Noua navă de patrulare multifuncțională rusă Project 20380 din apropierea zonei maritime a fost proiectată pentru Marina Rusă la Biroul Central de Proiectare Marină Almaz din Sankt Petersburg. Crearea sa s-a datorat anumitor dificultăți asociate cu implementarea navei polivalente anterioare a unei clase similare, proiectul 12441, deoarece nava principală Novik, așezată în 1997 la șantierele navale Yantar, nu a fost niciodată finalizată. În acest sens, după competiția, în care FSUE TsMKB Almaz a câștigat, comanda Marinei Ruse a decis să înceapă construirea unei nave mai simple și mai ieftine, proiectul 20380, care a fost clasificat drept corvetă (anterior, această clasă nu exista în Marina URSS și nave similare au fost clasificate ca TFR). Sprijinul militar-științific direct pentru crearea acestei nave a fost realizat de către primul institut de cercetare centrală al Ministerului Apărării al Federației Ruse. Și, în total, peste 70 de întreprinderi rusești de cercetare, proiectare și industrie (inclusiv „Aurora”, Kolomensky Zavod, Șantierul naval Sredne-Nevsky etc.) au participat la crearea corbetei Proiectului 20380.
Nava de patrulare multifuncțională (corveta) a proiectului 20380 este proiectată pentru operațiuni în zona de mare apropiată a statului și pentru combaterea navelor și submarinelor de suprafață inamice, precum și pentru sprijinirea artileriei forțelor de asalt amfibii în timpul operațiunilor amfibii prin provocarea de rachete și lovituri de artilerie pe nave și nave pe mare și baze, patrulând zona de responsabilitate în scopul blocadei.
Nava are o carenă cu oțel neted și o suprastructură dintr-o parte în alta din materiale compozite multistrat (fibră de sticlă multistrat cu combustibil redus și materiale structurale pe bază de fibră de carbon), care a fost realizată ținând cont de cerințele așa-numitei stealth tehnologie. Corpul corbetei pr.20380 este fundamental nou în ceea ce privește designul și diferă de cele general acceptate, care a devenit una dintre caracteristicile sale principale. Noile contururi ale părții subacvatice a corpului au făcut posibilă reducerea rezistenței la apă atunci când nava se deplasa cu o viteză de aproximativ 30 de noduri cu aproximativ 25% și, în același timp, puterea necesară a centralei sale principale. Ca urmare, a devenit posibilă utilizarea unei centrale electrice mai puțin puternice și mai ușoare, ceea ce a dus la eliberarea a 15-18% din deplasare, care poate fi utilizată pentru a crește sarcina de luptă. În timp ce menține aceeași masă de arme și centrală electrică datorită scăderii rezistenței la mișcarea navei cu 1, 5-2 noduri, viteza vitezei maxime crește.
Navigabilitatea îmbunătățită a corbetei din Proiectul 20380, în comparație cu navigabilitatea navelor cu aceeași deplasare, cu restricții egale asupra lanțului, permite ca armamentul său să fie utilizat în mări agitate cu o forță de până la 5 puncte (1, 5- Cu 2 puncte mai mult decât navele similare), ceea ce este deosebit de important atunci când se bazează pe o navă elicopteră. În partea din spate a corbetei, pentru prima dată pentru navele interne de această deplasare, există un hangar cu o zonă de aterizare pentru elicopterul antisubmarin Ka-27 și există, de asemenea, un combustibil semnificativ (până la 20 de tone) aprovizionare pentru aceasta.
O atenție deosebită este acordată protejării și creșterii supraviețuirii navei. Cele mai recente realizări au fost implementate în reducerea vizibilității radarului și a razelor infraroșii pe baza caracteristicilor arhitecturale în combinație cu acoperiri speciale, arme antirachetă încorporate în corp și posturi de antenă, folosind materiale cu proprietăți ridicate de absorbție radio,protecția locală a elementelor individuale ale corpului, armelor și mijloacelor tehnice, care au o influență decisivă asupra formării câmpurilor fizice din emisfera superioară a navei. Suprafața circulară medie de dispersie efectivă (EPR) a corbetei este redusă în comparație cu navele similare de aproximativ 3 ori, ceea ce reduce probabilitatea de a viza rachetele de croazieră anti-nave de la 0,5 la 0,1. În plus, navele proiectului 20380 prevăd un set de măsuri pentru asigurarea supraviețuirii în luptă și operațional, inclusiv siguranța la explozii și incendii, protecție constructivă împotriva efectelor armelor inamice și alte măsuri.
