățile ESU TZ în timpul unui exercițiu de cercetare, iar munca lui Eleron-10 a fost demonstrată președintelui rus Dmitry Medvedev la ședința conducerii Forțelor Armate RF.
Dar cum au reușit să rezolve sarcina de a crea mini-complexe competitive de recunoaștere fără pilot, care s-a dovedit a fi imposibilă pentru o preocupare specializată, la întreprinderi relativ mici?
Dezvoltatorii „Eleron”, de exemplu, datorită interesului pentru astfel de sisteme ale comenzii Forțelor Aeriene, timp de patru ani și-au „testat” complexele la toate exercițiile amfibii la scară largă, ceea ce a făcut posibilă îmbunătățirea semnificativă a ambelor modele. Drept urmare, același „Eleron-3” a găsit deja o aplicare largă: Ministerul Situațiilor de Urgență îl folosește în scopuri de căutare, exploratorii polari - pentru a monitoriza starea de gheață a unei stații arctice în derivă, polițiști din Tatarstan - pentru a identifica ilegal forță de muncă în sectorul privat și agențiile de aplicare a legii din Kabardino-Balkaria - pentru a căuta formațiuni de bandiți în lanțurile montane. Și anul acesta complexul a fost adoptat de Trupele Interne ale Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse.
În același timp, comandantul Forțelor Aeriene Vladimir Shamanov a ridicat problema achiziționării acestuia către șeful Statului Major General al Forțelor Armate RF în vara anului 2009, în timpul exercițiilor de lângă Novorossiysk. După ce s-a familiarizat cu funcționarea complexului, generalul armatei Nikolai Makarov a promis că va intra în funcțiune după implementarea mai multor cerințe ale sale, inclusiv „să învețe” drona să determine coordonatele țintelor vizibile sub un unghi. În termen de șase luni, aceste sarcini au fost implementate și, ca urmare a participării complexului la tragerile de artilerie din februarie 2010, comandantul regimentului de artilerie din divizia 98, colonelul Serghei Kovalev, a raportat comandantului forțelor aeriene că utilizarea sa face posibilă lovirea țintei din a doua lovitură atunci când trageți din poziții de tragere închise. Numai că de data aceasta nu a venit la livrarea complexului către trupe.
Cu toate acestea, eforturile dezvoltatorilor în orice caz nu au dispărut: la urma urmei, demonstrația acestui complex către conducere a jucat cu siguranță un rol în schimbarea atitudinii conducerii Ministerului Apărării în micul „vehicul fără pilot” rus.
„Eleron-3” - apropo, o copie redusă a câștigătorului la testele comparative și echipată cu drone de 12 kilograme „Eleron-10”. Și, deși acesta din urmă este capabil să transmită o imagine video a zonei de recunoaștere de la 50 și mini-analogul său de la doar 15 km, dezvoltatorii înșiși consideră că complexul mai mic este mai avansat.
„Pentru că acesta este singurul dispozitiv din clasa sa echipat cu o cameră video pe o platformă giro-stabilizată care oferă imagini clare chiar și în vânt, când orice dronă mică discută în aer”, explică Denis Fedutinov.
De ce, atunci, Forțele Terestre l-au abandonat?
- Credem că un complex purtabil ar trebui să se încadreze în două rucsaci care nu cântăresc mai mult de 5 kg fiecare, altfel un soldat, al cărui echipament individual cântărește deja mai mult de 10 kilograme, pur și simplu nu poate fi dus. Prin urmare, nu a fost încă adoptat niciun singur complex cu rază scurtă de acțiune , spune colonelul Vladimir Marusin, șeful de recunoaștere al Forțelor Terestre, responsabil cu direcția fără pilot.
Eleron-3 este transportat în două rucsaci cu greutatea de 14 și 8 kg. Desigur, nu poți ieși cu el la munte. Dar parașutiștii nu îl consideră un complex purtabil. Principalul lucru pentru ei este că se potrivește într-un vehicul de luptă aerian.
Cu toate acestea, o astfel de diferență de puncte de vedere poate fi explicată prin specificul Forțelor Aeriene și Terestre. Mai interesant, poate, altul. Dacă furnizarea de sisteme fără pilot către Forțele Terestre a fost deja practic anunțată oficial, nu se știe încă nimic despre livrarea lor către parașutiști. Deși comandantul forțelor aeriene, generalul-locotenent Vladimir Șamanov a început să ridice acest subiect chiar înainte de războiul ruso-georgian. Și oricare ar fi motivul ignorării aspirațiilor „fără pilot” ale acestuia din urmă, se poate presupune că, după emoția din jurul contractului israelian, o nouă intrigă „fără pilot” ne poate aștepta în curând. De data aceasta, datorită faptului că, după ce au furnizat Forțelor Terestre cu drone rusești, care nu au fost atât de rele, așa cum sa dovedit, din anumite motive au uitat de parașutiștii care au început toate războaiele.
| Principalele caracteristici ale complexelor cu UAV-uri care au câștigat testele comparative (confirmate în timpul testelor): | ||||
| Greutatea UAV | Gama de lucru | Tavan | Timp maxim în modul video al altitudinii zborului (fără repetor) | |
| „Orlan-10” | 14 Kg | până la 100 km | până la 5 km | până la ora 12 |
| „Eleron-10” | 12 kg | până la 50 km | până la 5 km | până la 3 ore |
| „Martin” | 4,5 kg | până la 25 km | până la 3, 6 km | până la 2 ore |
| „Gunner-2” | 7 kg | până la 25 km | până la 5 km | până la 3 ore |
