În Alabino, lângă Moscova, conducerii Ministerului Apărării i s-au arătat câteva zeci de sisteme fără pilot de diferite clase și tipuri. Cea mai reprezentativă clasă din Rusia, precum și din întreaga lume, rămâne clasa mini-UAV. Ele au constituit majoritatea covârșitoare a sistemelor prezentate.
MINI BLA
Unul dintre primele din seria mini-UAV-urilor a fost aparatul Bird Eye 400 al companiei israeliene Israel Aerospace Industries. Un număr limitat din aceste sisteme au fost achiziționate de Ministerul Apărării din Rusia în urmă cu câțiva ani. Alături era același aparat asamblat la întreprinderea rusă UZGA, care face parte din Oboronprom, în baza unui acord de licență cu IAI.
De asemenea, în această categorie este demn de remarcat evoluțiile companiei din Kazan „Enix” și a St. Petersburg STC. UAV-urile „Eleron” și „Orlan”, dezvoltate și produse de aceste companii, au trecut deja teste de stat de către Ministerul Apărării din Rusia și, așa cum era de așteptat, pot fi livrate trupelor în viitorul apropiat. Apropo, aceste drone au fost cele care au efectuat misiuni cu scopul de a efectua recunoașterea aeriană în timpul imitării ostilităților efectuate în Alabino.
Compania Izhevsk ZALA, care se specializa în mod tradițional în crearea de sisteme mini-UAV, a adus aproape întreaga linie de drone create vreodată de aceasta, ocupând o piesă impresionantă a expoziției.
Pe lângă dronele menționate anterior, expoziția a prezentat și sistemele Grusha și Tachyon, create de o altă companie Izhevsk, Izhmash-Unmanned Systems. Dronele relativ simple și ieftine „Grusha”, destinate recunoașterii și supravegherii în zona apropiată, „peste deal” erau deja furnizate departamentului militar rus în cantități mici.
Designerul-șef Alexander Zakharov îi spune ministrului apărării, Serghei Shoigu, despre avantajele UAV-urilor create la compania lor.
CLASA TACTICĂ
UAV-urile de clasă tactică de la eveniment au personificat complexele Tipchak și Stroy-PD ale concernului Vega. Evident, complexele au fost luate dintre cele din unități, în principal pentru a arăta nivelul de plecare pe care Forțele noastre Armate l-au avut acum câțiva ani. Se pare că „Vega” lucrează în prezent la un nou complex de clase tactice pentru armata rusă, dar încă nu există informații publice despre acest proiect.
Un alt sistem tactic fără pilot a fost prezentat de compania Izhevsk ZALA, care anterior, de altfel, a colaborat activ cu Vega. Modelul acestui UAV a fost deja prezentat publicului în urmă cu câțiva ani, la unul dintre spectacolele anterioare MAKS. Cu toate acestea, ulterior dezvoltarea a dispărut de pe site și din broșurile companiei. Prin urmare, este dificil să vorbim despre acesta ca pe un produs finit, cel mai probabil acesta este modul în care ZALA își subliniază ambițiile de a intra pe un nou segment al pieței dronelor.
Dar compania din Sankt Petersburg „Transas” a adus la expoziție un sistem gata făcut din clasa tactică „Dozor-100”. Sistemul a fost creat pe bază de inițiativă și nu s-a încadrat cu totul în dimensiunea făcută de armata rusă, însă poate găsi aplicații în structurile paramilitare - serviciul de frontieră și pază de coastă, controlul drogurilor, Ministerul Situațiilor de Urgență.
Cea mai mare dronă disponibilă la eveniment a fost reprezentată de uzina deja menționată UZGA din Ekaterinburg. Acesta este complexul Forpost, care este o versiune licențiată a israelianului Searcher MkII UAV, un mic lot din care a fost achiziționat de departamentul militar rus în urmă cu câțiva ani.
Seniorul locotenent Alexander Zabashta a desfășurat centrul de control al zborului UAV într-un cort obișnuit.
SPECTACOL SECRET
În ceea ce privește dronele mai mari de altitudine medie, cu o durată lungă de zbor, proiectele lor dezvoltate de companiile Transas și Sokol cu o greutate la decolare de aproximativ 1 tonă, respectiv aproximativ 5 tone, au fost, de asemenea, prezentate la spectacolul Alabino. Cu toate acestea, s-ar putea familiariza cu ei doar în partea închisă a expunerii.
Aceste subiecte au fost puse de Ministerul Apărării din Rusia în urmă cu doar doi ani. Cu toate acestea, armata rusă ar dori să obțină la dispoziția sa analogi ai UAV-urilor americane Predator și Reaper cât mai curând posibil. Dezvoltatorii au sarcina de a crea drone de înaltă tehnologie aproape mai repede decât a făcut compania americană General Atomics pentru Pentagon.