Nava Project 20380 este echipată cu un sistem complex de arme tehnice ca parte a grevei, sisteme de arme antiaeriene și antisubmarine, control de luptă, detectare, desemnarea țintei, comunicații și protecție. Baza armamentului său este sistemul de rachete anti-navă Uranus format din două lansatoare cu patru containere (8 lansatoare de rachete anti-navă X-35, poligon de 130 km) situate peste planul central în mijloc (similar proiectului SKR 11540). Pentru apărarea aeriană, nava este echipată cu modulul de luptă Kortik-M ZRAK (în prova), Igla MANPADS (pentru lansarea umărului) și două monturi de artilerie AK-630M de 30 mm (în pupa). În același timp, versiunea modernizată a modulului de luptă Kortik are o masă redusă cu 2 tone și o rază de tragere a rachetelor a crescut la 10 km. Armamentul principal de artilerie este reprezentat de suportul universal de 100 mm A-190 cu 332 runde de muniție (rată maximă de foc 80 rds / min, rază de tragere 21, 3 km, atinge înălțimea - 15 km). Controlul focului artileriei de 100 mm și 30 mm este realizat de cel mai recent sistem 5P-10 Puma, al cărui post de antenă este situat pe suprastructura de arc. Sistemul unic de protecție anti-torpilă „Packet-NK” este reprezentat de două vehicule cu patru țevi de 330 mm, situate una lângă alta în porturile de poartă. Torpilele sale pot fi utilizate atât împotriva torpilelor inamice care vin pe navă, cât și împotriva submarinelor. De asemenea, elicopterul permanent Ka-27 este destinat detectării și distrugerii submarinelor.
Armamentul electronic al navei, pe lângă Sigma BIUS, include radarul de detecție general Furke-2, radarul de desemnare țintă Monument-A într-un carenaj radio-transparent combinat cu designul stâlpului, două radare de navigație, complexul sonar Zarya-2 cu o antenă în becul de stație, stația hidroacustică Minotavr-M cu o antenă remorcată extinsă, Anapa-M OGAS, sistemul automat de comunicații Ruberoid, echipamentul de război electronic și echipamentul de navigație. Pentru autoapărare împotriva echipamentelor de detectare a inamicului și a rachetelor sale anti-navă, nava este echipată cu patru lansatoare PK-10 ale complexului de bruiaj Bold. Pentru autoapărare și protecție împotriva piraților sau sabotorilor subacvatici din Proiectul 20380, există două coloane de 14, monturi pentru mitraliere de 5 mm și două lansatoare de grenade DP-64. Utilizarea armelor este posibilă când marea este agitată până la 5 puncte. Pentru a asigura navigația radio a elicopterului antisubmarin, pe acoperișul hangarului au fost montate posturi de antenă ale stației OSPV-20380.
Principiul modular al arhitecturii navelor acestui proiect permite, în timpul construcției de noi și modernizării celor existente, să instaleze pe ele noi sisteme de arme și arme electronice. Acest lucru reduce costurile de producție și oferă un potențial ridicat de modernizare pe parcursul ciclului de viață al navei de 30 de ani.
Centrala electrică a corvetei pr.20380 este o instalație diesel cu doi arbori, formată din două perechi de motoare de tip 16D49, care funcționează prin cutii de viteze reversibile însumând două elice cu pas fix. 4 generatoare diesel 22-26DG cu o capacitate de 630 kW oferă fiecare consumatorilor un curent de 380 V (50 Hz). Prin reducerea nivelului de zgomot al mecanismelor centralei sale, vizibilitatea navei în gama hidroacustică a fost redusă - pentru prima dată în practica internă, NC a folosit tehnologii care fuseseră elaborate anterior pe submarinele noastre nucleare de ultimă generație.
În general, corveta proiectului 20380 diferă de navele antisubmarine aflate în prezent în serviciu prin versatilitatea, compactitatea, stealth-ul și un nivel ridicat de automatizare a sistemului. Cu o viteză economică de 14 noduri (maxim 27 de noduri), autonomia de navigație a corvetei atinge 4000 de mile marine. Echipajul navei cu grupul de întreținere a elicopterului este de 99 de persoane.
Modificări. Pe lângă nava de producție a proiectului 20380, FSUE TsMKB „Almaz” și-a dezvoltat simultan versiunea de export pentru flota internă, care a primit numărul proiectului 20382 și codul „Tiger”. Această navă diferă în principal în prezența armelor simplificate în versiunea de export și în capacitatea de a înlocui sistemele necesare cu analogi de producție occidentală, în funcție de cerințele clientului.
Se presupune că începând cu a 5-a navă a clasei „Guarding”, vor fi aduse unele modificări proiectului, în special în ceea ce privește armele anti-nave și antiaeriene. Cel mai probabil, complexul Kortik-M va fi înlocuit cu un nou sistem antirachetă cu rază medie de acțiune cu lansatoare verticale (de exemplu, Polyment) și sistemul de apărare antirachetă Uran - cu Onyx sau Club și cu UVP.
Program de construcție. La 21 decembrie 2001, a avut loc așezarea corbetei de cap "Steregushchy" la OJSC "Uzina de construcții navale" Severnaya Verf ". Ceva mai târziu, au fost stabilite încă două de același tip - pe 20 mai 2003, „Soobrazitelny” și pe 27 iulie 2005, „Boyky”, și apoi încă două.
În total, este planificată construirea unei serii de 20 de nave multifuncționale ale proiectului 20380 (5 pentru fiecare dintre flote), iar 4 dintre acestea ar trebui livrate flotei până în 2015.
Statutul pentru 2008 Noile corbete ar trebui să devină coloana vertebrală a marinei rusești în zona apropiată a mării. Primele două corbete vor intra în funcțiune cu flotele nordice și baltice. Acestea vor fi utilizate pentru patrularea apelor de coastă, pentru escorta și operațiuni antisubmarine.
Nava principală a seriei - „Guarding” - a fost prezentată pentru prima dată publicului larg la III Salonul Internațional de Apărare Maritimă, care va avea loc în perioada 27 iunie - 1 iulie 2007 la Sankt Petersburg, sub numele său de export „Tiger”.
CARACTERISTICI TACTICE ȘI TEHNICE PRINCIPALE:
Deplasare, tone
• standard 1 800
• plin 2 220
Dimensiuni principale, m
• lungime maximă (la linia de plutire proiectată) - 104, 5 (n / a)
• lățime maximă (la linia de plutire proiectată) - 13 (n / a)
• tiraj maxim (mediu) - 7, 95 (n / a)
Centrală electrică principală:
• 4 motoare diesel 16D49, putere totală, CP (kW) - 23 320 (17 140)
• 4 generatoare diesel 22-26DG, putere, kW - 4 X 630
2 arbori; 2 elice cu cinci palete
Viteza de deplasare, noduri:
• cel mai mare - 27
• economic - 14
Autonomie de croazieră, mile (la viteză, noduri) aprox. 4000 de mile
Autonomie, 15 zile
Echipaj, oameni buni (inclusiv ofițeri) 99 de persoane
ARMĂ
Racheta de impact:
• PU KT-184 SCRC "Uranus"
PKR 3M24 „Uranus” (SS-N-25) - 2 X 4
Rachete antiaeriene:
• PU MANPADS 9K38 "Igla" (SA-16 "Gimlet") - 8
Rachete antiaeriene și artilerie (muniție):
• ZRAK „Kortik-M” (CADS-N-1B) - 2
- PU SAM 9M311M (SA-N-11 "Grison") - fiecare: 2 X 4 (32)
- mitralieră AO-18 de 30 mm (muniție) - 2 X 6 (3000)
Artilerie (muniție):
• 100-mm AU A-190-01 "Universal" - 1 X 1 (332)
• ZAK AK-630M de 30 mm - 2 X 6 (6000)
• Montaj pentru mitralieră de 14,5 mm MTPU - 2 X 1 (n / a)
Armament pentru torpile (muniție):
• PT-PT de 330 mm "Pachet-NK" - 2 X 4 (8)
Anti-sabotaj (muniție):
• lansatoare de grenade DP-64 - 2 (240)
Aviaţie:
• Elicopter Ka-27 („Helix-A”) -
1
ARME ELECTRONICE RADIO:
BIUS
„Sigma-20830”
Radar de detectare general
1 x „Furke-2”
1 x „Monument-A”, de asemenea, pentru Administrația Centrală a SCRC
Radar de navigație
1 x „Pal-N”
2 x MP-231
Gus
• „Zarya-2” subtil
• „Minotavr-M” remorcat prelungit
• „Anapa-M” coborât
• Denumirea țintă „Package-A” PTZ
Războiul electronic înseamnă
• TK-25-2
Complexe de blocare
4 X 10 PU PK-10 „Curajos”
Dispozitive optoelectronice
4 x MTK-201M2.2
Radar de control al incendiului
1 x „Monument-A” pentru SCRC „Uranus”
2 х „Sandal-V” recepție a desemnării țintei externe
1 X 5P-10 "Puma-02" pentru 100-mm AU și ZAK
1 х МР-123-02 "Vympel" (Bass Tilt) pentru ZAK
Complex de navigație
• „Czardash 20380”
• „Subiect-KM”
• Navigare prin satelit CH-3101
• Navigare radio OSPV-20380 pentru elicopter
Complex de comunicații radio
• „Material pentru acoperiș”
• r / p "Brigantin"
Radar de identificare a statului
3 X „Parolă”