De asemenea, unele rezultate intermediare ale proiectului de cercetare și dezvoltare Okhotnik au fost prezentate cu ușile închise, în cadrul cărora compania Sukhoi creează un UAV de atac. Este evident că suhoviții, la fel ca Transassovtsy, vor trebui, de asemenea, să forțeze „planul de cinci ani în trei ani” - interesul pentru un vehicul fără pilot de atac greu de la armata rusă este foarte mare, având în vedere succesele semnificative demonstrate recent de Statele Unite în dezvoltarea acestei clase de UAV-uri.
MULTICOPTERE
Dronele de tip elicopter reprezintă, de asemenea, un segment foarte interesant și important al sistemelor fără pilot. Subiectul multicopterelor fără pilot, care este popular în aceste zile, a fost reflectat și în evenimentul Alaba. Au existat cel puțin cinci UAV multi-rotor, create de diverse companii, de la cei apropiați de „jucării” până la un fel de greutăți, care ridicau până la 10 kg. Acestea din urmă au fost demonstrate de compania NELK, specializată în dispozitive multi-rotor. În prezent, acestea sunt utilizate de Ministerul Situațiilor de Urgență și Ministerul Afacerilor Interne. În Ministerul Apărării, acestea pot fi utilizate în forțe de operațiuni speciale.
Elicopterele ușoare fără pilot ale companiei ZALA prezentate la eveniment au fost deja furnizate unor structuri de putere. Cu toate acestea, create pe baza modelelor de aeronave, acestea cu greu pot fi luate în serios.
Un model mult mai avansat al unui UAV de tip elicopter a fost prezentat de compania Gorizont din Rostov-on-Don. Este un sistem de mare succes în clasa sa și este comercializat activ în întreaga lume. Din păcate, acest sistem nu este de design rusesc. În țara noastră, în cadrul unui acord cu compania austriacă Schiebel, sunt asamblate sistemele fără pilot Camcopter S-100, precum și adaptarea lor pentru operatorul rus. În mod tradițional, unul dintre principalii clienți pentru Gorizont este Serviciul de Grăniceri al FSB din Rusia. Elicopterul fără pilot menționat mai sus este utilizat de Garda de Coastă a Serviciului de Grăniceri. Cu toate acestea, compania este evident interesată de extinderea numărului de clienți de la alte agenții de aplicare a legii, inclusiv Ministerul Apărării.
Se putea ghici doar despre stadiul lucrărilor de dezvoltare în domeniul UAV-urilor de tip elicopter „Roller” și „Albatross” - Sergey Mikheev, proiectant general al companiei „Kamov”, a raportat câteva rezultate intermediare conducerii militare. Cu toate acestea, având în vedere faptul că elicopterul „Eaglet” a fost demonstrat în zona deschisă, care anterior trebuia să fie baza unuia dintre dronele „elicopterelor rusești”, se poate concluziona că cel puțin odată cu implementarea „Roller”, nu totul este în regulă, iar „Eaglet” este păstrat aici ca o rezervă.
Maiorul Alexei Astafyev verifică funcționarea UAV înainte de a-l lansa.
INTERESUL STATULUI
În ciuda declarațiilor unor mass-media că un astfel de eveniment are loc în Rusia pentru prima dată, acest lucru este departe de a fi cazul. Proiecții similare celei care au avut loc au avut loc deja atât în Alabino, cât și în alte locuri, de exemplu, în Kubinka, în Yegoryevsk și în alte locuri. Majoritatea sistemelor fără pilot prezentate în zona deschisă sunt deja bine cunoscute din expoziții și exerciții.
În același timp, nu se poate să nu observăm unele schimbări pozitive. Dacă luăm în considerare atitudinea militarilor ruși față de tema sistemelor UAV din ultimii 10 ani, atunci în ultimii doi sau trei ani a existat un punct de cotitură clar. Primul pas a fost creșterea finanțării pentru activitățile de cercetare și dezvoltare relevante prin intermediul Ministerului Apărării. În ultimii ani, departamentul militar rus a oferit industriei o serie de activități de cercetare și dezvoltare în domeniul sistemelor UAV.
Al doilea pas, care este un indicator clar al atenției reale a militarilor la tema sistemelor UAV, a fost formarea în structura Statului Major General a unei noi direcții, care se va ocupa exclusiv de drone. După cum a subliniat șeful adjunct al Statului Major General, colonelul general Alexander Postnikov, la încheierea evenimentului, punctul aici este că formarea cerințelor și sprijinul științific și tehnic pentru fiecare dintre proiecte se realizează la nivel central.
Desigur, este imposibil să rezolvi toate problemele într-un timp scurt, așa cum și-ar dori armata. Cu toate acestea, în ansamblu, situația nu arată la fel de deznădăjduită ca acum câțiva ani.
